美国麦道与波音合并

波音公司是美国最大的飞机制造企业，在世界市场上已经取得了大概64%份额。麦道公司是美国和世界上最大的军用飞机制造企业，同时也生产大型民用客机。1996年底，波音公司用166亿美元兼并了麦道公司。在全世界的飞机制造业中，目前唯一可以与美国波音公司进行较量的是欧洲空中客车公司。美国波音公司和麦道公司的合并可以加强波音公司在世界市场的支配地位，同时也对欧洲空中客车在大型客机市场上的竞争地位产生严重的不利影响。虽然合并后的公司占有美国市场百分之百的份额，但美国政府不仅没有阻止波音兼并麦道，而且利用政府采购等措施促成了这一兼并活动。其主要考虑的原因是：在全球市场上受到来自欧洲空中客车公司的越来越强劲的挑战。面对空中客车公司的激烈竞争，波音与麦道的合并有利于维护美国的航空工业大国地位;其次，尽管美国只有波音公司一家干线民用飞机制造企业，但由于存在来自势均力敌的欧洲空中客车的竞争，波音公司不可能在开放的美国和世界市场上形成绝对垄断地位。如果波音滥用市场地位提高价格，就相当于把市场拱手让给空中客车。大企业之间的竞争，经常关系到一国(甚至几国)产业的存亡。某些战略产业的存亡，直接影响国家经济、技术和军事发展的战略行动能力。因此，大企业的整合和改制，往往是国家某种战略构想或战略计划的体现，决不单独是企业利润和企业自负盈亏的问题。所以，在一些战略性产业，大企业之间的市场竞争，不仅仅是企业的事，也是政府的事。这就是波音兼并麦道的故事，对我国在产业重组背景下，研讨国有大企业自负盈亏和政企分开的改革，具有重要启发。当然，在政府的领导和组织下，从国家产业发展出发，从国家的战略构想出发，充分利用跨国公司之间你死我活的竞争，以求得我国战略性产业的重新整合和快速发展。