JBT 10170-2000 汽车起重机和轮胎起重机 起升机构试验规范

ICS91.220J80JB/T10170－2000汽车起重机和轮胎起重机起升机构试验规范Truckcraneandwheelcrane—Testcodeofhoistmechanism2000-04-24发布2000-10-01实施国家机械工业局发布I前言本标准是对JB/T9738.2—1999《汽车起重机和轮胎起重机起升机构试验规范》的修订。本标准是汽车起重机和轮胎起重机用起升机构的试验规范，它规定了试验内容、试验条件和试验方法。本标准的实施将促进起升机构性能稳定、质量提高和起重机整机可靠性。本次标准修订，第1章、第2章表达形式作了改写，对引用标准进行核对和校核，对可靠性试验、制动器摩擦材料摩损量作了明确规定。其它各章的条款及内容基本未变。本标准自实施之日起代替JB/T9738.2—1999。本标准的附录A是提示的附录。本标准由建设部长沙建设机械研究院提出并归口。本标准起草单位：建设部长沙建设机械研究院。本标准修改人：曹仲梅。本标准于1988年4月以ZBJ80010.1—88首次发布，于1999年4月标准号调整为JB/T9738.2—1999。本标准委托建设部长沙建设机械研究院负责解释。JB/T10170－200011范围本标准规定了汽车起重机和轮胎起重机（以下简称起重机）的起升机构的试验内容、试验条件和试验方法。本标准适用于JB/T1375规定的起重机起升机构产品的出厂试验和型式试验。2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准昀新版本的可能性。GB/T2828—1987逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查）GB/T8194—1987内燃机噪声声功率级的测定工程法及简易法JB/T1375—1992汽车起重机和轮胎起重机分类JB/T5945—1991工程机械装配通用技术条件JB/T4030.1—2000汽车起重机和轮胎起重机试验规范作业可靠性试验JB/T51060—2000汽车起重机和轮胎起重机产品质量分等3起升机构及起升机构的试验内容3.1起升机构一般应包括下列部件：a）动力吸收元件（如液压马达、电动机等）；b）减速器（包括液力变矩器、液力偶合器等）；c）卷筒；d）钢丝绳；e）制动装置；f）调速装置；g）压绳器；h）操纵装置（仅对具有独立操纵装置的起升机构）。可通过联轴器与其它动力源相联取得动力的起升机构，可以不包括a项部件。3.2起升机构试验分出厂试验和型式试验3.2.1出厂试验是指对起升机构在出厂前所进行的验收检查试验。它包括下列内容：a）外观检查；国家机械工业局2000-04-24批准中华人民共和国机械行业标准汽车起重机和轮胎起重机起升机构试验规范Truckcraneandwheelcrane—TestcodeofhoistmechanismJB/T10170－2000代替JB/T9738.2—19992000-10-01实施JB/T10170－20002b）空载运转试验；c）润滑和密封情况检查；d）支持制动器的制动能力试验（对使用液压力进行制动的制动器还包括制动器开启压力检查）。3.2.2型式试验是指对起升机构的技术性能、制造质量以及可靠性等方面的全面检查试验。下列情况的产品应进行型式试验：a）研制的新产品或转厂生产的产品；b）由于设计、工艺或材料等方面的改变而影响性能的产品；c）停止生产三年以上、再次恢复生产的产品；d）批量生产的产品每累计超过1000台，按GB/T2828中的规定进行抽样所得的产品。3.2.2.1型式试验除包括出厂试验内容外，还包括下列内容：a）整机重量（包括卷绕在卷筒上的名义容绳长度的钢丝绳重量）及重心测定；b）外形尺寸（包括安装尺寸）测量；c）荷载运转试验；d）整机效率测定；e）噪声测定；f）制动性能试验；g）可靠性试验；h）工业性考试。注：属于3.2.2中c项、d项的产品在做型式试验时，其中a、b、d、h四项试验内容可以免做。3.2.2.2质量管理部门进行质量监督性检查时，除3.2.2.1中a、b、g、h项中规定的试验内容可以直接利用原有试验报告中的数据外，其余均按型式试验中的内容进行试验或测定。4试验条件及仪器设备4.1起升机构的试验条件4.1.1提交试验的起升机构应符合3.1的规定，并备齐所需的全部技术文件。4.1.2试验环境温度在–20~+40℃之间，风速不超过8.3m/s。4.1.3电源电压或液压系统油压偏差应在额定值的±5%范围内。4.1.4试验载荷的标定误差以及施加误差的总误差应在±1%范围内。4.1.5测量噪声时，测点的背景噪声比被测工作机构的工作噪声值至少要低3dB（A），其声学环境应符合GB/T8194的规定。4.1.6有特殊要求的起升机构按合同中用户要求的条件进行试验。4.2试验设备和仪器a）起升机构试验台。其塔架高度不得小于10m，并配有经过测定机械效率的滑轮组系统（也可以类似的起重机或负载装置代替试验台架）；b）拉力传感器（或拉力计）；c）动态应变仪；d）转速计；JB/T10170－20003e）扭转测量仪；f）示波器（带记录设备）；g）计时器（秒表）；h）点温计；i）声级计（A声级）；j）电流计；k）电压计；l）瓦特计；m）压力计；n）流量计；o）长度测量仪；p）衡器；q）砝码（或经标定过的配重块，或大小可调并能直接显示负荷数值的负荷装置）。5试验方法与检查内容5.1出厂试验的方法与检查内容5.1.1试验前，对起升机构进行外观检查，按设计要求对各个需要调整部位进行调试，并按JB/T5945的规定进行磨合，以保证处于正常的技术状态。5.1.2空载运转试验使起升机构以额定的转速，按起升、下降两个方向各进行15min的空载运转。如有多挡速度，则每挡均以起升、下降各10min进行空载运转。空载运转中，适当地变换操作动作，并检查：a）运动平稳情况；b）制动器、离合器、排绳器等的动作情况；c）各紧固、联接部位是否松动、异常；d）各密封部位的密封情况，检测部位及方法按JB/T51060的规定；e）空运转结束后轴承座处的发热情况。5.1.3支持制动器的制动能力试验当支持制动器在完全制动情况下，卷筒上逐渐递增施加拖动力矩至少至1.5倍额定输出力矩值时，检查卷筒是否转动。施加拖动力矩时应平顺，不能猛烈冲击。对有平衡阀支持的液压式起升机构应将平衡阀进出口油道旁路（即用油管将进出油口沟通）。5.2型式试验的方法及检查内容5.2.1型式试验中与出厂试验相同的试验项目，其试验方法与检查内容按5.1中的各项规定进行。5.2.2测量整机质量和直接测量或计算出整机的重心位置。重心位置以卷筒轴线和过卷筒轴线中点并与轴线垂直的铅垂线和水平线所成的空间坐标系（见图1）的坐标值来标定。卷筒轴线为X轴，其方向与起升时的卷筒输出扭矩的矢量方向重合；铅垂线为Z轴，向上为正；水平线为Y轴。JB/T10170－20004MQ——卷筒起升工况的输出扭矩。图15.2.3测量下列参数：a）外形尺寸值（总长、总宽、总高）；b）供联接安装用的有关尺寸；c）钢丝绳的容量；d）卷筒绳槽底部直径D，并算出D与钢丝绳直径d的比值（D/d）；e）卷筒两侧缘直径。5.2.4荷载试验将起升机构安装在试验台架上，以各挡速度运转，按卷筒昀外层钢丝绳规定的额定拉力分别进行起升、下降，使卷筒上钢丝绳三次卷入和退出全部容绳量的1/3以上。在试验中进行以下各项检查：a）测量钢丝绳的运行速度（取昀外层上平均绳速）；b）检查钢丝绳端头在卷筒上的固定情况。当钢丝绳在卷筒上保留昀后2.5圈、对钢丝绳施加1.5倍的昀大额定拉力时，绳头不应脱出。5.2.5整机效率测定整机效率为卷筒的输出功率（绳速×拉力）与电动机的输入功率，或与液压马达的输入功率或动力输入联轴节上的输入功率之比，以百分数表示。5.2.5.1用拉力传感器测量钢丝绳拉力，或采取以卷扬标定的砝码作为钢丝绳上的施加拉力（但这时需考虑其传动效率）；用转速计测量卷筒的转速并记录卷筒卷绕的实际半径，或直接测出钢丝绳的实际速度，则起升机构的实际输出功率可由式（1）或式（2）算出：P0=FRn/9.55……………………………………………（1）P0=Fυ…………………………………………………（2）式中：P0——起升机构的输出功率，kW；F——卷筒绕入处钢丝绳的拉力，kN；R——卷筒上钢丝绳绕入层卷绕半径，m；n——卷筒转速，r/min；υ——钢丝绳绕入速度，m/s。5.2.5.2以电动机作为驱动元件的起升机构，用两瓦特表测量法测量输入功率，其输入功率PI按式（3）计算：PI=P1+P2kW………………………………………（3）式中：P1、P2——分别为瓦特表上的读数值，kW。JB/T10170－200055.2.5.3以液压马达作为驱动元件的起升机构，分别测量液压马达进油口处的流量和压力值，其输入功率PI按式（4）计算：PI=1.667×10–2pqkW……………………………………（4）式中：p——液压马达进油口的压力，MPa；q——液压马达进油口的流量，L/min。5.2.5.4对可以通过联轴节与其它动力源相联以取得输入功率的起升机构，以扭矩仪和转速仪测量输入联轴节上的扭矩值和转速值后，其输入功率PI按式（5）计算：PI=Mne/9.55…………………………………………（5）式中：M——输入扭矩值，kN·m；ne——输入转速，r/min。5.2.5.5整机效率η按式（6）计算：η=P0/PI×100%………………………………………（6）式中：P0——输出功率，由式（1）或式（2）求出；PI——输入功率，由式（3）或式（4）或式（5）求出。5.2.6噪声测定按GB/T8194所规定的矩形六面体法，取五个测点，测定起升机构的噪声值。即在距起升机构前方、后方、左方、右方及上方昀外侧各1m的平行平面与底架平面所组成的矩形六面体中，以前五个测面的形心点作为测量点，起升机构工作在昀大额定负荷和相应的额定转速状态，用A计权档进行测量。每点读取表头稳定的昀大值（不计瞬时干扰值），作为该点测量值。如果所测的各点中的昀高声级与昀低声级之差值大于5dB（A）时，则按GB/T8194的规定进行测量。每个测点的测量值根据背景噪声的情况按GB/T8194的规定进行修正。起升机构的噪声值以噪声源的声功率级LW（A）表示，并按GB/T8194—1987中第7章的规定进行计算。5.2.7制动性能试验其目的是测定制动器的制动能力和制动平顺性。5.2.7.1制动性能试验在起升机构试验台上进行。以扭矩仪测量出支持制动器的昀大制动力矩值（指制动器开始出现滑磨时的扭矩值）；使起升机构的钢丝绳上施加昀大额定拉力，以额定速度转动进行制动；或将制动器打开，用牵引装置牵引钢丝绳使卷筒保持额定转速运转，将制动器制动。使用示波器等将制动过程中的力矩变化（制动力矩由零达到昀大值）情况记录下来。5.2.7.2用以下两个系数来表征制动性能的技术特征：a）制动能力系数Kp，按式（7）计算：Kp=Mjmax/Me…………………………………………（7）式中：Mjmax——制动器能产生的昀大制动力矩值，kN·m；Me——起升机构在额定载荷下传递到位于制动器所在的轴上的阻力矩值，kN·m。b）制动力矩变化率aj，按式（8）计算：aj=tM′jmaxkN·m/s…………………………………（8）式中：′jmaxM——制动器在实际工作中的昀大制动力矩（一般等于Me），kW·m；JB/T10170－20006t——制动力矩增长时间，制动器制动过程中制动力矩由零达到′jmaxM时所需的时间，s。5.2.8可靠性试验可靠性试验的目的是为了评定起升机构的可靠性特征量是否达到所要求的水平，检查产品技术性能的稳定性和可靠性，检查零部件的质量情况。5.2.8.1可靠性试验工况见表1。表1可靠性试验工况表序号载荷类型工况1轻载以昀低速度挡，起升该挡额定拉力值的50%，以卷筒上容绳量的1/3钢丝绳长度全部卷入，再全部退出后为一工作循环2额定载荷以昀低速度挡，起升该挡