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2019/9/51第六章国际陆运物流第一节国际公路运输第二节国际铁路运输第三节国际多式联运2019/9/522019/9/53第一节国际公路运输(一)公路运输概述公路运输(RoadTransportation)既可以作为一种独立的运输方式,也是水运、空运、铁路运输必不可少的辅助手段目前,公路运输成为主导运输方式,也成为满足现代物流门到门服务的重要手段之一公路运输有助于实现“门到门”的运输2019/9/541.公路运输的特点(1)普遍性(2)灵活性(3)快捷可控(4)投资少,市场竞争激烈(5)单车运量小,能耗高,成本高(6)污染严重2019/9/552.公路货运业务的种类(1)整车运输、零担运输和集装箱运输;(2)班车运输和包车运输;(3)按公路运输的范围,可以分为城市间运输服务和市内配送;(4)按运输距离,可以分为长途运输服务和短途运输服务;(5)按所运输货物的属性,可以分为普通货物运输,超限货物运输、冷冻冷藏货物运输和危险品运输等。2019/9/562019/9/573.公路汽车货物运输的类型整车运输:托运人一次托运的货物在3吨(含3吨)以上,或虽不足三吨,但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上汽车运输的,均为整车运输。零担运输:托运人一次托运货物不足3吨的为零担运输。各类危险、易破损、易污染和鲜活等货物,除另有规定和有条件办理的以外,不办理零担运输。2019/9/58特种车辆运输:根据货物性质、体积或重量的要求,需要大型汽车或挂车(核定载重吨位为40吨及以上的)以及容罐车、冷藏车、保温车等车辆运输的,即为特种车辆运输。集装箱运输:即以集装箱为盛装器具,由专用汽车载运的运输方式。包车运输:把车辆包给托运人安排使用,并按时间或里程计算运费的运输,为包车运输。2019/9/594.公路货物运输货物种类普通货物是指对运输、装卸、保管没有特殊要求的货物。特种货物是指对运输、装卸、保管有特殊要求的货物。特种货物包括:长大笨重货物、危险货物(需要特别防护的货物)、贵重货物(价值昂贵、在运输过程中承运人须承担较大经济责任的货物)、鲜活货物。轻泡货物是指每立方米重量不足333千克的货物。2019/9/5102019/9/511(二)国际公路运输1.概念国际公路货物运输是指国际货物借助一定的运载工具,沿着公路作跨及两个或两个以上国家或地区的移动过程。2019/9/5122.特点(1)时差效益(2)远距离效益(3)运输质量效益2019/9/5133.我国对外贸易公路运输及口岸的分布(1)对独联体(2)对朝鲜(3)对巴基斯坦(4)对印度、尼泊尔、不丹(5)对越南(6)对缅甸(7)对香港、澳门2019/9/5142019/9/5152019/9/516第二节国际铁路运输(一)铁路运输概述1825年,世界上第一条铁路在英国的斯托克顿和达林顿之间开始运营。1876年,中国第一条营业铁路上海吴淞铁路正式通车。建国后,铁路运输成为我国国民经济的重要支柱。2004年经国务院审议通过了全国的《中长期铁路网规划》。2019/9/5172019/9/5181.铁路运输的特点运载量大运送速度快能耗少,污染低受天气条件的限制少,安全可靠灵活性差,无法实现门到门服务2019/9/519不仅如此,铁路运输的基础设施建设成本高,建设周期长也限制了铁路运输在世界各地的发展。同时,从各国的实践情况看,为达到规模经济,在特定的市场区域内铁路运营的企业通常较少,甚至处于垄断状态,竞争的缺乏,也造成铁路运输整体服务质量较公路运输差。2019/9/5202.铁路运输的种类整车:一批货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输的业务。零担:按零担运输的货物,一件货物的体积最小不得小于0.02立方米(一件重量在10公斤以上的除外),每批不得超过300件。集装箱:符合集装箱运输条件的,可以按集装箱运输。使用集装箱运输的货物,每箱不得超过集装箱最大载重量。每批必须是同一箱型,至少一箱,最多不得超过铁路一辆货车能装运的箱数,且集装箱总重之和不得超过货车的允许载重量,单件货物重量超过100公斤时,应在货物运单上注明。2019/9/521以下货物不能使用集装箱装运:①易于污染和腐蚀箱体的货物,如水泥、炭黑、化肥、盐油脂、生毛皮、牲骨、没有衬垫的油漆等。②易于损坏箱体的货物,如生铁块、废钢铁、无包装的铸件和金属块等。③鲜活货物(经铁路局确定,在一定季节和区域内不易腐烂的货物除外)。④危险货物(另有规定的除外)。2019/9/5223.铁路运输在对外贸易中的作用铁路运输把亚欧大陆连成一体,为发展我国与亚欧其他国家之间的经济联系提供十分有利条件铁路运输是我国内地与港澳贸易的重要运输方式铁路运输是我国进出口货物集散和省际外贸物资调拨的主要方式2019/9/5232019/9/524(二)国际铁路运输(Internationalrailwaytransport)1.国际铁路货物运输的特点(1)运输量较大,安全可靠(2)铁路运输速度快(3)铁路运输成本较低(4)铁路运输具有较高的连续性和准确性(5)环境污染较小(6)安全性较好2019/9/5252.国际货物运输中的主要铁路干线(1)西伯利亚大铁路东起海参崴,途经伯力、赤塔、伊尔库次克、新西伯利亚、鄂木斯克、车里雅宾斯克、古比雪夫,止于莫斯科,全长9300多千米。以后又向远东延伸至纳霍德卡和东方港。该线东连朝鲜和中国;西接北欧、中欧、西欧各国;再由莫斯科往南可接伊朗。我国与前苏联、东欧国家及伊朗之间的贸易,主要用此干线。2019/9/526(2)加拿大连接东西两大洋的铁路:鲁珀特港一埃德蒙顿一温尼伯一魁北克(加拿大国家铁路)温哥华一卡尔加里一温尼伯一散德贝一蒙特利尔一圣约翰一哈利法克斯(加拿大太平洋大铁路)。2019/9/5272019/9/528(3)美国连接东西两大洋的铁路西雅图一斯波坎一俾斯麦一圣保罗一芝加哥一底特律(北太平洋铁路);洛杉矶一阿尔布开克一堪萨斯城一圣路易斯一辛辛那提一华盛顿一巴尔的摩(圣菲铁路);洛杉矶一图森一帕索一休斯顿一新奥尔良(南太平洋铁路);旧金山一奥格登一奥马哈一芝加哥一匹兹堡一费城一纽约(联合太平洋铁路)。2019/9/5292019/9/530(4)中东一欧洲铁路。从伊拉克的巴士拉,向西经巴格达、摩苏尔、叙利亚的穆斯林米亚、土耳其的阿达纳、科尼亚、厄斯基色希尔至博斯普鲁斯海峡东岸的于斯屈达尔,过博斯普鲁斯大桥至伊斯坦布尔,接巴尔干铁路,向西经索非亚、贝尔格莱德、布达佩斯至维也纳,连接中、西欧铁路网。2019/9/5312019/9/5322019/9/533(三)国际铁路联运1.概念国际铁路联运指在两个或两个以上国家的铁路运输中,铁路部门使用一份运输单据,以连带责任办理货物的全程运送,并且在由一国铁路向另一国铁路移交货物时,无须收、发货人参加的运输方式。《国际货协》和《国际货约》2019/9/5342.联运业务类型整车零担大吨位集装箱2019/9/5353.运送费用发送路运送费用到达路运送费用过境路运送费用2019/9/5364.国际铁路货物联运承运人责任一般,货物从发站至到站所允许的最大限度的运送时间,称为货物的运到期限。运到期限由发送时间、运送时间和特殊作业时间三部分组成。如果货物实际运送天数超过规定的运到期限的天数,就被称为运到逾期,造成逾期的铁路部门将按规定的比例向收货人支付逾期罚款。2019/9/537第三节国际多式联运(一)国际多式联运的概念1.定义国际多式联运(InternationalMultimodalTransport,MTB/L)是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。它通常是以集装箱为运输单元,将不同的运输方式有机地组合在一起,构成连续的,综合性的一体化货物运输。通过一次托运,一次计费,一份单证,一次保险,由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输,即将货物的全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。2019/9/538根据1980年《联合国国际货物多式联运公约》(简称“多式联运公约”)以及1997年我国交通部和铁道部共同颁布的《国际集装箱多式联运管理规则》的定义,国际多式联运是指“按照多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交付的货物运输”。2019/9/5392019/9/5402.国际多式联运的特征国际多式联运至少涉及两种以上的基本运输方式国际多式联运的经营人必须对全程运输承担责任国际多式联运的承运人和托运人之间应有一份多式联运合同国际多式联运过程中应使用全程的多式联运单据国际多式联运过程中执行全程单一费率国际多式联运必须具备国际性2019/9/5413.国际多式联运的优势手续简便:只需办理一次托运,订立一份运输合同,一次支付费用,一次保险运输时间短:货物所到之处中转迅速及时,大大减少货物的在途停留时间,从而从根本上保证了货物安全、迅速、准确、及时地运抵目的地,因而也相应地降低了货物的库存量和库存成本运输风险小:多式联运系通过集装箱为运输单元进行直达运输,尽管货运途中须经多次转换,但由于使用专业机械装卸,且不涉及糟内货物,因而货损货差事故大为减少,从而在很大程度上提高了货物的运输质量。2019/9/542节约费用:货物是在集装箱内进行输的,因此从某种意义上来看,可相应地节省货物的包装,理货和保险等费用的支出。托运人及早结汇:由于多式联运可实行门到门运输,因此对货主来说,在货物交由第一承运人以后即可取得货运单证,并据以结汇,从而提前了结汇时间。2019/9/543(二)国际多式联运的组织形式海陆联运是最常见的一种国际多式联运方式陆桥运输西伯利亚大陆桥新亚欧大陆桥海空联运陆空联运2019/9/5441.陆桥联运目前,陆桥运输链的表现形式主要有三种:通过大陆两端连接海运的大陆桥运输链海陆、陆海联运的小陆桥运输链直接进行水陆联运的微桥运输链2019/9/545(1)大陆桥运输链所谓大陆桥运输链,是指采用集装箱专列,把大陆当作连接两端海运的桥梁,使之与集装箱船结合起来的一种运输方式。三条主要的大陆桥运输链西伯利亚大陆桥北美大陆桥新亚欧大陆桥2019/9/546西伯利亚大陆桥在大陆桥运输中,日本—欧洲、中近东(伊朗、阿富汗)之间的西伯利亚大陆桥是最典型的多式联运链。它是远东——欧洲间运输距离最短的一条运输链,可实现集装箱的门到门运输目前,经西伯利亚大陆桥往返欧洲与亚洲间的联运链主要有三条:☆海路——铁路☆海路——铁路——公路☆海路——铁路——海路2019/9/547从西欧到远东,经大陆桥为13000千米,比海上经好望角航线缩短;约1/2的路程,比经苏伊士运河航线缩短约1/3的路程,同时,运费要低20%—25%,时间也可节省35天左右。2019/9/548北美大陆桥北美大陆桥包括美国大陆桥和加拿大大陆桥、美国大陆桥运输始于1967年,它包括两条路线,一是连接太平洋与大西洋的路线,一是连接太平洋与墨西哥湾的路线。加拿大大陆桥运输于1979年开通使用,与美国大陆桥是平行的,是连接太平洋与大西洋的大陆通道。2019/9/549新亚欧大陆桥是第二条在亚欧大陆上的欧亚大陆桥,该大陆桥的中国和哈萨克斯坦区段于1992年12月1日正式开通。亚欧第二大陆桥连接大西洋和太平洋两大经济中心带,将给中亚地区的振兴与发展创造新的契机,并已逐步成为我国中西部地区与中亚、中东和欧洲地区之间的新的经济带。东起我国连云港,经陇海铁路到新疆,出阿拉山口至鹿特丹,横贯西亚各国、波兰、俄国、德国、荷兰等三十多个国家和地区。全线10800千米。比西伯利亚大陆桥缩短2000千米,节省运费30%,与海运比较,可节省运输时间60%左右。2019/9/5502019/9/551(2)小陆桥运输所谓小陆桥运输,也就是比大陆桥的海-陆-海运输缩短一段海上运输,成为陆-海,或海-陆联运方式的运输。美
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