路基边坡支护毕业设计

本科毕业设计（论文）题目洛湛线铁路K566+0～K566+180学生姓名学号教学院系土木工程与建筑学院专业年级2009指导教师职称讲师单位西南石油大学摘要本文详细介绍了洛湛线铁路K566+0～K566+180路基边坡的工程概况、地质条件、岩土体的物理力学性质支护方案的设计。该设计段总长为180米，边坡高度1.84-27.39米，边坡深度9.69米-15.72米。该段道路地形复杂，地质多为细沙，支护难度较大，分析其工程性质，初步确定边坡大多需要支护。支护类型大致确定为重力式挡土墙支护和单点排桩支护。而分析用和支护大致取决于边坡的坡高和深度，因为本道路主要用于铁路所以对于坡体具有深度的一般采用重力式挡土墙来支护，支护后对于后面边坡可直接采用刷坡进行处理。而对于坡体不高于10米都可采用重力式挡土墙来支护，支护后对于后面边坡采用刷坡进行处理。对于高度大于10米的边坡，一般考虑使用适合本路段的单点排桩支护。为了节约施工材料，要对桩长进行适当的处理，节约成本。本边坡支护工程要考虑边坡支护的合理性，施工的可能性，还有经济的节约性。所以本边坡支护设计方案在满足边坡稳定性的情况下兼顾降低工程造价以及支护工程施工的可行和方便。关键词：边坡；挡土墙；排桩支护；支护工程AbstractThispaperintroducestheLuoyang-ZhanjiangrailwayK566+0~K566+180ofthesubgradeslopeengineeringgeologicalconditions,thephysicalandmechanicalpropertiesofrockandsoil,thedesignofthesupportingscheme.Thedesignforthetotallengthof180meters,theslopeheightof1.84-27.39meters,depthof9.69meters-15.72metersofslope.Thissectionoftheroadcomplexterrain,geologicalmostlysand,supportingmoredifficult,analyzeitsengineeringproperties,preliminarydeterminetheslopemostinneedofsupport.Supportingtypesgenerallyidentifiedasgravityretainingwallsupportingandsinglerowpileretaining.Theanalysisandsupportgenerallydependsontheslopeoftheslopeheightanddepth,becausetheroadismainlyusedforrailwaywithdepthfortheslopebygravitytyperetainingwalltosupport,supportforthebackslopecanbedirectlyusedfortreatmentofslope.Asfortheslopeisnothigherthan10meterscanbeusedtosupportthegravityretainingwall,supportforbehindofslopebyslopetreatment.Formorethan10metersheightofslope,generallyconsideredsuitableforthesectionofthesinglerowpileretaining.Thesavingconstructionmaterials,thepilelengthforpropertreatment,costsavings.Theslopetoslopesupportaccountofrationality,thepossibilityofconstruction,andsavingtheeconomyof.Sotheslopesupportingdesignschemetomeettheslopestabilityundertheconditionofbothreducetheprojectcostandsupportengineeringconstructionisfeasibleandconvenient.Keywords:Slope;retainingwall;Rowpiles;SupportProject目录1.1选题的目的与意义..............................................................................................12.场地工程地质条件..................................................................................................23.边坡支护设计（材料力学指标）.........................................................................43.1岩、土物理力学推荐指标...........................................................................43.2纵向受力钢筋的混凝土保护层最小厚度...................................................43.3混泥土强度设计值.......................................................................................53.4普通钢筋强度设计值...................................................................................53.5混凝土受压区等效矩形应力图系数...........................................................53.6相对界限受压区高度和截面最大抵抗矩系数...........................................54.路基横断面设计.....................................................................................................75.边坡支护设计计算书.............................................................................................85.1K566+000段边坡支护计算.........................................................................85.2K566+020段边坡支护计算.......................................................................125.3K566+040段边坡支护计算.......................................................................185.4K566+060段边坡支护计算.......................................................................225.5K566+080段边坡支护计算.......................................................................295.6K566+100段边坡支护计算.......................................................................365.7K566+120段边坡支护计算.......................................................................425.8K566+140段边坡支护计算.......................................................................475.9K566+160段边坡支护计算.......................................................................525.10K566+180段边坡支护计算.....................................................................586.设计结论与建议...................................................................................................646.1结论.............................................................................................................646.2建议.............................................................................................................65致谢...........................................................................................................................66参考文献...................................................................................................................6711.前言1.1选题的目的与意义通过在这一学期的毕业设计教学环节中，培养土木工程专业本科毕业生的各科综合应用所学基础课程和专业课知识和相关技能，在设计过程中能巩固所学的知识和创新能力。在我们没有毕业以前，毕业设计是我们最后这半年的学习和综合训练的实践环节，是我们运用知识和设计实践的重要过程,也是综合素质与实践能力培养效果的全面检验。所以对于我们每一个毕业生做毕业设计时都要认真努力的完成,这也为我们在踏上工作岗位时打下了坚固的基础和设计的各种综合能力。通过单项工程设计，综合运用所学过的基础理论和专业知识，使我进一步熟悉土木工程设计的基本程序、基本方法和设计步骤，锻炼自己的综合运用所学基本理论及技术知识分析解决土木工程实际问题的能力。同时熟悉有关设计规范、标准，能正确使用有关标准图集，掌握部分软件的应用，进行有关专业外文资料的翻译，加强计算机应用能力的训练。通过毕业设计的各个环节的综合训练，为毕业后尽快投入实际工作做准备。具体要求如下：1．综合运用所学理论知识解决一般工程设计中遇到的各方面问题。2．熟悉有关规范、标准设计图集、设计手册。3．提高绘制施工图的技能，能正确、清晰地表达工程设计意图和构造处理洛湛线线铁路：洛湛铁路，北起河南省洛阳市，南至广东省湛江市，是我国“八纵八横”铁路干线之一，是中西部地区至华南地区及沿海地区深