JBT 8557-1997 挠性联轴器平衡分类

J19JB/T8557－1997挠性联轴器平衡分类1997-04-15发布1998-01-01实施中华人民共和国机械工业部发布I前言1范围····················································································································································································································12术语····················································································································································································································13责任····················································································································································································································24经校正后(平衡后)仍存在的潜在不平衡因素····························································································································25未校正的联轴器潜在不平衡因素·····················································································································································36联轴器平衡等级··························································································································································································47联轴器平衡等级选择方法·····································································································································································4附录A（标准的附录）AGMA联轴器平衡等级计算···············································································································7JB/T8557－1997目次II前言本标准等效采用美国齿轮制造商协会标准：AGMA515.02《挠性联轴器的平衡分类》，根据我国有关标准将其中术语、计量单位进行了转化。本标准的附录A为标准的附录。本标准自1998年1月1日起实施。本标准由全国机器轴及附件标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位：机械标准化研究所、同济大学、中船总公司七院703所、贵州冶金传动机械厂。本标准主要起草人：周明衡、连香娇、陈祝林、王昭甫、程国刚。JB/T8557－199711范围本标准规定了挠性联轴器的平衡分类，适用于所有类型的挠性联轴器及其零件。2术语2.1平衡平衡系指检查转子质量分布的一种方法。必要时应对其质量分布状态进行调整，以限制轴承轴颈的振动，或限制对轴承的作用力。2.2不平衡状况的类型2.2.1单面(力或静态)不平衡状态如果物体的重心不在旋转轴线上，就会出现单面不平衡状态(见图1)。这时不论物体与轴线之间的相对位置如何，都不会处于静态平衡状态。2.2.1.1把不平衡物体的轴颈置于平行的两个水平棒或导轨上，即可观察到在单面内要校正的角度位置及校正量。物体重侧总是立即转到轴线以下位置，其校正方法为在物体重侧与旋转中心的对称点的半径位置加上配重，在静平衡机上无需转动转子即可以实现单面内的平衡，离心平衡机也经常用来实现单平面内的平衡。2.2.2双面(力矩、力偶或动态)不平衡状态如图2所示，当两个平面中存在的不平衡有相位差时，就会出现这种不平衡状态，相位差不一定是180°，原来与旋转轴线在同一个位置的惯性主轴线离开了旋转轴线而产生偏移，一般情况下，两轴线相互之间出现了歪斜，当带有不平衡力矩的旋转圆柱体如联轴器不受轴承限制时，就会围绕惯性主轴线旋转，而该惯性主轴线与其几何纵轴线一致，大小相等而方向相反的力矩(指相位差为180°的相对不平衡力)有时被称为力偶不平衡。图2为双面不平衡状态的特例，由于重心在旋转轴线上，图示零件处于单面平衡状态。1—旋转轴线；2—惯性主轴线图1单平面内不平衡图2双平面不平衡状态2.3平衡的术语2.3.1刚性转子机械工业部1997-04-15批准中华人民共和国机械行业标准挠性联轴器平衡分类JB/T8557－19971998-01-01实施JB/T8557－19972转子能够在任意选择的两平面中得到平衡校正，以任意转速，在靠近支承装置支点的工作条件下运转，其不平衡量不会显著地超过平衡公差值(以轴线为基准)，则该转子为刚性转子。应注意，挠性联轴器通常由若干零件组成，这些零件的对中表面因直径有误差而产生间隙和偏心。2.3.2旋转轴线(自转轴线)旋转轴线为物体绕其旋转的直线，该直线由轴颈、配合面或其他定位面确定。2.3.3惯性主轴线的偏移惯性主轴线相对于旋转轴线的偏移，两条轴线在特殊情况下可能平行，在大多数情况下并不平行，所以在两个常用的平衡面内偏移量往往不等。2.3.4不平衡量不平衡量是指转子潜在不平衡(对一个平面而言)的数量尺度，不涉及其角度位置。2.3.5潜在不平衡量潜在不平衡量是指经过平衡(经校正)，拆卸并重新装配后可能存在于联轴器组装件中的最大不平衡量。2.3.6平衡级别表2中规定了不平衡量的最大值，低于表2中的值，为允许的联轴器不平衡状态。2.3.7心轴装有联轴器零件或部件，用于平衡的轴。2.3.8轴套用于将联轴器零件或组合件安装到心轴上的联接零件或装置。2.3.9心轴组合件装有一个或数个轴套的心轴。2.3.10安装面心轴、轴套、心轴组合件的表面，此表面上安装有平衡工具、联轴器的一个零件或组合件。2.3.11基准面联轴器的一个零件或联轴器组合件上的支承表面，在此面上安装另外一个联轴器的零件。表1中给出了一些示例。表1联轴器基准面典型示例序号联轴器零件常用基准面1半联轴器轴孔、止口直径、螺栓分布圆直径2齿式半联轴器轴孔、轮毂、齿顶圆直径3带法兰盘的内齿圈齿根圆直径、端环直径、止口直径、螺栓分布圆直径4带法兰盘的中间轴止口直径或螺栓分布圆直径5带法兰盘一端是轴伸的中间轴轴伸直径、止口直径、螺栓分布圆直径6两端带齿的中间隔套齿顶圆直径7带法兰盘的中间隔套止口直径或螺栓分布圆直径8板形中间隔套止口直径或螺栓分布圆直径3责任联轴器制造厂的责任，限于该制造厂作为销售合同的一部分所作出的各项保证。4经校正后(平衡后)仍存在的潜在不平衡因素对于经过校正的联轴器组合件潜在不平衡因素，分别在以下各条中说明。第6章给出了AGMA的JB/T8557－19973标准方法，用以计算上述因素对联轴器不平衡度的总的影响，附录A(标准的附录)为计算实际。a)平衡校正公差；b)平衡试验机的误差；c)平衡用心轴组合件的不平衡量；d)心轴组合件安装面的偏心量；e)联轴器对中面的偏心量；f)联轴器对中面的间隙；g)附件的不平衡量；h)其他因素。4.1平衡校正公差平衡校正公差是无须作进一步校正的最大不平衡量。4.2平衡试验机的误差平衡试验机的误差主要由以下因素引起：a)除驱动机外，所有机器设备的灵敏度；b)仅考虑驱动机的误差。4.3平衡用心轴组合件的不平衡平衡用心轴组合件的不平衡是由于心轴组合件上的所有零件在一起引起的综合不平衡，这些零件包括心轴、衬套、半联轴器、夹紧装置、键、紧定螺钉、螺母和螺栓等。4.4心轴组合件安装面的偏心量该偏心量是指安装有联轴器组合件或零件的心轴组合件表面相对于平衡操作的旋转轴线的偏心量。4.5联轴器对中面的偏心量该偏心量指在平衡操作之后再进行装配或重新装配时，任意一个对中面的偏心量，该偏心量允许另一个联轴器的零件或组合件重心的轴线发生相应的径向位移，该偏心量由以下因素引起：a)由于零件本身的同轴度；b)由于平衡后更换对中面而引起。4.6联轴器对中面的间隙联轴器对中面的间隙指平衡操作后重新安装时，允许联轴器零件或组合件的重心轴线有相应的径向位移，把联轴器视为一个组合件进行平衡，则潜在径向位移与整个径向间隙相等。当把联轴器作为单个零件进行平衡时，则潜在径向位移等于径向间隙的一半。4.7附件的不平衡附件的不平衡指由联轴器所有附件引起的不平衡，这些附件包括螺栓、弹簧、垫圈、螺母、油塞、密封圈、垫片、键、弹性挡环、定位板、止推板、锁紧螺母等。4.8其他因素除了上述因素，任何影响联轴器不平衡的因素，都必须考虑。5未校正的联轴器潜在不平衡因素影响联轴器潜在不平衡因素在以下各条中说明，第6章中给出了AGMA标准方法，用以计算这些因素对联轴器的不平衡总的影响，附录A为计算实例。a)未校正的联轴器固有不平衡；b)联轴器对中面的偏心量；c)联轴器对中面的间隙；d)附件的不平衡；JB/T8557－19974e)其他因素。5.1未校正的联轴器固有不平衡如果联轴器整体或其零件处于不平衡状态，可从以下两种方法中选择一种作为基础，判断出由于制造误差所引起的固有不平衡：a)对根据同样的设计规范制造的联轴器所累积的平衡数据进行统计分析；b)根据设计规范，从理论上计算可能产生的最大不平衡。5.2联轴器对中面的偏心量指允许另一个联轴器组合件或零件的重心轴线发生相对径向位移的任一对中面的偏心量。5.3联轴器对中面的间隙该间隙允许联轴器零件或组合件的重心轴线有相应的径向位移。5.4附件的不平衡指由联轴器所有附件引起的不平衡，这些附件包括螺栓、锁紧垫圈、螺母、油塞、密封圈、垫圈、键、弹性挡环、定位板、止推板和锁紧螺母等。5.5其他因素除上述因素外，对所有影响联轴器不平衡的因素，都必须考虑。6联轴器平衡等级6.1任意一个联轴器组合件的平衡等级是根据联轴器的惯性主轴线与旋转轴线之间重心位置偏心量的最大可能值的平方和的方根值而决定的。本标准所规定的不平衡量以微米(μm)表示。6.2对联轴器组合件的潜在不平衡因素已分别在第4章、第5章中作了介绍，确定各种类型的联轴器组合件的平衡等级和计算平衡的各个步骤示例详见附录A。6.3联轴器平衡的标准分级见表2，在平衡面位置上惯性主轴线对旋转轴线所产生的偏移以最大均方根微米(μm)表示，其数值是按附录A中的AGMA方法计算的。表2联轴器平衡标准等级联轴器平衡等级惯性主轴线在平衡面上的最大偏移(均方根微米)μm4＞8005800640072008100950102511121267联轴器平衡等级选择方法7.1联轴器选用者应选择适当的联轴器平衡等级。7.2联轴器的不平衡量的大小能否满足任一种旋转系统的需要，则取决于每一种特殊的被连