第三方物流企业现状与对策

东南大学硕士学位论文第三方物流企业现状与对策姓名：陈荣华申请学位级别：硕士专业：工商管理指导教师：李东20030501第三方物流企业现状与对策作者：陈荣华学位授予单位：东南大学相似文献(10条)1.期刊论文苏筱玲.刘俊芳.SUXiao-ling.LIUJun-fang浅谈以第三方物流为核心的供应链管理模式-物流科技2006,29(11)第三方物流是供应链中的关键环节.在供应链条件下,为了增强竞争优势,越来越多的企业选择只做自己擅长领域的业务,而将其他相关业务外包出去,这促使第三方物流的力量逐日强大.随着第三方物流企业逐渐参与供应链的各种业务,其在供应链中的地位也日益重要.另一方面企业越来越重视从战略全局的角度来规划供应链,这预示着以第三方物流企业为核心的供应链模式的出现,也预示着企业将以战略的角度来匹配这种供应链管理模式.2.学位论文蔡捷融入第三方物流的供应链竞争力研究2007经济发展的全球化趋势使原先独立企业之间的竞争成为企业所处的供应链之间的竞争。只有当企业所处的整个供应链具有强大的竞争力时，企业才能获得持续的发展。第三方物流是一种实现供应链集成的有效方法和策略，它通过协调企业之间的物流需求和提供物流服务，以合同的形式向供应链的其他企业提供物流服务，使企业能够集中精力从事自己的核心业务。第三方物流因其信息化、专业化、网络化以及系统化的优势，可以有效地实现降低整个供应链的管理成本和提升供应链竞争力的目标。作为供应链系统中的一个节点，第三方物流与供应链上的其它节点企业之间是一种合同代理、战略同盟的关系。第三方物流的核心竞争力在于其通过一体化的物流服务帮助供应链节点企业建立并运作其物流系统、优化其物流管理战略，进而对整个供应链上的物流过程进行重组、整合从而提高整个供应链的顾客反应能力和服务质量，实现供应链整体物流成本最小化。据统计，企业采用第三方物流可使物流成本降低30％-40％。第三方物流是联系供应链上原材料供应商、制造商、分销商和最终客户的纽带并提供产品实体流动服务和物流信息咨询。供应链节点企业采用第三方物流，从而及时、准确地获得所需的物流信息，进而能排除市场需求信息中的不确定性因素来提高市场预测和生产计划的准确性，降低整个供应链的物流成本来更好地适应市场需求的变化。第三方物流的概念传入我国仅十年左右的时间，国内的相关研究和实践距物流业发达的国家尚存在较大的差距。中国仓储协会于2000年所做的中国物流市场供求状况分析结果显示，现代物流在中国刚刚起步，其发展空间和发展潜力巨大；从近几年物流市场份额分析，第三方物流的份额在逐年增加；从物流市场供需状况看，第三方物流服务商在服务功能与服务质量方面一定程度上还不能适应现代物流市场的需求。第三方物流将供应链上所有物流业务进行集成以形成规模优势，提高物流运作效率。同样，第三方物流的利益来源就是节点企业采用第三方物流所获得的作业利益、经济利益、管理利益和战略利益有机结合的一部分。本论文通过对供应链管理和第三方物流的研究，分析第三方物流在提高供应链整体竞争力方面所起的作用，重点介绍第三方物流企业提高供应链整体竞争力的策略。在分析目前供应链节点企业为获取竞争优势而采用第三方物流的现状的基础上，深入探讨第三方物流提高供应链整体竞争力的原因、途径及障碍。论文主要分为五章，第一章为绪论部分，概括介绍本文的研究背景、研究意义并对所参考的文献作了一定的评述；第二章介绍了供应链和第三方物流的基础理论，指出了供应链和第三方物流相互结合的理论依据；第三、四、五章分别论述和分析了第三方物流提高供应链竞争力的原因、途径以及针对两者结合的过程中存在的现实障碍提出一定的对策建议。3.期刊论文刘敬桢.LiuJingzhen供应链企业实施第三方物流的策略研究——某柴油机厂实施第三方物流建设经验总结-中国市场2008,(23)本文在总结某柴油机厂实施第三方物流战略的成功经验基础上,研究供应链企业实施第三方物流战略的方案及策略,从实证角度分析供应链企业实施第三方物流的背景和环境、前提、基础、保证以及操作模式.4.学位论文孙晓基于第三方物流的农产品供应链模式构建2009农业是立国之本，要解决“三农”问题，就必须大力发展农村经济。目前，我国农业经济发展的主要矛盾是农业小规模分散经营与农产品市场化之间的矛盾。随着消费需求质量的提高，市场对农产品生产、加工标准化以及流通的及时性提出了更高的要求，农业产业改革的重心由生产领域向流通领域转移。同时，与工业品相比，农产品由于其自身季节性、生长周期性以及易腐性的特点，使得物流在农产品供应链中的作用更加突出。第三方物流的迅速发展，为农产品流通问题的解决提供了契机。第三方物流具备专业化、规模效益、经营渠道、管理方式、运营手段等诸多方面的优势，能够更好的降低农产品在流通中的损失，满足消费者的更高要求。虽然我国第三方物流尚处于初步阶段，但增长迅速，发展前景广阔。本文以我国目前农业发展状况和物流基础设施建设为前提，立足于交易成本理论、委托代理理论以及跨组织管理成本理论，以减少农产品流通环节、降低成本和提高效益为标准，构建出适合我国国情的高效的农产品供应链。文章首先分析国内目前存在的三种典型的农产品经营模式：“公司+农户”模式、农村合作组织模式、公司制农业模式以及依据这三种经营模式形成的以加工企业、超市和物流企业为核心的农产品供应链构架，分别从供应链成本、效益和流通速度等方面阐述了目前农产品供应链存在的弊端。接着，通过比较分析目前国际先进农产品物流模式（美国、日本和欧盟），总结其特性，结合我国农业经济和物流设施建设，提出了适合我国国情的基于第三方物流的农产品供应链模型。基于第三方物流的农产品供应链流通将传统的零星配送物流进行整合，在降低物流成本的同时，实现了信息化、规模化以及物流一体化，并彻底改变了传统的农产品供应链中节点企业之间的竞争博弈状态，形成农产品供应链节点企业间的利益共生，保证了农产品供应链的稳定发展。为更好的论证基于第三方物流的农产品供应链的优势所在，笔者通过实地考察和资料收集，针对天门棉花供应链的构建，引入了第三方物流的思想，并给出了相应的供应链模型。通过对新旧两种供应链模式成本和流通效率的分析比较，进一步验证了基于第三方物流的农产品供应链能够克服以往农业产业链上各企业之间的利益冲突，减少流通环节，节约成本。最后，对基于第三方物流的农产品供应链的前景进行了探讨和展望。并按照结合实情、循序渐进的思路，提出了发展我国农产品物流的想法和措施。5.期刊论文王新春.薛玉华议第三方物流公司主导的供应链模式-济南职业学院学报2008,(2)随着现代物流在我国的发展,第三方物流的作用越来越被重视,本文给出了在第三方物流公司主导下的几种供应链模式,并分析其产生的原因、存在条件,最后提出了发展第三方物流的4点建议.6.学位论文颜俊我国汽车产业供应链管理环境下第三方物流研究2006从物流管理发展到供应链管理是一个历史的演变过程，其内涵和外延得到不断的拓展。供应链管理(SCM)由四大块，物流管理、信息管理、价值(资金)管理和服务(技术)管理组成。而物流作为供应链的一个重要部分，贯穿整个供应链，它连接供应链的各个企业，是企业间相互合作的纽带。供应链管理赋予物流管理新的意义和作用。随着全球经济一体化进程的加快，市场竞争正在由企业之间的竞争转向企业．所在供应链之间的竞争，如何提高供应链的整体竞争优势是链上企业普遍关心的问题。供应链管理的精髓就在于企业间的合作，供应链上成员企业战略合作伙伴的选择必须基于对供应链内外环境详细分析之上，根据不同的环境选择不同的合作方式，使供应链上每个企业都集中自身有限的资源于核心业务，最大限度地发挥企业自身的优势，最终提高供应链的整体优势。汽车产业是国民经济的支柱产业，汽车制造企业面临着不断急剧变化的市场需求及缩短交货期、提高质量、降低成本和改善服务的压力，提高新产品的开发速度和对市场的快速响应、降低生产成本，已不再是一个企业自身的内部问题，而是一个全球化的供应链网络问题。在供应链运作中，为了降低总成本、提高竞争力，汽车制造企业通过供应商关系管理(SRM)和客户关系管理(CRM)建立和加强与所在供应链上的成员企业的战略联盟关系，为了突出核心专长，汽车制造企业引入第三方物流(TPL)，建立战略合作伙伴关系，使自身的物流供应链整体竞争优势得以提升。本文的结构如下：第一部分首先对汽车产业的国内外背景进行了对比分析，在此基础上，提出问题，指出我国汽车产业在竞争激烈的市场环境下面，其生产模式由推动型向拉动型的转变必须有第三方物流相应的支持。第二部分对供应链管理理论进行了相关介绍和分析。通过阅读国内外供应链管理理论的相关文献，对供应链管理的内容、职能和流程进行了系统介绍，对供应链管理在我国汽车产业中的应用进行了的总结和归纳，得出了汽车产业供应链管理的特点。此外，对第三方物流理论进行了较为全面的归纳总结，先介绍第三方物流的定义和特征，然后从动态理论，外部经济性和流程重组等角度对第三方做了比较深入的阐述，得出第三方物流在我国汽车产业应用的现实意义。第三部分将第三方物流融入到汽车供应链的各个环节中去，分析它们之间的关系和特点，得出第三方物流不仅能降低汽车产业的交易费用还能提升汽车企业的核心竞争力。最后在以上论述的基础上，分析我国汽车产业的供应链，得出汽车产业供应链管理中物流管理角色缺失的结论，进一步定位了第三方物流企业在我国汽车产业供应链管理中对于物流管理的角色。第四部分，在汽车物流的两个方面，即整车物流、汽车零部件物流，对第三方物流在汽车产业供应链中这两个核心环节的具体应用做了详尽的分析和论述，并且进一步分析了第三方物流的应用在汽车供应链管理中所存在的主要问题。最后在前文的基础上，对第三方物流在汽车产业中的应用和完善提出了一系列的建议和对策。得出在供应链管理下第三方物流汽车产业成功的前提因素和必要因素。本文结合世界各国及我国供应链管理理论研究和实践活动等领域中的现有成果，充分吸收包括战略管理、产业经济学、制度经济学等理论的相关成果，并综合运用规范分析和实证分析相结合、逻辑分析和比较分析相结合等具体分析方法，力求全面系统地论述基于在供应链管理环境下，第三方物流企业应当如何利用现有资源，为我国汽车产业服务。7.期刊论文李永伟.俞建锋.许利华试论第三方物流公司主导的供应链模式-物流技术2004,(4)从第三方物流公司的发展趋势提出一种新的供应链模式-以第三方物流公司为主导的供应链模式,并对该模式形成的原因和存在条件进行了分析.8.学位论文付国庆基于汽车供应链战略的第三方物流模式研究2005随着经济全球化的愈演愈烈和合作竞争时代的到来，竞争无国界与企业相互渗透的趋势越来越明显，市场竞争实质上已不是单个企业之间的较量，而是供应链与供应链之间的竞争。面对日益激烈的竞争环境，制造企业越来越感到“专注于核心竞争力”的必要性和迫切性，同时基于资源、成本和服务等方面的考虑，物流服务外包需求日趋强烈，第三方物流（Thirdpartylogistics，TPL）得到长足发展，如何使供应链与第三方物流关系获得成功已经成为实业界和学术界共同关注的研究领域。论文通过文献综述和对汽车物流的分析，提出了基于汽车供应链战略的第三方物流模式研究这一重要研究问题，阐述了汽车供应链战略的类别，主要包括精细供应链战略、敏捷供应链战略与混合供应链战略，比较分析了三种战略的特征；重点讨论了供应链与第三方物流的关系以及汽车供应链战略对第三方物流模式的内在要求。在此基础上，建立了汽车供应链战略与第三方物流模式的匹配模型，并着重分析了精细物流、敏捷物流和定制物流三种物流模式的内涵、结构特征及其实施策略。最后，对三种物流模式从战略匹配、管理理念、竞争战略等六个方面进行了比较分析。论文的创新点在于，在汽车供应链战略特点分析、供应链与第三方物流关系讨论的基础上，构建了汽车供应链战略与第三方物流的匹配模型，设计了三种物流模式的实施策略，从战略的角度为供应链管理者选择第三方物流提供商提供了一定的参考与借鉴。9.期刊论文郝占刚.刘菡.宋少伟第三方物流主导