（江苏版）2019届高三语文 百所名校好题速递分项解析汇编 专题12 实用类阅读（含解析）

实用类阅读一、【2019届江苏高三百校大联考】阅读下面的文字，完成下面小题。材料一：为了方便大家出行，共享单车瞬间“风靡”全国，共享电动自行车也开始出现在街头。不过，5月27日上午郑州市公安局、交通运输委员会、城市管理局、工商行政管理局、质量技术监督局、环保局共6家单位，对在郑州市开展共享电动自行车业务的相关公司负责人进行了约谈，要求其立即停止运营行为。警方在调查中发现，北京蜜蜂出行科技有限公司依托“蜜蜂出行”APP，于今年5月在郑州市郑东新区CBD地区开始投放车辆运营。郑州九猫科技网络有限公司依托“易百客”APP，于今年4月在郑州市龙子湖高校园区开始投放车辆运营。在进一步的调查中，公安机关发现，北京蜜蜂出行科技有限公司投放的车辆，从外观看具备脚踏功能，经现场对投放车辆称重，电动车总重为47．66公斤，超出国标规定上限7．66公斤，且没有时速表。根据调研结果，郑州市公安局将共享电动自行车存在五类隐患告知运营企业：一是车辆超标问题。二是容易发生交通事故。三是火灾安全隐患突出。四是车辆运行安全风险高。五是车辆押金使用存在金融安全风险。（摘编自《河南商报》2017年5月29日）材料二：三亚市交通运输局9月9日发布的《关于规范共享单车行业秩序的通告》（下称“《通告》”）称，近期，部分企业于三亚市天涯区三亚湾路、吉祥街等公共区域投放电动车开展租赁业务，该行为违反了国家有关部委和三亚市人民政府的相关规定，依法应予取缔。请相关企业自本通告发布之日起5日内，自行对投放的共享电动单车进行清理处理。“根据交通运输部等十部委联合发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，及三亚市人民政府2017年发布的《三亚市规范发展共享单车的指导意见（试行）》，我们发布了这则《通告》。”三亚市交通运输局道路运输科科长旷冬年介绍，三亚市政府此前已明确表示该市不发展共享电动单车，企业商家在公共区域投放电动车开展租赁业务，扰乱了共享单车行业秩序，也违反了政府相关规定。“他们逾期没有自行清理处理的，我局将协调职能部门进行相应处置。”旷冬年强调。对于市民游客的出行需求，旷冬年建议大家首先公交车。“去年以来，三亚增加了4百多辆公交车，覆盖区域更广，班次更密，车型也更舒适豪华。”旷冬年说，三亚目前还结合城市特点、公众出行需求和共享单车发展定位，投放有4千辆共享单车，满足市民游客短途出行需求。（摘编自《中国新闻网》2018年9月12日）材料三：据美国媒体11月10日报道，法国公共交通公司IDFM即将推出一项名为Véligo的电动自行车租赁计划，拟投入2万辆电动自行车，供巴黎及周边地区的居民使用。这项为期六年的计划将在2019年9月正式启动，预计最高将投入1．11亿欧元（约合人民币8．7亿元）。首批拟投入1万辆电动自行车，若效果不错，IDFM公司打算将其数量增加至2万辆。这将使其成为全球规模最大的电动自行车租赁计划。Véligo计划旨在倡导绿色出行，以减轻巴黎市区的环境污染，将与巴黎现有的Vélib共享单车计划互为补充。Véligo电动自行车与普通Vélib自行车外观相似，但Véligo电动自行车充电一次可骑行大约9公里。收费及泊车方式上，Vélib自行车按小时收费，且使用后必须停放在路边车站。而Véligo则按月收取40欧元（约合人民币315元）的租赁费，用户可将其停放在自己家中。另外，Véligo自行车还享受交通补贴，一半的租车费将由用户所在公司提供，用户每月只需支付20欧元（约合人民币157元）。“电动自行车发展潜力巨大。该项目将帮助巴黎人发现电动自行车的便利之处，还有可能激励人们购买自己的电动自行车。”IDFM公司负责人ValériePécresse说。（摘编自《环球网》2018年11月12日）17．下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是A．北京蜜蜂出行科技有限公司和郑州九猫科技网络有限公司投放的车辆，具备脚踏功能，但没有时速表，不符合国家规定。B．部分企业于三亚市部分公共区域投放电动车开展租赁业务，该行为违反了国家有关部委和三亚市人民政府的相关规定，依法应予取缔。C．郑州市公安局、城管局、工商局、环保局等六家单位约谈了开展共享电动自行车业务的相关公司负责人，要求其立即停止运营行为。D．法国公共交通公司IDFM首批拟投入1万辆Véligo的电动自行车，根据市场效果，后期可能将其数量增加一倍。18．下列对材料相关内容的概括和分析，正确的一项是A．法国公共交通公司IDFM即将推出一项为期六年的名为Véligo的电动自行车租赁计划，投放电动自行车供巴黎市民使用。B．为了满足市民游客的出行需要，三亚市交通运输局增加了4千辆公交车，覆盖区域广，班次密，车型舒适豪华。C．在郑州市投放电动自行车的两家公司分别依托“蜜蜂出行”APP、“易百客”APP运营，押金使用方面可能存在金融安全风险。D．Véligo计划与巴黎现有的Vélib共享单车计划互为补充，旨在激励人们购买自己的电动自行车，以减轻巴黎市区的环境污染。19．根据材料内容，谈谈如何改变我国共享电动自行车的尴尬处境。【答案】17．A18．C19．（1）投放的车辆没有安全隐患，符合国家标准；（2）投放车辆必须征得当地政府部门同意；（3）车辆押金使用公开透明，为消费者规避金融风险；（4）收费及泊车方式上，采取更人性化的方式。【解析】【17题详解】本题考查学生筛选并整合文中的信息的能力。解答此类题目，首先要认真审题，明确题干的要求，如“下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是”，要求选出“不正确的一项”，然后浏览选项，到材料中圈出相关的内容，进行比对，做出判断。本题中，A项，“北京蜜蜂出行科技有限公司和郑州九猫科技网络有限公司投放的车辆，具备脚踏功能”说法错误，相关信息在材料一倒数第二段，只有北京蜜蜂出行科技有限公司投放的车辆，从外观看具备脚踏功能，而郑州九猫科技网络有限公司投放的车辆文章没有提及其有脚踏功能。故选A。【18题详解】本题考查学生筛选整合文本信息，概括中心意思的能力。解答此类题目，首先要明确题干的要求，即选择“正确”或“错误”“一项”或“两项”的要求，如本题“下列对材料相关内容的概括和分析，正确的一项是”，然后浏览选项的内容，到文章中圈出相关的句子，再一一进行比对。本题中，A项，“投放电动自行车供巴黎市民使用”说法错误，相关信息在材料三第一段，原文为“供巴黎及周边地区的居民使用”；B项，“三亚市交通运输局增加了4千辆公交车”说法错误，相关信息在材料二倒数第一段，原文为“三亚增加了4百多辆公交车”；D项，“旨在激励人们购买自己的电动自行车”说法错误，相关信息在材料三倒数第二段，原文为“Véligo计划旨在倡导绿色出行，以减轻巴黎市区的环境污染”。故选C。【19题详解】本题考查学生针对文章中某一问题提出自己见解能力。属于探究能力考查。探究的题目一般有两个方向，一是向内挖掘，一是向外延伸，向内挖掘的题目主要是概括材料的内容或观点，向外挖掘主要是提出自己的看法。本题要求根据材料内容，谈谈如何改变我国共享电动自行车的尴尬处境。本题属于向内挖掘发生交通事故。三是火灾安全隐患突出。四是车辆运行安全风险高。五是车辆押金使用存在金融安全风险”“三亚市交通运输局9月9日发布的《关于规范共享单车行业秩序的通告》（下称‘《通告》’）称，近期，部分企业于三亚市天涯区三亚湾路、吉祥街等公共区域投放电动车开展租赁业务，该行为违反了国家有关部委和三亚市人民政府的相关规定，依法应予取缔”“三亚市政府此前已明确表示该市不发展共享电动单车，企业商家在公共区域投放电动车开展租赁业务，扰乱了共享单车行业秩序，也违反了政府相关规定”“收费及泊车方式上，Vélib自行车按小时收费，且使用后必须停放在路边车站。而Véligo则按月收取40欧元（约合人民币315元）的租赁费，用户可将其停放在自己家中。另外，Véligo自行车还享受交通补贴，一半的租车费将由用户所在公司提供，用户每月只需支付20欧元（约合人民币157元）”等信息，跟这些信息整合提炼如何改变我国共享电动自行车的尴尬处境。【点睛】解答实用类文本阅读可以从如下几个步骤进行：首先是阅读，注意整体阅读，注意抓三个方面：一是要有文体特征意识（如新闻、传记）；二是要有思路分析意识（边读边概括各段落意思及段与段之间的关系）；三是要有寻找中心句意识（每段的中心句，特别是文章的开头，结尾，过渡句以及标题）。其次是审题：从题干中求启示，寻求解题的突破口，确保准确答题。题干具有以下作用：暗示答题区域，暗示答题思路，暗示答题方法，暗示答案本省。审题时注意：是否选准题眼（答题重点），是否选全要点（要答几个方面），是否选准角度（以谁为陈述主体），是否选好恰当的句式（要与设问的句式一致）。组织语言时，注意“问”与“答”要照应好。最后是答题：“规范作答”不能忘记的三个原则：（1）答案在文中（直接来源于文中或或从文中提炼）；（2）选择并重组文中关键词句（注意原文表述角度与设问角度是否一致）；（3）分点分条作答（高考阅卷采点给分）。即：问什么答什么，怎么问怎么答；就近找答案，尽量抄原文；抓住关键词，短语答题目，分条来排列；要用肯定句，原文中找依据。探究类题目一般有两个方向，一是向内挖掘，一是向外延伸，向内挖掘的题目主要是针对文中的内容提出自己的看法，实际是对文章的内容的提炼的过程，答题方式是观点+原文例证。向外延伸主要是针对文本提出自己的看法或对自己的启示，答题时，首先明确自己的观点，然后结合生活中的事例进行论证，论证要围绕自己的观点进行，做到中心突出，简单明了。此题属于向内挖掘的类型，答题时，注意从材料中筛选相关信息进行整合提炼，回答问题。二、【2019届江苏海安高中高三12月考】阅读下面的文字，完成下列小题。材料一：随着国家频繁出台利好新能源汽车政策，各地方对于新能源汽车的扶持力度也逐步加大，截至2018年6月20日，全国共有上海、深圳、重庆等15省市出台新能源汽车补贴、奖励政策。在如此大规模促进新能源汽车发展的情况下，电动汽车的产销量也获得了可喜的成绩，据中国汽车工业协会统计分析，2018年1-5月，汽车产销均呈增长趋势。5月，汽车生产234．44万辆，同比增长12．84%；销售228．77万辆，同比增长9．61%。其中新能源汽车产销分别完成9．6万辆和10．2万辆，同比分别增长85．6%和125．6%。2018年6月21日）材料二：2017年全球动力电池销量前10的企业中，中国企业就有7席，占据世界第一位；预计到2020年，我国在全球电池市场所占的份额将达七成以上；目前我国电池生产企业已超过了200家，是全球拥有锂电池生产企业最多的国家。然而这一串数字，并没有让业内人士觉得骄傲。南开大学新能源材料化学研究所所长周震说：“从行业角度来看，美国有比较强的研发设计能力，目前仍然引领锂电池原始创新、核心材料研发；日本作为电池材料制造大国，生产规范严格，能够最先制造出新的成品电池；我国和韩国作为第二梯队，后续跟进。”据了解，电池四大核心材料中，正、负极材料、电解液都已实现了国产化，唯独隔膜仍是短板。核心专利缺乏，隔膜等关键材料不给力，不仅成了国产锂电池难以承受之痛，也拖了国产锂电池企业“走出去”的后腿。（摘编自《一层隔膜两重天：国产锂电池尚需拨云见日》，《科技日报》2018年6月22日）材料三：日本新能源产业技术综合开发机构日前宣布，该国部分企业及学术机构将在未来5年内联合研发下一代电动车全固态锂电池，并力争早日应用于新能源汽车产业。该项目预计总投资100亿日元，丰田、松下等23家汽车、电池和材料企业以及京都大学、日本理化学研究所等15家学术机构将共同参与研究，计划到2022年全面掌握全固态电池相关技术。此前，法国雷诺汽车业务负责人诺曼德表示，全固态电池是新能源汽车工业的新希望，在成本、密度和热稳定性方面都较目前的锂离子电池有巨大优势。相比于传统锂离子电池，全固态电池将体现出比较明显的优势。首先，相同能量下，全固态电池更薄且体积更小，从而方便应用在新型小尺寸智能电子设备，实现终端产品的小微型化。其次，全固态电池轻便，能