论汽车维修业的发展及人才培养方向

特别报道SpecialReport栏目编辑：马骏[e-mail]632014/10·汽车维修与保养论汽车维修业的发展及人才培养方向◆文/北京张早根日前，交通运输部下发了《关于促进汽车维修业转型升级，提升服务质量的指导意见》（征求意见稿），有位朋友当晚就挥笔写了两篇文章分享到微信朋友圈。说实话，我没有那样洒脱的文采,但对维修行业的发展及人才培养，也有一些个人看法想与大家探讨。未来中国维修行业将朝着哪个方向发展？笔者认为，以下几种模式将代表今后汽车行业的发展方向。一、互联网思维将引领传统汽车维修行业的创新从2013年底至今，受互联网行业的冲击，全国中心城市及一二级重点城市萌生一批新型维修企业，其规模虽然不大，但其凭借市场化适应能力、高粘合度的客户维系特性以及初期的低成本投资，使得他们的经营风生水起。杭州有一个从事IT行业工作8年的小伙子，借助互联网思维创办了一家O2O体验维修站，试营业短短3个月时间，客户基盘翻6番，收入翻4番，6个月实现盈利并在宁波开设第二家分店。他采用的策略有四招：(1)通过微信作为纽带关联客户，把诚信理念与行为传递给客户；(2)异业联盟走差异化服务；(3)配件(加价)直保、工时收费直接透明；(4)权益对等。类似这类创新企业，还有e保养、卡拉丁等类型的移动式服务企业，它们利用互联网平台，根据客户需求内容线上线下实现维修服务。有一份针对全国20个典型城市近3000份车主调查显示，上门服务需求率达93%，如此高的市场需求很快将推动这类新型企业快速成长。他们的共同之处是从企业规模到服务方式，以客户为导向，采用互联网思维适应市场需求。二、专项维修或单一品牌专业化服务将承接传统的综合修理厂这类维修企业在业内近几年逐渐成熟形成一定规模，具有代表性的有一汽授权3S店，阚有波老师、薛庆文老师推广的空调、自动变速器维修加盟店，华胜连锁加盟，邵青奥迪专修等；这类维修企业围绕专项技术服务为核心服务内容，同时采张早根：从事汽车后市场行业20年多年，从学徒、技术员、总检、车间经理、配件经理、修理厂厂长，到目前的汽车经销商集团售后负责人，历经我国汽车后市场发展的各个阶段，是我国汽车后市场行业发展的亲历者与见证人。近五年时间从事运营管理工作，热衷研究汽车维修企业管理和经营之道，寄希望摸索一条崭新的运营模式去接受市场的考验。用技术营销理念，赢得客户信赖。维修是客户的第一需求，这是汽车维修业的本质。中国经济与汽车产业的迅猛发展，短短十几年时间赶上欧美半个多世纪，汽车保有量的飞速增长使得汽车维修（实用）技术不能稳稳扎根，也促使有着天时地利优势的4S店在后市场的快速发展时期盲目追求利润，偏离服务本质，造成大量客户流失。据统计，目前2年以上的4S店客户流失率普遍高于30%，特别是一二线中心城市，近一年客户循环犹如过山车，基盘数停滞不前甚至直线下滑。当然，4S店客户流失还有其他方面因素影响。汽车专项维修服务或单一品牌专业化服务模式有些近似欧美国家汽车维修业普遍存在的形态。一汽集团在全国布局3S值得关注，笔者认为相当长的时期这种形态会继续发展并生存下去，至少近5年不会发生大的变化。三、一二级城市将出现大型维修服务企业随着资本规模化渗透并在互联网、房地产、矿产等行业的发展逐步成熟，汽车经销商集团也在近三四年大展拳脚，但基本停留在汽车销售前端，售后维修基本处在自然成长阶段，原因就是近期利润驱使。近一年“跨界”、“电商”这些词在各传统行业迅速窜红,汽车后市场也将在互联网、物流等新兴行业的快速冲击下迎来新的发展形态,特别是发改委和工商总局的反垄断新政、交通运输部《关于促进汽车维修业转型升级，提升服务质量的指导意见》无疑是一记春雷，各大汽车经销商业将出现类似零售业界奥特莱斯那样的维修服务大型企业，而能够成就这一模式的，只有汽车经销商集团，因为他们有资本、有场地、擅长团队运作并有成熟的市场、客服、人力配套运营管理经验，容易沉淀技术团队，容易得到厂家技术团队定期的现场支持。这一类型的企业，首先会在一二线中心城市出现，很可能会成为当地维修业的孵化器。四、4S店的发展方向说到这里，很多朋友会问：那4S店的发展方向是什么？笔者认为，4S店长期存在的可能性很小，毕竟其病诟已现，而市场形态已日渐成熟，其传统的主导地位将逐步丧失。国家政策已明确继续深化推进市场经济的改革，如果汽车反垄断是政府作为刺激经济的前奏，那么其进程将得以加速。因此，基于维修行业上述变化，维修行业的人才将向多元化知识结构发展，实用技术将更加成熟。同时，维修市场从业人员的紧缺现象将进一步加剧，岗位、技术能力等级将随之变化，复合型人才会成为新型高薪阶层。目前，汽车维修职业化教育虽初具规模，但实用性技术传播很不乐观，毕业生进入企业后不能适应岗位需求，特别是技术型人才，即使是汽车类本科生，到了维修企业后也无所适从，必须从学徒开始逐步提升，这是汽车职业教育的失败，目前职业教育不能尽快采用实用技术作为教学武器，维修行业仍捉襟见肘。要想改变目前人才培养的尴尬处境，校企合作，开发实用性教材，以市场需求为出发的教育理念，工学结合才是维修业人才培养的发展方向。集团纷纷快速组建团队，希望通过资本优势在后市场大展拳脚,有的规划发展快修保养连锁,有的规划发展钣喷连锁。笔者认为，这些形态都只是雏形，是在没有攻防之下的跑马圈地。笔者不妨在此大胆预测：不久的将来，中国汽车维修行