道路工程安全专项施工方案

巧家县“8.03”地震灾后恢复重建项目绕城道路工程道路工程安全专项施工方案编制：复核：审批：云南建工第二建筑公司巧家县“8.03”地震灾后恢复重建绕城道路工程项目经理部二零一五年十月巧家县“8.03”地震灾后恢复重建项目绕城道路工程安全专项方案0目录一、编制依据……………………………………………………………1二、工程概况……………………………………………………………1三、道路工程安全施工方案……………………………………..……2四、道路施工用电安全措施……………………………………...…11五、其他施工安全保证措施……………………………………………12六、安全应急救援预案…………………………………………………20七、突发性安全事件应急措施…………………………………………22八、安全管理、保障体系………………………………………………26九、文明保证措施………………………………………………………44巧家县“8.03”地震灾后恢复重建项目绕城道路工程安全专项方案1一、编制依据⑴、《室外主干道及雨污水工程施工图设计（道路、雨水管线及管线综合等）》；⑵、《市政工程质量检验评定标准》（CJJ1-2008、CJJ2-90、CJJ3-90）；⑶、《管道工程质量验收评定标准》（GB50268）；⑷、(建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130)；⑸、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33)；⑹、《特种作业人员安全技术考核管理规则》(GB5036)；⑺、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59)；⑻、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80)；⑼、《施工企业安全生产评价标准》(JGJ／T77)；⑽、《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB50194)；⑾、《建筑拆除工程安全技术规范》(JGJ147)二、工程概况新华南路位于云南省昭通市巧家县，巧家县地处云南省东北，昭通市西南部；北纬26°32′—27°25′,东经102°52′—103°26′,南北长98公里，东西宽57公里，总面积3245平方公里。随着巧家县社会经济的发展，白鹤滩电站、城区开发等各项工程建设的推进，巧家县城的交通运输需求日益高涨。同时，巧家县城呈南北发展格局，而现状贯通南北向的主干道仅有堂琅大道，该道路不但要满足巧家县城南北向交通运输需求，还承担着过境交通功能，在目前交通运输要求极大增长状况下，该道路属于超负荷运行。南北向交通通道过于狭窄严重制约了巧巧家县“8.03”地震灾后恢复重建项目绕城道路工程安全专项方案2家县城发展，影响了城市居民的日常交通出行。而拟建项目巧家县绕城道路工程项目呈南北走向，在城外与现状过境道路衔接。一旦建成，将成为过境车辆的绕城通道，有效的缓解了现状巧家县城过境道路的交通运输压力，逐步完善市政交通网络体系。三、道路工程安全施工方案1、路基土石方安全施工方案1.1、路基挖方安全措施路堑施工的常用方法有：全断面横挖法、分层横挖法、纵向分层开挖法、沟槽开挖法和中心开挖法等。高边坡作业安全技术措施：（1）、高边坡施工，首先应作好边坡顶部截水、排水天沟、侧沟，保证地表排水畅通，不影响施工和边坡稳定。本工程不设置坡顶截水沟，但因边坡非常陡，局部为四级放坡且坡度为1:1，为防止施工时坡顶因雨水冲刷或人、动物等扰动落石伤人，所以需在施工期间在三、四级边坡坡顶拉钢丝网防护，并在开挖面下方红线处打钢管拉钢丝网分段防护以防止开挖时土石滚落伤人和砸毁下方建筑。（2）、边坡开挖应自上而下进行，防止因开挖不当造成坍塌，严禁掏底开挖。（3）、在陡坡、悬崖、滑体等坡脚下施工，在开挖过程中，若出现危石、裂缝和坍方迹象等危及安全因素时，应及时采取措施，设置安全边坡或者固壁支架，对于土质疏松或较宽、较深的沟坑，如果不能使用巧家县“8.03”地震灾后恢复重建项目绕城道路工程安全专项方案3一般的支撑方法，必须按照特定的设计进行支撑。对基坑、井坑的边坡或者固壁支架应随时检查，如果发现边坡有裂缝、疏松或者支撑有折断，走动危险征兆，应该立即采取措施。（4）、开挖工作应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。（5）、在高于3米的坡面上作业必须拴安全绳，戴安全帽，在高陡斜坡作业要注意防滑，严禁在同一安全桩上拴几根安全绳和一根安全绳拴几个人，安全桩必须牢固可靠。1.2、路基填方安全措施路堤填筑应从地面逐层填起，自下而上分层填筑压实。常用的施工方式有：水平分层（纵向）填筑、横向填筑等方法。路堤作业安全要求：（1）、应自下而上分层填筑，土石的运、卸与填筑压实，工作面应错开，避免互相干扰。（2）、路基填筑一般采用机械化作业，为确保机械运行的安全，填土边缘应设安全标杆。（3）、路基填土运距较远时，需在临时便道和正式公路交界处设置安全标志。在既有公路运输时，应与有关方面的协商，并制订相应的安全措施。（4）、在泥沼低洼地带填筑路堤，应先作好排水防洪工作。在施工时要进行沉降和位移观测，控制填土速度并使左右对称，以防坍滑。（5）、路基排水：应具有良好的排水系统，尤其是对受水浸泡易于松软的特种土和易于软化的岩石路基，更应做好排水工程，以确保路基巧家县“8.03”地震灾后恢复重建项目绕城道路工程安全专项方案4边坡和基底稳定。（6）、路基防护：边坡码砌严格按设计及规范要求施工。（7）、路基加固：挡土墙施工时，应随开挖随砌筑，并做好墙后的排泄水设施，必要时应设临时支护，以防坍塌伤人。（8）、特殊路基施工根据实际情况制定相应的安全操作规程。2、挡土墙工程安全施工方案（1）在砌筑操作之前必须检查操作环境是否符合安全要求，道路是否畅通，机具是否完好、牢固，安全设施和防护用品是否齐全，经检查符合要求后才可施工。（2）砌筑基础时，应经常检查和注意基坑边坡的土体变化情况，有无开裂、位移现象。堆放石材料应离槽（坑）边1m以上。（3）砌筑高度超过施工操作面1.2m以上时应搭设脚手架。脚手架上堆放材料不得超过规定荷载值，同一块脚手板上操作人员不得超过两人。不准用放不稳固的工具或物品在脚手板上垫高操作，更不准在未经计算和加固的情况下，在脚手板上再随意叠搭一层脚手板。应按规定搭设安全网。（4）在脚手架施工时，堆放材料、施工机具等物品不得超过使用荷载，否则，必须经过验算并采取有效的加固措施后，方可堆放和施工。（5）不准站在墙顶面上划线、砖砌、刮缝、清理墙面和检查大脚垂直度等工作；修石时应面向墙面砍，并要注意防止碎石跳出伤人，垂直往上、往下人工投递石料时，要支搭站人用的宽度不小于0.6m的专用脚手架，并认真传递，以防伤人。（6）不准在墙顶上或脚手架上修凿石材，以免墙体受到振动，影响墙体质量或石块掉下伤人。不准勉强在超过胸部的墙上砌筑片石，以免不宜控制墙面垂直度、碰撞石墙或上石时失手掉下造成事故。不用的巧家县“8.03”地震灾后恢复重建项目绕城道路工程安全专项方案5石块不得由上往下投掷，运石上下的坡道要加固定牢，并订设防滑条、栏杆扶手等。（7）已砌好的墙应用临时系杆（如檀条等）放置在各跨墙上，使其连接稳定，或采用其他加固措施，雨期每天下班前应用防雨材料遮盖，以防雨水冲掉砂浆，致使砌体倒塌。3、管涵工程(1)工人入场前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施工现场；(2)所有人员进入施工现场必须戴安全帽，系好下颚带，锁好带扣；(3)土方开挖必须严格按照施工组织设计和土方开挖方案进行；(4)开挖深度超过1.5M，应设人员坡道和爬梯，以免发生坠落,开挖超过2M边沿设两道1.2-1.5M高护身栏杆，危险处，夜间应设红色标志灯；(5)任何人严禁在坑底休息；(6)基坑上口周边必须设置临时排水沟或挡水土坎，确保排水畅通，保证边坡的稳定；(7)夜间挖土时，施工场地应有足够的照明；(8)土方施工中，施工人员要经常注意边坡是否有裂缝，一旦发现，立即停止一切作业，待处理和加固后，才可进行施工；(9)开挖土方时，应有专人指挥，防止机械伤人或坠土伤人，挖土机的工作范围内，不准站人和进行其他工作；(10)基坑边1M以内不得堆土、堆料、停置机具;(11)基坑开挖时,两人操作近距应大于2.5M,多台机械开挖,挖土机间距应大于10M,在挖掘机工作范围内,不许进行其他工作;(12)挖土应自上而下,逐层进行,严禁先挖坡脚或逆坡挖土;巧家县“8.03”地震灾后恢复重建项目绕城道路工程安全专项方案6(13)基坑开挖应严格按照要求放坡,操作时应随时注意土壁的变动情况,如发现有裂纹或部分坍塌现象,应及时放坡或支撑处理,并注意支撑、防护的稳固和土壁的变化,确定安全后,方可进行下道工作,有护坡桩和护坡墙的基坑在开挖时,定人定时对边坡进行监测;(14)基坑四周应设安全栏杆,高度不低于1.2M,人员不得趴在栏杆上往坑往内看;(15)基坑上下应先挖好阶梯或开斜坡道,采取防滑措施,禁止攀边坡上下;(16)用手推车运土,应先平整好道路,不得放手让车自动翻转;(17)基坑清土时,应从中央开始,退向坑边,已清理好的地方不再上人,浇注混凝土时,施工人员可站在木板操作,尽可能减少对基底土的扰动;(18)重物距边坡应有一定距离,汽车不小于3M,起重机不小于4M,土方堆放不小于1M,堆土高度部不超过1.5M,材料堆放应不小于1M;(19)挖土机也按规定离坡边有一定的安全距离,以防塌方,造成翻车事故,一般距离不小于1-1.5M;(20)坑上人员不得向坑内抛扔物品,避免物体打击事故;(21)土方开挖时,禁止酒后作业,严禁嬉戏打闹,禁止操作与自己无关的机械设备.4、箱涵工程（1）在未回填的基坑施工段边缘设栏杆围护，并张挂密目安全网，防止地面掉物入坑内.（2）施工阶段要特别注意用电安全，必须经常检查各种电器、机具、巧家县“8.03”地震灾后恢复重建项目绕城道路工程安全专项方案7电线，做到一机一闸一漏电开关。（3）预防机械伤人、触电等事故的安全技术措施如下：①使用电动工具（手电钻、手电锯、圆盘锯）前检查安全装置是否完好，运转是否正常，有无漏电保护，使用时严格按操作规程作业。②拉直钢筋时，卡头要卡牢，地锚要牢固，拉筋沿线2米内禁止站人，卷放圆盘钢筋时防止回弹。③多人抬运钢筋时，起、落、转、停动作必须一致，人工上下传递时不得在同一垂直线上。④拆除模板时应经施工技术员同意，操作时应按顺序分段进行，严禁撬、硬砸或大面拉倒。⑤电焊机上设防雨盖，下设防潮垫，一、二次电源接头处要有防护装置，二次线使用接线柱，且长度不超过30M，一次电源采用橡胶套电缆或穿塑料软管，长度不大于3M。⑥开关箱内部和顶部装订防火板，一机一闸，熔丝不得用其他金属代替，且开关箱上锁编号，有专人负责。⑦现场高、低压设备及线路严格按施工组织设计安装和架设。⑧每一分部分项工程施工前必须由专业工长下达书面安全技术交底，班组履行签字手续后方能施工，并且在施工前传达给班组每位成员。⑨不准擅自拆除施工现场安全防护设施。5、模板工程5.1模板的安装（1）模板在荷载作用下，应具有必要的强度、刚度和稳定性。并巧家县“8.03”地震灾后恢复重建项目绕城道路工程安全专项方案8应保证结构的各部分形状、尺寸和位置的正确性。（2）模板设计时应考虑便于安装和拆除，同时还要考虑安装钢筋、浇捣砼方便。（3）模板接缝应严密不得漏浆，并应保证单体构件连接处有必要的紧密性和可靠性。（4）模板安装必须按模板的施工设计进行，严禁任意改动。（5）模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆。（6）模板安装完后，应对其进行全面检查，确保安全可靠后，方可进行下一工序的工作。（7）模板使用前都必须进行受力计算，确保模板的稳定性。5.2模板的拆除（1）拆模前应以砼强度报告为依据，办理拆除模板申请手续，经监理代表签字后方可拆除。（2）工作前应事先检查所使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳或工具袋系挂在身上，工作时思想要集中，防止钉子扎脚和空中滑落。（3）作业人员在拆除模板过程中如发现砼有影响结构安全质量问题时，应暂时停止拆模，立即报告技术员，且经过处理后方可继续拆除。（4）高处、复杂结构模板的拆除，必须有切实的安全措施，专人指挥和巡回监督，并在下面标出工作区，严禁非操作人员进入作业区。（