精益研发

精益研发奥威公司薛飞2013年6月精益企业整体价值链收益影响力·品牌·满意产品公司·员工同一发展利润最大化QCD最佳实践速度经营获胜精益班组建设现场改善七大任务遵守基本和自律愿景战略方向战略目标经营活动现场活动精益研发精益采购精益制造精益营销保持发展动力扩大竞争优势调整市场结构前言目录研发系统现状他山之石提升路线图什么是精益研发精益研发就是用更短的时间和更少的精力为企业创造更多的价值，因此需要充分运用现代信息技术支撑企业产品开发。并指出：精益研发的前提是精准研发，打造先进的产品开发流程是实现精益研发的关键；产品开发数据的有效管理是精益研发的支撑；从协同仿真到基于知识的仿真是未来发展的必然趋势。精益研发1何谓精益研发？荣获卓越实践奖长城汽车对精益研发概念的理解：2011年8月-11月，中国制造业信息化门户网站e-works携手安世亚太公司举办了首届“e-works-安世亚太杯精益研发大赛”精益研发是一种以精益求精为目标的研发理念，能够满足企业设计生产具有高附加值、高知识技术含量的产品，并能最大程度满足不同层次客户的要求。它不仅集成了协同仿真设计、技术创新等前端产业，还包括销售渠道管理、售后服务等产品的后端产业，是整个产品乃至企业综合竞争力提高的一种理念。什么是精益研发1何谓精益研发？荣获领先应用奖杭州汽轮机股份有限公司的看法：2011年8月-11月，中国制造业信息化门户网站e-works携手安世亚太公司举办了首届“e-works-安世亚太杯精益研发大赛”精益研发即在产品研发过程中，有效地利用各种信息化系统及分析工具，对各种系统资源进行集成和共享，实现企业内部高效协同运作，在缩短产品研发周期的同时提高产品的质量。什么是精益研发2何谓精益研发？荣获领先应用奖柳工对精益研发概念的理解和看法：2011年8月-11月，中国制造业信息化门户网站e-works携手安世亚太公司举办了首届“e-works-安世亚太杯精益研发大赛”精益研发是一个系统工程，主要包含如下几个关键环节：研发的流程管理、研发的知识库管理、研发的跨流程团队、研发的开放式创新。什么是精益研发1何谓精益研发？荣获优胜奖海尔集团对精益研发概念的理解：2011年8月-11月，中国制造业信息化门户网站e-works携手安世亚太公司举办了首届“e-works-安世亚太杯精益研发大赛”精益研发是以企业的产品研发“精益化”、“精品化”为核心，通过技术集成、流程管理、数据管理等信息化手段，结合综合设计与仿真、知识工程、技术创新、质量管理等先进技术与方法，通过规范、优化和创新企业研发流程，实现从概念设计到产品试制全过程的高效协同，从而帮助企业提升自主产品创新能力，建立差异化竞争优势的先进理念和研发方法。什么是精益研发1何谓精益研发？奥威公司奥威公司对精益研发概念的理解：2011年8月-11月，中国制造业信息化门户网站e-works携手安世亚太公司举办了首届“e-works-安世亚太杯精益研发大赛”1项目经理的尴尬处境奥威公司从06年以来推广项目经理责任制，现有项目经理10人，项目153项。项目经理作为技术职务，虽然公司从制度层面赋予了项目经理充分的权利，但跨部门指挥、协调与沟通，项目经理难以胜任。奥威产品研发存在的问题研发系统现状153522222175742开发流程的条块分割按照汽车行业产品开发流程APQP，奥威公司的产品开发流程分为五个阶段。即①策划与立项，②产品开发，③过程开发，④试生产、产品与过程确认，⑤量产与反馈持续改进。奥威公司现在的作法是研发中心负责①②阶段工作，质检技术部负责③④⑤阶段。诸如供应商样件不合格等种种原因，很多项目卡在①②阶段，项目难以走下去。奥威产品研发存在的问题研发系统现状策划与立项技术评审点产品开发过程开发试生产产品与过程确认量产与反馈持续改进①②③④⑤3导致评审决策点失效，不能发挥暴露问题解决问题以及控制风险的作用。评审点控制评审的形式大于实质商业评审点技术评审点并不是设置得越多越能够控制风险。所以，几乎在产品开发流程的每一步都设置了审查点。但却没有明确每个审查点的目的、审查的对象、审查的职责分工以及审查方式方法。这样的审查点设置不但不会控制风险，反而阻滞了研发的进程，使评审决策流于形式。商业评审（也可以叫商业决策）有效性需进一步提升。要评价新产品的商业价值，包括市场销售潜力、所需投资规模以及投资回报情况。它更关注产品全生命周期的风险因素，并考察预算的使用情况。研发系统现状奥威产品研发存在的问题策划与立项技术评审点产品开发过程开发试生产产品与过程确认量产与反馈持续改进4非常重视缩短研发周期，缺少通过增加时间来提升研发质量的工作意识。重效率轻质量，本末倒置目前企业最应关注的是研发质量，其次才是成本和周期，忽视质量，优先关注周期，就是本末倒置。为了的短开发周期甚至可以去除一些其认为非重要的可靠性试验和设计验证。缩短流程周期正确做法主要有三种，一种是协调职能衔接，减少非增值活动的时间；第二是合理拆分工作步骤，并合理安排并行工作流，第三是积累科学的设计规范、试验规范以指导开发和试验工作减少弯路丰田研发并行工作流程示例研发系统现状奥威产品研发存在的问题5新技术、新工具应用少故障模式的识别主要是基于试验，而不是基于仿真与模拟。奥威产品研发存在的问题研发系统现状故障模式统计分析仿真与模拟新产品快速转产部分项目在1、2阶段即未正式下发生产用图即进入批量供货阶段的现象。存在供应商对设计更改同步性，产品设计验证及过程设计、工装设计的及时性、符合性等都给生产带来了很多不利因素及诸多挑战。工程师很大的精力用来解决现生产的问题，不能专注于产品设计本身。研发系统现状重视流程优化机制的建设，亟需通过精益的理念和方法来进行解决奥威产品研发存在的问题6综上所述：现在丰田在做什么？“VI“价值创新：将多个零件组合成标准，并淘汰不必要的部件，行成通用标准第一丰田（日欧美）第二丰田（新兴市场）发动机底盘悬挂变速箱递减成本20亿美元平台化标准化通用化”TNGA“丰田新全球构架：自2012年启动，2015年基于TNGA平台发布新车他山之石设计过程SimulationCapability韩国德尔福在做什么？他山之石LabTestVehicleTestITEMDesign-Performance-Durability-NVH-Regulation-NVH-TrafficDurabilityActivity-SystemSimulation-Drawing&Modeling-AnalysisRemarks-SimulationProgram-Catia,UG,Autocad,OptimizeAnalysisTool-FEA(FiniteElementAnalysis):Ansys,StarCD,LSDyna,RecuDyne-PerformanceTesterKDACLevel◎◎◎◎-DurabilityTester-NoiseDynamometer-PerformanceTester-NoiseTester-KATRITestTrack◎◎◎◎△-◎:FullDevelopandSupport*KATRI(KoreaAutomotiveTechnologyResearchInstitute)设计能力(DesignEngineering)他山之石Drawing&Modeling-Interference-3DModeling-DrawingforProtoAnalysis-FEA-Structural-Thermal-NoiseLabValidation-Output-Performance-Endurance-NVHVehicleValidation-Output-TrafficDurability-Regulation-NVHSystemSimulation-ComponentSizing-Balance-CheckRegulation设计能力(DesignEngineering)他山之石uuCommercialCAD/CAEToolsCADUG(NX),CATIA(Version4&5),Pro-E,orCAD&AutoCADCAE结构，振动，热应力分析:ABAQUS,ANSYS–前&后制动器角模块尖叫噪声分析––––发电机结构与振动分析前制动器角模块热变形分析疲劳分析：FE-Fatigue，R-Code前后制动系统/转换器/CRFM疲劳分析动态分析:RecurDyn–制动呻吟噪声分析–压缩机敲击分析流体动力学分析:STAR-CD,FLUENT–HVAC模块空气尖峰噪声–EURO5DPF/无鳍TOC热CFD分析–发动机冷却风扇/发电机风机噪声分析冲突及变形分析:LS-DYNA–转向系统的冲突分析注塑成型分析:Moldex3DHVAC&PTCCFD:HXD,SIM,Flowizard优化:OptiStruct他山之石Frequency[Hz]-400-300-200-1000100200300400StructureAnalysis(Stress&Deformation)DynamicAnalysis(Reactionforceforcomponent)RealpartofEigenvaluesComplexEigenvalueAnalysis(SquealNoise)DynamicAnalysis(SystemSensitivity)OptimizationKDACConfidentialPressureDistribution&WearPattern设计过程-CAD/CAEToolsGSVBCM(Mule2-FM4432)SquealNoiseAnalysisResult1500014000130001200011000100009000800070006000500040003000200010000FatigueLifeCADSystemUG(NX5.0.4)CATIAV5R14/16/18Pro-E/OrCAD/AutoCAD他山之石DrumBackplateStressDistributionCAE–结构分析u结构分析他山之石StressResultCAE-结构疲劳分析u卡钳疲劳分析(BrakeCaliperFatigueAnalysis)−Structureanalysistogetthestressdata−ThenFE-FatiguecalculatesfatiguelifeDeformationResultFatigueLife3.85e6CycleFatigueAnalysisResult他山之石OptimizedModelCAE–结构优化(StructuralOptimization)uOptiStructOptimization–ReducemasswhileenhancingstiffnessforcaliperandbracketOriginalModel他山之石37uCAE–系统动态分析卡钳系统动态分析(CaliperBrakeSystemDynamicAnalysis)»Dynamicanalysistogetreactionforces−BoundaryConditions»Brakelinepressureof70bar»2,000NmdisctorqueKDACConfidentialpdfFactory평가판에서만든PDFw幅softvin幅co幅昀kr他山之石uCFD&ThermalDeformationAnalysisThermalCFDanalysistogettheheattransfercoefficientsThenANSYScalculatesthermaldeformationandstressCAE-CFD分析他山之石u分析过程(AnalysisProcess)CAE–磁盘噪音分析(DiscSquealNoiseAnalysis)他山之石UnstableMode:8.5kHzu9.12kHz,30%,2L8.83kHz,29