商贸物流-城市配送精简版

内容一商贸物流发展内容与路径消费流通所张育林商贸物流主要领域与内容发展评估发展路径商贸物流概念说明商务部研究院物流业中长期发展规划（一）物流业融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业三大发展重点降低成本；提升企业规模化、集约化水平；加强基础设施网络建设物流业中长期发展规划（二）七大主要任务提升社会化专业化水平；加强信息化建设；推进技术装备现代化；物流标准化建设；区域协调发展；国际物流；绿色物流十二项重点工程多式联运；物流园区；农产品物流；制造业物流与供应链管理；资源型产品物流；城乡物流配送工程；电子商务物流；物流标准化；物流信息平台；物流新技术开发应用；再生资源回收物流；应急物流商务部关于促进商贸物流发展的实施意见《商贸物流发展专项规划》商贸物流是指与批发、零售、住宿、餐饮、居民服务等商贸服务业及进出口贸易相关的物流服务活动。商贸物流属产业物流，是商品流通的重要组成部分。《商务部关于促进商贸物流发展的实施意见》商贸物流是指与批发、零售、住宿、餐饮、居民服务等商贸服务业及进出口贸易相关的物流服务活动，是整个物流过程中对成本影响比较大的环节，新技术应用和商业模式创新最为集中。作为现代物流的重要组成部分，直接关系到生产资料和生活资料流通的顺利进行。方向与内容8条意见提高认知（1）六化为发展方向和内容（6）———社会化/专业化/标准化/信息化/组织化/国际化组织保障（1—4工作机制协调服务；优化环境，加强诚信；财税土地政策；统计人才等基础工作）重点领域电子商务物流冷链物流生产资料物流转型升级绿色物流十国际物流（口岸物流）城市配送主要任务1、设施建设2、技术装备与应用3、网络与节点建设4、主体培育5、资源整合与功能拓展发展路径（方式）1、集聚集约发展2、集成创新发展（供应链/产业链/价值链）3、统筹协调发展区域/城乡/国际国内4、绿色人文发展内容二上海市城市配送解读1、城市共同配送产生的原因从企业发展需求来看•随着消费者需求个性化、多样化，大大推动了多品种、少批量、多频度的配送，商品配送物流已日益成为商业企业竞争的重要一环。从城市社会经济可持续来看•物流配送开始追求运输时间的缩短和运输成本的降低。通过企业间的合作，对商品物流活动统一管理和统一行动，减少库存、降低成本。•物流业的快速发展也给城市带来了许多外部不经济，如道路堵塞所造成的社会费用；城市废气污染等问题。2、城市共同配送的概念界定城市共同配送是在城市范围内，商业流通企业、生产加工企业和物流配送企业,通过各种合作方式，对配送资源进行整合和规划，共同针对城市某一区域内多个用户的要求，统筹安排配送时间、次数、路线和货物数量，提供多功能增值服务，优化组合后形成的新型系统，实现资源配置的最高效率和效益。城市共同配送，实际上就是将货物和商品共同集中在一起进行配送，一方面提高单车装载率，提高物流效率；另一方面削减在途运行车辆，缓解汽车运输对社会所产生的外部不经济。纵向共同配送厂商与批发商之间的物流共同化。零售与批发商之间的物流共同化。横向共同配送（1）同产业间的共同配送。相同产业的经营企业为了提高物流效率,通过配送中心集中运输货物的一种方式。（2）异产业间的共同配送。将不同产业生产经营的商品集中起来,通过配送中心统一输送。（3）共同集配。以大型运输企业为主导的合作型共同配送,即由大型运输企业统一集中货物，批发商将商品让渡给指定运输业者进行分别配送。其最大优点是由于物流空间的共有，以及实行统一运费，削减了物流成本。城市共同配送与“第三次商业革命”的趋势第一次革命门店为王线下时代，零售业的信息化，实现门店的连锁化和规模化，提供标准、便捷的线下购物环境商品为王线上时代，零售业的互联网化，带来海量的商品选择，最大限度满足客户需求服务为王•进入O2O时代，线上线下融合，而客户的体验与服务才是不变的核心•密集、成体系的线下门店网络将成为最完美的服务终端，线上无限拓充的商品品类与基于互联网的供应链体系，将提供最适合你的商品和服务选择、最优的供应链效率和成本；线上线下融合将创生新的商业模式，为客户带来全新体验.第二次革命第三次革命互联网时代商业发展的四大基础结构变革时间空间媒体社交线上渠道让门店营业不再受时间限制，一年四季24小时不打烊本地配送体系打破了空间障碍，帮助商家走出去，延生服务范围社交媒体的高渗透率与自由性，给商家提供了与每个潜在买家沟通的高效通道通过“六度分隔”的社交网络，掌握社交属性的商家便能够建立强大的品牌粘性线下门店流通变革三大趋势服务品牌价值愈发凸显，基于本地消费者建立社交化的生活圈是提升品牌影响力的有效途径零售服务从店内延伸到客户门前将是客户体验为先的最佳体现线上线下供应链融合将带来更大的规模成本优势，商品将以更低的价格提供给客户全渠道消费者PC端移动端不变的商业核心竞争力——商品+服务生产商/原产地广义门店整合物流商品种类网点密度商品优势服务优势核心竞争力规模成本会员价值创新销售模式线上渠道变革——全渠道服务延伸门店客流消费认知线下宣传Web浏览地图嵌入社交推广信息收集选购支付物流门店浏览店员推荐扫码比价门店选购门店现金售后服务门店咨询商品推荐移动购物车周期订购门店刷卡货到付款移动支付在线支付门店自提1小时达定时达常规送货在线咨询社交咨询上门处理Web购物车门店体验上门体验JD移动端本地移动端浏览/推送京东白条全渠道消费及会员数据收集线下门店变革——击破痛点打造核心竞争力流量不足场景有限缺货断码会员流失分享困难交通不便支付繁琐LBS引流扫码比价、搭配购库存共享即时互动CRM社交媒体传播一小时达、定时达移动支付售前售中售后传统门店O2O生产商/原产地变革——服务成本最佳平衡•线上线下融合创生多种销售方式（预售、订期购、极速达等），反映出客户多样化的需求，而O2O信息的高度透明化使得生产商按需生产成为可能，实现服务与成本的最佳平衡消费者原产地订期购极速达定时达供应链变革——全温层物流与信息化全温层供应链体系搭建信息化网格化物流管理•共享线上线下全温层供应链资源•多渠道订单物流整合•共同分担物流投入，大幅缩减物流成本，建立商品价格优势•配送员、门店及商品库存信息实时化•基于实时库存及订单信息的备货策略支持•建立配送资源的网格化管理及路由优化模型，进一步节省物流成本•如果门店都能够上网销售，理论上可以无限、扩展品类，那么目前的杂货店——便利店——标超——大卖场——百货——ShoppingMall的零售业态分布还成立吗？由O2O变革所想的……•如果线下门店能够上网，那么现有的品牌连锁采用的区域分销，多级代理的渠道管理方式还有无必要？区域的串货控制和线上线下的分割管理还能够实现吗？由O2O变革所想的……•如果生鲜商品全渠道销售都能够共享线下商超便利店的全温层供应链体系进行配送，那么现在的生鲜电商自建冷链物流体系是否还有必要？其高昂的物流成本能够节省并反馈于消费者？由O2O变革所想的……我国城市共同配送发展现状与趋势1、发展现状商业快速发展带动现代物流加快发展，城市配送物流规模不断扩大城市配送物流形式日渐多元，冷链、医药等专业配送规模不断提升以电子商务为导向的城市配送物流急剧膨胀，多元市场主体初步形成现代装备和先进技术应用加快，物流公共信息平台亟需建设物流配送标准研制和推广加快，物流配送基础设施初具规模面临形势物流配送龙头企业不断涌现，品牌集中度提高电子商务迅猛发展对快递物流配送提出更高要求城市“最后一公里”成本过高导致商品价格上涨城市交通压力加大影响城市环境，土地资源紧张影响物流配送基础设施建设个性化、差异化、跨区域的商品配送服务成为趋势全国城市共同配送试点情况为大力推动现代服务业发展，突出先行先试和引导带动效应，促进产业结构升级和发展方式转变，财政部、商务部、发展改革委、科技部四部委自2011年启动了国家现代服务业综合试点工作。分３批分别在北京、上海、辽宁、天津、重庆等8个省市开展试点，产生了较好的示范带动效应。总体目标•主导产业突出•服务功能强•辐射范围广新建服务业示范区域•成长性好•发展潜力大壮大新兴服务产业•主业突出•国际竞争力强培育服务企业主体项目建设情况•批复试点项目504个，总投资1156.2亿元。•批复商贸领域项目357个，占已批复项目70.8%。.第一批试点北京、天津、辽宁、上海•批复试点项目102个，总投资202.5亿元。•批复商贸领域项目91个，占已批复项目89.2%。.第二批试点重庆、长沙、深圳•批复试点项目50个，总投资36.9亿元。•批复商贸领域项目26个，占已批复项目52%。.第三批试点苏州试点综合成效试点项目对服务业总体规模不断增长产生了积极作用，各试点地区服务业增加值年增速均超过10%。上海服务业增加值占全市GDP比重达62.2％，比试点之初的2011年提高了4.3个百分点，超出预期目标1.2个百分点。北京中关村示范区规模以上企业实现现代服务业总收入15299.4亿元，同比增长19.7％，现代服务业占总收入的比重提高至62.8％。试点相关成效上海市建立三级配送体系，依托连锁门站和社区门店网点优势，开展“网订店取”、“包裹代取”等增值服务，使电子商务“天网落地”，既扩大快递共同配送覆盖范围，也解决了上门投递诸多问题。湖北省中百集团江夏生鲜加工配送中心为省内外100多个县级以上城市实现年配送商品800余万件，促使其生鲜销售比例提高至23%。成都市与德国邮政合作，科学规划城市共同配送，划分集中配送、共同配送两个阶段，设立示范区，选取试点行业、试点车辆，建设监管平台。上海试点成效城市共同配送服务模式产业融合发展模式贸易服务集成模式试点领域形成三种模式《城市配送发展指引》《商贸功能区发展指引》《第三方物流信息服务平台案例指引》试点工作印发三本指引总结经验出台了《关于上海加快推动平台经济发展的指导意见》绩效评估实现“三连冠”：2011至2013年度，连续三年位列全国各试点省市首位。上海试点内容1、建设思路•通过科学布局、整合资源、完善机制，推进商品配送社会化、专业化、信息化、网络化发展，着力提升商品配送效率，不断完善城市配送物流服务体系，满足居民生活需要。2、建设原则•资源整合、绿色环保•分类推进、重点突破•注重效率、提升服务•政府引导、市场主导试点思路依托城市道路交通资源，以现有行业配送龙头企业优势资源为基础通过公共信息服务平台和政府引导，综合利用社会配送服务资源，避免配送服务市场的恶意竞争打造城市共同配送服务的服务标准化体系和服务诚信体系，提高城市配送信息化水平、管理水平和服务水平，促进城市物流配送产业升级，降低配送成本增强政府在城市配送过程中的参与、决策、监管和服务功能城市快消品药品生鲜食品（蔬菜）危险化学品印刷品建筑材料其他配送中心仓库车辆冷链网络其他城市共同配送信息服务平台发布需求与信息业务对接撮合交易制定业务服务标准数据挖掘及利用其他商业流通企业电子商务企业第三方物流企业其他平台功能配送需求配送资源参与方城市共同配送体系上海试点内容3、建设重点•城市共同配送。鼓励有条件的重点物流企业建立合作关系，搭建覆盖全市的城市共同配送公共信息服务平台，推动共同化、智能化、规模化、集约化发展。•城市连锁商业配送•城市电子商务配送•涉及城市安全的专业配送4、建设目标•通过合理规划城市物流节点、优化物流组织配送方式、应用现代物流技术，构建高效、绿色、便捷的城市配送物流服务网络。•指标：城市配送网点覆盖率达到40%以上；等量货物运输量降低30%以上，物流费用占商品流通费用的比率下降2%在推进城市共同配送工作中，上海市选择以企业为切入口，欲凭借龙头企业的力量整合物流资源，从而降低物流成本。上海开展城市共同配送试点深受上海市政府重视，经过一段时间的推进工作，城市共同配送重点项目取得阶段性成果。这几个试点项目分别为农工商城市共同配送项目、百联城市共同配送项目、上海陆上货运交易中心56135平台项目、冷链城市共同配送项目、大型电商物流配送项目。这些项目都有龙