0901合资公司物流概念v1_cn

TG/MPC欧曼1工厂的物流布局和厂内交通状况2011.9.1NorbertBähr,FabianGoerresSecurityClassificationLineDaimlerTrucksTG/MPC2主路主路欧曼1工厂当前的卡车交通大门1:卡车出口大门2:主入口（不运行卡车）大门3:成品卡车出入口•欧曼1工厂内无卡车的等候区•卡车在工厂的允许停留时间：45min•卡车不能从办公楼前经过外部道路交通当前的卡车交通成品卡车（当前）NW主要的管理门成品卡车停放区管理区231卡车门卡车门H3生产线DaimlerTrucksTG/MPC3未来的欧曼1工厂(有新增门)大门1:卡车出口大门2:仅用于管理部门大门3:卡车门待建门:大门4:卡车大门5:待定大门6/7/8:仅用于管理部门NW管理区12管理区374685欧曼仓库新办公楼H3生产线DaimlerTrucksTG/MPC4未来的方案1A北部供应零件(有新增门)大门1:卡车出口大门2:仅用于管理部门大门3:卡车门待建门:大门4:卡车大门5:待定大门6/7/8:仅用于管理部门NW管理区12管理区74685欧曼仓库新办公楼卸货3装货卸货卸货外部道路交通当前的卡车交通发动机工厂零件供应发动机工厂成品发动机欧曼仓库零件供应H3生产线DaimlerTrucksTG/MPC5未来的方案1B北部供应零件(有新增门)大门1:卡车出口大门2:仅用于管理部门大门3:卡车门待建门:大门4:卡车大门5:待定大门6/7/8:仅用于管理部门NWH3生产线管理区12管理区74685欧曼仓库新办公楼卸货3装货卸货卸货外部道路交通当前的卡车交通发动机工厂零件供应发动机工厂成品发动机欧曼仓库零件供应DaimlerTrucksTG/MPC6未来的方案2A南部供应零件(有新增门)大门1:卡车出口大门2:仅用于管理部门大门3:卡车门待建门:大门4:卡车大门5:待定大门6/7/8:仅用于管理部门NW管理区12管理区7685欧曼仓库新办公楼卸货装货卸货卸货外部道路交通当前的卡车交通发动机工厂零件供应发动机工厂成品发动机欧曼仓库零件供应34H3生产线DaimlerTrucksTG/MPC7未来的方案2B南部供应零件(有新增门)大门1:卡车出口大门2:仅用于管理部门大门3:卡车门待建门:大门4:卡车大门5:待定大门6/7/8:仅用于管理部门NW管理区12管理区74685欧曼仓库新办公楼外部道路交通当前的卡车交通发动机工厂零件供应发动机工厂成品发动机欧曼仓库零件供应装货3卸货卸货卸货H3生产线DaimlerTrucksTG/MPC8方案零件供应大门3大门4每天每年1A北可用可用7,8km1950km1B北可用可用7,54km1885km2A南可用可用6,24km1560km2B南可用可用6,24km1560km1.厂内交通状况方案零件供应大门3大门4每天每年每天每年1A北可用可用24km6000km44km11000km1B北可用可用24km6000km44km11000km2A南可用可用29km7250km60km15000km2B南可用可用39km9750km60km15000km前提:零件供应的卡车行驶距离单日量:450m³(180台发动机x2,5m³)年工作日:250单日到达的卡车预测数量:50单次运输平均量:9m³零件供应仅用于发动机工厂零件供应用于发动机工厂和未来的欧曼仓库前提:成品发动机运输的卡车行驶距离单日发动机:180台每托盘发动机:1每卡车最大装载量:14单人卡车量:13成品发动机从欧曼1到欧曼2欧曼1工厂的卡车行驶距离DaimlerTrucksTG/MPC9南部物流北部物流•路线最短（发动机工厂和欧曼仓库）•卸货靠近3号门•现在的规划在北部有更多的卡车操作区•无零件供应路线从办公楼前经过但是有少量装运成品发动机的卡车•北部无卸货区，冬天有优势•装运成品发动机的行驶距离较短•冬天气候恶劣（冷风）影响非密闭的卸货区•零件供应的行驶距离最长（发动机工厂和欧曼仓库）•发动机工厂和欧曼卡车仓库的零件更难以合并•卡车的大部分操作区域集中在欧曼1工厂的南部物流方案对比1.厂内交通状况DaimlerTrucksTG/MPC10下部工作DaimlerTrucksTG/MPC11站台系统的特点:零件和成品发动机的装卸环境干净也不受天气影响（不需要用篷布遮盖产品）1.需要与福田讨论的方案从卡车后部装卸零件和OM457成品发动机从卡车后部卸货成品发动机装车DaimlerTrucksTG/MPC121.需要与福田讨论的方案建筑拐角或一侧的装卸方式成品发动机装车卡车/集装箱卸货成品发动机装车卡车/集装箱卸货方案1建筑拐角方案2建筑一侧或DaimlerTrucksTG/MPC131.需要与福田讨论的方案方案2建筑一侧方案1建筑拐角•除了更协调的建筑设计外无技术优势•使用更多的发动机建筑内的空间•建筑内部的斜坡和操作平台不能用于功能区域（机加工、物流、装配）•拐角、斜坡和平台需要大约1.000m²•建筑周边可完全使用并便于布局设计•斜坡和平台完全在建筑外部•便于卡车和建筑的连接和操作•卡车可沿着行驶方向离开站台也不必转弯•需要澄清是否超出了建筑的现有允许面积停靠方案对比DaimlerTrucksTG/MPC141.需要与福田讨论的方案在一侧安装带有固定或活动墙的不受天气影响的卸货雨棚特点:在一侧安装带有固定或活动墙的不受天气影响的卸货区零件卸货区或半封闭卸货区防止灰尘和水进入建筑方案3固定墙雨棚方案4有移动件的雨棚富乐街（不能用）DaimlerTrucksTG/MPC151.需要与福田讨论的方案方案3固定墙雨棚方案4有移动件的雨棚•更灵活•更好的建筑通风•便于将卡车尾气排出卸货区•可用透明材料(有机玻璃)制造移动件•叉车不会带入灰尘•需要澄清是否超出了建筑的现有允许面积•维护少•叉车不会带入灰尘•需要澄清是否超出了建筑的现有允许面积雨棚方案优劣势对比DaimlerTrucksTG/MPC161.需要与福田讨论的方案•澄清欧曼1工厂的规划门(大门4-8)的情况•未来成品欧曼卡车的停放和驶出门（当前停放在发动机工厂区域并从3号门驶出）?•冬天的强冷西北风不适合北部卸货?•最终澄清福田是否接受卡车从办公楼前经过•当前送货卡车只允许在发动机工厂区域最大停留45分钟。未来发动机工厂的送货卡车是何状况？办公楼办公楼其他未定事宜DaimlerTrucksTG/MPC17建议确认是否•当可建造一个半封闭的卸货区时在北部物流•实施可以后部装卸材料和成品OM457发动机的区域•实施从侧面卸集装箱和卡车并装载OM457发动机•每个站台设置可以调整平台高度和建筑高度的机构•实施带移动件的雨棚下的卡车卸货•3，4号门对发动机工厂的卡车交通使用方式DaimlerTrucksTG/MPC18备用DaimlerTrucksTG/MPC19提升机构不同卡车平台高度的提升机构带剪式提升台的提升机构1.需要与福田讨论的方案特点:中国没有卡车尺寸标准因此必须使用提升机构调整建筑高度和卡车平台之间的装载高度厢式卡车中卡重卡挂车箱式挂车平台高度[m]1,7-1,91,2-1,4251,32-1,4191,1-1,41,65-1,8中国卡车的平台高度范围只有提升机构才能调整Hoermann方案HTL-2带缩放装置500mm3,5m470mm425mm1,5mDaimlerTrucksTG/MPC20NW发动机工厂零件供应发动机工厂成品发动机方案1A3号门使用方式单向方案1B3&4号门使用方式单向方案1C3&4号门使用方式双向以前的评估:方案1–北部供应零件4装货管理区53装货装货4装货管理区53装货装货4装货管理区53装货装货X此门尚未建676767DaimlerTrucksTG/MPC21NW4装货装货管理区54装货装货装货管理区54装货装货装货管理区5方案2A3号门使用方式单向方案2B3&4号门使用方式单向方案2C3&4号门使用方式双向以前的评估:方案2–南部供应零件333发动机工厂零件供应发动机工厂成品发动机X此门尚未建装货676767DaimlerTrucksTG/MPC22NW4管理区4装货装货装货管理区5方案1D3,4&5号门使用方式单向方案2D3,4&5号门使用方式单向以前的评估:方案1D/2D–5号门可用3装货装货装货35发动机工厂零件供应发动机工厂成品发动机X此门尚未建6767DaimlerTrucksTG/MPC23未来的方案1D北部供应零件(有新增门)大门1:卡车出口大门2:仅用于管理部门大门3:卡车门规划门的不明确状态大门4:卡车门大门5:卡车门大门6:用于管理部门大门7:用于管理部门NWH3生产线外部道路交通当前的卡车交通管理区127规划的卡车门规划的卡车门规划的管理门规划的管理门发动机工厂零件供应发动机工厂成品发动机大门4-7待验证!4装货装货装货管理区653DaimlerTrucksTG/MPC24未来的方案2D南部供应零件(有新增门)大门1:卡车出口大门2:仅用于管理部门大门3:卡车门规划门的不明确状态大门4:卡车门大门5:卡车门大门6:用于管理部门大门7:用于管理部门NWH3生产线外部道路交通当前的卡车交通管理区管理区1267规划的卡车门规划的卡车门规划的管理门规划的管理门发动机工厂零件供应发动机工厂成品发动机大门4-7待验证!装货装货装货453DaimlerTrucksTG/MPC25以前的评估:卡车交通方案概览方案零件供应大门3大门4大门51-/2-向距离PS距离FE1A北部可用待定待定单向500m1200m1B北部可用可用待定单向500m700m1C北部可用可用待定双向500m550m1D北部可用可用可用单向500m360m2A南部可用待定待定单向1700m480m2B南部可用可用待定单向900m480m2C南部可用可用待定双向700m480m2D南部可用可用可用单向380m480m*距离PS=欧曼1工厂内的零件供应的卡车行驶距离*距离FE=欧曼1工厂内的成品发动机供应的卡车行驶距离