物流学6546233935

『基础篇』第一章概论第二章物流的发展第三章物流理论『要素篇』第四章运输第五章储存第六章装卸搬运第七章包装第八章流通加工第九章配送第十章物流信息『管理篇』第十一章供应链管理第十二章企业物流第十三章第三方物流第十四章库存管理第十五章物流成本管理第十六章电子商务下的物流管理『研究篇』第十七章物流政策第十八章物流市场第十九章物流产业第二十章物流服务第二十一章物流标准化第二十二章物流系统第二十三章绿色物流第二十四章军事物流第一章概论1.1物流的定义中国国家标准物流（logistics）：物品从供给地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。——摘自《中华人民共和国国家标准物流术语》（GB/T18354-2001）美国物流管理协会（CLM）物流是对货物、服务及相关信息从起源地到消费地进行有效率、有效益地流通和储存，以满足顾客要求的过程。并对这个过程进行计划、执行和控制。这个过程包括输入、输出、内部和外部的移动以及以环境保护目的的物流回收。（1991年）物流是供应链活动的一部分，专注于物品、服务及相关信息从起源点到消费点的有效流动和储存的企划、执行与控制过程，以达成顾客的要求。（1998年）1.2物流管理的定义物流管理（logisticsmanagement）：以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调与控制。——摘自《中华人民共和国国家标准物流术语》（GB/T18354-2001）1.3物流的分类——宏观与微观1.3.1宏观物流指在社会再生产过程中，带有总体性的物流活动，其主要特点是综观性和全局性。1．从物流活动所属的产业角度第一产业物流-农业物流第二产业物流-制造业物流、建筑业物流第三产业物流-零售业物流、教育业物流2．从物流活动地域范围的角度1.3.2微观物流指消费者、生产者所从事的具体的物流活动，其主要特点是具体性和局部性。1．从物流作业执行者的角度企业自营物流第三方物流：第三方物流——由供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。2．从物流活动在企业中的地位角度供应物流——为生产企业提供原材料、零部件或其他物品时，物品在提供者与需求者之间的实体流动。生产物流——生产过程中，原材料、在制品、半成品、产成品等，在企业内部的实体流动。销售物流——生产企业、流通企业出售商品时，物品在供方和需方之间的实体流动。回收物流——不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动。废弃物物流——将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等，并分送到专门处理场所时所形成的物品实体流动。1.3.3为什么进行物流分类目的：便于管理政府-市场监管、行业管理、规章政策企业-市场定位、营销管理科研机构-科学研究例：企业物流定位国际物流国内物流区域物流城乡物流行政区域物流经济区域物流城镇物流乡村物流1.4物流活动的性质物流商品特点：服务型商品物流商品具有双重性价值使用价值1.4.1物流的使用价值具体表现：合适的时间准确的数量正确的场所需要的形体1.4.2物流的价值具体表现：时间价值：时间的缩短、延长及时间差场所价值：物品的集中至分散、分散至集中、低价地至高价地加工价值：加工中产生的附加价值现代物流体系从再生产过程角度供应物流生产物流销售物流回收物流从社会化角度划分社会物流企业物流从地域角度划分区域物流城市物流国际物流国内物流从产业角度划分物流产业产业物流占用成本：负价值1.5物流的作用物流在企业经营中的作用物流在国民经济中的作用物流在区域经济中的作用1.5.1物流在企业经营中的作用工商企业经营中，物流的作用完成企业主营业务，并降低经营成本。物流企业经营中，物流的作用表现为创造经营利润。提示：凡是成功企业必然有先进的内部物流组织与管理，大多经过内部物流系统不适应企业发展，从而对其进行重新分析与设计的过程。1.5.2物流在国民经济中的作用物流产业是国民经济的基础产业，是国民经济其他产业的联系纽带。物流对国民经济发展及社会再生产过程中的作用，好像人体中的动、静脉系统，即起到物质资源的循环作用。1.5.3物流在区域经济中的作用在区域经济发展过程中，物流起到提高国家综合国力的作用，甚至还可以帮助国家抵抗区域性经济危机。1.6物流、商流、资金流、信息流物流、商流、资金流、信息流是商品流通的要素。1.6.1物流、商流、信息流、资金流在商品流通中，消费者取得商品所有权的过程，简称商流。在商品流通中，通过进行包装、运输、储存、装卸、搬运等活动，将商品送达目的地的过程，简称物流。在商品流通中，信用证、汇票、现金等，在各个交易方之间的流动，简称资金流。在商品流通中，所有信息的流动过程，简称信息流。1.6.2物流、商流、资金流、信息流的关系商品流通的一般过程：商流物流资金流举例说明下列问题：（1）物流前，商流后，无资金流；（2）物流前，商流后，有资金流；（3）多次商流及资金流，一次物流；（4）多次物流，一次商流及资金流；思考题为什么说“四流一体化”是现代流通的发展趋势。提示：提高服务水平提高流通速度降低流通成本其他商流物流物流物流物流信息流资金流第二章我国物流发展现状2.1我国现代物流的发展动力1、物流发展的市场空间物流的发展首先决定于物流需求，我国的物流发展规模与国家经济总量及经济发展水平呈正比。2001年国内生产总值为9.59万亿元（7%增长），进出口总额5100亿美元。2003年国内生产总值为11.73万亿元，进出口总额8500亿美元(世界第四位)。2003年我国完成港口集装箱吞吐量4800万标箱，居世界第一位。其中，上海港和深圳港集装箱吞吐量分列世界集装箱大港第三、四位。2、市场竞争加剧，商品流通变得更为重要，众多企业开始以物流为突破口，探索降低成本的新途径；3、加入WTO后，世界500强已有400多家企业在华投资，90%外资企业选择物流外包，带动了第三方物流需求的上涨；传统物流企业面临生存危机，积极整合物流资源，提升服务能力，希望迅速与国际接轨；4、各级政府为现代物流发展提供了有利环境。2.22004年全国物流发展特点2.1物流需求高速增长2004年国内生产总值为13.69万亿元，进出口总额11548亿美元。2.2社会物流总成本比例呈下降趋势2.3中央政府推动力度进一步加大2001年“十五”规划中，“物流”被列为国家大力发展的新型服务业。国家经济贸易委员会、铁道部、交通部、信息产业部、对外贸易经济合作部、中国民用航空总局印发《关于加快我国现代物流发展的若干意见》。2003年十六届三中全会文件中，指出了发展现代物流的重要性。政府机构改革中，明确了推进物流业发展的政府职能。国家发改委负责物流发展产业政策。2.4地方政府支持物流具体务实2001年部分省市政府认识到物流对于推动经济发展、改善投资环境和提高企业在国内外市场竞争能力的重要性。以北京、天津、上海、芜湖、广州、厦门、深圳为例，地方政府均把发展现代物流作为经济腾飞的重要措施和支撑点之一，并出台了一系列相关的政策、规划和报告。2003年全国已有20多个省市和30多个城市作出了物流业发展规划，出台了产业政策。其中部分规划内容开始实施。2.5物流标准化工作取得重大突破2001年4月快步易捷（广州）信息服务有限公司与中国物流及采购联合会签订了《关于〈推动标准化促进物流现代化〉项目的合作备忘录》,标志我国物流标准化工作开始起步。国家质量技术监督局发布《物流术语》国家标准，2001年8月1日起正式实行。2003年配合国家标准化管理委员会、国家证监委，组织完成《大宗商品电子交易规范》国家标准的修订工作。2.6向社会发布物流统计信息国家发改委和国家统计局正式批准建立我国首个社会物流统计制度，决定自2004年起，开展社会物流统计及社会物流总量核算的试算工作。参考《国家发展改革委国家统计局关于组织实施〈社会物流统计制度及核算表式（试行）〉的通知》具体工作委托中国物流与采购联合会承担。2.7物流人才教育工程积极推进2004年97所高等学校设置物流管理或物流工程专业。一批物流专业课程被评为北京市高等学校精品课程和国家级精品課程；多本物流专业教材被评为北京市高等学校精品教材；物流学系列课程建设获得北京市教学成果一等奖。例：物流师国家职业资格认证体系形成2003年，劳动和社会保障部组织制定《物流师职业资格标准》，并组织编写物流师职业资格认证培训教材。劳动部发布物流师国家职业标准，中国物流与采购联合会与全国物流技术标准委员会在全国启动物流师(包括高级物流师、物流师、助理物流师)的培训、考试与认证。目前已确定全国首批物流师职业资格认证考试中心18家、培训中心52家，进行了师资培训，颁发了《物流师职业资格认证师资聘书》。2.8位于前列的行业物流汽车制造物流制造供应链物流烟草物流物流设施自动化家电销售物流从自营物流到外包物流连锁零售物流区域物流与外包物流问题：根据上述行业物流特点，讨论哪些行业应该向这些行业学习？2.9外国物流企业的加速扩张在华业务超常发展2004年UPS在华业务增幅达125％。EXCL在华21年，2004年增幅60％以上。2004年DHL在华业务覆盖300个城市，增幅达50％。提升机构、增加投资FedEx成立中国业务分区总部。荷兰TNT将总部从北京迁至上海，并加大投资。德国辛克继2003年北京机场建1.6万m²设施外，在上海准备建1.5万m²设施。独资倾向明显港资物流企业进入内地港资企业及在港外资物流企业2.10国内物流企业的发展壮大2001年我国有各种物流配送企业1000多家，上海广州等地比较成熟。典型企业有：宝供物流集团等。2003年我国已有超过万家物流企业，形成四大板块传统国有储运企业转型，如中远物流等；中外合资与外商独资，如美国总统轮船等；民营物流企业，如大田物流等；工业与流通物流企业，如海尔物流等。2.11我国物流发展中存在的问题2003年政府主管乱、市场准入乱、培训市场乱、统计数据乱、各种活动乱、基本概念乱、物流园区的规划建设趋同。2004年粗放经营无改变供需矛盾依然存在基础设施的制约突出物流发展环境需进一步改善体制方面……条块分割、地方封锁、行业垄断政策方面……政策体系不清晰、可操作性不强市场竞争……无序竞争、恶性竞争2.3各地区物流发展特点2.3.1华东、华南地区的特点公路、水运网络比较发达铁、公、水路的货运周转量均最大主要港口货物吞吐量高各类分销企业集中且经营效果最佳原因：超过半数跨国企业将国内首选为原材料来源地和成品流向地。受跨国公司在国内投资地区的分布影响，现阶段国内物流发展最活跃的地区还是经济发达的华东和华南的沿海地区。2.3.2华北、西南地区的特点铁路、公路线路比较发达货运周转量是铁路、公路并举华北地区水运货运周转量较大港口货物吞吐量最小各类分销企业集中度与企业经营效果均居中例如：北京市有公路装卸网点6000个，铁路货站122个，除首都国际机场的航空货运枢纽、丰台铁路路网编组枢纽外，绝大部分现代化水平低且规模过小。2.3.3东北、西北地区的特点铁、公、水等货物运输网络不发达货物运输主要依赖铁路港口地理位置集中货物吞吐量居中分销企业集中度最低，企业经营效果最差例如：西安作为西北地区的交通枢纽，有陇海等五条铁路在此汇合，并连通欧亚大陆。西安货站是国内特等货运站之一，也是西北地区最大的货物集散地，年货物吞吐量3000万吨，与西站、东站及新丰编组站合为铁路货运枢纽。第三章物流理论3.1现阶段为什么研究物流理论？（1）我国现代物流发展的需要物流是跨行业、跨地区的综合性经济活动，发展现代物流需要有科学的、先进的理论作指导。现阶段，国内尚存在“重生产、轻流通”思想，或认为传统储运与现代物流无差异，需要从理论上加以引导，需要深入研究现代物流在我国的发展规律。（2）应对经济全球化的需要加入WTO后，国内物流业将成为完全开放的行业之一。为了迅速与国际物流接轨，为了提高国际市场的物流竞争能力，需要学习和研究国外物流理论的发展规律及其对实践的