建筑工程伤害事故原因分析及防治对策讲义（九大类事故）

职业危害和工伤事故不但威胁千百万劳动者的生命与健康，还给国民经济造成巨大损失。据粗略估算，近几年中国每年因工伤事故和职业病给国家带来的经济损失2000亿元以上，占GDP的2.5%左右。2020/10/29建筑工程伤害事故2责任不落实，监管不到位安全技术规范在施工中得不到落实有章不循，冒险蛮干以包代管，安全管理薄弱一线操作人员安全意识和技能较差2020/10/29建筑工程伤害事故3一、建筑产品的多样性和施工条件的差异性，决定了建筑施工没有固定的通用的施工方案。因此，也就没有通用的安全技术措施。二、建筑施工的季节性和人员的流动性，决定了在建筑施工企业中季节工、临时工和劳务人员占相当大的比例。因此，安全教育和培训任务重，工作量大。三、建筑安全技术涉及面广，包括高处作业、电气、起重、运输、机械加工和防火、防爆、防尘、防毒等多专业的安全技术。四、施工的流动性与施工设施、防护设施的临时性，容易使施工人员产生临时思想，忽视这些设施的质量，使不安全隐患不能及时消除，以致爆发事故。五、建筑施工行业容易发生伤亡事故的是：高处坠落、起重伤害、触电、坍塌和物体打击。防止这些事故的发生式建筑施工安全工作的重点。2020/10/29建筑工程伤害事故42020/10/29建筑工程伤害事故5引发事故的四个基本要素安全生产形势严峻的原因和对策事故管理缺陷物的不安全状态人的不安全行为环境的不安全条件2020/10/29建筑工程伤害事故6自然本能伤害发生率安全生产管理的四个历史阶段法治监督自我管理团队文化第一类：物体打击第二类：车辆伤害第三类：机械伤害第四类：触电第五类：高处坠落第六类：坍塌第七类：中毒或窒息第八类：火灾及灼伤、烫伤第九类：其他伤害2020/10/29建筑工程伤害事故7物体打击：指失控物体的惯性力造成的人身伤害事故。如落物、滚石、锤击、碎裂、崩倒、砸伤等伤害，但不包括因爆炸引起的物体打击。2020/10/29建筑工程伤害事故8物体打击防止违章和事故的十不盲目操作1.新工人未经三级安全教育，复工换岗人员未经安全岗位教育，不盲目操作。2.新技术、新工艺、新设备、新材料、新岗位无安全措施，未进行安全培训教育、交底，不盲目操作。3.特殊工种人员、机械操作工未经专门安全培训，无有效安全上岗操作证，不盲目操作。4.安全帽和作业所必须的个人防护用品不落实，不盲目操作5.作业场所安全防护措施不落实，安全隐患不排除，威胁人身和国家财产安全时，不盲目操作。2020/10/29建筑工程伤害事故9物体打击6.高处作业、带电作业、禁火区作业、易燃易爆作业、爆破性作业、有中毒或窒息危险的作业和科研实验等其他危险作业的，均应由上级指派，并经安全交底；未经指派批准、未经安全交底和无安全防护措施，不盲目操作。7.施工环境和作业对象情况不清，施工前无安全措施或作业安全交底不清，不盲目操作。8.脚手架、吊篮、塔吊、井字架、龙门架、外用电梯、起重机械、电焊机、钢筋机械、木工平刨、圆盘锯、搅拌机、打桩机等设施设备和现浇混凝土模板支撑、搭设安装后，未经验收台格，不盲目操作。9.凡上级或管理干部违章指挥，有冒险作业情况时，不盲目操作。10.隐患未排除，有自己伤害自己，自己伤害他人，自己被他人伤害的不安全因素存在时，不盲目操作。2020/10/29建筑工程伤害事故10物体打击2020/10/29建筑工程伤害事故11物体打击事故情形架子工在搭设外脚手架时，扳手掉落，砸伤地面上的其他作业人员。事故原因搭设脚手架现场的周围没有设置围挡措施，没有阻止闲杂人员进人作业现场；架子工安全意识不强。预防对策搭设脚手架施工现场应设置安全围档，严禁闲杂人员进入施工现场；架子工搭设脚手架时，应注意不得往下抛掷工具、材料等；架子工施工时应精力集中，不可麻痹大意。2020/10/29建筑工程伤害事故12物体打击2020/10/29建筑工程伤害事故13物体打击事故情形搭设双排脚手架时，操作员将扳手、扣件等随手放置脚下，转身时不小心把扳手或扣件踢落，砸伤地面其他工作人员。事故原因违反了《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）第2.0.6条。水平架板两侧没有设挡脚板，搭设脚手架的施工现场没有设置围挡，有其他工作人员出入。预防对策作业现场有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定；高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不防碍通行和装卸；工具应随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃；传递物件禁止抛掷；搭设脚手架的施工现场不得有其他人员进入。2020/10/29建筑工程伤害事故14物体打击2020/10/29建筑工程伤害事故15物体打击事故情形在土方开挖施工现场，挖运土方的挖斗载土过满，有部分土块掉落，砸伤下边的施工人员。事故原因施工现场没有设置专人指挥；挖运土方的挖斗超载，导致有土块掉落；挖斗从施工人员头上通行；地面施工人员边说闲话边挖土，没有注意到上方的安全情况预防对策施工现场应该设置专人进行指挥；挖运土方的挖斗不得过满超载，避免土块掉落；挖运物不得从地面上施工人员的头上通行；所有施工人员都要精力集中，随时随地注意到周围的安全情况，不得站在挖斗下施工2020/10/29建筑工程伤害事故16物体打击2020/10/29建筑工程伤害事故17物体打击事故情形钢筋工站在2楼脚手架上对外墙进行植筋，随手把钢筋头放在脚下，转身时不小心踢落其中一支，钢筋从安全网连接缝隙中坠落，砸伤下边的工作人员。事故原因施工作业场所有坠落可能的钢筋头，没有加以固定；水平安全网有缝隙；施工人员垂直交叉作业。预防对策施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定；水平安全网应该连接紧密；不得进行垂直交叉作业；施工人员不得麻痹大意，工程管理人员需要加强对工人进行安全教育；施工人员严禁上下垂直交叉作业。2020/10/29建筑工程伤害事故18物体打击2020/10/29建筑工程伤害事故19物体打击事故情形吊车在吊运钢板过程，钢丝绳突然松脱，钢板坠落导致砸伤指挥人员。事故原因吊运作业前没有检查钢丝绳索紧固钢板的情况；挂钩人员工作不认真，麻痹大意；起吊前没有进行试吊检查。预防对策吊运作业前应该先检查钢丝绳索紧固钢板的情况，及时发现安全隐患并及时消除安全隐患；吊挂人员挂钩时应该认真负责，不得麻痹大意，敷衍了事；正式起吊前应该先进行试吊，经检查确认无误后方可正式吊运。2020/10/29建筑工程伤害事故20物体打击2020/10/29建筑工程伤害事故21物体打击事故情形外墙安装石材施工现场，工人使用吊篮在外墙打孔作业时，手中的手电钻不慎坠落，砸伤地面上的其他工作人员。事故原因违反了《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）第5.2.1条。高处作业没有对手持工具加防坠绳等措施；工作人员粗心大意，安全意识不强；垂直交叉作业。预防对策支模、粉刷、砌墙等各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作。下层作业的位置，必须处于依上层高度确定的可能坠落范围半径之外。不将合以上条件时，应设置安全防护层；高处作业时应对手持工具加防坠绳等防坠落措施。2020/10/29建筑工程伤害事故22物体打击2020/10/29建筑工程伤害事故23物体打击事故情形脚手架钢管刚被吊车吊运到一人多高时，忽然有一跟钢管滑出，戳伤吊挂人员。事故原因钢管没有捆扎牢固；吊挂人员没有正确选择吊点，吊挂人员挂钩后没有立刻转移到安全位置。预防对策所有吊运材料必须捆绑牢固，管材、构件等必须用紧线器紧固；吊挂人员必须要正确选择吊点位置；试吊时先慢慢把吊绳绷紧，吊运材料稍吊离地面，检查材料不松脱、整体稳定、重心平衡后方可正式起吊。2020/10/29建筑工程伤害事故24物体打击2020/10/29建筑工程伤害事故25物体打击事故情形吊车将铁管吊至指定地点后，水电工人解开吊索后钢管突然垮散砸伤水电工人。事故原因吊运配管时没有加固定措施；施工人员没有安全意识。预防对策钢管吊运前应该进行捆绑；吊挂人员要有安全意识，不可麻痹大意、掉以轻心。2020/10/29建筑工程伤害事故26物体打击2020/10/29建筑工程伤害事故27物体打击事故情形拆除工人在拆除管道间隔墙的时候，拆下的石块掉落到下一层，砸伤下层正在清理现场的施工人员。事故原因拆除工人在没有任何防掉落措施的情况下进行拆除施工；垂直交叉作业；施工人员安全意识不强，忽视了施工现场“禁止进人”的标志。预防对策在楼板洞口附近进行拆除施工时，要有防掉落措施；任何情况下都严禁垂直交叉作业；提高工人安全意识，加强安全教育，让工人懂得禁止、警告、命令等安全标志以及所有安全标志所表示的意思。2020/10/29建筑工程伤害事故28物体打击车辆伤害：指本企业内机动车辆和提升运输设备引起的人身伤害事故。如机动车辆在行驶中发生的挤、压、撞以及倾覆事故及车辆行驶中上、下车和提升运输中的伤害等。2020/10/29建筑工程伤害事故29车辆伤害防止车辆伤害的十项基本安全要求1．未经劳动、公安交通部门培训合格持证人员，不熟悉车辆性能者不得驾驶车辆。2.应坚持做好例保工作，车辆制动器、喇叭、转向系统、灯光等影响安全的部件如作用不良不准出车。3.严禁翻斗车、自却车车厢乘人，严禁人货混装，车辆载货应不超载、超高、超宽，捆扎应牢固可靠，应防止车内物体失稳跌落伤人。4.乘坐车辆应坐在安全处，头、手、身不得露出车厢外，要避免车辆启动制动时跌倒。5.车辆进出施工现场，在场内掉头、倒车，在狭窄场地行驶时应有专人指挥。2020/10/29建筑工程伤害事故30车辆伤害6.现场行车进场要减速，并做到“四慢”，即：道路情况不明要慢，线路不良要慢，起步、会车、停车要慢，在狭路、桥梁弯路、坡路、叉道、行人拥挤地点及出入大门时要慢。7.在临近机动车道的作业区和脚手架等设施，以及在道路中的路障应加设安全色标、安全标志和防护措施，并要确保夜间有充足的照明。8.装却车作业时，若车辆停在坡道上，应在车轮两侧用楔形木块加以固定。9.人员在场内机动车道应避免右侧行走，并做到不平排结队有碍交通；避让车辆时，应不避让于两车交会之中，不站于旁有堆物无法退让的死角。10.机动车辆不得牵引无制动装置的车辆，牵引物体时物体上不得有人，人不得进入正在牵引的物与车之间，坡道上牵引时，车和被牵引物下方不得有人作业和停留。2020/10/29建筑工程伤害事故31车辆伤害2020/10/29建筑工程伤害事故32车辆伤害事故情形指挥人员指挥混凝土输送车倒车到桩孔位置，准备浇灌混凝土，当混凝土输送车倒车接近钻孔机时，指挥人员打手势要求停车，但是混凝土输送车司机没有看到，导致把指挥人员夹在钻孔机中间受伤。事故原因指挥人员动作不灵活；指挥人员站在车后指挥，导致司机视线死角，看不见指挥手势；司机在看不见指挥人员的情况下，盲目操作。预防对策指挥人员应站在安全的位置进行指挥，同时保证站在司机的视线范围内进行指挥；司机应听从指挥人员的指挥，在没有得到指挥信号的情况下不得盲目行驶；结合现场实际情况，司机应有主观判断能力，等确定指挥人员指挥信号后再进行操作；司机有权拒绝违章指挥。2020/10/29建筑工程伤害事故33车辆伤害2020/10/29建筑工程伤害事故34车辆伤害事故情形两名指挥人员同时指挥混凝土输送车倒车到平台上进行桩孔浇灌混凝土，司机只看到站在侧面的一名指挥人员的指挥，导致把车后指挥员撞伤。事故原因坡道宽度不足，没有足够空间供指挥人员站立；指挥人员站在混凝土输送车后指挥，且动作不灵活。预防对策坡道应宽度充足，设置人行道，避免车辆与人员混行造成事故发生；指挥人员应站在车辆侧面指挥。2020/10/29建筑工程伤害事故35车辆伤害2020/10/29建筑工程伤害事故36车辆伤害事故情形混凝土输送车倒车到桩孔位置，在倒车过程中，后轮滑出坡道导致车身倾翻。事故原因坡道宽度不足；直接倒车时没有按照步骤倒车；混凝土输送