氢气加气站(绿色创意方案之六20130627)

1创意方案之六氢气加气站网络建设一、现有的氢气加气站：现有的氢气加气站如同现在的CNG加气站都需要储气、压缩设备和三相电源配套设施等，设备多、占地面积大、工艺复杂，推广普及应用显然有难度，不是一件非常容易的事。氢气加气站基础设施难以建设普及严重制约了氢燃料汽车的发展。在人类终极版本氢燃料汽车实施过程中，最难的属于氢气加气站网络建设。二、我们的加气站技术路线适应未来的汽车能源路线：现在使用的是管道天然气压缩母站提供的CNG，未来即将使用的汽车燃料如下：天然气→去杂→加压5.4MPa→液化→LNG→气化→25MPa的CNG→CNG燃料汽车└→25MPa的HCNG→HCNG燃料汽车管网分布普及的天然气站重整制氢或其它方式制氢→氢气加气站→氢燃料汽车我们创意设计的汽车能源路线：CNG→HCNG→H2为了实现我们设计的汽车能源路线，我们提出了六个绿色创意方案，确保实施汽车能源路线的可行性、可操作性；确保实施汽车能源路线中商业利益最大化。三、氢气加气站网络建设：作为汽车能源路线中最后一个环节氢气加气站，首先需要说明的是：1、储气气瓶拖车有45MPa气瓶拖车出现，已上路行驶，技术成熟，未来气瓶工作压力提高至70MPa；2、开启与关闭70MPa的电磁阀已研制成功；这两点足够说明我们的CNG加气站技术同样适用于氢气加气站，其技术原理“多气瓶交替循环提供高压气”专利范围同样包含氢气加气站。也就是我们的加气站技术只要把储气瓶的工作压力提高到大于氢燃料汽车气瓶35MPa以上即可,如现在的45MPa气瓶拖2车可以对35MPa氢燃料汽车中的气瓶加气，还是用我们的技术方案，氢气加气站建设非常简单可行，每个加气站通过网络把每天的营业信息传输到服务器上，集中管理与控制，也就是我们在25MPa的CNG加气站网络建设中的经验都可以复制到氢气加气站网络中。图解说明：四、结论我们为未来的氢燃料汽车配套的加气站网络基础设施建设做好了经验和技术上的准备，当然，个别地区工业副产品氢气比较富裕，价格比较低，可以先尝试实施。沈军186789649652011年12月26日45MPa气瓶拖车未来70MPa气瓶拖车氢燃料汽车35MPa气瓶PLC控制氢气电磁阀的开与关，控制原理与CNG加气站的控制原理一样，只是传感器和电磁阀压力不同而已。