中国东盟区域物流协调机制研究

武汉理工大学硕士学位论文中国-东盟区域物流协调机制研究姓名：龚紫娟申请学位级别：硕士专业：国际贸易学指导教师：田祖海20090501中国-东盟区域物流协调机制研究作者：龚紫娟学位授予单位：武汉理工大学相似文献(10条)1.学位论文刘小方非常规突发事件下国际应急物流协调机制研究201020世纪以来，世界非常规突发事件频繁发生，给社会造成严重的人员伤亡和经济损失。经济全球化背景下，世界各国联系越来越紧密，传统以国家或者地区为单位应对突发事件的模式已难以应对新形势的需要，急需建立跨国界跨地域的国际物流协调机制，整合国际应急资源，提高应对突发事件效率，减少可能造成损失及灾害，维护世界各国人民安全，实现社会和谐稳定。而非常规突发事件下的国际应急物流协调机制的研究才处于起步阶段，研究建立非常规突发事件下国际应急物流协调机制框架及实施措施对保障国际应急物流效率具有重要的意义。本文以国家自然科学基金委员会管理科学部“非常规突发事件应急管理研究”重大研究计划项目为背景进行研究。共分为6个部分，第一部分阐述了非常规突发事件国际应急物流协调机制的国内外研究现状以及本文的研究框架，第二部分介绍了非常规事件物流协调机制的理论综述，主要包括非常规突发事件理论、国际物流理论、协调机制理论等，第三部分分析了非常规突发事件国际应急物流协调机制的现状，从非常规突发事件下国际应急物流环境、国际应急物流特征等，总结国际物流协调协调机制中存在的问题。第四部分为非常规突发事件下国际物流协调机制框架：首先利用博弈论分析模型，强调了建立协调机制的必要性。接着归纳了目前国际物流协调机制可以借鉴的方面：包括政府层面的服务协定、非政府组织在国际救援中的作用、我国对非常规突发事件捐赠物资通关的规定等，第五部分即为非常规突发事件下国际物流协调机制具体实施措施。包括政府协调机制、政府与非政府组织间的协调机制、标准化协调机制、灵活切换机制等。第六章为总结与展望，提出未来研究的方向。本文研究过程中，理论分析与实证分析相结合，提出研究国际应急物流协调机制的重要性。选择海地地震的案例来诠释非常规突发事件协调机制的具体实施。创新之处主要有两个方面：一是将研究集中在国际应急物流领域，以往对应急物流的研究，大多集中在区域物流以及国内应急物流系统的构建、保障、评价等，涉及到国际物流领域中的协调问题研究往往局限一个经济发展同盟的区域里，缺乏整个经济体整体的研究，本文则力图研究世界范围内的国际应急物流协调关系，探索国际应急物流协调机制。二是研究重点探讨非常规突发事件下国际应急物流协调机制构建问题。关键词：非常规突发事件国际应急物流协调机制2.会议论文高健智.赵耀.马鹤龄区域物流系统协调发展的理论研究2007本文分析了区域物流系统的有机构成，对区域物流系统协调发展的内涵、机理进行了研究，探讨了物流系统内部各子系统问、子系统各指标间、物流系统与外部系统的协调发展的数学描述方法，为定量评价区域物流系统的协调发展打下了基础。3.学位论文焦文旗区域经济一体化下的京津冀物流协作研究2008进入新世纪，区域经济一体化已成为世界经济发展的主流趋势。经过30年的改革开放，我国的经济迅速崛起，规模不断壮大，区域经济一体化合作成为一种普遍的经济现象。京津冀处在环渤海的中心位置，区域经济一体化取得了长足进步，正日益成为我国继“珠三角”、“长三角”之后新的经济“增长极”。随着计算机、网络、通信等信息技术水平的不断提高，社会化、专业化的分工也正在不断深化。物流作为经济社会的一个子系统和经济活动的重要组成部分，正越来越受到大家的关注。京津冀区域经济一体化发展和贸易的增加，给本地区的区域物流合作开辟了一个新的领域。要使京津冀区域经济真正走向一体化，加强京津冀区域物流协作必不可少。实现京津冀区域物流协作，必将带动以京滓冀为中心，以山东、辽宁为“两翼”的环渤海地区的经济发展，促进本地区经济的一体化。当前，京津冀地区物流合作虽然取得了一定成效，但是，由于观念、行政区划、经济发展水平等因素的影响，京津冀在制定物流规划时，缺少区域协调合作，谋求的是单体发展，没有像“珠三角”、“长三角”那样对本地区的物流进行整体的区域规划，这种情形严重制约了京津冀区域物流协作，影响了京津冀区域经济一体化进程。我国“十一五”规划明确提出，健全区域协调互动机制，促进区域协调发展，为京津冀区域协调发展提供了难得的机遇。因此，要尽快拆除京津冀间的文化、体制、经济藩篱，用一体化的思维统领区域内的各种资源配置，实现京津冀地区的一体化，降低本区域经济、社会和自然的运行成本，全面提升京津冀区域的整体竞争力，努力把京津冀地区打造成为我国经济重要的“增长极”，成为推动我国北方乃至全国经济增长的“引擎”。物流作为新的经济增长点，正日益受到大家的重视。通过京津冀区域物流协作，实现相互协作，优势互补，形成统一的区域物流大市场，是提高区域整体竞争力的迫切需要，是加快区域经济一体化进程的必然选择，更是落实科学发展观，加快经济又好又快发展和社会全面进步，实现小康社会奋斗目标的现实要求。本文是以促进区域经济一体化下的京津冀区域物流协作的实现为宗旨，以经济学、管理学、社会学为基础，理论联系实际，定性研究和定量研究相结合，从区域一体化趋势和区域物流协作的相关概念和理论入手，在分析京津冀物流现状的基础上，对京津冀物流实现协作的障碍、必要性和可行性进行了分析，进而从软、硬件的建设入手，提出了京津冀区域物流协作的对策建议。全文分为三大部分：第一部分，对区域经济一体化趋势和区域物流协作的有关概念和相关理论进行了分析。首先，分析了区域经济一体化趋势；其次，阐述了物流、区域物流、区域物流协作概念及特征；再次，对区域物流协作的原则、影响因素和趋势进行了探讨；最后，对与区域物流协作相关的理论在区域物流协作中的应用进行了分析。第二部分，分析了京津冀区域物流协作的障碍、必要性和可行性。首先，在分析京津冀物流现状的基础上，对京津冀区域物流协作存在的障碍进行了分析；其次，分析了京津冀区域物流协作的必要性：第三，分析了京津冀区域物流协作的可行性。第三部分，提出了推进区域经济一体化下的京津冀物流协作的对策建议。文章从软、硬件建设入手，提出了加强京津冀区域物流协作的对策建议。在软件建设方面，京津冀三地通过改变传统观念，加强地域文化融合；建立行之有效的物流协调合作机制；合理规划区域物流体系；完善区域物流发展政策：加强物流人才的联合开发与合作培养等措施，促进京津冀区域物流协作。在硬件建设方面，京津冀三地可通过建立区域综合交通网络和运输体系：加强物流标准化建设，构建物流信息系统平台；进行产业结构调整，做好分工与协作；建立区域内应急物流机制等措施，推进和完善京津冀区域物流协作。4.学位论文张妩妩中部地区物流发展的政府协商模式与市场调节机制研究2008随着“中部崛起”战略的提出和实施，中部地区各级政府日益重视区域物流的发展。本文是在交通部2006年软科学研究项目《促进“中部崛起”的交通运输物流协调机制与发展战略研究》的基础上确立选题方向，以政府协商模式和市场调节机制为立足点展开研究。本文归纳了国内外学者对区域物流的研究现状，介绍了区域物流的概念和特点。协同学应用于区域物流将实现区域物流协同，能在规模经济、范围经济、管理、学习方面产生协同效应。但是，从国内外实践中可以看出区域物流发展存在协同化缺失问题。本文分析了长三角、珠三角、东北地区和中部地区的区域物流发展现状，在此基础上分析了中部地区物流发展的弱协调性，并提出促进中部地区物流协调发展的重要意义。政府协商在区域物流发展中发挥着重要作用，本文归纳了政府协商的典型模式，分析了中部地区政府间物流协商模式的发展现状，并在此基础上提出构建中部六省区域物流工作联席会议与省(市)长联席会议。市场调节机制作为区域物流协同发展的另一种模式，本文介绍了市场机制的内涵和特点，分析了区域物流的市场调节对象、范围和方式，从物流需求和物流供给角度分析了中部地区物流市场调节机制的发展现状，并对其成效进行评价。本文的重要研究内容是对中部地区物流发展的协调性进行评价与分析。文中运用层次分析法构建了协调性评价指标体系、确定指标权重，再运用模糊综合评价法对被评价对象进行综合分析。分析结果显示，中部地区物流发展的协调性一般。在此研究基础上，本文从政府协商和市场调节机制方面提出促进中部地区物流协调发展的政策措施。本文的研究意义主要在于为政府和市场在中部地区物流发展中的定位、决策提供参考，力图最大程度地实现区域内部物流的合理组织，保证区域物流活动的有效性和协调性。5.期刊论文靳志宏构筑集装箱多式联运通道促进港口物流与区域物流协调发展-中国远洋航务公告2006,(2)区域经济与区域物流区域经济是生产社会化、专业化、协作化的必然结果;区域物流是区域特色经济发展的必然结果.全球经济一体化是市场经济的客观要求,各个国家、地区的特色区域经济是专业化分工的结果.6.期刊论文仲岩河南省区域经济环境下的区域物流发展研究-商业时代2010,(3)区域经济与区域物流是相互依存的统一体,二者的协调发展对于提升区域整体竞争力具有重要意义.河南省已经具备了发展区域物流的良好区域经济环境,区域物流的发展也已初具规模,在区域经济环境下大力发展区域物流,将是河南省未来经济发展的重点和关键.本文从区域经济与区域物流协调发展关系的视角出发,分析河南省区域物流的发展状况,并对区域经济环境下河南省发展区域物流提出了对策和建议.7.学位论文刘文勇电子商务下的区域物流发展——武汉（中国）物流中心地位分析2004自70年代末从日本引进物流这个概念以来,物流业在中国得到了迅速的发展,尤其是近几年,作为企业的第三方利润源,物流的发展更是突飞猛进,物流的理论研究和实践已经成为目前一个热门的研究话题.而在目前,研究较多的往往是单个企业的物流过程即过于单一化,对于整体的区域的物流协调发展、区域物流理论、区域物流中心的建立和地位分析研究相对较少,而从区域经济的发展角度看,从单个企业物流合理化走向追求区域物流合理化,是符合社会经济可持续发展战略要求的,因此有必要在研究微观物流发展理论的同时不断加强宏观、整体区域物流的研究.该文主要从中国的国情出发,结合和比较国内外的一些成功经验和措施,对电子商务环境下中国的区域物流、区域物流中心的发展进行研究,文章主要分为五大部分:第一部分,主要介绍现代物流的概念、电子商物下物流发展的模式和特点以及区域物流、区域物流中心的内涵和作用.第二部分,先对现代物流发展目标和环境进行分析,然后主要对中国物流发展情况以及区域物流、区域物流中心发展状况进行分析,指出对区域物流以及区域物流中心发展进行研究的重要性.第三部分,主要对物流中心选址进行模型分析,通过比较各种现有模型,采用层次分析法建立区域物流中心选址模型,并以武汉与周边几个城市为例对模型进行求解.第四部分,以武汉为具体实例,分析区域物流中心建立的因素和条件,以及发展成为中国物流中心的优势和不足.第五部分,首先分析了现代区域物流发展的趋势,然后对电子商务环境下发展区域物流、合理建立区域物流中心提出一些措施和看法.物流的发展在中国是一个必然的趋势,而在物流发展初期阶段,区域物流、区域物流中心的合理发展在整个物流发展过程中占有十分重要的作用,对于他们的合理发展有待于我们进一步的探讨和研究.8.学位论文李娟中部地区交通运输物流发展战略研究2008现代物流业是经济全球化和社会分工不断深化的产物，其发展水平是评价一个地区经济综合实力的重要标志。区域物流是区域经济的重要组成部分，区域经济一体化能使区域内或区域间的物流趋向合理，适应产业结构的合理布局，从而降低物流成本，促进区域物流发展。只有在区域经济协作的基础上发展区域物流，才能发挥区域物流对区域经济的推动作用。所以，在全球经济一体化背景下，运用区域经济理论和战略分析法规划区域物流系统，提高区域物流服务水平，降低区域物流成本，提高区域物流合理化，改善投资环境，推动区域经济发展成为现代物流研究的新方向。2004年3月温家宝总理在《政府工作报告》中提出“中部崛起”