第二章 物流系统及基本功能

第二章物流系统及其基本功能第一节物流系统一、含义一般系统论认为：系统是由相互联系、相互作用的若干要素结合而成的、具有特定功能的有机整体。特点：整体性（集合性）、相关性、目的性、环境适应性物流系统是指在一定的时间和空间里，由所需位移的物资、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干相互制约的要素所构成的具有特定功能的有机整体。二、物流系统的特点物流系统除具有一般系统共有的整体性、相关性、目的性、环境适应性外，还具有以下特点：物流系统是一个“人机系统”物流系统是一个大跨度系统物流系统是一个可分系统物流系统是一个动态系统物流系统是一个复杂的系统物流系统是一个多目标函数系统物流系统可以从不同角度进行分类，按照物流功能或流转环节来分是较为常见的两种方法：（一）按照物流功能分类1）物流作业系统1．运输物流子系统2．仓储物流子系统3．装卸搬运子系统4．包装加工子系统5．配送子系统物流系统结构图运输子系统运输子系统三、物流系统的分类（一）按照物流功能分类2）物流信息系统1．订货子系统2．收货子系统3．库存管理子系统4．配送子系统5．发货子系统（2）根据物流业务性质分类1．生产物流系统2．供应物流系统3．销售物流系统4．回收物流系统5．废弃物流系统2000。10。22清华物流销售物流销售物流产成品半成品配套件销售商用户包装、送货、配送送货方式、包装水平、运输路线、批量、多批次、定时、定量2000。10。22清华物流生产物流原材料车间生产半成品周转成品周转成品缩减生产周期，节约劳动力2000。10。22清华物流供应物流原材料购入零部件购入燃料购入辅助材料购入生产加工最低成本、以最少消耗、最大的保证有效的供应网络、供应方式、零库存2000。10。22清华物流回收物流、废弃物流回收边角余料、废料运输、装卸、处理排放的无用物生产供应销售生产环境，产品的质量，占用空间，造成浪费三、物流系统目标(1)服务（Service）(2)快速、及时（Speed）(3)低成本（Saving）(4)规模优化（Scaleoptimization）(5)库存控制（Stockcontrol）四、物流系统要素1、物流系统的功能要素：一般认为物流系统的功能要素有：运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息。2、物流系统的支撑要素(1)体制、制度(2)法律、规章(3)行政、命令(4)标准化系统四、物流系统要素3、物流系统的物质基础要素(1)物流设施：包括物流站、货场、物流中心、仓库、公路、铁路、港口等。(2)物流装备：包括仓库货架、进出库设备、流通加工设备、运输设备、装卸机械等。(3)物流工具：包括包装工具维护保养工具、办公设备等。(4)信息技术及网络：根据所需信息水平不同，包括通信设备及线路、传真设备、计算机及网络设备等。(5)组织及管理：它是物流网络的“软件”，起着联结调运、协调、指挥各要素的作用，以保障物流系统目的的实现。五、基本模式各种资源物流服务输入转换输出反馈调控物流节点物流作业物流管理信息处理环境各种资源物流服务输入转换输出反馈调控物流节点物流作业物流管理信息处理物流节点物流作业物流管理信息处理物流节点物流节点物流作业物流作业物流管理物流管理信息处理信息处理环境六物流系统分析1、物流系统分析的含义物流系统分析是指在一定时间、空间里，对其所从事的物流活动和过程作为一个整体来处理，以系统的观点、系统工程的理论和方法进行分析研究，以实现其空间和时间的经济效应。其重点放在物流系统发展规划和系统设计阶段。具体包括：厂址选择、库址选择、物流网点的设置、交通运输网络设置等；工厂内（或库内、货场内）的合理布局；库存管理，对原材料、在制品、产成品进行数量控制；成本（费用）控制等。2、物流系统分析的步骤(1)我们为什么要进行这项工作？(2)进行该项工作能增加什么价值？(3)为什么要按照现有程序进行该项工作？(4)为了提高效率，能否改变作业步骤的次序？(5)为什么要有某一个小组或个人来完成这些工作？(6)其他人可以完成这项工作吗？(7)还有更好的系统运行方式吗？3、物流系统分析常用的理论及方法(1)数学规划法（运筹学）(2)统筹法（网络分析法）(3)系统优化法(4)系统仿真七物流系统设计确定目标和约束条件收集资料宏观管理；行业管理、行政规章、地区封锁与区域合作状况、道路交通管理制度；地区物流发展差距行政决策层、管理层、运作层；组织结构、人员结构；薪酬体系、业绩评估；企业制度、企业文化组织与人事分析国家政体、政局、对外关系政治企业物流战略与战术、竞争力、优势、劣势、竞争策略；采用第三方的比例与态度战略与战术分析分析内容环境因素主要竞争对手合作伙伴客户企业供应商物流系统环境分析物流系统主体分析物流系统分析内容宏观管理；行业管理、行政规章、地区封锁与区域合作状况、道路交通管理制度；地区物流发展差距行政决策层、管理层、运作层；组织结构、人员结构；薪酬体系、业绩评估；企业制度、企业文化组织与人事分析国家政体、政局、对外关系政治企业物流战略与战术、竞争力、优势、劣势、竞争策略；采用第三方的比例与态度战略与战术分析分析内容环境因素主要竞争对手合作伙伴客户企业供应商物流系统环境分析物流系统主体分析物流系统分析内容送货方式（直接送货、通过配送中心送货、委托第三方送货、厂家送货、联合送货）信息流渠道（信息种类、来源、处理方式、发布方式、发布内容）商流渠道（供应方、需求方、送货要求、成本目标、价格目标）物流渠道（起点、运输方式、订货和送货频率、订单大小、订货品种数量、送货地点、储存地点、装卸方式、时间、成本）分析目标商品的流通方式商品包装单元（体积、重量、内装容量）调查需要分析的商品（生鲜食品、加工产品、快速消费品）商品分类（大类、中类、小类）选定需要分析的对象确定项目推进的基本方案（项目目的、研究范围、研究方法、日程安排）确定项目进行的日程安排分析公司计划系统的特点企业经营方针评估确定物流系统分析方向送货方式（直接送货、通过配送中心送货、委托第三方送货、厂家送货、联合送货）信息流渠道（信息种类、来源、处理方式、发布方式、发布内容）商流渠道（供应方、需求方、送货要求、成本目标、价格目标）物流渠道（起点、运输方式、订货和送货频率、订单大小、订货品种数量、送货地点、储存地点、装卸方式、时间、成本）分析目标商品的流通方式商品包装单元（体积、重量、内装容量）调查需要分析的商品（生鲜食品、加工产品、快速消费品）商品分类（大类、中类、小类）选定需要分析的对象确定项目推进的基本方案（项目目的、研究范围、研究方法、日程安排）确定项目进行的日程安排分析公司计划系统的特点企业经营方针评估确定物流系统分析方向每日内按小时的销售额、物流量及其变化（最大、平均、最小）日销售额、物流量及其变化（最大、平均、最小）月销售额、物流量及其变化（最大、平均、最小）年销售额、物流量及其变化（最大、平均、最小）销售量和物流量变化分析员工性质（正式职工、临时工）加班时间休息时间休息日每年作业天数作业时间体制ABC商品库存分析销售量库存量商品情况（数量、结构、对物流的要求等）分析对象商品每日内按小时的销售额、物流量及其变化（最大、平均、最小）日销售额、物流量及其变化（最大、平均、最小）月销售额、物流量及其变化（最大、平均、最小）年销售额、物流量及其变化（最大、平均、最小）销售量和物流量变化分析员工性质（正式职工、临时工）加班时间休息时间休息日每年作业天数作业时间体制ABC商品库存分析销售量库存量商品情况（数量、结构、对物流的要求等）分析对象商品不同门店物流量与结构拣货出库（品种、数量、时间、车辆、入库凭证及其周转）入库（品种、数量、时间、车辆、入库凭证及其周转）订货和发货（订货和发货条件、订货和发货方式、订货和发货时间）店内物流流程（入库、检验、补货、陈列、销售、店内转移）门店物流系统分析装卸设备数量与结构自备车和外租车比重特殊车辆的数量与结构车辆结构车辆数量运输车辆调查不同门店物流量与结构拣货出库（品种、数量、时间、车辆、入库凭证及其周转）入库（品种、数量、时间、车辆、入库凭证及其周转）订货和发货（订货和发货条件、订货和发货方式、订货和发货时间）店内物流流程（入库、检验、补货、陈列、销售、店内转移）门店物流系统分析装卸设备数量与结构自备车和外租车比重特殊车辆的数量与结构车辆结构车辆数量运输车辆调查装载工具与装载单元装卸搬运方式车辆装载率车辆周转率配送时间配送路径配送设施（面积、功能、布局、设备、信息系统、配送系统分析装载工具与装载单元装卸搬运方式车辆装载率车辆周转率配送时间配送路径配送设施（面积、功能、布局、设备、信息系统、配送系统分析七物流系统设计数据分析完善设计3库存决策分析库存决策主要指库存水平的控制，包括库存补货的频率和数量。影响库存决策的因素主要有采购成本、库存持有成本和缺货成本。3.1采购成本3.2库存持有成本3.3缺货成本设3.4经济订购批量（EOQ模型）模型假设：存贮某种物资，不允许缺货，其存贮参数为：D：单位时间需求量，为常数（件/年或件/月或件/日）；T：存贮周期或订货周期（年或月或日）；Q：每次订购批量，满足在T时间内的消耗；t：提前订货时间为零，即订货后瞬间全部到货；C1：存贮单位物资单位时间的存贮费；C2：每次订货的订货成本。3.2经济订购批量（EOQ模型）其表达式如下总成本=采购成本+库存持有成本212CQDTCCQ随着Q的变化，等式中的某一项成本会上升，而另一项成本会下降。从数学上看，当两项成本达到均衡变化时可以求得最佳订货批量Q*，实现总成本最低。这样可以得出：122*DCQC4运输决策分析运输规划中通常要决策的内容有：运输方式的选择运输批量和运输时间的选择自营运输和外包运输运输路线的规划与选择起迄点不同的单一路径规划；多个起迄点的路径规划；起点和终点相同的路径规划。4.2起迄点不同的单一路径规划这类问题通常是在一个交通运输网络中，寻找由出发点到目的地的最短路线的问题。交通运输网络可以简单的描述成，已知一个由弧和节点组成的网络，其中节点代表由弧连接的地点，弧代表节点之间的成本（距离、时间或距离和时间的加权平均）。4.2起迄点不同的单一路径规划起迄点不同的单一路径规划问题可以采用网络规划中求最短路的方法进行求解。网络规划最短路的解法的思路是：首先在整个网络中找到距点ｖ1最近的点，将其最短路线确定，然后考虑通过最短路线既定的点，是否能缩短点ｖ1到其他点的距离。如果能则修改点ｖ1到各点的距离，在从最短路线未定的点中选择距离最小的点，确定起最短路线，重复上面的过程，直至找到我们要求的点ｖ1到点ｖ８的最短路。4.3多个起迄点的路径规划多起迄点问题是指有多个货源地可以同时为多个销售点或市场服务，需要确定各供求地点之间的供应关系，同时要找到供货地、目的地之间的最佳路径。该问题经常发生在多个供应商、工厂或仓库服务于多个客户的情况下。如果各供货地和需求地之间的供应与需求有特殊限制，如禁运、专供等，则问题会更复杂。解决这类问题可以运用运筹学的运输规划方法。