汽车电器设备构造及维修习题集.

..汽车电器设备构造与维修习题集第一章习题：1、汽车电器设备有几部分组成？电源、用电设备、全车电路、配电装置2、汽车电器设备有哪些特点？低压电源、直流电源、并联单线制、负极搭铁第二章习题：一、简答题2蓄电池的作用？（1）发动机起动时，向起动系和点火系供电。（2）发动机低速运转，向用电设备供电。（3）发动机中高速运转时，将发电机剩余电能转化为化学能储存起来。（4）发电机过载时，协助发电机向用电设备供电。（5）稳定电源电压，保护电器设备。3蓄电池使用中应注意什么？P231)保持蓄电池外表面清洁干燥2)蓄电池应固定牢固，安装搬运时应轻搬轻放3)定期检查、调整电解液的液面高度——补加蒸馏水4)定期检查、调整电解液的相对密度——加入相对密度为1.4g/cm3的电解液（调高）5)保持加液孔盖的通气孔畅通6)经常检查蓄电池的放电程度（夏季放电超过50%，冬季放电超过25%时，要及时进行补充充电）7)接线时先接正极后接负极，拆线时先拆负极后拆正极4、试写出充放电过程总的化学反应式。P138、蓄电池充电方法有几种？P181、定流充电2、定压充电3、脉冲快速充电9、蓄电池常见故障有哪些？如何排除？P24-25极板硫化、活性物质脱落（1）极板硫化1）轻度硫化的蓄电池，用2~3A的小电流长时间充电2）硫化严重的蓄电池，应更换极板或报废。（2）、自行放电(3)、极板短路（5）、蓄电池反极(4)活性物质脱落1）不严重时，将蓄电池完全放电，倒出电解液，用蒸馏水冲洗之后重新组装，加入新的电解液。..2）严重时，更换极板或报废二、判断题（对打“V”，错打“X”）1、汽车发动机热起动时，起动机（起动电动机）由发电机供电。（X）2、隔板的主要作用是防止正、负极板短路。（V）3、在单格电池中正极板比负极极多一片。（X）4、放电电流越大，则蓄电池的容量也越大。（X）5、电解液密度越大，则蓄电池的容量越大。（X）6、传统蓄电池消耗水的途径是蒸发和水的电解。（V）7、配制电解液时，应将蒸馏水缓慢地倒入硫酸中去。（X）8、初充电的特点是充电电流较大，充电时间较短。（X）9、对蓄电地进行定电流充电时，蓄电池采用并联连接。（X）10、对蓄电池进行充电必须用交流电源。（X）11、根据蓄电池电解液密度的变化，可以判断其放电程度。（V）12、为了防止蓄电池的接线柱氧化，通常可在接线柱上涂一层油漆。（X）13、蓄电池电解液不足，在无蒸馏水时，可暂用自来水代替。（X）14、蓄电池在使用中应注意密封，防止漏气和泄漏电解液。（X）15、冬季起动发动机，若一次起动不了，可延长起动时间，直到起动了为止。（X）16、蓄电池自行放电是指蓄电池放置几天后，在无负荷的情况下，储电量自行明显下降，甚至会完全无电的现象。（V）17、当蓄电池极板上出现一层白色的大颗粒坚硬层时，可以断定这是蓄电池极板被硫化的结果。（V）18、无需维护蓄电池主要是指使用过程中不需要进行充电。（X）三、选择题（单项选择）1、蓄电池与发电机两者在汽车上的连接方法是（B）A、串联连接；B、并联连接；C、各自独立；D、以上都不对。2、蓄电池充足电时，正极板上的活性物质是（C）A、硫酸；B、纯铅；、C、二氧化铅；D、硫酸铅。3、铅蓄电池的电解波密度一般为（C）A、1．11～1．12；B、1．15～1．24g；C、1．24～1．30；D、1．30～1．34g。4、有一蓄电池型号为6－QA－75，其中A表示（A）A、干式荷电池；B、薄型极板；C、低温起动性好；D、起动型蓄电池。5、汽车蓄电池在放电时，是（B）A、电能转变为化学能；B、化学能转变为电能；C、电能转变为机械能；D、机械能转变为电能。8、蓄电池部产生气体最多的时候是（D）A、加注电解液时；B、放电时；C、充电时；D、过充电时。9、蓄电池部发生化学反应时，则（C）A、会产生氧气；B、会产生氢气；C、会同时产生氧气和氢气；D、既不产生氧气也不产生氢气。11、蓄电池放电终了时，电解波密度的最低允许值为（D）..A、1.24；B、1.70；C、1.75；D、1.11。12、在配制蓄电池用电解液时，必须将（D）A、工业硫酸徐徐倒入蒸馏水中；B、纯净的化学硫酸徐徐倒入自来水中；C、蒸馏水徐徐倒入纯净的化学硫酸中；D、纯净的化学硫酸徐徐倒入蒸馏水中。13、用高率放电计测量蓄电池各单格电池时，说明该蓄电池技术状态尚属良好的电压（能在5s保持稳定）是（D）A、1.2V以上；B、1.3V以上；C、1.5V以上；D、1.6V以上。14、蓄电池电解液的液面应高出极板（B）A、5－10ｍｍ；B、10－15ｍｍ；C、15－20ｍｍ；Ｄ、20－25ｍｍ。15、电解液液面高度低于规定标准时，应补加（C）A、电解液；B、稀硫酸；C、蒸馏水；D、自来水。16、起动机每次连续起动的时间不能超过（B）A、2s；B．5s；C、10s；D、15s。20、蓄电池放电时，端电压逐渐（C）A、上升；B、平衡状态；C、下降；D、不变。21、蓄电池的额定容量与（C）有关。A、单格数；B、电解液数量；C、单格极板片数；D、温度。第三章习题：一、简答题1、交流发电机由哪几部分组成?其作用如何?P39-40（1）定子总成（电枢）（a）功用——产生三相感应电动势。（2）转子总成（a）功用——产生旋转磁场（3）整流器（a）功用——将发电机定子绕组产生的三相交流电变换为直流电向外输出（4）前、后端盖（a）端盖的功用——安装轴承和其他零部件，支承转轴，封闭部构件。（5）电刷总成（a）作用——给发动机磁场绕组提供磁场电流（6）风扇及传动带轮（a）作用——发电机工作时，对发电机进行强制通风冷却2、简述交流发电机的工作原理。P43..转子旋转，形成旋转磁场，旋转的磁场使固定的定子绕组切割磁力线而产生感应电动势。10、交流发电机与电压调节器在使用中应注意哪些事项?P541、蓄电池的搭铁极性必须与交流发电机的搭铁极性相同2、发电机运转时，不能用试火的方法检查发电机是否发电3、禁止用兆欧表或220V交流电源检查发电机的绝缘情况4、一旦发现交流发电机或调节器有故障应立即检修5、发电机与蓄电池之间的连接要牢靠6、发电机正常运转时，切不可任意拆卸各电器的连接线7、调节器与发电机的电压等级必须一致。8、调节器与发电机的搭铁形式必须一致。9、调节器与发电机之间的线路连接必须正确。10、调节器必须受点火开关的控制。11、发动机熄火后，应及时将点火开关断开12、调节器的调节功率必须满足要求12、搭铁式发电机使用外搭铁式电压调节器时应做哪些相应的改动？将搭铁线拿掉，把搭铁发电机接线柱“E”的搭铁线拿下，连接到电压调节器二、判断题（对打“V”，错打“X”）2、端盖上压装的三个硅二极管是负管子。（）3、交流电的瞬时值加在二极管的正极电位高于负极时就导通。（）4、充电指示灯亮就表示起动蓄电池处于放电状态。（）5、发电机严禁采用短接接柱试火的方法检查故障。（）6、交流发电机的中性点是没有电压的。(X)7、电压调节器是通过改变交流电机的励磁电流来实现电压调节的（）8、外搭铁式的电压调节器在使用中可以互换。(X)9、外搭铁式的电压调节器控制的是励磁绕组的火线。(X)10、目前车用的交流发电机大部分是无刷式的交流电机。(X)三、选择题2、十一管整流的交流发电机有(A)个负二极管。A、3；B、6；C、9；3、交流发电机的励磁方式是(C)。A、他励；B、自励；C、他励和自励；4、电压调节器是通过控制交流发电机的(B)来实现电压调节的。A、转速；B、励磁电流；C、整流二极管；5、外搭铁式电压调节器控制的是励磁绕组的(B)。A、火线；B、搭铁；C、电流方向；6、从交流发电机在汽车上的实际功用来说，它是汽车上的（A）A、主要电源；B、次要电源；C、充电电源；D、照明电源。7、交流发电机中产生磁场的元件是（B）A、定子；B、转子；C、整流器；D、端盖。8、发电机后端盖装有两个炭刷架，用两个螺旋形弹簧压住炭刷，使其能可靠接触转子上..的两个。（B）A、接柱；B、滑环；C、轴头；D、轴承。9、从电刷引出的两个接线柱，分别是“F”和“E”，它们固定在后端盖上，与后端盖的绝缘情况是（A）A、“F”接线柱与后端盖绝缘，“E”接线柱与后端盖不绝缘；B、“F”接线柱与后端盖不绝缘，“E”接线柱与后端益绝缘；C、“E”和“F”两接线柱与后端盖都绝缘；D、“E”和“F”两接钱往与后端盖都不绝缘。10、交流发电机采用的整流电路是（D）A、单相半波；B、单相桥式；C、三相半波；D、三相桥式。11、交流发电机的调节器不需要限流器的原因是（C）A、电压调节器本身具有单向导电性；B、二极管具有限流作用；C、定子绕组的阻抗随转速的增大而增大；D、转子绕组的阻抗随转速的增大而增大。12、汽车用交流发电机的额定电流一般为其最大输出电流的（C）A、1/3；B、1/2；C、2/3；D、3/513、改变交流发电机输出电压大小的部件是（D）A、硅二极管；B、转子；C、定子；D、调节器。14、汽车上交流发电机配装了调节器后，具有（B）A、限制自身最大输出电流的性能；B、限制自身最大输出电压的性能；C、同时限制最大输出电流和最大输出电压的性能；D、控制激磁电流保持恒定不变的性能。15、发电机正常工作后，其充电指示灯熄灭，这时灯两端应（B）A、电压相等；B、电位相等；C、电位差相等；D、电动势相等。16、检测炭刷时，如发现炭刷磨损应调换，其高度是（B）A、5-6mm；B、7-8mm；C、9-10mm；D、10-11mm。17、发电机转子绕组断路、短路，可用万用表检查。若是转子线圈良好，则电阻值必定符合规定；若是转子线圈有短路，则电阻值比规定值（A）A、小；B、大；C、略小；D、略大。18、若要检查硅二极管是否断路或短路时。则需用（B）A、兆欧表；B、万用表；C、百分表；D、其他表。第四章习题：一、简答题1、起动机由哪些部分组成?各组成部分的作用是什么?P90（1）直流串励式电动机——产生电磁转矩（2）传动机构（啮合机构）——起动时，使起动机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合；起动后，打滑脱离啮合。..（3）电磁开关（控制装置）——接通或切断起动机与蓄电池之间的电路，实现起动机传动机构与飞轮齿圈的啮合与分离。4、起动机的分类如何?1.按控制方法的不同机械控制起动机、电磁控制起动机2、按传动机构啮入方式惯性啮合式起动机、强制啮合式起动机、电枢移动式起动机、减速式起动机9、起动系常见的故障有哪些?一、起动机不转二、起动机运转无力三、起动机空转四、驱动齿轮与飞轮齿圈啮合异响五、驱动齿轮不回位10、起动机不转的故障是由哪些原因引起的？怎样判断与排除？（1）蓄电池及控制线路故障（2）起动机故障（3）起动继电器故障故障诊断与排除（1）检查蓄电池——打开前照灯或按下喇叭（2）短接起动机50端子与蓄电池正极起动机运转，故障在起动控制电路不运转，故障在起动机（3）诊断起动机故障时，短接起动机30端子与C端子起动机不运转，故障在电动机运转，故障在电磁开关二、判断题（对打“V”，错打“×”）3、起动机的电磁转矩与电流的平方成反比。（X）4、起动机转速愈高，流过起动机的电流愈大。（X）5、直流串激式电动机在重载时转速低而转矩大的特性，可保证起动安全、可靠。（V）6、对功率较大的起动机可在轻载或空载下运行。（X）7、起动机驱动齿轮与飞轮不啮合并有撞击声，这是起动机开关闭合过晚的缘故（驱动齿轮与飞轮还未啮合），起动机就已转动了。（X）9、判断起动机电磁开关中吸拉线圈和保位线圈是否已损坏，应以通电情况下看其能否有力地吸动活动铁芯为准。（V）10、发动机在起动时需要的扭力较大，而起动机所能产生的最大扭力只有它的几分之一，因此，在结构上就采用了通过小齿轮带动大齿轮来增大扭力的方法解决。（V）11、单向滚柱式啮合器的外壳与十字块之间的间隙是宽窄不等的。（X）12、起动机开关断开而停止工作时，继电器的触点开，保位线圈的电路便改道，经吸拉线圈、电动机开关回到蓄电池的正极。（X）三、选择题1、汽车发动机在起动时，曲轴的最初转动是（A）A、由于有一个外力转动了发动机飞轮而引起的；B、借助