智能停车企业.商业计划书（PDF21页）

MIAOTINGMDTINFOTECHLTD秒停科技商业计划书联合智能停车企业做汽车后市场的“携程”汽车后市场、智能停车企业分析秒停科技的商业模式和运作思路创始股东团队和组织构架秒停模式的核心竞争力秒停科技要做什么？HunanMiaoTingMdtInfoTechLtdPART01秒停科技要做什么？MiaoTing鉴于汽车后市场鱼龙混杂，信息严重不对称，市场容量巨大而又竞争激烈，秒停科技自主开发智能停车工具并通过多种方式汇聚巨量车主用户，同时联合诚信经营的商家，共同打造汽车后市场的放心消费商圈。01打造汽车后市场的放心消费商圈依托巨量用户资源为合作商家推介客源02收取商家中介佣金及信息服务费用目前做智能停车的企业较多，经过和北京几家智能停车企业的联合创始人深入沟通探索，秒停利用自身资源和优势，统一运营车主用户资源，为智能停车企业提供流量变现方式。03联合开放兼容用户运营MiaoTing根据青葵投资发布的《2015年汽车后市场调查报告》，狭义的汽车后市场（汽车配件及用品的经销，以及直接为这些产品的使用所提供的服务）规模为8000亿，计算依据为：车主常规维保年均消费5071元，汽车保有量约1亿7000万。另据保监会数据，2015年车险保费收入6199亿，赔付率约65%，由保险支出部分的规模约4000亿。所以狭义的2015年汽车后市场规模约为8000亿~12000亿。根据我国汽车保有量的增长情况，普遍预计到2020年，汽车后市场将远超万亿规模。PART02市场前景分析MiaoTing汽车后市场的规模巨大，但这又是一个技术和资金门槛都较低的行业，因为不透明和资源错配，导致加价率极高，而畸高的加价率吸引行业外的资金不停地涌入，又出现严重的供应量“剩余”，竞争激烈。为了寻找汽车后市场入口，获取车主用户，创业公司绞尽脑汁各出奇招。停车是车主的高频次刚性需求，用智能停车工具发展车主用户，我们认为是不错的思路。目前做智能停车的公司不少，有部分公司已经拿到融资，和多家拿到融资的智能停车企业的联合创始人深入沟通后发现，智能停车企业大多面临两大困难，首先是获取用户，更难的是盈利模式。目前状况是：各企业前期积累了一定的用户，但没有好的盈利模式，一是用户基数不大，二是没有好的商业模式。秒停针对智能停车行业现状，利用自身优势，提供解决方案。汽车后市场与智能停车企业分析CompetitorAnalysisMiaoTing目前互联网停车主要有五种模式：车位信息共享（Parkme，停车百事通）、全流程优化（Streetline，ETCP、无忧停车和宜停车）、车位预定B2C（英国的JustPark）、车位共享P2P（MonkeyParking，丁丁停车）及代客泊车（LUXE、ZIRX，e代泊、飞泊通）。1、五种模式和代表企业通过和部分停车行业的联合创始人深入沟通探讨发现：大家都试图瞄准汽车后市场。基于秒停的优势和资源，我们将战略调整为：不与智能停车同行企业一起争夺停车场资源，专心建设构建让车主放心消费的生活商圈，从汽车后市场开始。3、秒停的解决方案和机会2016年，“互联网+停车”行业压力依旧较大。目前不同的“互联网+停车”模式都普遍存在一些瓶颈与挑战。行业内普遍日子不好过。主要是发展用户不容易，尤其是盈利模式不够清晰可行。2、行业整体处于初级阶段智能停车企业的主要模式、现状经过调研，大部分车主对汽车后市场的不满集中在价格乱、配件质量不放心、消费不透明（小病大修）等方面，所以秒停以诚信经营、放心消费的理念联合服务商家来打造车主真正想要汽车后服务商圈。只有给车主用户真正想要的，才有可能实现导流到汽车后市场。商圈建设思路给用户真正想要的联合智能停车企业，整合各家用户资源，用户来源：秒停自己发展，合作的智能停车企业、汽车租赁公司、商业综合体、小区物管公司等。秒停为商圈内合作商家推介客源，借鉴携程酒店预订模式，收取商家佣金。佣金的大部分以秒币形式返利给用户，剩余部分与用户来源企业分享。1、用户享受会员待遇还有秒币返利；2、商圈内商家得到优质客源，实现精准营销；3、用户来源企业和4、秒停分享佣金，四赢局面。为了让用户真正放心消费，还有：平价承诺、品质承诺、先行赔付、维权保障以及秒停首创的信任评价体系。增加用户粘性四赢模式会员待遇秒币返利信任评价联合智能停车企业发展10万+车主用户商圈建设基本成型秒停科技的商业模式和运作思路汽车后市场潜力巨大，但车主在汽车维修售后领域，往往面临着两难的困境：4S店提供原厂配件，但维修价格高企；路边修理厂价格较低，但配件和用品质量得不到保障，维修过程不透明。车主出行过程中除了害怕堵车，更怕到达目的地却没有停车位，目前我国（尤其是大中城市）停车位的巨大缺口短时间内难以根本解决，智能停车工具在现有存量基础上尽量降低空置率，提高停车效率。秒停科技瞄准的行业痛点目前开发的智能停车系统能为车主提供寻找目的地停车场（停车位），预约车位，路线导航，反向寻车，车位出租，电子支付快捷离场等功能，车主只需关注微信公众号：miaotingkj，注册成为会员，即可在合作停车场实现以上功能。秒停车主生活商圈目前以汽车后服务商家为主，以后根据用户需求发展其它商家，目前同样通过微信公众号可实现预约服务和在线购买功能。小区物业管理系统以及合作运营用户系统开发中。通过微信公众号上线试运行期间，验证了商业模式，也已获得营收。秒停科技发展状况选择商圈验证模式.2、种子用户带动商圈建设通过和物管公司共同发展小区业主会员以及前期导入的滴滴专车司机会员，重点在区域内发展诚信经营、能够给予秒停会员优惠优质服务的商家一起建设车主生活放心消费商圈，服务商家不局限于汽车后市场。合作基本要求：诚信经营、透明消费、优惠返利。通过秒币返利机制，增强用户粘性，也为秒停带来营收和毛利。4、整合资源形成模式整合岳麓区工商联、青年创业者商会等资源，联合智能停车企业引入车主会员，在区域内建设成型车主生活消费升级的商圈系统，让秒停用户消费品质更高、价格更优，让合作商家获得更多本地优质客源，而合作企业和秒停获得中介佣金，实现四赢局面，形成模式后推广到更大区域。1、小区域验证模式宏大的商业梦想要一步一步去实现，为了验证商业发展路线、营收和盈利模式，选取目标商圈为中心的小区域，为区域内物管公司提供免费管理软件，主要满足小区智能停车系统，物管与业主之间事务沟通以及电子支付的需求，然后和物管公司一起发展会员。结合公司现有资源，选择河西王府井、步步高广场、奥克斯广场这一片区域做试点。3、众筹合作商户特邀部分商业理念一致的合作商户投资秒停成为众筹股东，并建立更紧密的诚信合作、战略共赢伙伴关系，这批合作商家类似于秒停科技的线下直营店，也给用户更强的消费信心。合作商家支付用户消费额0.5%-5%的佣金给秒停商圈佣金：MiaoTing前期产品有车险返利、特优保养套餐等直接营销：商家通过秒停平台发布优惠活动、推广信息，实现精准营销推广，秒停科技收取信息发布费或按营销效果收费。信息推广：营业收入PART04四位创始股东，都是连续创业者，有梦想有毅力。各有所长，各有资源，优势互补型，资源互补型。我们现在的团队还包括产品部、运营部、市场部、用户中心、维权保障部等同事一起为共同的理想努力着。创始股东团队和组织构架MiaoTing创始股东团队创始人：杨红实营销出身，云南盘龙云海药业有限公司（排毒养颜胶囊）第一任华南大区经理，06年回到长沙，先后从事企业改制，房地产开发，是中国第一家年青人专业主题酒店-“非特主题连锁酒店”的核心创始人，目前负责运营、战略和市场工作，秒停科技占股比例50%。联合创始人：徐飞跃80后，多年互联网产品开发及管理经验。02年参与创办湘农网等网站，先后担任《女友》杂志社资讯部经理、就医160网产品经理及副总经理等职务，11年创办坤健软件公司，现在是岳麓区工商联副主席、青年创业者商会的会长。目前负责产品和开发工作。秒停科技占股比例10%。联合创始人：李青80后，商学院毕业，06年创办他自己的第一家公司，10年创办了一家文化企业，他执行力强，雷厉风行，创办的专车管理公司迅速成长为行业翘楚。现在负责合作机构拓展和商圈招商工作。秒停科技占股比例10%。联合创始人：曾艳85后，先后担任上市公司广东盛路通信科技股份有限公司硬件开发部门负责人，中科院广州电子研究所合作项目负责人；湖南省江西商会对外合作项目负责人；深圳兆亿金通科技有限公司副总经理。现在是秒停科技法定代表人，用户中心负责人。秒停科技占股比例30%。运营部产品部设计部招商部用户中心战略规划策划助理活动策划开发组测试组前端组接口组设计中心商务对接商品销售用户管理用户服务总经理：杨红实策划专员：周科文文案策划：肖淑莉产品总监：徐飞跃产品经理：孙健安开发专员：蒋霞开发专员：齐妙设计经理：黄研拓展总监：李青市场专员：王婷婷用户总监：曾艳客服专员：彭家娟秒停科技组织构架MiaoTing秒停瞄准的是汽车后市场的巨大潜力，车主服务商圈的建设针对目前汽车后市场竞争激烈同时信息不对称的现状，重点解决车主放心消费、透明消费的问题，强调品质和服务保障、价格承诺、售后和维权保障。我们设计的秒币返利方案在借鉴携程酒店预订模式的基础上，又有重要改进。秒停用户到合作商家消费，不仅享受会员的价格和服务，同时可获得10%左右的返利，以秒币形式由合作商家充值到用户账户。充值秒币有两个目的：1）增加用户回头率，2）由用户监督合作商家是否诚信返利。秒停收取的佣金是返利给用户的10%左右，只相当于用户消费的1%（不同类别的消费，比例会有所不同，总体规则是返利给用户5%~20%，秒停通过秒币的交易收取佣金0.5%~5%）。携程收取酒店佣金15%，酒店为了减少佣金支出，有动力把携程推介的顾客发展为酒店自己的会员，而秒停收取的佣金一般只占1%左右，合作商家没必要把秒停会员发展为商家的会员，这样的设计既是让利给用户，也是防止用户流失。PART05竞争壁垒与核心竞争力与汽车后市场同类企业如：途虎养车、汽车超人、典典养车、车蚂蚁等对比：秒停除了在获取用户方面的巨大优势外，与用户之间的密切程度、盈利模式上都有独特的优势。秒停的商业模式不仅仅是在一个点上的创新，独创的信任评价系统，既要杜绝刷单现象，同时一定程度引入社交体系，增强用户粘性。这样的创新一直贯穿于秒停的发展历程。秒停和其它停车企业不是竞争关系而是合作关系，选择秒停，就相当于选择了智能停车大半个赛道。而且秒停的商业发展将一直领先，即使秒停模式被认可和模仿，竞争对手也只能是一路跟随。秒停模式的核心竞争力以用户为中心，为合作伙伴创造价值，是秒停的宗旨，围绕这一点不断创新，不靠一步领先，而是步步领先，这是秒停的自己的战略思路。互联网+停车，行业竞争激烈，而且盈利前景不明朗，创业企业日子不好过，秒停不在红海中抢资源，而是以开放、兼容、联合的思路，为停车企业运营会员资源，而且秒停的车主生活商圈还能为停车企业发展用户增加了吸引力，商业模式独辟蹊径才是秒停的核心竞争力。««MiaoTingPART06融资计划愿景和投资回报前期开发及产品上线运行一年投入计划：1.产品开发产品开发和完善80万2.硬件采购停车场硬件盒子开发和采购，（含200个硬件盒子采购成本）50万3.商务拓展停车场合作推广，合作商家招募，推广活动、公共关系50万6.人力资源办公费用、人力资源成本100万7.其他开支其它或不可预计50~100万融资需求天使轮融资300万元~450万元，出让股份10%~15%。4.用户发展用户发展，推广活动其它停车企业、商业综合体、小区物管等合作发展100万元5.公司IT建设公司IT建设、维护、运营20万MiaoTing•产品上线运行后用一年左右的时间，在长沙地区形成为车主服务的智能停车网络和生活服务商圈（以汽车后市场为代表）。综合预计，总耗资600万~700万人民币，可形成区域性完整商圈系统，总结清晰完整的商业模式，全面验证盈利模式。•对标其它智能停车企业，在长沙做到秒停科技完整模式的50%左右（仅仅布局智能停车系统）就需要耗资亿元以上，至于流量获取、数据增长、流量变现还不