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关于推荐航空科学基金项目同行评议专家的通知各有关学院:航空科学基金办起用了新的管理系统,从2008年起,原有系统的同行评议专家库进行了全面的调整和更新。为此,请各学院积极配合,推荐同行评议专家。同行评议是遴选项目的关键,请各学院高度重视此事。推荐专家具体事项如下:1、同行评议专家应是具有高级专业技术职务,近年实际从事科研工作、学术造诣较深、学术思想活跃、熟悉本学科领域的国内外情况、有评议分析能力、学风严谨、办事公正的科学技术工作者。2、推荐专家数量不限,推荐外单位的专家也可。推荐的专家必须逐项填写《航空科学基金同行评议专家推荐表》(见附件),以往已经推荐的专家也需重新填写推荐表中的各项内容,以便对专家库内容进行更新。3、截止时间:2008年2月25日4、请各学院将电子版集中上报至基础办。联系人:吴咏梅;电话:84892758;电子邮件:cocomy@nuaa.edu.cn。附件:航空科学基金同行评议专家推荐表基础研究办公室2008年1月26日附件:航空科学基金同行评议专家推荐表姓名性别出生日期毕业学校移动电话学位办公室电话电子邮箱工作单位邮政编码职务职称地址熟悉领域请在下表中对应选择您所熟悉的领域。(熟悉领域Ⅰ限选1项,熟悉领域Ⅲ不超过8项)若有表中没有列入的其它领域,请在下行填写:熟悉领域(Ⅰ级):熟悉领域(Ⅱ级):熟悉领域(Ⅲ级):熟悉领域(Ⅰ级)熟悉领域(Ⅱ级)熟悉领域(Ⅲ级)□飞行器□总体技术□总体布局□飞行性能分析□战效分析□费用估算□飞行控制□可靠性设计□人机工程□综合保障□并行工程□多学科优化□建模与仿真□数字化设计□飞行模拟□飞行试验□气动技术□翼型设计□气动布局□气动载荷分析□风洞试验□计算流体力学□流动控制□气动弹性□气动噪声□气动加热□增升减阻□结构技术□结构布局□强度分析□重量估算□结构优化□疲劳与断裂□腐蚀与防护□健康监测□结构生存性□损伤容限设计□复合材料结构□耐热结构□智能结构□隐身结构□自适应结构□减振降噪□隐身技术□雷达隐身□红外隐身□声隐身□可见光隐身□航空动力□发动机应用基础□工程热力学□发动机气动力学□计算流体力学□燃烧□传热和冷却□结构力学□计算结构力学□声学□控制理论□新概念发动机原理□总体、部件和系统设计□总体设计□进气装置设计□压气机设计□燃烧室设计□涡轮设计□加力燃烧室设计□排气装置设计□空气系统设计□减速器系统设计□控制系统设计□燃油和点火系统设计□传动和润滑系统设计□防冰和防火系统设计□状态监视和故障诊断系统设计□第二动力系统设计□螺旋桨设计□轻型燃气轮机设计□活塞发动机设计□计算机辅助设计和数值仿真技术□进气道/发动机匹配技术□发动机部件间匹配技术□结构完整性设计□载荷谱分析□静强度计算□动强度计算□疲劳断裂和寿命计算□损伤容限设计熟悉领域(Ⅰ级)熟悉领域(Ⅱ级)熟悉领域(Ⅲ级)□环境特性设计□噪声控制设计□污染控制设计□低可观测性设计□抗恶劣大气环境设计□抗外物损伤设计□可靠性、维修性及保障性设计□可靠性建模和计算□可靠性和安全性分析□结构可靠性计算□高可靠性设计□维修性分析□高维修性设计□后勤保障性分析□高后勤保障性设计□经济承受性设计□寿命期成本循环参数优化□寿命部件的寿命期成本敏感性分析□高经济承受性设计□机载设备与机载武器系统□综合系统技术□统一网络设计与网络监控技术□孔径综合和射频传感器综合系统技术□战场信息综合处理和态势感知技术□任务辅助决策与管理技术□飞行器管理系统综合技术□多平台互联、互通和可操作的信息链路技术□高度智能化的多平台、多传感器信息和数据融合技术□系统总体技术□系统结构设计及功能分配技术□容错与重构技术□性能评估技术□信息融合与管理技术□射频综合总体设计与仿真技术□先进人机交互界面设计技术□系统建模、仿真与验证技术□核心处理技术□高性能机载计算机技术□开放式、高可靠性软件设计技术□信息融合技术□信号和数据综合处理技术□嵌入式实时多任务操作系统应用技术□综合显示与控制技术□智能化座舱综合控制管理技术□视景增强技术□广角全息平视显示技术□驾驶员辅助决策□信息和图像传输记录□雷达技术□机载雷达反干扰技术□机载有源相控阵雷达技术□多功能毫米波雷达技术□合成孔径雷达技术□远距离大范围地面机动目标精确跟踪与瞄准技术□机载雷达软件技术□射频/微波传感器设计技术□光电探测技术□红外搜索跟踪技术□头盔瞄准/显示技术□前视红外/激光瞄准吊舱技术□微光夜视镜□激光测距/目标指示系统技术□直升机光电侦察瞄准系统□通信、导航与识别技术□通信技术□无线电导航技术□敌我识别技术□电子战技术□电子侦察技术□全向雷达告警技术□电子干扰技术□防御电子对抗技术□惯性导航技术□激光陀螺及激光捷联组合导航系统技术□微机电(微光学)惯性器件技术□光纤陀螺及光纤捷联惯性参考系统技术□高精度、无温控、大过载加速度计□多传感器自主式导航综合技术□动基座对准技术□大气数据计算机技术□分布式大气数据计算机技术□余度控制技术□总线应用技术□悬挂物管理技术□燃气作动、弹射技术□高压氮气作动、伸缩投放技术□舱内高密度悬挂发射技术□保形外挂技术熟悉领域(Ⅰ级)熟悉领域(Ⅱ级)熟悉领域(Ⅲ级)□火控系统技术□复杂信息环境下的机群/多机种协同攻击与防御技术□空对空超视距多目标攻击技术□夜视夜战系统技术□作战飞行软件综合技术□地面动目标精确打击技术□任务辅助决策与管理技术□空中与地面联合指挥与引导技术□自动化指挥与引导技术□自动机动攻击技术□飞机信息记录和健康监测技术□机载数字化语音、座舱图像压缩及记录技术□大容量存储器记录技术□飞机健康诊断技术□飞行数据实时故障判断□弹射式记录器坠毁幸存技术□飞机故障诊断中央维护技术□航空电子基础技术□航空电子微封装设计与试验技术□航空专用集成电路与芯片的设计与验证技术□通用模块的设计与验证□高性能通用信号/数据处理模块设计技术□COTS技术□系统设计标准、规范与接口技术□系统的快速原型建模和设计技术□系统动态仿真与动态测试技术□系统设计、仿真、测试设备适应性改造技术□航空试验与测试□空气动力学试验□风洞试验□空气动力学飞行试验□结构强度试验□静力试验□振动试验□疲劳试验□热强度试验□耐久性试验□损伤容限试验□环境试验□振动试验□高温试验□低温试验□温度循环试验□温度冲击试验□低气压试验□日晒试验□淋雨试验□温热试验□沙尘试验□腐蚀试验□霉菌试验□防火试验□噪声试验□冲击试验□声振试验□大气暴露试验□爆炸大气试验□雷电模拟试验□结冰试验□综合环境试验□电磁兼容性试验□可靠性及维修性和保障性试验□可靠性试验与评价□维修性试验与评价□保障性试验与评价□航空电子系统试验□部件试验□分系统试验□系统试验□全系统综合试验□飞行试验□仿真试验□飞行控制系统试验□飞行控制系统试验□机载武器系统试验□地面静态试验□地面发射试验□空中飞行试验□空中发射试验□火控系统试验□机载激光武器综合试验□飞机机电系统试验□飞机电气系统试验□液压系统试验□燃油系统试验□机轮刹车系统试验□防冰系统试验□生命保障系统试验□环境控制系统试验□飞行器飞行试验□飞行器飞行试验□发动机试验□性能试验□适用性试验□耐久性试验□环境试验□飞行试验□隐身试验□隐身试验□实弹试验□实弹试验熟悉领域(Ⅰ级)熟悉领域(Ⅱ级)熟悉领域(Ⅲ级)□测试基础技术□传感器技术□数据采集与处理技术□多传感器信息融合技术□总线技术□测控软件技术□测试仪器□基础试验测试□空气动力学试验测试□结构强度试验测试□环境试验测试□可靠性、维修性和保障性试验测试□系统试验测试□航空电子系统试验测试□飞行控制系统试验测试□机载武器系统试验测试□飞机机电系统试验测试□平台试验测试□飞行试验测试□发动机试验测试□实弹试验测试□诊断测试□嵌入式诊断测试□便携式维修/诊断辅助设备□自动测试系统/设备□网络化远程监控□测试与诊断□无损检测□特种测试□高温、高压、高过载测试□电磁兼容测试□遥测与遥控□计量校准□计量校准□航空先进制造□精密超精密与微细加工技术□薄壁及偶件类结构精密加工□超精密加工□微细加工□难加工材料切割加工□精密成形与热处理技术□钣金成形技术□精锻技术□精铸技术□热处理技术□连接技术□电子束焊□激光/气体保护焊□钎焊/扩散焊/线性摩擦焊□搅拌摩擦焊□胶接结构制造□机械连接□特种加工技术□电子束加工□激光加工□等离子加工□电加工□其它特种加工□表面工程技术□隐身、隔热、抗烧蚀等涂层技术□精密偶件等结构表面改性/薄膜技术□复合材料成形与加工技术□超高温复合材料构件制造□金属基复合材料构件制造□树脂基复合材料构件制造□非金属材料成形技术□透明件成形工艺□舱内装饰结构成形工艺□橡胶件成形工艺□集成制造技术□大型薄膜复杂结构的高速切割加工技术□系统集成数字化制造技术□装配技术□飞机结构柔性装配□发动机/机载结构精密装配□检测技术□制造技术过程检测□无损检测□航空先进材料□金属材料□铝镁合金□钛合金□结构钢与不锈钢□高温合金□金属间化合物□复合材料□树脂基复合材料□金属基复合材料□陶瓷基复合材料□碳/碳复合材料□非金属材料□透明材料□橡胶□胶粘剂□塑料□陶瓷材料□纺织材料□特种功能材料□功能薄膜材料□光、电、磁功能材料□阻尼材料□密封材料□隔热材料□隐身材料□涂层材料□焊接材料□材料性能表征与检测□力学性能□理化测试□无损检测熟悉领域(Ⅰ级)熟悉领域(Ⅱ级)熟悉领域(Ⅲ级)□航空管理□战略管理□竞争战略□营销战略□创新战略□知识管理□体制机制□项目管理□全寿命周期管理□质量管理□进度管理□财务管理□供应商管理□人力资源管理□风险管理□管理创新□6西格玛□6S□管理信息平台□基础学科□数学与计算机科学□数学与计算机科学□物理学□物理学□化学□化学□电子学□电子学□材料科学□材料科学□力学□力学□大气与空间科学□大气与空间科学□生物学□生物学□认知与神经科学□认知与神经科学
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