国际物流管理第一章00

国际物流管理主讲：杜敏电话：83481411邮箱：[e-mail]了解本课程的基本框架和内容掌握导论（第一章）的有关知识学习目标与要求课程内容课程介绍课程主体内容讲解期末总复习课程性质专业：物流管理专业（本科）性质：省开选修课学分：4时间：18周授课方式面授：讲解书本每一章内容。时间：单周一上午8：15－11：35网上教学：复习巩固相应的学习内容，就有关问题重点解答，讨论行业发展等现实问题。时间：双周一上午9：00－11：00课程结构（9次面授）导论－1国际物流货物仓储－1国际物流货物运输－2国际物流货物报检报关－1国际物流货物保险－1国际物流货物代理－1国际物流管理－1期末复习－1第一章导论国际物流的概念与特点国际贸易常用三种术语国际贸易主要方式学习重点主要内容国际物流概述国际物流与国际贸易国际物流的发展国际物流的含义一、国际物流的概念国际物流;即组织原材料、在制品、半成品和制成品在国与国之间的流动和转移，也就是发生在不同国家间的物流。广义:所谓国际物流，是国内物流的延伸和进一步扩展，是跨越国界的、流通范围扩大了的“物的流通”，是实现货物（包括原材料、半成品、制成品）及物品（如邮品、展品、捐赠物资等）在不同国家和地区间的流动和转移。即“不同国家（地区）之间的物流”件。狭义:仅指为完成国际商品交易的最终目的而进行的物流活动。即当生产和消费分别在两个或两个以上国家（或地区）独立进行时，为了克服生产和消费之间的空间隔离和时间距离，对物资（商品）进行物理性移动的一项国际商品贸易或交流活动。即实现卖方交付单证、货物和收取货款，而买方接受单证、支付货款和收取货物的对流条件。第一节国际物流概述国际物流及其特点国际物流与国内物流的区别国际物流系统的组成一、国际物流及其特点区域：生产和消费分别在两个或以上国家（或地区）独立进行目的：克服生产和消费之间的空间间隔和时间距离，完成国际交易过程过程：对物资进行物理性移动内容：卖方交付单证、货物和收取货物，买方接受单证、支付货款和收取货物概念一、国际物流及其特点运输公司报关行出口商贸易公司出口打包公司进口经纪人主体一、国际物流及其特点p2物流环境差异化大：涉及不同国家物流系统范围广：地域广阔需要国际化信息系统的支持标准化要求较高：集装器具风险更大：政治、经济、技术、政策法令、风俗习惯等特点国际物流的特征复杂性：各国物流环境存在差异,尤其是物流软环境的差异；各国适用法律的不同、物流标准的差异、历史文化及人文风俗的千差万别也使国际物流受到了极大限制。高风险性：政治风险(罢工、战争等)、经济风险（汇率风险和利率风险）和自然风险(台风、暴雨等)国际物流的标准化要求高：国际物流一般有统一的标准要求。国际物流必须有国际化信息系统的支持：国际物流要求有高效率的信息系统。促进世界经济一体化：物流跨越国界，优化物资流动路径，密切经济交往。促进国际政治和文化交流：物资流动带动政治文化活动。意义意义p3二、国际物流与国内物流的区别p37①完成周期长短不同：国际物流作业周期较长，以周/月衡量——主要区别②复杂程度不同：多种语言的使用，货物数目众多，单证数量大，运输复杂性。③系统一体化：全球物流信息系统④联盟：物流企业、承运人、专业化服务供应商国际物流与国内物流的区别国际物流过程离不开大量的中间人、业务机构或代理人，如进出口经纪人、国际货代、船务代理、装卸公司、理货公司、报关行、商检机构等，它们主要是接受企业的委托，代理与货物有关的各项业务。在国际物流系统中，很少有企业单独依靠自身力量办理和完成这些复杂的进出口货物的各项业务工作。1.完成周期长短不同2.作业复杂程度不同1）语言方面2）货物数目不同3）单证数量方面4）存货的物权和地点方面5）运输复杂性3.系统一体化4.战略联盟三、国际物流系统组成p5①输入：备货，到证；到船；编制出口货物运输计划；其他物流信息。②转换：出口前加工整理；包装、标签；储存；运输；进港装船；制单交单；报关、报检、管理方法、设施介入等。③输出：商品转移；交齐单证结算、收汇；物流服务；经济活动分析；理赔与索赔。一般模式三、国际物流系统组成包装储存运输检验加工与整理再包装国际配送各子系统三、国际物流系统组成核心：创造商品的时空效益。外贸运输两段性：国内运输＋国际运输运输业技术革命重要标志：大宗货物散装化、杂件货物集装箱化。港口等设备设施的现代化运输子系统三、国际物流系统组成创造物流空间效益停滞是必要的何谓压港、压站？如何达到合理储存？储存子系统三、国际物流系统组成仓库作业与运输作业的纽带和桥梁保证物流的连续性重要作用如何体现？装卸与搬运子系统三、国际物流系统组成概念：与生产加工的区别内容：袋装、定量小包装、贴标签、配装（商品服务）；剪断、平整、套裁、打孔（生产性外延加工）作用：满足客户多样化需求；创汇流通加工子系统三、国际物流系统组成商品检验的重要作用报关基本环节：申报、查验、征税、放行报关员与报检员报检报关子系统三、国际物流系统组成商标与包装反映了一个国家的综合科技文化水平商标的概念与作用包装环节具体要求包装子系统三、国际物流系统组成意义：结合国际物流的特点。概念：投保人为规避自然灾害和意外事故风险采取的经济措施。类别：海运货险、陆运货险、航空货险、邮包保险。保险子系统第二节国际物流与国际贸易p11国际贸易术语国际物流与国际物流的区别国际物流系统的组成第一节贸易术语的概念及其发展一、贸易术语的含义和作用1、贸易术语tradeterms的含义：是一个简短的概念，或三个字母的缩写，用来说明价格的构成及买卖双方有关费用、风险和责任的划分，以确定买卖双方在交货和接货过程中应尽的义务。（又称贸易条件、价格术语）2、贸易术语的作用：可以节省交易磋商的时间和费用，又可简化交易磋商和买卖合同的内容，有利于交易的达成和贸易的发展。3、贸易术语实例：FOBCFRCIF等4、贸易术语的产生与发展1.贸易术语----对外贸易的语言确定交货条件交货地点？交货方式？风险转移界限？双方需交接哪些单据？采用何种运输方式？•表示价格构成•谁负责办理货物的运输、保险手续，并负担费用？–谁负责办理通关过境手续，并负担相关费用？一、贸易术语概念：又称价格术语、价格条件，表示买卖双方所承担的费用、风险和责任划分的专门用语。作用：简化买卖双方磋商内容，缩短交易过程，节省业务费用。概念国际商会、国际法协会等国际组织以及美国一些著名的商业团体，制定了解释国际贸易术语的规则，并被国际广泛采用，所形成的一般的国际贸易惯例。是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语，也成贸易条件、价格术语。贸易术语与国际贸易通则贸易术语概念国际贸易通则概念国际贸易术语定义：在长期贸易实践中形成的，以英文缩写表示货物价格构成，说明交货地点、确定风险、责任、费用划分等问题的专门术语。一个国际贸易报价：USD13.5percaseCIFNewYork贸易术语的有关国际惯例的演变：1、1932年华沙——牛津规则《1932年华沙——牛津规则》是国际法协会为解释CIF合同而专门制订的国际惯例。其前身是《1928年华沙规则》。本规则明确规定，本规则供交易双方自愿采用，并且经双方充分协商，可以对规则中的任何一项条款进行变更、修改或增添。如规则与合同规定相反，则应以合同为准。合同中没有规定的事项，应以本规则规定为准。2、1941年美国对外贸易定义修订本1919年，美国9大贸易集团在纽约共同商议了《美国出口报价及其缩写条款》，在此基础上，1941年，美国第27届全美对外贸易会议上通过了《1941年美国对外贸易定义修订本》，作为美国贸易商对外贸易时可以选择采用的惯例。二、贸易术语的产生与发展1、18世纪末、19世纪初---FOB出现2、19世纪中叶---CIF单据买卖方式3、ICC于1936年制定《通则》4、1953、1980、1990修订5、现实行《2000通则》80年90年2000年19世纪前后贸易术语的演变过程“FOB”《80、90、2000通则》19世纪中叶CIF36年53年国际贸易术语解释通则简化交易手续、缩短洽商时间、节约费用开支，有利于交易的达成，促进贸易的发展。作用制定修订贸易术语的国际惯例交易双方在洽商交易、订立合同时，应注意的几个重要问题：(1)卖方在什么地方、以什么方式办理货物的交接?(2)由谁办理货物的运输、保险及通关手续，并承担相关风险与费用?(3)由谁承担货物在运输过程中可能出现的货物灭失或损坏风险?(4)买卖双方需要交换哪些单据，并承担相关责任与义务?一、贸易术语-买卖双方面临的问题①货物交接的地点、交接方式。②谁办理货物运输、保险及通关手续及承担相关风险与费用。③买卖双方交接货物、传递单据时的责任与义务。第三节六种主要贸易术语一、适用于海洋运输的三种主要贸易术语——FOB、CFR、CIF（一）FOB装运港船上交货FREEONBOARD（namedportofshipment)——FOB是指卖方必须在合同规定的装运期内在指定装运港将货物交付至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前的一切费用和货物灭失或损害的风险。FOB术语实例：出口：FOBSHANGHAI进口：FOBOSAKA1.装运港交货贸易术语FOBFOB-FreeonBoard(…namedportofshipment)含义：卖方必须在指定装运港于合同规定装运期内将货物交至买方指定船上，并承担货物越过船舷为止的一切费用和货物丢失和损坏风险。1.FOB（装运港船上交货价）主运费未付基本含义：卖方在指定装运港将货物装船超过船舷后，即完成了交货任务，随后的一切费用和风险都由买方承担。交货地点：装运港风险转移界限：货物越过装运港船舷一、贸易术语－FOB离岸价全称：FreeonBoard装运港船上交货。卖方义务：办理出口清关手续，将货物在指定的装运港越过船舷。适用：海运、内河运输。三大注意问题FOB卖方的义务：①在合同规定的装运港和期限内，将货物装上买方指派的船只，并及时通知买方②自负风险和费用，办理出口清关手续③支付货越船舷前的一切费用④移交有关的货运单据或电子数据⑤在买方要求，并由买方承担风险和费用的情况下，给与买方一切协助FOB买方的义务：①负责租船订舱，支付运费，并将船期船名及时通知卖方②负担货越船舷后的一切风险和费用③办理进口清关④,接受单据和收货，并支付货款FOB术语下责任划分：（1）租船、订舱、支付运费——买方（2）交货地点——装运港船舷（3）风险划分点——装运港船舷（4）费用划分点——装运港船上（5）出口清关手续——卖方（6）进口清关手续——买方（7）提交的单据——商业发票及证明已交货的通常单据说明：证明已交货的通常单据——可转让的海运提单、不可转让的海运单、内河运单或多式联运单据一、贸易术语－FOB注意问题P12①风险划分：界限－装运港船舷。②船货衔接：买方未能按时派船或者卖方未能按时交货，慎选装运期与装运港。③装船费用：FOB四种变形：FOBLinerTerms－FOB班轮条件FOBUnderTackle－FOB吊钩下交货FOBStowed－FOB理舱费在内FOBTrimmed－FOB平舱费在内采用FOB贸易术语成交应该注意的问题：1、交货点和风险划分的界限——INCOTERMS2000：以装运港船舷为界——《美国对外贸易定义修订本》：以装运港船上为界2、装船费用的负担（1）班轮运输：船方负责货物的装卸（2）租船运输：一般情况下，船方不负责货物的装卸FOB术语的变形：（只改变费用的划分点不改变风险的划分点）FOBLinerTerms（FOB班轮条件）FOBundertackle（FOB吊钩下交货）FOBstowed,