物联网与智慧物流升级

智慧物流：物流行业产业升级目标智慧物流是物流产业升级目标，智慧物流不是虚无飘渺的，也是有阶段发展特征的，在中国物联网的应用与智慧物流的探索与发展也有十几年的历程，有很多案例。早期物流行业的智慧物流主要体现在自动识别技术与数据自动采集，以及局部物流系统的自动化与智能化，之后重视RFID应用及物流追踪、可视化管理，之后物联网理念引入中国，首先在物流业应用，推进RFID/EPC技术与物联网应用，再后来物联网系统架构进入国内，具备了互联网+物流的理念基础，也推动了智慧物流理念发展。中国物流要发展，必然需要建立在信息化与现代化基础上的互联网+物流，需要建立物流互联网，推动物流业在融入互联网后的全面整合与创新，实现物流产业转型升级目标：建立智慧和绿色的物流生态系统。物流行业物联网应用发展历程物流业应用的物联网主要技术货运互联网新模式变革物流互联网技术集成应用分析物流互联网应用两大关键问题物流互联网应用发展趋势第三篇：智慧物流：物流行业产业升级目标要将虚拟信息技术与实体物流系统连接在一起，必须采用物联网的信息感知技术，中国物流行业早期探索有两个路径：一个是基于RFID/EPC的技术路线，另一个是基于GPS/GIS的技术路线。1、基于RFID与EPC的物联网技术：•1999年基于RFID/EPC物联网概念提出；•2003年11月EPCglobal成立，基于RFID/EPC的物联网概念引入中国。•2004年1月12日EPCglobal中国成立，2004年4月，中国举办了第一届EPC与物联网高层论坛。2004年10月，举办了第二届EPC与物联网高层论坛。同年关于物联网的图书首次在中国出版；在这一时期，中国物流领域掀起了第一轮物联网概念炒作与应用小高潮。•2004年中国物流技术协会召开中国物流技术创新大会，推动物联网技术创新；早期技术：RFID与GPSRFID/EPC物联网初期框架物联网基础概念是基于RFID/EPC技术提出的。基于RFID/EPC的物联网架构是将通过标签、传感器自动识别的信息通过Savant分布式网络软件管理和传送产品电子码相关数据，借助于统一标准的产品代码EPC表示和ONS对象名解析服务，建立数据库实现物联网并在实践中运用。Auto-ID中心认为一个开放式的，全球性的追踪物品的网络需要一些特殊的网络结构。当一个解读器读取一个EPC标签的信息时，EPC码就传递给了Savant系统。Savant系统然后再在局域网或因特网上利用ONS对象名解析服务找到这个产品信息所存储的位置。ONS给Savant系统指明了存储这个产品的有关信息的服务器，因此就能够在Savant系统中找到这个文件，并且将这个文件中的关于这个产品的信息传递过来，从而应用于供应链的管理。2、基于GPS技术的物联网•1999年开始探讨GPS技术与物流可视化管理；•2001年前后开始探索GPS在物流货运监控与联网管理上的应用；•从2003年前后开始出现一些成功的应用案例，开始探讨物流配货信息与GPS物流运输跟踪定位相结合；•2004年前后开始结合GPS感知与定位技术和互联网技术，实现对移动中的物流运输车辆与货物联网、跟踪、定位、调度、配货等智能管理与运作，初步具备了物联网本质特征，但是当时这一技术路线及其应用案例并未纳入物联网理念范畴。2005年11月17日，在突尼斯举行的信息社会世界峰会（WSIS）上，国际电信联盟引用了“物联网”的概念。物联网的定义和范围已经发生了变革，覆盖范围有了较大的拓展，不再只是指基于RFID技术的物联网。物联网主要有三层架构：即：感知层、网络层和应用层，如图所示。物流互联网雏形：物联网系统架构的提出早期实践与遇到的问题面对问题：1、RFID芯片成本高；2、基础网络覆盖率低；3、技术水平不过关；4、成功应用模式少等；解决办法：1、降低RFID芯片成本；2、尝试在高附加值产品上应用RFID标签；3、借助物流运作的单元化技术，形成以物流单元为终端节点的物联网体系；4、GPS跟踪定位；5、局部联网；典型的应用：《集装箱RFID货运标签系统》：通过RFID无线射频识别技术与互联网的有机结合，可为货主、港口、船公司、海关、商检等相关单位提供集装箱实时状态信息。中国第一个达到国际领先水平的系统，系统规范也进入国际物联网标准体系，将由国际标准组织面向全球发布。可视化运输管理与在线智能配货：建立了基于互联网的物流运输GPS追踪系统，实现对车辆在移动过程中的感知、定位、联网、追踪与智能调度管理。借助这一技术，对在途车辆的提供在线配货信息服务，实现回程空车可就近配货、在线监控与管理，从而实现货运物联网应用。物流行业物联网应用发展历程物流业应用的物联网主要技术货运互联网新模式变革物流互联网技术集成应用分析物流互联网应用两大关键问题物流互联网应用发展趋势第三篇：智慧物流：物流行业产业升级目标物流行业应用物联网三大技术体系我们在此不对物联网概念与技术展开全面分析与论述。只结合我们的调研，对目前物流行业应用的主要物联网技术进行归类的概述分析。根据物联网本质，我们认为物联网主要有三大技术体系，一是感知技术体系；二是通信与网络技术体系；三是智能技术体系。下面我们结合物流行业应用情况进行分析。感知技术：RFID技术、GPS技术、传感器技术、视频识别与监控技术、激光技术、红外技术、蓝牙技术等；网络技术：有线与无线局域网技术、互联网技术、现场总线技术和无线通信技术；智能技术：智能计算技术、云计算技术、大数据挖掘技术、移动计算技术、ERP技术、数据挖掘技术和专家系统技术等物联网常用的物联网技术感知技术应用状况根据对各种案例统计分析，中国物流信息化领域，应用最普遍的物联网感知技术首先就是RFID技术，占38%；其次是GPS/GIS技术，占32%；视频与图像感知技术居第三位，占9%的案例中采用了视频或图像的感知技术，这一技术目前还停留在监控阶段；传感器的感知技术居于第四位，大约不到4%的案例采用了传感器感知技术；其他感知技术在物流领域也有应用，不足4%。0%5%10%15%20%25%30%35%40%RFIDGPS视频识别等传感技术其他感知技术RFID技术在物流业应用在物流领域，RFID电子标签可以应用于自动仓储库存管理、产品物流跟踪、供应链自动管理、产品装配和生产管理、产品防伪等多个方面。大量使用RFID电子标签可以提高整个供应链和物流作业管理水平。物联网时代，RFID在物流业应用也从RFID过渡到RFIT时代；RFID在物流业重点应用与如下方面1、货运集装箱追踪与管理。2、道路货运车辆的跟踪与管理。3、托盘等装载设备的跟踪管理。4、配送中心管理。5、航空货物追踪及行李管理。6、货运车辆的智能调度与管理。物联网的发展给RFID在物流业应用带来良好的发展机遇。随着物联网技术的发展，在物流领域，RFID的应用将会由点到面，逐步拓展到更广的领域。据中国RFID产业联盟和计世资讯（CCWResearch）预测，2010年中国RFID市场的增幅将出现大幅上升，预计比2009年增长40%，市场规模将达到120亿元。物流领域RFID技术应用前景体现如下方面：1、医疗与药品智能追溯系统进入成长期2、食品卫生和动物疾病防疫领域发展迅速3、智慧物流与供应链市场需求可观，但对技术要求比较高4、资产与物品仓储管理的增长将会让闭环应用将成主流5、与电信技术的融合衍生出了NFC等新领域GPS及其相关技术在物流业应用（1）GPS技术在货运车辆运行管理中的应用（2）基于GPS的物流配送监控系统（3）基于互联网的GPS公共平台系统（4）基于GPS技术的智能港口物联网随着物联网技术的发展，基于GPS/GIS的移动物联网技术在物流业将获获得巨大发展，以实现对物流运输过程的车辆与货物进行联网和监控，对移动的货运车辆进行定位与追踪等。预计未来几年中国物流领域对GPS系统市场需求将以每年30%以上的速度递增。WSN及其相关技术在物流业应用WSN在物流的许多领域都有应用价值，包括生产物流中的设备监测、仓库环境监测、运输车辆及在运物资的跟踪与监测、危险品物流管理以及冷链物流管理等。WSN在物流中具有巨大的应用潜力，但是大规模的应用还有待时日。根据实地调研和文献资料分析得知，目前无线传感器网络在物流业中的应用十分有限，大部分还都停留在学术研究或是开发实验阶段。WSN及其相关技术在物流业应用前景（1）WSN可以用于仓库环境监测，满足温度、湿度、空气成分等环境参数的分布式监控的需求，实现仓储环境智能化；（2）WSN在危险品的物流管理中也大有可为。（3）WSN在冷链物流中前景广阔（4）将WSN技术与RFID技术以及GPRS等无线通信技术相结合应用在物流中将是一大趋势。WSN在物流中的应用还有待时日。要使WSN在物流中得到广泛应用需要解决许多关键技术问题，最先应用无线传感器网络的几个典型物流领域可能是：仓储环境监测、在运物资的实时跟踪监测、危险品物流管理和冷链物流管理等。GPS等相关技术在物流可视化管理与智能定位追踪方面的应用。网络技术应用状况企业物流系统的网络架构，以局域网为主体；社会物流往往是互联网与企业局域网相结合。数据通信方面一般无线通信与有线通信相结合。根据不完全的对物流信息化案例的统计分析，采用互联网技术的占68%，采用局域网技术的占63%，采用无线局域网技术的占24%，有的系统采用多种网络技术。如下图所示：0%10%20%30%40%50%60%70%局域网互联网无线网网络技术智能管控技术应用状况根据相关资料统计分析，目前物流信息系统能够实现对物流过程智能控制与管理的还不多，物联网及物流信息化还仅仅停留在对物品自动识别、自动感知、自动定位、过程追溯、在线追踪、在线调度等一般的应用。专家系统、数据挖掘、网络融合与信息共享优化、智能调度与线路自动化调整管理等智能管理技术应用还有很大差距。目前只是在企业物流系统中，部分物流系统还可以做到与企业生产管理系统无缝结合，智能运作；在部分全智能化和自动化的物流中心的物流信息系统，可以做到全自动化与智能化物流作业。物流行业物联网应用发展历程物流业应用的物联网主要技术货运互联网新模式变革物流互联网技术集成应用分析物流互联网应用两大关键问题物流互联网应用发展趋势第三篇：智慧物流：物流行业产业升级目标卡车全寿命周期管理什么是产品全寿命周期性管理？我们定义如下：产品全生命周期管理(PLM)是指管理产品从需求、规划、设计、生产、经销、运行、使用、维修保养、直到回收再用处置的全生命周期中的信息与过程。如果我们从市场经济角度分析，以市场销售为分界，可以分为产品的前市场和后市场。卡车不是家庭和单位的终端消费品，是货运企业的生产资料，是企业的经营与赚钱工具。显然，对于卡车这样的产品，倡导卡车全寿命周期管理，分析、研究和运作卡车后市场，意义极为重大。1、推动卡车制造业服务化转型与发展；2、创造卡车后市场巨大历史发展机遇；3、推动中国物流货运行业模式创新；所谓卡车后市场是指卡车售后的服务市场，指围绕卡车运营与使用过程中各环节的一系列市场活动的总称。包括卡车保险、卡车金融、卡车IT、卡车养护、卡车维修、卡车配件、卡车改装、卡车资讯、货运车联网、卡车运营辅助产品与设备、卡车租赁、卡车文化等方面。卡车后市场是卡车销售落地后车主所需的一切服务，是卡车产业链的重要组成部分。卡车后市场新理念卡车后市场在2012年正式由我们提出并倡导，近几年正逐步被企业接受，有关卡车后市场服务也正在由松散向集约整合，其中货运车联网模式成为卡车后市场整合的主线和关键。严格意义上讲，卡车后市场与卡车前市场是分不开的，卡车的品质决定了卡车后市场的竞争力，卡车后市场的服务需求推动卡车前市场的产品创新。根据国际卡车产业发展规律，随着卡车保有量越来越大，卡车后市场在未来将成为卡车产业链中最稳定的利润来源，带来巨大发展机遇。1、货运车联网发展机遇：以GPS、传感技术、智能交通、移动通讯、互联网为依托，实现车与车、车与路、车与物联网，从而整合汽车后市场资源，使车联网服务涵盖卡车车安全保障、保养与