现代物流管理3

第三方物流【学习目标】●了解第三方物流的起源，掌握第三方物流的含义及特点●理解并掌握第三方物流的优势与风险●掌握第三方物流的运作模式，第三方物流供应商的合作与选择●了解国内外第三方物流发展现状，掌握第三方物流的发展趋势第三方物流【学习内容】●第三方物流概述●第三方物流的实施●第三方的发展现状及趋势第一节第三方物流概述一、第三方物流的概念及特征（一）第三方物流的概念英文名称和缩写:ThirdPartyLogistics(TPL或3PL)。它是西方20世纪80年代中后期出现的一种新型的物流服务方式，自90年代中后期，受到我国产业界和理论界的高度关注。它以提高顾客服务水平、降低成本、增加企业柔性、使厂商集中精力于自己的核心业务等优势，显示了良好的发展势头，对企业自营物流的传统观念提出了极大的挑战。一、第三方物流的概念及特征（一）第三方物流的概念1.第三方物流的由来多品种小批量的需求给企业带来时间管理、空间管理和费用管理方面的难度。在时间上，为了准时交货，只有采用缩短物流流通时间的方法，将部分服务工作转向中介企业。在空间上，为了满足库存存储，企业采用了租用外部公司仓储空间的方法。在费用上，为了对付多品种小批量的运输方法，采用小批量集成运输，以便降低费用。一、第三方物流的概念及特征（一）第三方物流的概念1.第三方物流的由来第三方物流是物流专业化的重要形式。物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流，而且第三方物流的占有率与物流产业的水平之间有着非常紧密的相关性。西方国家的物流业实证分析证明，独立的第三方物流至少占社会物流的50%时，物流产业才能形成。所以，第三方物流的发展程度反映和体现了一个国家物流业发展的整体水平。第三方物流的范例——波音飞机20世纪50年代，波音707飞机只有约2%的零件是在国外生产的。波音747飞机的零部件,绝大部分并不是由波音公司内部生产的,而是由65个国家中的1500个大企业和15000个中小企业提供的，而787飞机机型，按价格计算，波音自己只负责生产大约10%——尾翼和最后组装，其余零部件是由40家合作伙伴提供的，其中，机翼是在日本生产的，碳复合材料机身是在意大利和美国其他地方生产的，起落架是在法国生产的。2.第三方物流的含义第三方物流在国外常被称为“契约物流”(ContractLogistics)、“外协物流”(OutsourcingLogistics)，“合同物流”或物流联盟(LogisticsAlliance)。是上世纪80年代中期才在欧美发达国家出现的概念。它与企业外包密切有关。2.第三方物流的含义外包:就是从他处购买原来由内部提供的产品或服务。外包的关键：只从外部购买那些对公司独特能力不重要的活动。外包的效益：一项研究发现,外包导致成本平均下降9%、生产能力和质量增加15%。美国管理协会对成员企业的调查表明，至少外包一项活动的企业占94%。企业不是自营物流，而是将非核心的物流业务外包出去（即从第三方购买物流服务）即为物流外包。物流外包的依据:物流增加值占总价值的比例很小和物流在公司或事业部的竞争优势中所占的分量很低。2.第三方物流的含义对3PL的解释很多：（1）日本对“第三方”的一种解释供应商和制造商等卖方为第一方、批发商和零售商等买方为第二方，除此之外的为第三方，第一方、第二方都是商品所有权的持有者，而第三方不拥有商品的所有权，只是提供部分或全部的物流服务。什么是第三方物流？(2)美国对第三方物流的解释美国在有关专业著作中，将第三方物流供应者定义为“通过合同的方式确定回报，承担货主企业全部或一部分物流活动的企业。所提供的服务形态可以分为与运营相关的服务，与管理相关的服务以及二者兼而有之的服务三种类型，无论哪种形态都必须高于过去的公共运输业者和契约运输业者所提供的服务”。第三方物流企业在货物的实际供应链中并不是独立的参与者，而是代表发货人或收货人，提供物流活动服务于供应链，而且第三方物流企业本身不拥有货物。（3）我国《国家物流术语标准》定义“第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。”（3）我国《国家物流术语标准》定义“第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。”理解第三方物流的概念应把握以下几点：①第三方物流的经营主体是第三方，既不是生产者自身或货主，也不是最终用户。它所提供的产品并不是自己所有，这是第三方物流最基本的内涵。自营物流不属于第三方物流。（3）我国《国家物流术语标准》定义“第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。”理解第三方物流的概念应把握以下几点：②第三方物流的服务是建立在现代技术基础之上的物流活动，包括支持物流服务过程实现的功能技术和信息技术。（3）我国《国家物流术语标准》定义“第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。”理解第三方物流的概念应把握以下几点：③第三方物流提供者与客户之间是现代经济关系，并以合同的法律形式为基础得以体现。现代经济关系包括个性化服务、合作双方或多方建立企业间战略联盟、业务联盟等形式，采用合同规范双方或多方的长期合作伙伴关系，一般可建立1～5年或更长时间的合作关系。按照上述定义：传统的运输公司、仓储企业、报关行等单一环节的服务提供商都属于3PL范畴;（3）我国《国家物流术语标准》定义第三方物流是运输\仓储等基础服务行业的一个重要发展,但不是要取代传统的运输、仓储等基础物流服务业，而是要使原来由组织内履行的物流职能交由第三方履行。三方物流的区别名词解释第一方物流供应方为了提供商品而进行的物流，如供应商送货上门。第二方物流需求方为采购而进行的物流，如赴产地采购、自行运回商品。第三方物流由物流的供应方和需求方之外的第三方所进行的物流。第三方物流不属于第一方，也不属于第二方，本身不拥有商品，不参与商品的买卖。(二)第三方物流的特征1、合同导向的系列化服务第三方物流有别于传统的外协，外协只限于一项或一系列分散或临时的物流功能，如运输公司提供运输服务、仓储公司提供仓储服务，第三方物流则是根据合同条款规定的要求，向客户提供从系统设计、计划、管理到实施的多功能，甚至全方位的物流服务，而且也不是临时性的需求。第三方物流提供的服务项目是多样化的。(二)第三方物流的特征1、合同导向的系列化服务据统计，到目前物流服务项目多达30多种。比如说，仓库管理，共同配送，车辆管理，订单履行，产品回收，搬运选择，物流信息系统，运价谈判，产品安装装配，订单处理，库存补充，客户零配件物流金融、代收货款、代垫运费、提供教育培训和物流或供应链解决方案等。依照国际惯例，服务提供者在合同期内按提供的物流成本加上需求方毛利额的20%收费。(二)第三方物流的特征2、个性化的物流服务第三方物流服务商应力求提供个性化物流服务，提高专业化与规模化效益，而不是搞大而全、小而全。具体来讲，各行各业中的不同企业有不同的物流服务需求，要求按客户流程、产品差异等“定制”物流服务。以客户导向，由传统的产品推销（我能提供什么服务就提供什么服务）转变为市场营销（客户需要什么服务，我就提供什么服务）；通常服务于较少的企业，但服务时间较长。3、以现代信息技术为基础(二)第三方物流的特征信息技术的发展是第三方物流出现的必要条件。信息技术实现了数据的快速、准确传递，提高了仓库管理、装卸搬运、采购订货、订单处理、配送发运等作业的自动化水平，使订货、包装、保管、运输、流通加工实现一体化，企业可以更方便地使用信息技术与物流企业进行交流和协作。EDI技术、条形码技术、电子商务技术、互联网技术等。TPL不仅仅是传统意义上的运输，其业务深深触及到客户企业的计划、库存、生产计划等各个环节，与客户紧密结合成一体，形成战略合作伙伴关系。TPL服务的利润不是来自运费、仓储费用等直接收入，而是来源于与客户一起在物资领域创造的新价值。TPL企业是以投资人的身份为生产经营企业服务的，与其形成战略同盟者关系，需要承担同盟者的经营风险。(二)第三方物流的特征4、与客户是战略合作伙伴关系5、专业化第三方物流所提供的是专业的物流服务。从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流设施到物流管理必须体现专门化和专业水平，这既是物流消费者的需要，也是第三方物流自身发展的基本要求6、具有很强的经济性（1）具有规模经济。因它为多家企业服务（2）能使商品增值。（3）提高企业的资金利用率,并集中于核心能力。因自营需要大量资金。7、具有系统协调能力协调参与物流供应链的各方关系：如统一组织各供应商、客户的运输或配送、统一组织订货、报关、质检等批量作业。二、第三方物流的兴起的原因★专业化发展和突出核心业务的需要★降低物流成本、提高服务水平的需要。一般地说，3PL可以为货主降低10%左右的费用。★信息技术的推动提供了技术保障★传统物流公司不断拓展服务范围的结果★供应链管理26专业化发展和突出核心业务的需要为适应市场竞争的需要，现代企业来越关注自身的核心竞争力，把其不擅长的物流业务剥离外包给专业化物流服务企业。依靠专业化的物流管理知识和技术，大大降低了生产经营企业的物流成本，提高库存周转率和资金回笼率，使其成为企业的“第三利润源泉”。可以说，市场竞争环境的日益激烈和不断变化，是第三方物流产生的根本原因。27信息技术的发展信息技术的迅猛发展实现了数据的快速、准确传递，提高了库存管理、装卸运输、采购订货、配送发货、订单处理的自动化水平，使订货、包装、保管、运输、流通加工实现一体化，而且能有效跟踪和管理物流渠道中的货物。这些高水平的物流服务降低了客户外包物流服务的风险，是客户企业更放心地把物流业务交给第三方来处理28物流领域竞争的激化随着经济自由化和贸易全球化的发展，物流领域的政策不断放宽，同时也导致物流企业自身竞争的激化，物流企业也要为了抢占市场各尽其能，各显其长，扩大其服务功能，提高其服务质量，实施服务创新，如从单一的服务向综合性业务过渡，这样在物流企业不断地拓展服务内涵和外延，最终导致第三方物流的出现。291、第一方物流存在的问题第一方物流（theFirstPartyLogistics,1PL）是指由物资提供者自己承担向物资需求者送货，以实现物资的空间位移的过程。1）由于产品的市场需求在时间上是不平衡的，企业配置物流设施是根据需求旺季能力确定还是淡季？这往往成为企业头疼的事；无论怎样配置都可能造成物流能力的浪费或紧张。2）制造企业的核心竞争能力在于它所制造的产品，而从事物流业却非其核心竞争能力的业务，因此，从事物流业务的成本一般比专业物流企业要高。3）企业自己从事物流很难构造一个有效的物流网络，因此几乎难以达到JIT的要求，特别是供需双方在地理位置上相距较远的情况下，企业无法实现有效的物流。4）随着第三方物流企业的兴起，并能提供日趋完善的第三方物流服务，使得第一方物流原有的一些优势淡然失色。30企业物流战略的调整31第二方物流存在的问题第二方物流（theSecondPartyLogistics,2PL）是指由物资需求者自己解决所需物资的物流问题，以实现物资的空间位移。传统上的一些较大规模的商业部门都备有自己的运输工具和储存商品的仓库，以解决从供应站到商场的物流问题。但是，传统的由第二方承担的物流同样存在着以下一些问题：1）自备运输工具和仓库已经使物资需求者（主要是商业部门）的经营成本过高，在微利的商业经营时代，这种成本的支出是商业企业难以承受的。2）由于商品的市场需求在时间上的不平衡，商业企业难以合理的配置物流设施的能力，无论怎样配置都可能造成物流能力的浪费或紧张。32第二方物流存在的问题3）商业企业的核心竞争能力在于商品的销售能力，而从事物流业却非其核心竞争能力的业务，因此，从事物流业务的成本一般比专业物流企业要高。4）商业企业自己从事物流很难构造一个有效的物流网络，因此几乎难以达到及时供货的要求。5）随着第三方物流的兴起，并能提供日趋完善的物流服务，使得第二方物流原有的一些优势也逐渐失去。三、第三方物流的优势及风险（一）第三方物流的优势第三方物流已成为21世纪物流业发