110kV古炳线迁建改造工程人工组立钢管杆施工

与建材装饰2013年11月110kV古炳线迁建改造工程人工组立钢管杆施工卿三贵（中国五冶集团有限公司四川成都610000）中图分类号：TM753文献标识码：B文章编号：1673-0038（2013）34-0136-03随着社会经济、城市的发展，电力需求也日益扩大，输电线路的建设远落后于需求。近年在城区及郊区新建输电线路特别多，钢管杆已占地少、美观、施工简便等特点被大量广泛采用。但建在郊区拟建街道的钢管杆，由于街道处于规划中尚未建成，大型施工机械无法进场，往往只能采取人工方法施工。下面以110kV古炳线迁建改造工程为例，介绍一下人工组立钢管杆的施工方法。1工程简况（1）工程名称：110kV古炳线迁建改造工程。（2）工程地点：广汉市境内。（3）工程规模：导线型号：LGJ-185/25、LGJ-240/30、LJ-185三种。杆塔形式：钢管杆四种（SGJ1-30、SGJ2-30、SGJ3-24、SGZ1-31.5）。混凝土杆三种（SZ1-30、SZ2-27、SZ2-30）。2整体组立电杆技术措施本工程SGZ1-31.5型钢管杆2基和混凝土杆采用倒落式人字形抱杆起立方法进行施工。倒落式抱杆起立电杆设备简单，起立过程平稳可靠，适用于任何高度、任何重量的杆塔。本工程钢管杆和混凝土杆均为单杆型式，人字抱杆架在电杆上面，为使起重系统的各部分受力比较均匀，充分发挥抱杆的有效长度，抱杆底部座落点位置应与基础中心保持一定的距离，抱杆的落脚点应保证只能绕着地面转动，不能前后左右滑动。2.1组立准备地锚坑的位置所使用地锚规格及地锚埋深应符合施工设计的要求，地锚的布置应符合下列要求：（1）主牵引地锚应与电杆中心线，抱杆中心线在同一直线上。要求牵引钢绳对地夹角应小于或等于30毅。（2）制动地锚应位于电杆的延长线上，距电杆端部的距离不应小于5m。（3）主牵引地锚，抱杆中轴线，电杆中心线及制动地锚四者之间应成为一直线，相互间的横向偏差不得大于0.5m。（4）机动绞磨地锚应位于牵引方向上，如需改变方向则必须设置转向滑车，侧面临时拉线、地锚应位于电杆、抱杆轴线的左右两侧，反向临时拉线可以与制动地锚在同一方向利用。制动地锚、地锚坑位置与电杆中心线距离应为电杆高度加5m。（5）地锚的埋深不应小于2.0m，且必须挖掘马道，马道坡度不应大于45毅，必要时可在地锚上部加设挡板或采取其他措施加固。（6）不允许采用桩式地锚。（7）基础补强措施为平衡及分散电杆起立过程中，加给基础的水平分力荷重，应对基础采用补强措施，补强措施可采用制作制动拉线的方法补强加固。（8）人字抱杆的落脚位置，根据施工设计要求，正确定出抱杆的落脚位置，抱杆落脚位置应挖两个小坑使抱杆根部就位，严防抱杆在受力后位移，在软土质地带，为防止抱杆受力后下沉，应垫好木垫，使抱杆根部支撑在木垫上。2.2工机具准备起立电杆需用工机具十多种，主要的工机具有：绳索（如：钢丝绳、白棕绳等）；滑车（如：单轮滑车、双轮滑车等）；地锚；抱杆（16m铝合金行架式抱杆）；人工绞磨、机动绞磨（5t）；其他（如：链条式起重机、双钩紧线器等）；（1）钢丝绳淤吊点钢丝绳采用准17-（6伊19），钢丝绳破断拉力为153kN，长度35m、28m各一根；于临时拉线采用准15-（6伊19），钢丝绳破断拉力为125kN，长度70m五根；盂制动绳采用准24.5-（6伊19）钢丝绳破断拉力为327kN，长度50m一根；榆牵引滑车组钢绳采用准13-（6伊37）钢丝绳破断拉力为89.6kN，长度200m一根；虞牵引钢绳采用准24.5-（6伊19）钢丝绳破断拉力为327kN，长度30m、20m各一根；愚白棕绳采用准20白棕绳破断拉力为31.8kN，长度，50m一根，共5根。（2）滑车主起吊点滑车10t1个，付起吊点滑车5t2个（备用1个），牵引滑车组10t（双轮）2付（备用1付），主牵引转向滑车5t1个，各种规格滑车2耀5t10个（备用）。（3）地锚主牵引地锚、制动地锚LP0.8（拉线盘）2个，其他地锚圆木准200（长1m）8个。3整体组立电杆的安全技术措施3.1抱杆的参数选择（1）抱杆起吊前对水平面的夹角为63毅；（2）抱杆失效时对水平面的夹角约为60耀70毅；（3）抱杆的有效高度取电杆结构重心高度的100%；（4）抱杆根开取抱杆长度的0.25倍（即：4.0m）。3.2固定钢绳吊点选择本工程电杆采用三点起吊。起吊初始时各吊点钢绳的合力与电杆支点的高度为电杆结构重心高度的1.6倍（即21.6m）。3.3临时拉线及地锚的布置电杆在起吊之前必须预先将临时拉线固定在电杆上，顺线路电力建设·136·与建材装饰2013年11月方向后方一根，前方利用主牵引控制；横线路方向各两根（其中一根作备用）。临时拉线地锚与杆坑的距离应为电杆高度的1.2倍以上，以保证施工人员在倒杆距离以外操作。制动钢绳地锚位置在电杆延长线方向距电杆端部6m以外处，为保证电杆起吊过程的安全可靠制动钢绳地锚采取双地锚并列埋设共同受力。主牵引地锚在电杆延长线方向距电杆根部1.6倍以外，且要求主牵引钢绳与水平面夹角不大于30毅。主牵引地锚中心、抱杆中心、杆身中心、、及制动钢绳地锚中心四点必须在同一直线上。3.4地锚的规格及埋深临时拉线地锚、绞磨地锚采用准200伊1000mm的圆木地锚，埋深为2.0m。主牵引地锚、制动地锚采用LP0.8预制式拉线盘，埋深为2.0m。4整体组立电杆时应注意以下方面（1）开始起吊之前必须全面检查一次下列各项准备工作：淤参加立杆的施工人员是否全部就位并做好施工准备工作；于所有工机具和牵引设备等是否合格；盂所有地锚是否牢固可靠，有无移动情况；榆主牵引地锚、抱杆中心、电杆中心及制动地锚中心是否在同一直线上；虞抱杆根开较大时，需用钢绳临时将两抱杆根部连接在一起；愚地层松软时，应在抱杆脚下加防沉措施。（2）电杆起立至梢部离地一米时，应停止牵引，重点检查一次起重设备、所有地锚及钢绳。若发现不正常情况，应放下重新调整后再继续起吊。（3）非施工人员不准进入施工现场。电杆起吊过程中其下面严禁有人走动，施工人员均应在电杆高度的1.2倍范围以外。若发现异常必须进入电杆基础处时，应停止牵引后再进入处理，处理完毕待人员撤出1.2倍范围以外后再继续牵引。（4）电杆起立到70毅时，牵引速度应当逐渐减慢，并将后面的临时拉线准备就绪并套入地锚，随着牵引速度缓慢放出。当电杆起立至80毅（最大不应超过85毅）左右时，应停止牵引，此时将后方临时拉线慢慢放出，直至电杆立正为止。（5）整体起吊电杆必须一次立好，不得中途停下休息。（6）全体参加施工人员必须集中精力，听从统一指挥。（7）电杆立好经调整成垂直后，须符合以下条件才可以拆除临时拉线。淤地脚螺栓已经紧固；于预偏以调整结束。5电杆根部就位措施（1）起吊之前在基础地脚螺栓旁、电杆根部摆放枕木，枕木高度要求高过地脚螺栓.（2）电杆立正后电杆根部应座落在枕木上，再利用小抱杆和链式起重机将电杆吊离开枕木，调整对正地脚螺栓眼孔（注意电杆横担方向），调整电杆横担方向利用两台链式起重机对拉方法进行（如图1所示）。地脚螺栓眼孔对正后缓慢放下电杆，逐个紧固地脚螺栓螺帽。6整体起吊电杆各部受力计算（以N1号SGZ1-31.5型钢管杆为例）6.1钢管杆结构重心计算（1）钢管杆重心高度：13.05m（2）钢管杆结构重心高度（因为只立光电杆）：H0=移M0/移G0=13.05m（3）主起吊钢绳合力固定点取结构重心高度的1.6倍（即21.6m）。6.2抱杆有关参数计算（1）有效高度为15.84m，抱杆根开取抱杆长度的1/4（即4.0m）。（2）抱杆倾出63毅时顶端对地面的垂直高度为14.14m。（3）抱杆倾出63毅时地面投影距离为7.2m。6.3固定钢绳的受力计算（1）固定钢绳的对地夹角：蚁a=44毅21忆蚁o1=56毅41忆蚁o2=73毅06忆蚁b=28毅24忆（2）电杆离地瞬间各吊点的反作用力：Ra=T1sina=0.70T1Ro2=T1sino2=0.96T1移M1=694521N·m移M2=0.70T1伊26.6+0.96T1伊16.6=34.556T1疫移M1=移M2亦T1=694521/34.556=20098.4N疫T1=T2sin55毅36忆+T2sin85毅10忆=1.82144T1亦T2=11016N合力T=2伊T1cos28毅24忆=35359.06N6.4主牵引钢绳的受力计算（1）主牵引钢绳的计算角度：蚁c=61毅24忆蚁e=15毅0忆蚁d=48毅0忆蚁f=42毅0忆蚁g=28毅36忆（2）主牵引受力：P=Tcosg/cosf=35359.06伊cos28毅36忆/cos42毅0忆=41774.7N（3）绞磨牵引力：主牵引钢绳经过2伊2滑车组到绞磨。绞磨牵引力=0.22伊41774.7/0.96=9190.43N6.5抱杆受压力（1）抱杆受压力=Pcosd+Tcosc=41774.7伊cos48毅0忆+35359.06伊cos61毅24忆=44878.8N（2）每支抱杆受压力=44878.8/2/cos07毅10忆=22601.0N6.6制动钢绳受力Q=1.2（Tcoso1+21.6W）=1.2（35359.06伊cos56毅41忆+21.6伊5321.7）=180368N6.7临时拉线受力t=0.27（（1-h/lx）2+（1.5l/lx）2）-2伊21.6W=74864.9N7电杆起吊过程闲杂人员疏散方案（1）施工现场安全区范围内的住房中所有人员在整个整体起吊过程施工中都要疏散到安全区以外，此项工作由周贤俊负责。图1调整横担方向方法示意图电力建设·137·与建材装饰2013年11月（2）所有参加施工的人员必须监守岗位，不得擅自离开，特别注意不得安全区内自由移动，此项工作由杨庭福负责。（3）面向电杆制动地锚左边的临时拉线守护人员之外，另外再设一人监视电杆起吊过程动态，并随时通知本处临时拉线守护人员，以防备突发事件发生。8吊车起吊方案（1）本工程共有11基电杆位于公路旁，拟采用40T吊车起吊的方案，其中SGJ1-30重8.35496t2基，SGJ2-30重17.18491t1基，SGJ3-24重8.76852t2基；水泥电杆30m6基，重约6.5t。（2）按要求平整好场地并夯实，吊车就位并支好垫木。（3）吊车操作工和上、下指挥等人员，必须经过培训、技术交底和实际试吊，熟悉工作性能，统一指挥信号，不准超负荷盲目起吊。（4）吊件每次吊离地面时，均应停止起升，经过全面检查合格后才能继续起吊。（5）吊车底座支撑下必须垫好枕木，并使各支点均匀受力，起吊过程中应加强监视，发现问题应及时停止起吊。（6）当起吊重量超过允许起吊荷重时，不能勉强起吊。收稿日期：2013-10-5作者简介：卿三贵（1973-），男，工程师，本科，从事输变电工程方面的工作。浅析电力短缺的经济原因钱文缨（河南省电力勘测设计院河南郑州450007）摘要：随着我国经济的高速发展，人民的生活水平和质量普遍提高，对各种能源的需求也大大增加，与此相关的，我国的各种能源也出现了短缺的现象，电力短缺就是其中一个突出的因素。经过数据分析，社会用电量的增长与GDP的增长呈高度相关；同时我国人口基数大，人口增长速度快，这也给电力发展造成了一部分压力，我国虽然是世界第二大电力生产国，随着经济增长，仍然不能满足社会对用电的需求。本文就我国电力短缺的经济原因展开了分析，对于缓解电力短缺有一定的借鉴作用。关键词：电力短缺；经济；原因；探究中图分类号：TM715文献标识码：B文章编号：1673-0038（2013）34-0138-02据统计资料显示，近年来我国GDP年均增长9.5%左右，同期的社会用电量年均增长7.8%，经过数据分析，社会用电量的增长与GDP的增长呈高度相关；同时我国人口基数大，人口增长速度快，这也给电力发展造成了一部分压力，我国虽然是世界第二大电力生产国，但实际的发电量并不高。和世界各工业化国家相比，我国的人均电力消费仍处于很低的水平，换句话说，人口数对于电力消费的影响也是不可忽视的；随着社会的逐步发展以及居民消费水