12-无障碍设计

第十二讲无障碍设计目录概论城市环境的无障碍设计建筑物的无障碍设计一、概论1、建筑环境无障碍设计的由来20世纪初——无障碍设计旨在运用现代技术，为广大的老年人、残疾人、妇女和儿童提供行动方便和安全的空间，创造一个平等参与的环境。1961年，美国制定了第一个《无障碍标准》。1974年，联合国召开了国际无障碍专家会议，对无障碍设计做了研究总结。2、建筑环境无障碍设计的重要性无障碍设计是当代文明城市建设和人类进化的标志，“对人的关怀”是其最基本的原则。1974年，联合国召开的国际无障碍专家会议提出：“我们所要建立的城市，就是正常人、病人、孩子、青年人、老年人、伤残人等没有任何不方便和障碍，能够共同地自由生活与活动的城市。目前全世界残疾人总数已达到6亿，占世界人口的10%；全球老龄化也不容忽视，其中60岁以上的老人已超过7亿，到2050年，世界人口将达到95亿，老人的数量会从11.6%涨至25%。中国是残疾人和老年人最多的国家，残疾人总数6000多万，老人1.3亿，超过总人口的10%；2025年，老年人将达到3亿，残疾人将达到1亿。3、残疾、障碍的定义与分类残疾人——指在心理、生理、人体结构上某种组织、功能丧失或者不正常，全部或部分丧失以正常方式从事某种活动能力的人。障碍——一个人由于损伤或残疾造成的不利条件，限制和妨碍这个人正常完成某项任务。资料来源：《中华人民共和国残疾人保障法》残疾人的生存现象●功能障碍：人们在生理学、解剖学及心理学方面的构造或功能上有不同程度的丧失或不正常。●能力障碍：由人的残疾产生功能障碍，致使人们在正常范围内实现某种活动的能力受到限制。●社会不利条件：是指社会及居住环境上的障碍。残疾人的分类a.视力残疾b.听力和言语残疾c.智力残疾d.肢体残疾e.精神病残疾凡是两种或多种残疾的人，另列为综合残疾。4、无障碍设计的历史沿革及发展状况1）全世界已有100多个国家和地区制订了有关残疾人的法律和无障碍技术法规与技术标准。●1961年10月，美国标准协会发表了《AmericanStandardSpecificationsforBuildingandFacilitiesAccessibletoandUsablebythePhysicalHandicapped》（《使残疾人易于接近、使用的建筑物及设施设计规范说明书》）●1967年英国标准协会制订了《BritishStandardCocleofPracticeAccessfortheDisabledofBuilding》（《使残疾人能够出入的建筑标准》）●1968年美国制订了《ArchitectureBarriersAct》（《残疾人能够出入的建筑标准》）●1974年，联合国召开了“无障碍设计专家会议”，提出了相关的决议书。●1982年，日本完成了“考虑残疾人利用的建筑设计标准”●1984年，我国台湾地区发布了《公共设施、建筑物、活动场所残障者使用设备设施规范》●1989年9月，我国建设部、民政部、残疾人联合会共同颁布了《方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范》（JGJ50-88）（试行）●2001年8月，我国颁布了《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）2）发达国家和地区，无障碍设施建设达到了较高的水准，并积累了丰富的经验。3）我国的无障碍环境建设是从无障碍设计规范的提出与制定开始的，无障碍设施建设与发达国家和地区比较还存在较大的差距。5、建立无障碍的设计理念1）作为规划师、建筑师及城市建设的管理者，我们应当把占城市居民相当部分的障碍者的需求真正纳入到“以人为本”的设计理念中。2）无障碍：不仅仅是城市道路及建筑商的盲道和坡道，也不仅仅是媒体上的字幕和授予，更重要的含义是平等参与社会的机会。3）当前无障碍建设已成为国际社会环境建设的“主流”，并以此来衡量一幢建筑、一座城市乃至一个国家现代化水平的程度，因此无障碍建设是社会文明进步的标志，是环境建设现代化必不可少的物质条件。二、城市环境的无障碍设计1、缘石坡道1）定义缘石坡道：是位于人行道口或人行道两端，使乘轮椅者避免了人行道路缘石带来的通行障碍，方便乘轮椅者进入人行道行驶的一种坡道。2）类型缘石坡道单面坡三面坡扇形坡全宽式缘石坡道平行式缘石坡道扇面式缘石坡道单面坡缘石坡道3）缘石坡道细部设计要点a.人行道的各种路口必须设缘石坡道；缘石坡道应设在人行道范围内，并应与人行横道相对应。b.缘石坡道的坡面应平整且不光滑。c.缘石坡道下口高出车行道的地面不得大于20mm。4）单面坡缘石坡道设计应符合下列规定：a.单面坡缘石坡道可采用方形、长方形或扇形；b.方形、长方形单面坡缘石坡道应与人行道的宽度相对应c.扇形单面坡缘石坡道下口宽度不应小于1.50m；d.设在道路转角处单面坡缘石坡道上口宽度不宜小于2.00m；e.单面坡缘石坡道的坡度不应大于1:20。5）三面坡缘石坡道设计应符合下列规定：a.三面坡缘石坡道的正面坡道宽度不应小于1.2m；b.三面坡缘石坡道的正面及侧面的坡度不应大于1:12。路缘石高200mm时，1：12坡度的三面坡尺寸路缘石高150mm时，1：12坡度的三面坡尺寸路缘石高100mm时，1：12坡度的三面坡尺寸路缘石高50mm时，1：12坡度的三面坡尺寸路缘石高75mm时，1：12坡度的三面坡尺寸6）道路交叉口缘石坡道的布置道路交叉口是缘石坡道重点设置的地方，特别是要与人行横道和安全岛结合好。a.在城市道路交叉口人行道两端，应首选单面坡缘石坡道，这种组合方式可以使每个角隅的双方向人行横道起点都是平缘石，是一种通行最为方便的缘石坡道；b.也可以采用扇形单面坡或三面坡的形式，其宽度可以与人行横道等宽，也可小于人行横道，但位置应相互对正；c.在非主要道路交叉口可在对角线上设置缘石坡道，一般采用单面坡或三面坡形式。2、盲道1）定义盲道：是指在人行道上铺设一种固定形态的地面砖，使视残者产生不同的脚感，又到视残者向前行走和辨别方向以及到达目的地的通道。2）类型●行进盲道：表面上呈条状形，使视残者通过脚感和盲杖触感后，指引视残者可直接向正前方继续行走的盲道。●提示盲道：表面呈圆点形状，用在盲道的转弯处、终点处和表示服务设施的位置等，具有提醒注意作用的盲道。还盲人的盲道3）盲道设计应符合下列规定：a.人行道设置的盲道位置和走向，应方便视残者安全行走和顺利到达无障碍设施位置；b.指行残疾者向前行走的盲道应为条形的行进盲道；在行进盲道的起点、终点及拐弯处应设圆点形的提示盲道；c.盲道表面触感部分以下的厚度应于人行道砖一致；d.盲道应连续，中途不得有电线杆、拉线、树木等障碍物；e.盲道宜避开井盖铺设；f.盲道的颜色宜为中黄色。北京理工大学体育馆室内盲道北京某社区中心室内盲道4）行进盲道的位置选择应按下列顺序，并符合下列规定：a.人行道外侧有围墙、花台或绿地带，行进盲道宜设在距围墙、花台、绿地带0.25~0.50m处；b.人行道内侧有树池，行进盲道可设置在距树池0.25~0.5m处；c.人行道没有树池，行进盲道距立缘石不应小于0.50m；d.行进盲道的宽度宜为0.30~0.60m，可根据道路宽度选择低限或高限；e.人行道成弧线形路线时，行进盲道宜与人行道走向一致；f.行进盲道触感条规格应符合下表的规定：5）提示盲道的设置应符合下列规定：a.行进盲道的起点和终点处应设提示盲道，其长度应大于行进盲道的宽度；b.行进盲道在转弯处应设提示盲道，其长度应大于行进盲道的宽度；c.人行道中有台阶、坡道和障碍物等，在相距0.25~0.5m处，应设提示盲道；d.距人行横道入口、广场入口、地下铁道入口等0.25~0.50m处应设提示盲道，提示盲道长度与各入口的宽度应相对应；e.提示盲道的宽度宜为0.30~0.60m；f.提示盲道触感圆点规格应符合下表的规模。3、公交车站1）城市主要道路和居住区的公交车站，应设提示盲道和盲文车站牌。2）沿人行道的公交车站，提示盲道应符合下列规定：a.在候车站牌一侧应设提示盲道，其长度宜为4.00~6.00m；b.提示盲道的宽度应为0.30~0.60m；c.提示盲道距路边应为0.25~0.50m；d.人行道中有行进盲道时，应与公交车站的提示盲道相连接。3）在车道之间的分隔带设公交车站应符合下列规定：a.由人行道通往分隔带的公交车站，设宽度不应小于1.50m。坡度不应大于1：12的缘石坡道；b.在候车站牌一侧应设提示盲道，其长度宜为4.00~6.00m；c.提示盲道的宽度应为0.30~0.60m；d.提示盲道距路边宜为0.25~0.50m；4）公交车站设置盲文站牌的位置、高度、形式与内容，应方便视力残疾者使用。4、人行天桥及人行地道1）人行天桥、人行地道的类型按垂直交通的形式分：直线型、折返型、弧线型、螺旋型、结合型（桥两端与建筑物相连，利用建筑物内部垂直交通系统上下）2）城市中心、商业区、居住区及公共建筑设置的人行天桥与人行地道，应设坡道和提示盲道；当设坡道有困难时可设垂直升降梯。3）人行天桥、人行地道的坡道应适合乘轮椅者通行；梯道应适合拄拐杖者及老年人通行。在坡道和梯道两侧应设扶手。北京体育馆路的无障碍过街天桥4）人行天桥、人行地道的坡道设计应符合下列规定：a.坡道的坡度不应大于1:12；要困难地段的坡度不得大于1:8（需要协助推动轮椅行进）；b.弧线形坡道的坡度，应以弧线内缘的坡度进行计算；c.坡道的高度每升高1.50m时，应设深度不小于2m的中间平台；d.坡道的坡面应平整且不应光滑。5）人行天桥、人行地道的梯道设计应符合下列规定：a.梯道宽度不应小于3.50m，中间平台深度不应小于2m；b.在梯道中间部位设自行车坡道，一般宽度为0.60m；c.踏步的高度不应大于0.15m,宽度不应小于0.30m；d.踏面应平整且不光滑，前缘不应有突出部分。6）距坡道与梯道0.25~0.50m处应设提示盲道。提示盲道的长度应与坡道、梯道的宽度相对应，提示盲道的宽度应为0.30~60m。7）人行道中有行进盲道时，应与人行天桥、人行地道及地铁入口的提示盲道相连接。8）人行天桥、人行地道的扶手设计应符合下列规定：a.扶手高应为0.90m。设上、下两层扶手时，下层扶手高应为0.70m；b.扶手应保持连贯，在起点和终点应延伸0.40m；c.扶手截面直径尺寸宜为45~50m，扶手托架的高度、扶手与墙面的距离宜为45~50mm；d.在扶手起点水平段应安装盲文标志牌；e.扶手下方为落空栏杆时，应设高不小于0.10m的安全挡台。9）人行地道的坡道和梯道入口两侧的护墙低于0.85m时，在墙顶应安装护栏或扶手。10）人行地道的坡道入口平台与人行道地面有高差时，应采用坡道连接。11）人行天桥下面的三角空间区，在2m高度以下应安装防护栏，并应在结构边缘外设宽0.30~0.60m提示盲道。3、北京奥运期间的一些城市无障碍设施三、建筑物的无障碍设计1、无障碍的内部交通系统（一）建筑物的入口建筑物的入口是联系室内外环境的空间主要部位，是进入建筑物内部的必经之路，其无障碍设计更是尤为重要。1）无障碍入口无障碍入口——不设台阶和坡道的入口。建筑入口为无障碍入口时，入口室外的地面坡度不应大于1:502）室内外高差a.公共建筑与高层、中高层居住建筑入口设台阶时，必须设轮椅坡道和扶手；b.入口处采用坡道时，坡度小于1：20比较使用的；c.当用地条件紧张时，设置坡道有困难时，可采用机械升降装置来解决室内外高差问题。传统的公共建筑前有若干台阶，不利于残疾人的使用。a.将台阶的位置前移，加大门前休息平台尺寸；b.在较宽台阶的中央加一个扶手；c.如果没有做坡道的空间，可在旁边加一个升降装置；d.出入口的门从平开门改为自动推拉门。住宅用地高于车道时的入口空间设计实例3）入口平台入口平台要满足轮椅的通行和回转，同时还要为其他人的通行和停留带来便利和安全。建筑物入口轮椅通行平台的最小宽度为1500mm。建筑类别入口平台最小宽度（m）1.大、中型公共建筑≥2.002.小型公共建筑≥1.503.中、高层建筑、公寓建筑≥2.004.多、低层