上海铁路局组织变革的战略研究

上海铁路局组织变革的战略研究作者：蒋国皎学位授予单位：复旦大学参考文献(19条)1.胡君辰.杨永康组织行为学20022.胡君辰.郑绍濂人力资源开发与管理19993.周三多.邹统纤战略管理思想史20034.常桦完全竞争战略20035.迈克尔·波特.陈小悦竞争优势20036.斯蒂芬P罗宾斯组织行为学19977.郭咸纲西方管理思想史20048.公司法19939.汪大海.唐德龙.王生卫变革管理200410.上海铁路局年鉴编辑部上海铁路局年鉴(1995)199511.上海铁路局年鉴编辑部上海铁路局年鉴(1996)199612.上海铁路局年鉴编辑部上海铁路局年鉴(1997)199713.上海铁路局年鉴编辑部上海铁路局年鉴(1998)199814.上海铁路局年鉴编辑部上海铁路局年鉴(1999)199915.上海铁路局年鉴编辑部上海铁路局年鉴(2000)200016.上海铁路局年鉴编辑部上海铁路局年鉴(2001)200117.上海铁路局年鉴编辑部上海铁路局年鉴(2002)200218.上海铁路局年鉴编辑部上海铁路局年鉴(2003)200319.上海铁路志编纂委员会上海铁路志1996相似文献(5条)1.期刊论文李南鸿.刘小丽.LiNanhong.LuiXiaoli铁路企业推行大跨度直管站段扁平模式的保证措施-科技广场2005,(4)铁路企业推行大跨度直管站段扁平模式,必须首先分析企业组织变革前后管理工作的差异,结合组织内部发生的技术变迁、文化变迁等因素,重新界定各级主管的有效管理跨度,从软硬两方面进行必要的变革,以保证组织结构变革的成功.2.学位论文李杰四川省地方铁路局改制过程中的组织再造及其薪酬体系改革研究2005本文通过对铁路企业四川省地方铁路局的改制分析，研究了改制进程中，在组织变革的情况下，薪酬体系改革的相关内容及其方案的设计。以现代组织再造理论以及人力资源管理的一些理论和方法作为全文的理论，提出了四川省地方铁路局在组织再造的背景下，薪酬体系改革设计方面的一些建议。文章分成了五章内容，第一章主要对于四川省地方铁路局需要解决的组织再造以及薪酬问题，指出了该问题的必要性，并对组织再造与薪酬体系及其变革的相关研究进行了分析性阐述，并且指出了二者存在的相辅相成的两种关系。第二章则较为详细的进一步介绍了组织再造与薪酬体系的基础知识，包括组织再造的方法、目标、动因等，以及薪酬的定义、功能、分类等。第三章主要介绍了该企业改制的背景情况，并进行了必要的诊断。第四章对该企业组织再造的情况以及薪酬制度进行了比较分析，在此基础上论述了该企业薪酬体系改革的方向与改革的原则与方向，并提出了改革的几种实施方案。在前述的理论铺垫下，第五章笔者以案例的形式将上述理论分析的内容进行了模拟式应用分析。全文认为只要四川省地方铁路局能够本着实事求是，一切从实际出发，时刻关注企业内外部环境的变化，以企业组织结构变革为基础，从薪酬体系改革入手，其他方面配合进行改革，就一定能使企业的分配机制有很大改观，从而更好的吸引、留住和激励人才，使企业获得宝贵的人力资源，达到本次研究的目的。由于本次研究只是提出建设性方案，薪酬改革方案的具体细节还有待于在改革的实践中不断摸索，找出符合企业现实和企业文化的路子来。3.学位论文孙亚青中国铁路的组织创新-网运分离的研究2003中国铁路计划经济体制下网运合一的组织结构形式曾经为新中国建设做出不可磨灭的贡献,但其已极不适应当今的国际大环境与国内市场经济环境,其所依托的环境、经营战略、技术特点和管理体制都发生了变化.表现出政企不分、所有权与经营权不分、结构臃肿、效率低下等问题,组织结构性弊端已成为制约中国铁路发展的瓶颈.为在激烈的市场竞争中立于不败之地,及时进行组织结构调整是目前中国铁路所面临的重要课题之一.对于铁路企业而言,分析环境、剖析自我,结合中国推进国有企业改革和发展的方针、政策和措施,逐步理顺铁路与国家的经济关系,选择网运分离这种组织结构作为中国铁路组织创新的最终模式,把具有自然垄断性的国家铁路网基础设施与具有竞争性的铁路客货运输经营区分开,是合理地解决困扰铁路发展的组织结构性矛盾的有效途径.该文对铁路网运分离组织结构的相关理论进行深入细致的研究,从组织理论的基本原理出发对铁路网运分离组织形式的机理进行分析,指出网运分离组织形式适应了影响组织结构设计有关信息沟通、技术特点、经营战略、管理体制、企业规模和环境变化六大制约因素的变化,分析网运分离对铁路运输企业的使能作用,并对网运分离与以往组织变革进行对比;从相关经济理论即铁路的市场性出发,详细分析网运分离组织结构形势适应铁路的市场性要求,确定网运分离为中国铁路适应市场化要求的理想组织模式.该文通过大量的调研,对铁路运输组织形式目前存在的问题进行了深入、透彻的研究.同时,通过实务例证,对已经成功地进行网运分离的德国铁路以及网运分离后导致失败的英国铁路进行详细分析借鉴,总结成功的经验,吸取失败的教训,结合中国铁路面临的环境和存在的实际问题对网运分离在中国的适应性进行分析,提出虽然网运分离为中国铁路组织变革的理想模式,但应分阶段实施,分区域进行.同时借鉴日、美网运合一模式的优势,探讨适合中国铁路现阶段的组织结构设计方案,并在优选模式设计的基础上作出组织变革实施方案.4.期刊论文李阳春.朱志清论铁路运输企业发展现代物流战略转型与组织变革-铁道运输与经济2002,24(9)发展现代物流是铁路企业实现利润增长、提升市场竞争力的有效途径.提出将货运、行包、装卸、仓储等部门组建为综合性大型的现代物流公司.建立大物流的新型管理体制,不仅能够全面提高铁路货运、行包物流管理水平,扩展经营范围,完善服务设施,降低运营总成本,改造提升铁路传统运输业,推动运输主业利润增长,而且可以简化三分清算手续,直接进行收支利考核,建立起自负盈亏、具有投资决策自主权的货运物流经营公司和有效的营销激励机制.5.学位论文路晖运用业务流程再造思想推动铁路信息化建设2003铁路信息化建设是铁路现代化建设的重要组成部分.经过了20多年的发展,中国现在铁路信息化建设已经取得了很大的成绩,为铁路生产运营现代化打下了良好的基础.但是,由于信息化建设的分部门开发建设,现行的铁路信息化仍然不能满足铁路运营生产和管理的要求,究其根本原因在于铁路落后的管理体制和组织结构,直接造成铁路生产不能及时感应市场变化,不能满足日益增长的运输消费者的需求,铁路市场竞争能力的下降.面临着激烈的外部市场竞争环境,铁路企业应迎接挑战,充分利用高科技技术,采用先进的管理思想和方法,改善经营,提高自身的竞争能力.该文应用业务流程再造思想为铁路信息化建设提出—剂改良之方.流程再造以流程为核心,以满足顾客的要求为出发点,全面彻底的改善企业的组织,为企业带来巨大的经济效益.流程再造与企业信息化有着密不可分的关系,通过先进的技术,它的面向流程的管理思路指引企业建立扁平式的组织管理,重新设计业务流程,能够解决铁路信息化重复建设,信息不共享的问题.以提高顾客满意度为出发点,提升了运输企业对于市场的反应速度,更好的满足消费者的要求.业务流程再造本质上就是对于企业核心能力的辨别和整合的过程,将此理论运用于铁路信息化改革,能够有效解决信息化建设中出现的问题,提高铁路的竞争能力.文章阐述了企业信息化和业务流程再造理论,结合铁路信息化和运输生产的现状,分析了业务流程再造在铁路信息化建设中的必要性和可行性,并且借鉴电信行业面向业务流程进行信息化建设并且相应进行组织变革的案例,提出了铁路信息化建设过程中需结合流程再造过程,并且提出了运用流程再造的原则和具体实施方法.对于铁路信息化即将面临的建设和改革提出建议.本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：9d02fbf8-3c65-4870-90ee-9df00155551b下载时间：2010年9月13日