商贸物流发展研究(XXXX--2020)(第二稿)

1綦江区商贸物流业发展战略研究报告书[2015-2020]重庆大学经济与工商管理学院现代物流重庆市重点实验室2014年8月2目录第一章研究背景..........................................................................................................3第二章区域商贸物流成功实践与发展趋势............................................................5第一节区域商贸物流框架模型..........................................................................5第二节卫星城市发展商贸物流典型案例..........................................................9第三节区域商贸物流发展趋势........................................................................14第三章綦江区商贸物流业发展现状........................................................................16第一节综合交通运输网络发展现状..............................................................16第二节商贸物流产业发展现状......................................................................18第四章綦江区商贸物流业发展潜力分析................................................................22第一节发展潜力分析框架模型......................................................................22第二节綦江区商贸物流的辐射范围..............................................................23第三节綦江商贸物流发展关键因素对比分析..............................................25第四节綦江专业物流业态选择......................................................................30第五章綦江区商贸物流业发展思路........................................................................37第一节战略定位................................................................................................37第二节发展目标................................................................................................37第六章綦江区商贸物流业重点发展任务..............................................................40第一节物流通道建设......................................................................................40第二节物流节点建设......................................................................................42（一）转关口综合物流园区......................................................................42（二）三江物流中心..................................................................................50（三）通惠物流中心..................................................................................51（四）赶水煤炭物流中心..........................................................................52（五）扶欢煤化工产品物流中心..............................................................53第七章保障措施与对策建议....................................................................................55附图..............................................................................................................................583第一章研究背景綦江地处渝南，东邻南川区，南接贵州省习水、桐梓两县，西连江津市，北靠重庆主城巴南区。距主城区仅59公里，距重庆空港和寸滩码头均只需50分钟车程，渝黔高速铁路建成后9分钟即可到达主城，綦江区是重庆主城的卫星城市。綦江现辖3个街道、17个镇，现已成为总人口接近100万人的渝南大区。綦江自唐武德二年(公元619年)置南州以来已有近1400年建制史，历来是渝南黔北地区重要物资集散地。公铁水三种交通方式融汇交错，是重庆南部的交通枢纽和商贸中心，渝黔经济带上的重要节点，綦江具有打造渝南黔北乃至整个大西南区域部分行业物流中心的现实条件。2011年10月，国务院批准设立重庆市綦江区，重庆市委市政府赋予綦江新区打造渝黔经济带区域性中心城市和渝南黔北商贸物流中心，建设繁荣富强“渝南门户”的历史使命；綦江区作为重庆主城的卫星城市，需要科学研究规划綦江如何承担重庆主城的部分物流功能，实现与重庆主城的协同发展。2013年10月，《中共重庆市綦江区委重庆市綦江区人民政府关于贯彻落实全市五大功能区战略部署加快建设四区一城的意见》明确将綦江区定位为渝南板块核心、渝黔合作前沿阵地的城市发展新区；綦江汇集重庆向南各类交通干道，已经成为渝南综合枢纽，未来对渝南黔北的集聚辐射还将得到增强，需要研究綦江打造渝南黔北商贸物流中心的战略和路径。2014年3月，《重庆市綦江区人民政府关于加快建设渝南黔北商贸物流中心的实施意见》指出綦江新区成立以来，全区商贸物流业加快发展，渝南黔北商贸物流中心的集聚辐射功能逐步增强，但全区商贸物流基础设施还很薄弱，发展不够规范，产业集聚辐射能力仍需增强，距离建成渝南黔北商贸物流中心还有较大差距。迫切需要明确綦江打造渝南黔北商贸物流中心的发展策略。基于上述背景本课题研究綦江如何充分利用其区位优势和产业发展基础，抓住国内区域商贸物流发展机遇，加快建设渝南黔北区域性商贸物流中心的发展战略和具体路径。本发展战略按照綦江区战略发展目标，把握商贸物流产业发展内在规律，结合綦江区社会经济发展总体要求和商贸物流产业发展面临形势，对綦江区未来商贸物流产业发展进行深入研究和整体谋划，指导全区商贸物流产业4健康有序和持续快速发展。本研究依据有：[1]《中共重庆市綦江区委重庆市綦江区人民政府关于贯彻落实全市五大功能区战略部署加快建设四区一城的意见》（綦江委发（2013）13号）[2]《重庆市綦江区人民政府关于加快建设渝南黔北商贸物流中心的实施意见》（綦江府发[2014]21）[3]綦江区《重庆市綦江区国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要（修编）》[4]綦江区《綦江区城乡总体规划（2012-2030）》[5]《綦江县全域产业发展及空间布局规划（2009—2020年）》[6]《重庆市綦江县综合交通”十二五”规划》[7]《綦江县现代物流业发展规划2010-2015》[8]《綦江县商贸流通产业“十二五”发展规划》[9]《綦江区城乡总体规划（2012-2030）》[10]綦江区各片区控制性详细规划[11]《重庆市人民政府关于促进网络零售产业加快发展的意见》（渝府发〔2013〕42号）[12]重庆市《关于加快建设长江上游地区商贸物流中心的意见》（渝府发〔2013〕13号）[13]重庆市《重庆市人民政府关于加快商圈建设的意见》（渝府发〔2012〕64号）[14]重庆市《重庆市商业委员会关于加快建设社区便民商圈的意见》（渝商委发〔2012〕39号））本次发展战略的研究对象：物流通道、物流园区、物流中心、专业市场、商贸流通企业、第三方物流企业等各类企业区域物流节点等区域商贸物流重要载体。本次发展战略的研究范围：綦江区（包括：古南、文龙、三江3个街道和石角、东溪、赶水、打通、石壕、永新、三角、隆盛、郭扶、篆塘、丁山、安稳、扶欢、永城、新盛、中锋、横山17个镇。）本次发展战略的研究期限：2015～2020年。5第二章区域商贸物流成功实践与发展趋势本章主要探讨区域商贸物流的框架，卫星城市发展商贸物流的典型案例以及区域商贸物流的发展趋势。第一节区域商贸物流框架模型区域商贸物流业是指在一定区域范围内，围绕工农及建筑业的产供销活动、当地居民生活需求的消费活动和周边等辐射范围内物资集散中转活动而产生的物流。区域商贸物流侧重于城市之间、城乡之间的从供应者到需求者的物资运输与集散，目的是运用区域概念和物流管理理论方法解决有关区域范围内商贸物流的各种主要问题，以实现区域商贸物流的优化运作。区域商贸物流的框架结构如下图所示：图1区域商贸物流框架模型根据区域商贸物流框架模型，区域商贸物流包括现代物流企业物流节点、商贸流通企业物流节点、制造企业物流节点、专业市场。实体零售门店和网络零售门店等核心要素；以及会展和餐饮住宿等商贸物流配套服务。总体来讲区域商贸物流可以分为现代物流、专业市场和零售业态三大核心，以下重点探讨现代物流、专业市场和零售业态三大核心。区域商贸物流物流企业物流网络流通企业物流网络制造企业物流网络专业市场各种网络零售业态网站各种零售业态实体门店终端客户61、现代物流现代物流是指对商品的生产时间、地点、库存量、库存地点、存储方式、运输时间、运输地点、运输方式，进行科学合理的规划、组织、协调和控制的过程，旨在实现在准确的时间，以准确的价格和准确的交付条件在准确的地点向准确的货主交付准确的货物，以最低的成本达到用户满意。现代物流的供应链系统主要包括供应系统、运营系统、配送系统三大系统，如下图所示：图2现代物流管理系统国内现代物流的发展趋势体现在如下几个方面：第一，第三方物流企业由区域市场走向全国布局，物流网络处于优化调整关键时期。第三方物流是指由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式，它是现代物流的一个重要标志，在现代物流管理过程中充当着专业化、个性化的物流服务中间角色，可提供包括运输、仓储、货运代理、综合物流服务、供应链解决方案、物流金融等的服务。近年来国内知名物流企业由区域市场走向全国布局，不断优化调整其全国网络结构，搬迁调整现有布局在大型城市的物流节点，由大型城市的卫星城市承接其区域物流节点。第二，大中型生产制造企业和商贸流通企业（包括电子商务企业）的全国物流网络逐步优化调整。海尔、美的、长安汽车、北汽福田、东风汽车、玉柴机器、京东电器、国美电器、苏宁