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当前位置:首页 > 高等教育 > 习题/试题 > 最新中职汽车维修期末考试试题(1)
汽修《汽车维修》试题姓名班级学号一、填空1、离合器在使用过程中,经常需要()或(),因此,离合器的()、()将随着使用时间的增逐渐变坏,结果出现离合器()、()、()和()()等故障。2、离合器常见损伤有()和(),由此引起的()高度不够、()位置过低等故障。3、膜片弹簧高度若发生变化,表示膜片弹簧()不足,因此,必须将其高度与标准高度比较,若相差(),则应()膜片弹簧。4、液压操作系统中渗入空气,会使()异常变大,以至不能()。所以夜压操作系统在()、()制动液后,要排除系统中的空气。/5、变速器壳体是变速器总成的(),他将保证变速器中各零件处于规定的(),并承受一定的()。因此,变速器壳体的()要求,对整个变速器总成的()影响很大。6、变速器齿轮的主要损伤有()()()()()以及()等。这些损伤除()外,可用()()测量或与()进行对比检验。7、万向传动装置的工作条件恶劣,装置中各机件经长期使用后,会造成严重(),导致()增大,传动轴管的()(),以致出现()()()和()现象。8、位于传动轴管的万向节叉称(),若有损坏,应用()法修复。传动轴管的花键轴也可用()法修复。9、传动轴组装时,应使解体时所做的()标记(),更换零件后应进行()效验,并在换装的零件上补做()记号。10、非独立悬架的前轴常见损伤是()变形、()()磨损和()磨损。11、转向器调整项目有()的调整和()的调整。12、主减速器总成的调整项目有()的调整、()的调整、()的调整和()的调整。13、排除液压制动系统空气,宜按先()后()、先()后()。的次序逐缸进行。14、左右钢板弹簧的()应相同,弧高差不得大于()。15、基本检查时,要求轮胎气压(),同一车轴上轮胎()、()、()一致。前轴不得使用()轮胎。二、判断题1、膜片弹簧存在裂纹,可焊修补处理。()2、锁销式同步器的主要损伤是锥环锥盘磨损。()3、球笼式万向节球毂体、球毂及钢球为选配件,具有互换性。()4、传动轴可以任意组装,甚至可以将两根传动轴改制成一根长传动轴。()5、推力轴承可以用溶剂清洗,但无需另行润滑。()6、动力转向液压油与自动变速器的液压油不可以通用。()7、主减速器壳体上出现裂纹,可以采用焊补的方法修复。()8、差速器解体时,应做左、右差速器壳及十字轴的相对安装位置标记。()9、调整半轴齿轮与行星齿轮的啮合间隙时,左右两边的止推垫圈厚度应一致。()10、差速器半轴齿轮与行星齿轮装复调整后,应保证半轴齿轮大端面的圆弧面与四个行星齿轮的背面弧面相吻合,并在同一球面上。()11、更换制动鼓、制动盘时,应对轮制动鼓(盘)组件进行静平衡校正。()12、上海桑塔纳轿车的行车制动器,修理装配后无需调整制动器间隙。13、左右制动气室弹簧的弹力可以不一致。()14、主缸和轮缸皮碗应定期更换。()15、原有减震液不可以过滤后回用。()三、选择题1、离合器摩擦片磨薄会使踏板自由行程()A、变大B、变小C、不变D、不定2、离合器装合后,应进行()A、静平衡试验B、动平衡试验C、磨合试验3、变速器修竣后的磨合试验的目的是()A、保证齿轮有一定的啮合间隙B、改善各运动配合副表面工作情况,检验修理装配质量C、改善变速器齿轮的啮合长度4、传动轴的噪声主要来自()A、十字轴B、万向节叉C、中间轴承D、花键轴5、为了便于加注润滑脂,十字轴的安装方向是()A、油嘴朝向传动轴轴管方向B、油嘴朝向凸缘叉C、油嘴朝向汽车前进方向6、为保持传动轴的动平衡,防尘套两卡箍的锁扣应()A、错开180%B、在同一侧C、随便7、转向节最常见的断裂部位是()A、转向节叉上、下耳根处B、转向节轴承内轴颈处C、转向节指轴颈根部8、转向器摇臂轴曲柄上的双销锥面应无缺损的表面剥落现象,否则须()A、成对更换B、焊补C、可单个更换9、动力转向装置的油泵传动皮带挠度过大,说明传动皮带松弛,工作时会()A、转向不稳B、转向沉重C、行驶跑偏10、主减速器损伤齿的数量:主、从动齿轮分别不多于()齿。A、2个和3个B、3个和4个C、1个和2个四、问答题1、以富康轿车的膜片式离合器为例,说明其踏板自由行程为多少?如何检查?怎样调整?2、变速器齿轮的报废条件是什么?3、变速器转配后应如何进行检验?4、如何用经验法检查万向节?5、传动轴总装时,应注意哪些问题?6、转向盘行程过大的原因有哪些?应如何检查?7、主减速器解体应注意哪些事项?8、制动器拆装应注意哪些事项?
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