巴士公司携手互联网+战略转型方案

智能化·共享化W公司携手互联网+战略转型方案01案例背景介绍02案例问题分析03案例解决方案04方案实施计划与风险分析目录CONTENTS背景介绍RART01W通勤服务公司简介W通勤服务公司W公司的前身是国企旅游服务公司，2004年企业转制后放弃了大部分旅游业务，转而深耕于通勤服务行业。W公司坚持“以人为本”，全公司共有员工365人，拥有一批多年从事客运行业的经验丰富、业务精通的管理人员和业务人员，数十年安全行车无事故的专业驾驶员队伍。形成“团结进取，优质服务”的企业氛围。根据客户的需求，W公司推出了旅游车辆包租、企业员工上下班接送等多种服务项目。为客户提供专业化的组织、商务联络、文化交流、信息发布以及食、宿、行、游、娱、购等多方位服务。1982年无锡市旅游公司成立2004年国营企业改制2012年W公司业务规模快速发展，跻身业内前三1992年大量外企进驻无锡高新区2005年W通勤租赁服务公司成立2017年W公司总资产超过5000万人民币，年度销售额达到6000万人民币W通勤服务公司发展历程重要合作关键业务价值主张核心资源客户关系渠道通路客户细分收入来源成本结构企事业单位、学校、机场、旅游机构等主体单位。旅游车辆包租、企业员工上下班接送等多种服务项目多年积攒的口碑和专业的车辆运营团队。让客人满意”是公司的服务宗旨，用真心、诚心、热心来赢取客人对公司的信心。以优良的品质为社会各界提供至真至诚、尽善尽美的服务。固定合作的无锡新区大大小小多家企业网络渠道传统固定合作公司通勤于每日早晚高峰、处于相同区域、相同出行时间和相同出行需求的群体出行人群。主营业务运营成本、维护成本、车辆折旧、人员成本、车辆采购成本提供租赁服务所获得的收入W通勤服务公司商业模式画布下游：出行服务中游：运营平台上游：运营车辆零部件车辆调度系统旅游出行通勤出行中大型旅游客车企业现行价值链分析不创新是等死创新可能是找死问题分析RART02政治环境经济环境社会环境技术环境•2012年12月29日国务院颁发《关于城市优先发展公共交通的指导意见》。•2016年交通运输部《城市公共交通“十三五”发展纲要》中提出了“十三五”期间我国城市公共交通发展的五大任务。•2017年交通运输部《智慧交通让出行更便捷行动方案（2017—2020年）》提出促进“互联网+”便捷交通发展。•中国经济水平的提升及对智能公共交通的资金投入，使通勤人群对共享巴士的需求有所增长。•国内投资基金众多，好的项目成为众多投资客追捧的对象，创业者获取资金支持机会增多。•中国分享的经济兴起。•中国每天的出行需求在4.6亿人次左右。•近些年来中国社会经济和城市规模快速发展，但城市居民上下班的通勤距离和时间却在逐年增加。•城市早晚高峰期交通系统的压力很大，定制巴士，能有效缓解道路交通拥堵，促进了城市交通健康运行•电子商务平台的普及是扩展用户渠道的基础。•大数据技术能够帮助企业挖掘规划线路，满足乘客个性化需求，细分用户群。•物联网、4G普及、GPS定位使构建“人、车、线”的综合大数据平台。行业宏观形势分析720.9837.67997.361187.471413.811640.150200400600800100012001400160018002013201420152016201720182013-2018年智能交通行业投资规模从“十五”到“十二五”期间，国家从政策、经济、技术上均大力支持，智能交通行业获得了较大的发展并在实践中取得良好成绩，到现阶段“智慧城市”、“绿色城市”和“平安城市”建设逐渐兴起，为行业的发展带来巨大的成长空间。5000200022000日均出行人次（万）出租车拼车公共交通其中，公交车地铁的日需求量中有大部分是通勤的需求，通勤场景的需求是我国日出行需求的主要需求。城市出行的需求与公共交通线路的供给不匹配，供需之间存在巨大的缺口。社会集约化出行需求为互联网巴士行业提供庞大的用户基数。行业现状及潜力交通方式相对单一，出行环境相对简单，以供给制约需求粗放发展阶段良好的政策环境、加大了投入、竞争者不断增加、供给不断扩大、客流先升后降规模扩张快速发展阶段优化出行结构、促进供需精准匹配、提高资源利用效率、实现科学高质发展科学发展阶段智能化、共享化的科学发展智能化共享化的通勤巴士是以需求导向为根本出发点，从空间、时间、方式多维度向乘客提供更加“灵活、快速、小批量”的道路交通服务，从时间上体现“快速”，从空间上突破传统形成的城市交通与公路运输的“二元化”分割治理结构，从方式上更加“灵活”，呈现“小批量”特点。行业发展阶段竞争对手分析平台项目飞路巴士驿动汽车小龙巴士所属公司上海雷腾软件股份有限公司上海驿动汽车服务有限公司上海帛孚信息技术有限公司公司性质民营企业，新三板挂牌上海市嘉定区国有控股企业民营企业巴士开通城市上海嘉定、上海上海共享线路数量100+100+30+购票方式手机APP、微信公众号手机APP、微信公众号微信公众号价值主张优质服务，定制班车，共享通勤。定制班车，共享通勤，丰富的个人出行服务定制班车，共享通勤，随叫随到的短途巴士服务。目标客户通勤（企业、个人客户）通勤（企业、个人客户）、自由通行、短途旅游通勤（企业客户为主）伙伴关系依托母公司的出行平台资源引流和车联网技术支持，与充电桩运营商和技术提供商建立合作关系。上海国际汽车城、嘉定区政府、展览和旅游场馆专业客运企业作为承运方，多家客车厂提供车辆盈利模式客票、巴士载体广告、巴士载体异业合作以及其他增值服务客票、短途旅游项目、巴士载体广告、巴士载体异业合作以及其他增值服务客票、巴士载体广告、巴士载体异业合作收入出行市场的四大竞争定位•B2C:专注出行系统中的某个领域（例如路线规划）•价值覆盖范围小和低价值链整合•覆盖多种出行模式和广泛的地理范围，以便快速铺开特定服务（例如公共交通、火车、航空）•佣金变现（信息、数据），广告盈利•开放式/基于API的信息共享，对客户体验的掌控较少出行顾问：谷歌、苹果•B2C:“一站式”出行服务–自主运营或外包•价值覆盖范围广和高价值链整合•关注一个/几个出行模式/用例，首先在一个城市/地区集中发展，再蔓延至其他地区•变现：直接销售、佣金、订购费•针对部分合作伙伴和客户体验掌控实行半开放式/基于API的信息共享出行服务提供商：Uber、滴滴•B2B:专注出行系统中的某个领域（例如数据）•价值覆盖范围小，专业度高•不受出行模式的影响，能快速扩大地理范围，从网络效应和高效运营中受益•佣金变现或B2B费用（信息、数据）•开放式/基于API的信息共享专业出行赋能者：MotionTag•B2B:集成技术解决方案，例如IT后端、贴牌、出行分析、漫游、横向集成（汽车、移动设备、物联网）•专注于需要可扩展技术能力的价值领域•不受出行模式影响•许可和服务费、数据变现•将平台合作伙伴基于API集成到（云）后端系统运营系统提供商：Siemens、FordB2CB2B窄广W公司核心竞争力分析信誉优势安全优势人员优势车辆优势公司拥有200多辆通勤班车，其中近一半是3年内购置的准新车。W公司拥有一批多年从事客运行业的经验丰富、业务精通的管理人员和业务人员，数十年安全行车无事故的专业驾驶员队伍。车辆安全设施配备及运营证件齐全有效，严格执行各项安全运营制度。通过了交通运输企业安全生产标准化考评，达到二级企业的标准。“让客人满意”是公司服务宗旨，多次获得市级、省级各项荣誉称号。行业竞争对手企业之间的竞争新进入者供应商顾客替代品•技术门槛不高•品牌差异化小•人才流失引发的服务质量问题•品牌差异化小•低价策略•有相关政策扶持•资金实力雄厚且经验丰富•受燃油价格影响大•恶性竞争影响S优势1.多年旅游业务积攒的口碑和较为专业的车辆运营团队2.服务质量高和车辆运营可靠W劣势1.缺少核心竞争力2.资产利用率低3.存在人才流失现象4.受外部因素影响较大O机遇1.政府对智能公共交通的政策支持2.消费市场对智能化产品的喜爱，市场规模的逐年增长优势-机会：增加型战略1.充分利用国家对智能公共交通的扶持政策与壮大契机2.结合现有公司优势，充分进行技术研发投入形成细分市场的技术垄断3.丰富服务，做好平台，打造一体化服务生态圈劣势-机遇：扭转型战略1.利用市场需求呈增长大势的有利条件，逐步扩大企业经营规模2.强化客户需求的收集和处理能力，提高资产利用率T威胁1.更多竞争对手的涌入，服务同质化2.行业标准的缺乏，多重标准共存3.潜在进入者对市场份额的影响较大优势-威胁：多元化战略1.立足现有口碑，提升服务稳步发展2.进军智能出行市场全面布局3.挖掘核心竞争力，在多个领域与竞争对手展开充分竞争劣势-威胁：防御性战略1.立足传统产业，深耕细作，成为知名品牌代表2.大力投入智能互联网平台研发，在该领域形成强大专业技术壁垒内部环境外部环境解决方案RART03互联网+战略转型四维度转思维建平台创模式改机制•结合自身行业特性与互联网结合，建立企业新型文化理念•帮助企业团队突破传统思维，统一思想，建立共识•树立转型紧迫感意识，为后续维度做好铺垫•从以厂商为中心的B2C模式，改为对用户个性化需求为中心的C2B模式•对原有价值链的延伸，整合产业链上下游，或者增加多种增值服务•跨界打造新的平台生态圈•组织边界模糊化•组织管理去中心化•人力资源价值管理和利益分享机制•基于移动端和PC端的IT平台•整合SAAS等技术•基于大数据的全方位互动平台需求如何打造互联网+出行服务以获得利润增长重要合作关键业务价值主张核心资源客户关系渠道通路客户细分收入来源成本结构团体：企事业单位、大中小企业、学校、机场、旅游机构等主体单位。个人：合作团体中的个体、其他潜在个体。定制出行+固定线路出行结合，旅游车辆包租等其他出行服务。以好口碑和专业运营团队为基础，通过互联网+技术进行信息化革命。“让客人满意”是公司的服务宗旨，用真心、诚心、热心来赢取客人对公司的信心。以优良的品质为社会各界提供至真至诚、尽善尽美的出行服务。定制化、智能化、共享化、信息化基于全产业链的前端、后端价值链市场开拓线上+线下渠道固定通勤人群，细分校车客户、企业客户、商务客户、零散客户等等。主营业务运营成本、维护成本、车辆折旧、人员成本、车辆采购成本、管理成本、技术成本、广告成本等除客票收入外，短途旅游项目、客运巴士载体广告、跨行业合作收入以及其他增值服务收入决策机制激励机制企业内部管理去中心化，平台化，激发组织活力，提升对市场环境和用户需求的响应能力。员工投资合伙人机制，与驾驶员及其他员工共享利益共担风险，激励员工积极性。约束机制发展机制运用互联网手段，动员社会公众监督，优化评价机制，提高服务质量，形成约束机制。模糊企业内部组织边界，允许员工参与企业发展计划，群策群力，共享共赢。延伸：增值服务延伸：解决方案下游：出行服务中游：运营平台上游：运营车辆零部件监督及评价系统互联网系统车辆调度系统定制出行旅游出行车辆检测系统通勤出行系统集成商保险供应商车辆供应商电信运营商租赁供应商IT厂商新能源客车购物音乐运动餐饮娱乐中大型旅游客车微出行方案实施计划与风险分析RART04上游：运营车辆零部件新能源客车中大型旅游客车车辆全生命周期成本管理模式路线采集车线匹配解决方案试用培训签订协议跟踪回访降低企业运营成本的重点不仅仅在于降低购车成本，还在于降低油耗燃料损耗，控制保养费用，减少故障维修的频次与单价。选择LCC（全生命周期）管理模式就是在车辆选型阶段，通过对人、车、路的有效匹配，选择最佳的解决方案。中游：运营平台监督及评价系统互联网系统车辆调度系统车辆检测系统云计算平台携手SAASSaaS模式能显著降低企业的前期投入，以低成本换取高效益，它可以通过互联网在任何时间、任何地点对企业ERP、IM、CRM、HRM、OA、ECM、FICO、法务、安全、BI相关环节进行管理，不必再受到软件升级和补丁更新的困扰。合适的SAAS合作企业：推进信息化进程降低企业运行成本降低了企业的风险节约企业维护精力下游：出行服务定制出行旅游出行通勤出行微出行客户细分拓宽市场公务出