捜派智慧众包物流平台商业计划书（PDF69页）

捜派智慧众包物流平台商业计划2017年3月目录商业模式公司介绍战略布局产品阵列项目愿景行业背景公司介绍Background公司简介里程碑团队介绍安全·自由·感知公司简介团队于2014年创立了电动单车换电项目。经历两年发展，于2016创立了上海新钰网络科技有限公司，致力于为智能交通提供新能源解决方案。公司注册资本5000万元人民币，旗下拥有Swapa搜派换电车、Swapa搜派电器、OE讴亿益换电网等品牌。现公司拥有员工近50人。其中包括高级特技顾问3人，有独立的APP开发团队，销售团队全部拥有10年以上行业经验的精英组成。安全·自由·感知12月1月3月4月5月7月9月确立自助换电模式确立电池方案产品研发成功APP上线内测成功商业测试开始收费运营台湾城市动力合作产品技术升级里程碑捜派品牌设计完成8月2月安全·自由·感知团队介绍黎勇董事会主席黎勇，上海新钰网络科技有限公司董事会主席。黎勇在政府关系和投资行业，拥有20多年的工作经历。1999年担任《中国改革报》主任记者2002-2005，任职于国家发改委信息中心2005-2010，华立集团董事局主席助理（华立系）2010-2014，就职天弘基金项目合伙人，任天弘润丰投资管理公司董事长2015年，为长江国际资本的高级合伙人和首席联络官。2016年，兼任星王集团董事长助理、副董事长；华泽镍钴（000693)副总经理安全·自由·感知团队介绍洪国修董事兼高级顾问洪国修，台湾城市动力股份有限公司总经理，全球电动单车换电第一人。洪老在新能源领域有着30多年的工作经历。1996年赴大陆经营新能源产业。2000年开始在大陆推行电动单车换电系统，在苏州成功运营了28座换电站和5000辆换电车。2008年全力开发锂电池交换系统，并在2010年成立台湾城市动力股份有限公司。2014年，第三代锂电池交换系统投入运营。洪国修毕业于台湾国立海洋大学轮机系。安全·自由·感知团队介绍孙卓首席执行官孙卓，上海新钰网络科技有限公司CEO。Swapa创始人。1997年，通过模拟电话向数字电话过渡的商机，取得人生第一桶金。99年底入伍。在2000-2002两年部队生活期间，孙卓两次参加湖南岳阳地区洞庭湖抗洪抢险，因奋勇表现，获得五次部队嘉奖和三次“优秀士兵称号”。2002年底退伍，并在弱电工程和家电领域创业。2008年进入电动车行业，2009年成为CSB电池的东北三省总代理。2014年创立璞物网，推出了换电柜和D1电动车，推进电动车产业向换电模式装换。2016年3月，孙卓离开璞物网，并创立了上海新钰网络科技有限公司。孙卓毕业于国防科技大学。安全·自由·感知团队介绍孙伟高级顾问孙伟，上海新钰网络科技有限公司高级技术顾问。孙伟在新能源领域有着近20年的工作经历。曾在清华控股环科公司、EVPS中国、北京理工华创公司等多家新能源公司任重要管理层职务。2015年，孙伟合伙创立了熊猫新能源有限公司，任CTO和合伙创始人。现兼任中国汽车工程协会电动车分会理事和国家电动车辆工程实验室理事。孙伟毕业于北京航空航天大学管理专业。为中国机械工业部认证工程师。安全·自由·感知团队介绍徐方法，上海新钰网络科技有限公司执行副总裁。1985年在玉环自营摩托车修理部。1991年在玉环自营摩托车经销，维修。1996年无锡太湖明珠摩托车有限公司，任销售经理，后升至销售总经理。2002年，任杭州新天使车业有限公司股东、副总。2004年，任杭州安琪儿电动车业有限公司董事长。2011年，任台州安琪儿车业有限公司董事长。目前安琪儿车业：拥有杭州，台州两个公司和天津一个生产基地。徐方法执行副总裁安全·自由·感知团队介绍王瑞业，上海新钰网络科技有限公司首席渠道官。Swapa联合创始人。1995年，王瑞业加入新大洲摩托车股份公司，负责东北市场销售工作。2001年创业，成为增长速度最快的摩托车销售公司。随后进入电动车行业。2009年进入电动车生产制造行业。2012年加入比德文电动车，任销售总监。2015年进入璞物网，联合推出了换电柜和D1电动车，推进电动车产业向换电模式装换。2016年3月，王瑞业离开璞物网，并联合创立了上海新钰网络科技有限公司。佟闯换电网技术总监任新钰换电网技术总监，负责换电站、电池和后台信息管理系统的设计、研发、制造和运营。2002年至2015年，佟闯在中国石油和上汽通用先后任职。2011年至2015年任通用汽车供应链服务系统经理，建设信息化系统，并管理沈阳工厂财务和物料模块。2011年获得国家高级物流师认证。2015年进入电动车行业，将传统电动车进行了信息系统和物联网升级。王瑞业首席渠道官安全·自由·感知团队介绍王磊首席信息官王磊任Swapa首席信息官。2004年至2014年，王磊曾任职金色沸点广告公司，新浪论坛和光环国际。2014-2015出任飞马互联CEO。王磊曾参与2006-2008BTV电视宣传片项目、2008北京奥运会安保动态展示系统项目。曾为多个企业建设项目管理、企业信息管理系统和客户关系管理系统等。王磊拥有PMP项目管理国际认证。王磊是香港大学ICB（中国商学院）创业俱乐部联合创始人。王磊在读香港大学产品创新与创意管理专业硕士学位。沙占祚品牌总监沙占祚任Swapa品牌总监，负责品牌推广运营。沙占祚拥有6年的公关经验，曾在科闻100和伟达公关任职，服务IBM、惠普、利洁时集团、捷豹路虎等国际品牌，以及OPPO、海尔、汉能和日出东方等中国领导者。2013年2,600多名参与者参加的滴露全球洗手日活动，获得中国共关系会健康类传播奖项和亚太公关Sabre大奖。沙占祚毕业于国际关系学院，拥有法学硕士学位。行业背景Background电动车的王国三大平台巨大需求安全·自由·感知因为禁止摩托上路，中国成为了电动车王国安全·自由·感知电动车保有量:2.5亿年销量:2000万用户80%为中低收入人群安全·自由·感知饿了么美团外卖百度外卖疯狂增长饿了么阿里投资马云投资美团外卖腾讯马化腾投资百度外卖百度李彦宏（直营）安全·自由·感知外卖O2O外卖行业背景：餐饮业整体：2015年餐饮市场复苏，在未来三年保持10%左右的增长。外卖O2O：将保持高增长率，预计2018年的体量是2015年的5倍。安全·自由·感知外卖O2O第二季度订单总额448.5百万单平均每日近5百万单行业构成：3+1：饿了么+美团外卖+百度外卖（三大平台）达达（2014年6月成立，2015年获3亿美元投资，2016年4月与京东到家合并）三大平台都采用混合模式：自营+代理+众包（让达达送）安全·自由·感知对电动车和骑手的需求巨大，需要新模式来满足市场安全·自由·感知现有解决方法1：改装车，加电池优点：续航增加缺点：成本过高，车超重，冬天续航减少显著，电池报废后需要反复投入加电池目前状况安全·自由·感知现有解决方法2：自建换电站优点：续航增加自建换电站安全·自由·感知现有解决方法2：自建换电站缺点：管理胡暖，成本过高，每月“烧”8~10次，不够用，公安部门罚款自建换电站产品阵列Category安全换电站换电车电池胶囊APP安全·自由·感知安全·自由·感知A.安全•全局监测•物联感知•安全预警•防爆防火•热能风流B.无处不在•公园•商圈•地铁站口•学校•住宅区C.智能物联•大数据能源管理•智能平台分享电池安全换电站——共享时代的安全充电从充电到换电——扭转人们的电力使用习惯。做电动车的加油站。安全·自由·感知不怕没电——路边都是换电站不怕丢——电池无法破解的“硬防盗”+GPS实时监测的“软防盗”不用拎电池上下楼——15斤的超轻电池，在路边轻松换电不用在路边等快充——直接换上充好的电池不怕掏钱买新电池——始终保持状态最佳电池，旧电池全部回收省力、省心的换电车安全·自由·感知OE电池胶囊——让能源自由锂电时代：•与众不同的动力电芯•日本技术BMS•7.5千克，但有1200Wh的容量•特斯拉级别的派克工艺闭环回收：•电池效能下降至80%后，电芯被回收用作太阳能发电站储能电池•用户只为电芯最好的20%买单，所以便宜安全·自由·感知换电站查询电池预约换电导航商城/社区等APP全方位管理安全·自由·感知换电与铅酸电池对比铅酸换电34kg7.8kg铅酸换电￥1.43￥0.88铅酸换电4小时12小时减小车重20kg，让外卖车变成载重王。单次充放电成本优势明显。打破续航瓶颈。安全·自由·感知换电铅酸电池体积庞大并且很重至少重68斤换电电池体积小巧且轻便15斤商业模式BusinessMode盈利模式投资回报投资需求安全·自由·感知业务流程客户的选择以一个小型站点为例。新钰加盟商交给新钰公司68000元。可获得：配电柜一台，电池20组，电动车10辆。电动车单价1800元/辆，10辆共计18000元，属于客户一次性投入买断。换电柜跟电池共计50000万元属于押金部分，加盟商终止合同时退还给加盟商。电池10组配在电动车上，10组在配电柜中。配电柜的安放地点由加盟商与物流承包商协商安放。每组电池可充放电750次，保证电池储能在80%以上。当达到750次时由新钰公司回收。每组电池在配电柜中充满电需要3.5小时。加盟商：绝大部分是电动车经销商物流承包商：骑手的公司利益分成新钰公司利益分成新钰加盟商一个站点至少需要10辆车，一台配电柜，20组电池，外卖电动车2年需要更换。以2年为一个周期。利益分成物流承包商安全·自由·感知运营计划目前公司已拥有150个换换站点，正在建设300个换电站点，1000个站点正在洽谈中。计划在1年之内铺到全国10000个换电站点。以一个站点15辆换电电动车，1台配电柜，20组电池为计。1年后全国将至少有15万辆换电电动车，1万个配电柜，20万组电池安全·自由·感知财务预期第一年201720182019销售量15万辆25万辆37万辆车辆收入2.7亿元4.5亿元6.66亿元换电+电池回收5.6亿元15.5亿元31.34亿元营收合计8.3亿元20亿元38亿元利润率37%32%30%净利润3.071亿元6.4亿元11.4亿元资金周转率444净资产回报率148%128%120%安全·自由·感知电动车的存量市场是2.5亿辆，每年增长2000万辆，而且电动车寿命不长，每年至少需要更换电动车辆1000万辆，在这个3000万的增量市场中，因为我们便利的运营方式，至少可以增加10%的份额即300万辆车的销售并且把300万辆车由充电变成换电的模式。15万辆车的净利润是3个亿。300万÷15万=20倍3*20=60亿在资本市场中，我们稳定的现金流，加上市场的增量和存量都在不断增长。我们的市盈率PE至少是20倍。更主要的是我们控制了电动车换电业务的整个产业链，包括电动车电池，充电柜。我们拥有几百万组电池和上百万辆车的终端市场，所以这些上游合作伙伴，他们的市盈率也是可以预见的。当然也可以更加延伸，电池的原材料，电动车的零配件，配电柜的零部件的这些厂家他们的市盈率也是可以预料的。资本市场的估值安全·自由·感知投资需求•备货周期是2~2.5个月•第一年15万辆的运营数量，•3个月周转一次，每年4次综合车辆成本、电池成本和换电站成本，门店押金回收、车辆回款和换电收入战略布局StrategicLayout外卖O2O即时配送众包物流对接门店安全·自由·感知用换电直接解决续航难题第一步：搞定外卖O2O安全·自由·感知外卖配送代理商资产过重买车占用了代理商绝大部分现金流，他们无力扩张。这将直接影响外卖的长速，也将影响三大平台对于市场份额的争夺。•以租代买，0元打造外卖千人舰队•甩掉成本负担，解放现金流•专门人员上门维护，关键时刻绝对不掉链子•取代“自建换电站”，告别安全违规安全·自由·感知用换电激活即时配送8:00-11:3011:30-13:3013:30-18：0018:00-20:3020:30-24:00现有续航能力休息外卖忙碌休息外卖忙碌送夜宵换电模式送早餐外卖忙碌什么都送外卖忙碌什么都送外卖人员因充电时间长，电池成本过高，续航能力弱等一系列问题。使各大平台无法启动外卖以外的即时配送市场。换电模式彻底扫平充电时间，电池成本，