废旧机动车拆解及资源化综合利用项目

广东赢家汽车拆解有限公司废旧机动车拆解及资源化综合利用项目环境影响报告书（简写本）环境保护部华南环境科学研究所二〇一一年五月1.1任务由来广东省是是我国废旧汽车、摩托车最为集中的地区之一。这些废旧产品中含有大量的有色金属、塑料、橡胶等可供回收利用的再生资源。但是由于种种条件限制，广东地区迄今为止没有一个国家认可资质的废旧汽车、摩托车循环利用基地，大量汽车类废弃物都通过较原始粗放的方式进行循环利用，浪费了大量宝贵资源。尤其是珠三角地区，由于人口高度密集，产生的废旧汽车数量较大，大量废旧汽车的堆弃给生态环境造成较大压力，急需进行循环处理。而且该类废弃物中含有铅、镉、锂等700多种物质，其中50%对人体有害。在回收过程中如果处理不当，将给生态环境和群众健康带来极大危害。广东赢家汽车拆解有限公司引进国内外先进的处理技术，拟在广东省南海生态工业园区建立报废机动车环保拆解基地，以广东省报废机动车为主要服务对象，对该地区产生的报废汽车类废弃物集中进行循环利用。该项目的实施，将有效解决广东省废旧汽车的循环利用问题，极大地缓解经济发展中存在的资源约束瓶颈，有利于推动相关产业加快形成循环经济发展模式，为当地经济发展和改善民生提供更好的环境支撑。同时，也有利于提高广东省废旧汽车类产品循环利用水平，更好地保护环境，更好地推进节能减排工作。根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》（中华人民共和国国务院第253号令）、广东省人民政府《广东省建设项目环境保护管理条例》和《建设项目环境影响评价分类管理名录》等有关建设项目环境保护管理的规定，建设项目必须执行环境影响评价报告审批制度，对环境可能造成重大影响的应编制环境影响报告书，对建设项目产生的污染和环境影响进行全面、详细的评价。为此，广东赢家汽车拆解有限公司在对国内及国外等相关汽车拆解、破碎厂家进行基础调研后，委托环境保护部华南环境科学研究所承担本项目的环境影响评价工作。环评单位接受委托后，立即组织评价课题小组对评价区域进行了踏勘，在认真调查研究及收集有关数据、资料的基础上，根据《环境影响评价技术导则》及其它技术规范，编制出《广东赢家汽车拆解有限公司废旧机动车拆解及资源化综合利用项目环境影响报告书（送审稿）》。1.2主要环境保护目标根据各环境要素的功能区划情况，确定评价范围内主要环境保护目标见表1.6-1。（1）大气环境控制各类大气污染物的排放，以保证项目及其周边邻近区域的环境空气质量稳定达到《GB3095-1996》二级标准。（2）水环境水域环境保护目标：确保项目范围内的河涌水质不因本项目的建设运营产生变化。（3）声环境声环境保护目标：本项目位于广东佛山南海工业园区内，项目边界200米范围物无声环境敏感目标。（4）生态环境陆生生态环境保护目标主要是控制开发占地范围，保护生态系统的功能和生物多样性。因为植被的变化可以综合的反映陆地生态系统的功能和生物多样性状况，因此，植被的保护和建设是生态系统保护的主要目标。水生生态主要的保护目标是使纳污水体原有生态功能不受到破坏。表1.2-1主要环境保护目标类别环境保护目标备注环境空气评价区域环境空气质量达到GB3095-1996二级标准地表水丁字涌、东主涌水质目标为IV类，东南沙涌水质目标为Ⅲ类水环境功能为一般工农业用水，执行GB3838-2002的相应标准地下水达到GB/T14848-93中Ⅲ类水质标准声环境评价区域声环境达到GB3096-2008中的3类标准工业厂界为3类生态环境评价区域占地范围、植被项目建设期土壤评价区域达到GB15618-1995二级标准1.3环境保护敏感对象经调查，本评价主要环境敏感点及相对位置见表1.3-1。表1.3-1项目选址附近主要环境保护目标及敏感点敏感点名称性质规模/人口方位最近距离（m）环境功能区类别荷村居民区2962东面600石联村居民区4343西面2100新农村居民区5465北面1450西联村居民区4060东南2200丹灶第二小学学校教职工90人，学生1300人西面1690丹灶高级中学学校教职工70人，学生620人西北面1920仙湖旅游度假区旅游区70~80万游客每年西南2860大气二类功能区声环境2类区丁字涌地表水小型河涌南面210GB3838-2002中的Ⅳ类水功能区2项目概况2.1项目概况广东赢家汽车拆解有限公司废旧机动车拆解及资源化综合利用项目是以循环经济增长方式为指导，走废旧物质处理集约化、规模化经营道路，建立批量采购、集中加工、统一配送的新机制，形成再生资源回收加工、治污减废、综合利用的完整产业链条。项目概况具体见表2.1-1。表2.1-1拟建项目概况一览表序号指标具体内容1建设单位广东赢家汽车拆解有限公司2建设地点佛山市南海区丹灶镇南海生态工业示范园区3建设性质新建4投资规模总投资3.0亿元5环保投资348万6占地面积首期工程占地50亩7生产定员500人8工作制度年工作300天2.2生产规模及产品方案2.2.1生产规模广东赢家汽车拆解有限公司废旧机动车拆解及资源化综合利用项目位于南海国家生态工业示范园区五金产业区J1-1地块，项目占地50亩，预计总投资为4.8亿元。项目分两期建设，其中一期投资3亿元，二期投资1.8亿元。项目全部建成后拆解报废轿车26万辆/年，报废货车5万辆/年，报废客车5万辆/年，拆解摩托车4万辆/年。本评价针对项目一期进行环境影响评价，本期规模为拆解报废轿车13万辆/年，报废货车2.5万辆/年，报废客车2.5万辆/年，拆解摩托车2万辆/年，详见表2.2-1。拆解后主要产品包括汽车零部件、钢、铸铁、有色金属、塑料、橡胶和玻璃。表2.2-1拟建项目拆解规模一览表类型单位数量报废轿车13报废货车2.5报废客车2.5报废摩托车2合计万辆202.2.2产品方案项目产品方案为报废汽车拆解下来的各种可回收的物品和零部件。包括钢铁、有色金属、各种液体和零部件等，分类收集，分别进行出售或委托处置。根据国内有关汽车使用年限、环保、安全等相关要求，强制性或提早退役的报废汽车整车。根据《汽车报废拆解与材料回收利用》中相关资料的类比分析，表2.2-2和表2.2-3分别说明了乘用汽车和货用汽车拆解后得到的各个产品名称及其重量、体积和用途。表2.2-2报废轿车拆解产品明细表（单辆）序号产品名称单位总重量或总体积用途主产品1发动机kg160再利用或回收2保险杠kg65再利用或回收4变速器kg65再利用或回收5散热器kg8再利用或回收6车门kg20回收序号产品名称单位总重量或总体积用途7轮胎kg100回收8塑料kg125回收9有色金属kg110回收10发动机舱盖kg4回收11座椅kg40回收12车身kg550回收13悬架kg300回收14油箱kg75回收副产品及废物1玻璃kg60回收2燃油（汽油、机油）升0.1回收3旧油（发动机润滑油、变速箱油、推力转向油、差速器油、制动液等石油类或合成润滑剂物质）升0.6回收4制冷剂（氟里昂）kg8回收5铅酸电池kg16回收6含铅部件kg3回收7含汞开关kg1回收8气囊kg1.3回收9废尾气净化催化剂kg2回收10含多氯联苯的废电容kg3回收表2.2-3报废货车和报废客车拆解产品明细表（单辆）序号产品名称单位总重量或总体积用途主产品1发动机kg200再利用或回收2保险杠kg75再利用或回收4变速器kg75再利用或回收5散热器kg10再利用或回收6车门kg10回收7轮胎kg150回收8塑料kg150回收9有色金属kg140回收10发动机舱盖kg0回收11座椅kg30回收12车身kg850回收13催化器kg20再利用或回收14悬架kg450回收15油箱kg90回收序号产品名称单位总重量或总体积用途主产品副产品及废物1玻璃kg60回收2燃油升0.2回收3旧油（发动机润滑油、变速箱油、推力转向油、差速器油、制动液等石油类或合成润滑剂物质）升0.8回收4制冷剂（氟里昂）kg8回收5铅酸电池kg20回收6含铅部件kg3.5回收7含汞开关kg1.5回收8气囊kg1回收根据上表各型车辆拆解明细进行归类整理，本项目产生的材料的组成见表2.2-4。表2.2-4废旧汽车拆解产生材料组成表序号名称单位数量1钢铁吨182327.22有色金属吨217003塑料吨241504玻璃吨108405橡胶吨209006座椅吨67007燃油吨20.648旧油吨103.29制冷剂（氟里昂）吨144010气囊吨219有色金属中，主要金属所占的比例见表2.2-5。表2.2-5有色金属成分一览表名称铝铜锌铅铬数量（吨）173602821868325.5325.5比例（%）801341.51.52.3项目组成广东赢家汽车拆解有限公司废旧机动车拆解及资源化综合利用项目分两期建设，项目一期主要项目组成具体见表2.3-1。表2.3-1拟建项目一期工程组成一览表名称内容数量用途废旧汽车拆解线10条主体工程生产区材料破碎、分选线1条废旧汽车的拆解与处理办公区办公用房、宿舍等1座车间管理人员办公和职工休息原料区加顶盖堆场1座废旧汽车入厂堆存半封闭式废钢堆场1座封闭式零部件仓库1座配套工程成品区封闭式危险废物仓库1座拆解产品分类堆放给水系统供水管网1套厂区新鲜水供给和污水排放排水系统雨水汇集、污水收集管道1套收集初期雨水和厂区内生活污水废气处理系统旋风喷淋+水喷淋除尘装置1套主要为破碎工序吸烟、除尘环保设施废水处理系统三级化粪池、15m3/d冲洗废水处理站、450m3初期雨水沉淀池各1座处理初期雨水、冲洗废水和厂区内生活污水应急设施消防设施收集管道1套将爆炸、火灾等事故产生的废水导入污水站事故池绿化面积植树、种草改善厂区环境3项目建设产业政策与规划符合情况对照《产业结构调整指导目录（2005年本）》以及《广东省产业结构调整指导目录（2007年本）》，在鼓励类、限制类及淘汰类项目中均没有对汽车拆解进行规定，因此，汽车拆解属于允许类类别项目的选址及建设符合《佛山市城市总体规划》、《南海区土地利用规划》、《佛山“十一五”环境保护规划》等地方规划。符合当地的水环境功能区划、环境空气功能区区划、声环境功能区区划的要求。符合广东省、珠江三角洲及地方相关环境保护规划、广东省饮用水源水质保护条例等相关环境保护规划规定。项目的建设基本符合现有的产业政策、符合当地相关规划及环境功能区区划的要求，与现有的环保法律法规基本符合。4环境质量现状4.1水环境质量现状地表水各监测断面主要是BOD5、氨氮、总磷出现不同程度的超标，丁字涌、东主涌、东南沙涌属于小型河流，主要受到当地生活污水的污染，BOD5、氨氮、总磷出现超标现场。其他指标均满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的相应标准值。项目所在地地下水各监测指标均满足《地下水质量标准》的Ⅲ类标准。4.2环境空气质量现状环境空气质量现状监测结果表明，项目所在区域的环境空气质量良好，除4#丹灶第二小学监测点PM10的日平均浓度超标外（施工原因引起），各监测项目的浓度值均可达到评价标准的限值要求，特征污染物的浓度值也达到了评价标准的限值要求。4.3声环境质量现状本项目评价区域内各监测点昼间、夜间均为自然噪声源，声源稳定，项目所有测点均能满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中3类标准要求，建设项目周围声环境质量现状良好。5主要污染物排放情况（1）废水本项目生产均采用干法工艺，无耗水生产工艺，无生产废水产生。主要排水为办公生活污水、地面冲洗废水和初期雨水。员工办公生活污水来源于员工办公产生的污水。生活污水中主要污染物是CODCr、BOD5、SS、NH3-N、动植物油。根据前面用水量的分析，拟建项目新增生活配套用水量为37500m3/a，排水量按用水量的90%算，则新增排水量为33750m3/a（125m3/d）。生活污水经三级化粪池预处理后，进入横江污水处理厂进一步处理达广东省《水污染物排放限值》（DB44/26-2001）中的第二时段二级标准后由丁字涌排入东主涌。本项目除道路和绿地外，基本为加顶盖建筑，贮存及运输过程中，各种污染物质滴漏在路面，当下雨形成地表径流，污染物会随