一种新型的常压立式消烟除尘锅炉

种新型的常压立式消烟除尘锅炉魏元生了种能够完全燃烧的燃烧器及能消除部分燃尽后的灰尘的新型锅炉结构，并对其工作原理进行了介绍。随着经济发展，人们对环境保护的意识日益增强。作为与人们曰常生活生产息息相关的锅炉，由于用煤作燃料，大量排放灰尘及有害气体，严重地影响了生活环境。因此，必须找到个科学的合理的经济的解决办法。众所周知，锅炉的排尘是由于煤中的固定碳不能完全燃烧而排出，只要找到种能够使煤中所有可燃烧成分完全燃烧的办法，就找到了锅炉消烟除尘的捷径。针对这思路，我们提出了解决完全燃烧的燃烧器及消除部分燃尽后的灰尘的锅炉结构。1传统燃烧理论与新型燃烧器原理1.1固定床传统燃烧理论可燃成分足够的温度和充分的空气是任何固体液体气体燃料连续燃烧的3个要素。固定床作为燃料燃烧方式，煤在其上燃烧又有其固有的燃烧特点。煤在固定床上燃烧时通常要经过加热干燥逸出挥发分形成焦炭挥发分着火燃烧焦炭燃烧形成灰渣这4个阶段。厚煤层燃烧时加入燃烧室的煤层较厚，沿煤层高度方向从下至上存在两个燃烧带，即下层为燃烧氧化带，上层为燃烧还原带，层与层之间同时存在着氧化还原反应，氧化带的燃烧产物，压，等上升遇到上层炽热的碳发生氧化的逆向反应，生成00执等可燃成分完全烧掉。其化学反应过程如下+1+2由于碳在空气不足时容易在外壳形成灰衣，阻碍固定碳进步氧化还原过程的进行，因此，手烧固定床往往不易完全燃烧形成黑烟。1.2燃烧器工作原理由上述反应方程式可以知道，在燃烧中是最有效的可燃成分，如果要使上述反应得以顺利进行，定要加大燃烧器中的供氧量，使燃料迅速发生固相气相间的相变转变因此，我们在燃烧室当中设置了次给风，同时在煤层的上部50mm100mm处沿高度方向分3层送入次给风，并且送入的次给风是沿圆周方向以较高的速度送入，这样就使固定床上的煤在燃烧高温中徐徐不断地产生出就形成了本燃烧器中的第区，即煤气发生区域。为了使，充分燃烧，并进步燃尽由火床上吹起的未燃尽的固定碳，特别在次风口的上部20，处设置了我们自行设计的旋转流动助燃器，简称旋流助燃器。助燃器的出流角为沿筒壁切向20.，25.，增加这结构不仅解决了补充0燃烧所需空气的要求，同时增加了烟气中未燃尽的固定碳继续配合形成了自下而上的离心分力，强烈地混合了热空气，充分燃烧了气流中的气相固相粒子。在旋流助燃器的上部350处设置了第次给风，形成了热风幕罩，有效地阻止了未燃烧尽的固体颗粒的飞出，这样就在旋流助燃器与次风之间形成了个水平立体的强制混合旋转的循环燃烧体，使这区域的燃烧尤为强烈，我们定义为旋流燃烧区经过上述燃烧器的燃烧基本上可以完全燃尽燃烧区的可燃物质，达到消烟除尘的目的。锅炉结构除尘功能在距第次风的上端33，处，我们设置了折尘消烟的分流烟板，通过改变尾气的流速及方向起次折尘的作用。穿过烟板向上的尾气经过了第束水冷壁后，经炉胆上部的折烟筒次折尘，烟气从上向下再经过伸入上炉胆内的单旋风除尘器的入口，烟气第折尘并通过单旋风除尘器进步除尘，这样就降低了排出烟囱的烟气中的灰尘的浓度，达到了除尘的效果。环保测试结果3.1锅炉烟尘监测结果13.2锅炉302监测结果2经过上述锅炉结构的合理配置，我们己经科学地有效地将第次第次第次均值标态烟气量㈦3烟尘浓度肖⑴3烟尘排放量，8幻烟尘排放浓度1空气过剩系数林格曼黑度煤的燃烧转变成为多相燃烧，充分高效地利用了热能，减少了固定碳的损失，提高了炉膛温度，并且经过特别设置的旋流燃烧器进步将飞灰消灭在燃烧区。经有关部门环保质量的各项指标，达到了消烟除尘环保功能。1洪向道。工业锅炉房实用设计手册1.北京机械工测试内容标态烟气量。1310氧化硫浓度330排放量，810空气过剩系数均值注以上数据为江30.35粉煤灰在混凝土中的应用李金昌李健21.山西省交通规划勘察设计院，山西太原，030012；2.山西省分析测试中心，山西太原，030006社会经济效益进行了分析和评价。1粉煤灰应用概况随着结构技术的革新和结构需求的增加，传统的混凝土技术己无法满足日新月异的工程建设需要，各种新材料新结构新工艺不断从科学研宄阶段发展到实际应用阶段。20世纪60年代全世界混凝土的平均用量不到20亿到80年代己达50亿160亿而90年代则达80亿1.目前世界混凝土年产量可达100亿混凝土在本世纪将是用量最大用途最广的建筑材料。水泥作为混凝土的主要原料之，在混凝土组成材料中所耗费的费用最高，而水泥生产又是人所周知的污染源，排出大量粉尘和有害气体，严重影响地球的生态环境，造成气候反常，给人类带来灾害。各国都己规定了，2的排放量，水泥工业的发展受到限制。从20世纪60年代开始，随着人们对粉煤灰基本性质认识的加深以及电气除尘技术的应用，使细粉煤灰作为混凝土掺合料的技术得到迅速发展，其应用范围也越来越广泛。由于在混凝土中掺入粉煤灰既改善了混凝土的性能，又节约水泥降低成本减少污染保护环境，使粉煤灰在混凝土中的消耗量不断增加。如法国1960年在混凝土中直接掺加的粉煤灰仅为9万1989年增至36万1；英国贯致力于发展混凝土中外掺粉煤灰的技术，1982年英国颁布了应用于钢筋混凝土结构的粉煤灰品质标准33的2此后经修订的混凝土国家标准以及钢筋混凝土结构施工技术规程，都允许使用品质符合6338921要求的粉煤灰。粉煤灰混凝土使用面极其广泛，在英国著名的泰晤土河坝工程中，粉煤灰用量占混凝土胶凝材料的50；黑山核电站在030，040强度的结构混凝土中掺加了粉煤灰，粉煤灰掺量占混凝土中胶凝材料总量的20，40；北海油田港口道路大型污水处理工程等，成功地使用了细粉煤灰掺合料；奥地利在混凝土中直接掺加粉煤灰量已达每年15万业出版社，1990暖通专业，工程师，大同市劳动局锅炉检验研究所，山西省大同市，第作者简介魏元生，男，1965年生，1987年毕业于太原工业大学主要用于大坝隧道工程；美国澳大利亚丹麦等国家大部分是在预拌混凝土工业即商品混凝土中利用粉煤灰，有7080的商品混凝土中都掺加了粉煤灰。在我国，有些地区己将粉煤灰应用于实际工程，使用量较大的是在水利工程中，如省铜街子水坝浇筑混凝土36万3，每1混凝土中使用65kg水泥和85kg粉煤灰；又如福建龙门滩大坝浇筑7.3万m3混凝土，每3混凝土中使用了541水泥和984粉煤灰。掺粉煤灰混凝土还被应用于地下混凝土工程中，如地铁隧道污水管道大型基础公路立交等方面。在地下混凝土工程中可以充分利用粉煤灰提高抗渗性，改善抗硫酸盐性能，降低水化热温升等。原状粉煤灰用于结构工程的混凝土中代替部分水泥或代替部分砂粉煤灰替代部分砂，往往可使施工单位取得较佳的经济效益。粉煤灰在港口工程也得到广泛的应用。港口工程应用粉煤灰主要有以下两个方面是用作混凝土的掺合料，部分替代水泥，节省材料造价，同时改善混凝土的性能；另是作为港口工程填料，大量利用粉煤灰，变废为宝，同时也缓解港口建设与港口填料资源短缺的矛盾。港口工程规范中规定有充分认证时，也可采用粉煤灰混凝土。掺入粉煤灰代替部分水泥时，应保证不降低混凝土的密实性和抗冻性。之所以如此，是由港口混凝土的特殊要求所决定的，即其对耐久性的要求很高。针对这点，交通部有关单位分别对掺粉煤灰港口混凝土的抗冻性耐海水腐蚀抗冲刷及有关物理力学特性进行了较为系统的试验研究，同时还在许多实际工程中掺用了粉煤灰。大量的试验研究和工程实例证明，在港工混凝土中掺用粉煤灰不仅能满足设计要求的物理力学指标，而且可以达到港工混凝土的耐久性要求。其前提是选用优质粉煤灰，合理确定掺量，选用适宜的外加剂和引气剂，保持混凝土含气量在45，同时在jklifred石料厂除尘器=36