变压器空载试验和短路试验

变压器空载试验和短路试验变压器空载与短路试验1变压器空载试验与短路试验认知2试验的目的和意义3试验的要求和注意事项变压器的空载试验指的是通过变压器的空载运行来测定变压器的空载电流和空载损耗。一般说来，空载试验可以在变压器的任何一侧进行。空载试验变压器空载损耗主要是铁芯损耗。即由于铁芯的磁化所引起的磁滞损耗和涡流损耗。其中还包括空载电流通过绕组时产生的电阻损耗和变压器引线损耗、测量线路及表计损耗等。空载损耗和空载电流的大小取决于变压器的容量、铁芯构造、硅钢片的质量和铁芯制造工艺等。引起空载电流过大的主要原因有铁芯的磁阻过大、铁芯叠片不整齐、硅钢片间短路等。变压器空载试验进行空载试验的目的是：测量变压器的空载损耗和空载电流；验证变压器铁心的设计计算、工艺制造是否满足技术条件和标准的要求；检查变压器铁心是否存在缺陷，如局部过热，局部绝缘不良等。试验目的和意义危害将变压器一侧（通常是低压侧）短路，而从另一侧绕组（分接头额定位置）加入额定频率的交流电压，使变压器绕组内的电流为额定值，测量所加电压和功率，即为变压器短路试验。变压器短路试验测量短路损耗和阻抗电压，以便确定变压器的并列运行条件、计算变压器的效率、热稳定和动稳定、计算变压器二次侧的电压变动率以及确定变压器的温升。变压器短路试验通过变压器短路试验，可以发现以下缺陷：变压器的各结构件(屏蔽、压环和电容环、轭铁梁板等)或油箱壁中由于漏磁通所引起的附加损耗过大和局部过热、油箱箱盖或套管法兰等附件损耗过大和局部过热、带负载调压的电抗绕组匝间短路、大型电力变压器低压绕组中并联导线间短路或换位错误。目的和意义总结通过空载和短路试验测出这些参数（效率、各项损耗、主，漏磁通、阻抗等）衡量变压器各项指标是否合格1、空载试验应在绝缘试验合格的基础上进行，被试变压器的分接开头应置于额定分接位置2、在额定电压下进行试验时，所需试验电源容量可按下式估算：SO=SeIo（千伏安）3、当用三相电源进行试验时，要求三相电压对称平衡4、测量用串联的电流互感器应考虑故障时动势稳容量不够可能造成的损坏保护措施5、试验中若发现表计指示异常或被试变压器有放电声、异常响声、冒烟、喷油等情况，应立即停止试验，断开电源，检查原因试验要求和注意事项谢谢观看！