MHT 5030-2014 通用航空供油工程建设规范

摇摇UDCMH中华人民共和国行业标准摇摇PMH/T5030―2014摇摇通用航空供油工程建设规范Codeforgeneralaviationfuellingsystemconstruction摇2014-12-29发布摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇摇2015-03-01施行摇摇摇中国民用航空局摇发布中华人民共和国行业标准通用航空供油工程建设规范CodeforgeneralaviationfuellingsystemconstructionMH/T5030―2014主编单位:中国航空油料有限责任公司批准部门:中国民用航空局施行日期:2015年3月1日中国民航出版社2015摇北摇京图书在版编目（CIP）数据通用航空供油工程建设规范/中国航空油料有限责任公司主编.—北京:中国民航出版社，2015.1ISBN978-7-5128-0204-9Ⅰ.①通···Ⅱ.①中···Ⅲ.①航空油料-供应-建筑工程-设计规范-中国Ⅳ.①V351.19-65中国版本图书馆CIP数据核字(2015)第002076号中华人民共和国行业标准通用航空供油工程建设规范MH/T5030—2014中国航空油料有限责任公司主编责任编辑李婷婷出版中国民航出版社(010)64279457地址北京市朝阳区光熙门北里甲31号楼(100028)排版中国民航出版社录排室印刷北京金吉士印刷有限责任公司发行中国民航出版社(010)6429730764290477开本880×12301/16印张2字数53千字版印次2015年1月第1版2015年1月第1次印刷书号ISBN978-7-5128-0204-9定价20.00元官方微博淘宝网店@sina.com中国民用航空局公摇摇告2014年第6号中国民用航空局关于发布《通用航空供油工程建设规范》的公告现发布《通用航空供油工程建设规范》(MH/T5030—2014),自2015年3月1日起施行。本标准由中国民用航空局机场司负责管理和解释,由中国民航出版社出版发行。中国民用航空局2014年12月29日前摇言为适应我国通用航空发展的需要,在总结和吸收多年来国内通用航空供油工程建设经验、参考国外相关标准和广泛征求意见的基础上,制定本规范。本规范共分十章和一个附录,内容包括总则,术语,基本规定,选址与规划,总图布置,供油工艺及设施设备,电气、报警与通信,消防与安防,建筑物、排水与暖通,工程施工、验收与投运等方面内容。本规范的日常管理工作由中国航空油料有限责任公司负责。执行过程中如有意见或建议,请函告本规范日常管理组(地址:北京市海淀区马甸路2号中国航油大厦;邮编:100088;电话:[phone];邮箱:guifan@cnaf郾com),以便修订时参考。主编单位:中国航空油料有限责任公司主摇摇编:梁摇斌参编人员:李耀朴摇张家成摇李勇樊摇温摇平摇杨摇昆摇刘玉红摇王盛利田摇伟主摇摇审:张光辉摇陈开彬参审人员:马志刚摇郑摇斐摇何龙辉摇宋摇婕摇黄腾飞摇李摇明摇陆燕杰江摇巍摇薛摇平摇李建新摇刘摇恒摇陶华雷摇崔艳雨摇王晓辉何摇涪摇崔摇华摇程摇琨摇苏理林摇刘家伟摇王伟东摇杨摇飞目摇次1摇总则1…………………………………………………………………………………………………2摇术语2…………………………………………………………………………………………………3摇基本规定4……………………………………………………………………………………………4摇选址与规划6…………………………………………………………………………………………5摇总图布置7……………………………………………………………………………………………6摇供油工艺及设施设备10……………………………………………………………………………6郾1摇供油工艺10…………………………………………………………………………………6郾2摇加油设施设备11……………………………………………………………………………6郾3摇撬装装置12…………………………………………………………………………………7摇电气、报警与通信14…………………………………………………………………………………8摇消防与安防15………………………………………………………………………………………9摇建筑物、排水与暖通16………………………………………………………………………………9郾1摇建筑物16……………………………………………………………………………………9郾2摇排水与暖通17………………………………………………………………………………10摇工程施工、验收与投运18…………………………………………………………………………附录A摇计算间距起讫点19……………………………………………………………………………标准用词说明20…………………………………………………………………………………………引用标准名录21…………………………………………………………………………………………1摇总摇则1郾0郾1摇为适应我国通用航空的发展,规范通用航空供油工程建设,本着安全适用、经济合理、节能环保的原则,制定本规范。揖条文说明铱通用航空供油设施是民用机场的重要组成部分,是通用航空正常飞行的重要保障,虽然通用航空供油业务量总体偏少,对供油设施设备的要求相对简单,但所需求的航油种类较多,加油服务也有着便利、快捷的要求。因此,在工程建设时应遵守上述原则。1郾0郾2摇本规范适用于通用航空供油工程的建设。1郾0郾3摇通用航空供油工程建设除应符合本规范外,尚应符合国家现行有关规定或标准的要求。—1—1摇总摇则2摇术摇语2郾0郾1摇通用航空generalaviation使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。揖条文说明铱根据《中华人民共和国民用航空法》(国家主席令第56号),通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。根据《通用航空飞行管制条例》(国务院令第371号),通用航空是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业的作业飞行和医疗卫生、抢险救灾、气象预测、海洋监测、科学实验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面的飞行活动。根据《通用机场建设规范》(MH/T5026),通用航空业务是指不包括使用30座以上的航空器进行的经营性载人飞行活动。经营性载人飞行活动是指以载人为直接目的,并发生了取酬行为的飞行活动,如公务飞行、包机(出租)飞行、空中游览等,不包括以空中作业为直接目的的载人飞行活动,如农林飞行、抢险救援、空中勘测、训练飞行等。本规范采用《中华人民共和国民用航空法》对通用航空的定义。2郾0郾2摇航空燃料aviationfuel航空器动力用油,包括航空煤油(喷气式发动机用油,简称“航煤冶)和航空汽油(活塞式航空发动机用油,简称“航汽冶)等油品,以下简称“航油冶。2郾0郾3摇通用航空供油工程generalaviationfuellingsystemconstruction通用航空供油设施建设工程,包括通用航空油库和通用航空加油站建设工程。2郾0郾4摇通用航空油库generalaviationfueldepot总罐容大于210m3,具有航油收发、储存功能,为通用航空器提供供油服务的场所,以下简称“油库冶。2郾0郾5摇通用航空加油站generalaviationfuellingstation总罐容不大于210m3,具有航油收发、储存、加油等功能,为通用航空器提供加油服务的场—2—通用航空供油工程建设规范(MH/T5030―2014)所,以下简称“加油站冶。2郾0郾6摇固定加油设施fixedfuellingfacilities加油站内为通用航空器提供加油服务的固定设施。2郾0郾7摇撬装式加油装置skid-mountedfuellingequipment集航油接收、储存、加油等功能于一体,能满足民用航空油品质量管理要求,为通用航空器提供加油服务的专用装置,是加油站的另一种形式,以下简称“撬装装置冶。2郾0郾8摇移动加油设备mobilefuellingequipment能独立为通用航空器提供加油服务的可移动设备。2郾0郾9摇移动收发油装置mobilefuelloadingandunloadingequipment具备航油接收、发放、加油、过滤、计量、质量检查等功能的可移动装置。2郾0郾10摇储存油罐storagetank正常接收、储存和发出航油的油罐,以下简称“储罐冶。揖条文说明铱储罐不包括过滤器、回收罐、闭路取样器、污油桶等容器,油罐则包括储罐、回收罐、污油桶等容器。2郾0郾11摇回收罐recoverytank接收从储罐、油车油罐、过滤器等设施设备排放的航油,且具有排出航油沉淀、质量检查和回收功能的容器。揖条文说明铱回收罐一般为50L~200L容积的不锈钢罐,设置有锥底集油槽、活动盖和直读式液位计。2郾0郾12摇污油桶slopdrum接收储存各环节经处理无法达到合格标准航油的容器。—3—2摇术摇语3摇基本规定3郾0郾1摇通用航空供油工程可按照重力加油或压力加油的方式选用加油设备。3郾0郾2摇通用航空供油工程可按照下列加油作业模式设置加油设施设备:1摇固定加油:由固定加油设施或撬装装置为通用航空器实施重力加油,仅适用于采用重力加油方式的小型通用航空器;2摇移动加油:由移动加油设备(如罐式加油车)为通用航空器实施加油,适用于采用压力或重力加油的通用航空器,其中罐式加油车可满足压力和重力加油需求;3摇固定和移动兼备:加油站内同时具备移动和固定加油功能。揖条文说明铱固定加油是由供油商服务人员主动提供加油服务或由机组人员自助完成通用航空器加油任务,如图3郾0郾2-1所示;移动加油是由供油商服务人员使用移动加油设备到通用停机坪进行加油作业,如图3郾0郾2-2所示;固定和移动兼备的加油作业模式如图3郾0郾2-3所示。图3郾0郾2-1摇固定加油模式图3郾0郾2-2摇移动加油模式—4—通用航空供油工程建设规范(MH/T5030―2014)图3郾0郾2-3摇固定、移动加油兼备的加油模式3郾0郾3摇加油设备应符合《飞机加油安全规范》(MH6005)中的规定。3郾0郾4摇加油站的设施设备识别标识应按《民用机场航空燃料设施设备识别标识》(MH/T6097)的规定执行。3郾0郾5摇加油站与周边建(构)筑物的安全距离、加油站内防火间距应按《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156)的规定执行,机场航站楼、塔台应按重要建筑物的要求确定安全距离。3郾0郾6摇通用航空供油工程的以下设计应符合《小型民用运输机场供油工程设计规范》(MH5029)的规定:1摇加油站工艺管道及设施设备、防腐、地上罐罐区地面及其防渗漏措施;2摇加油站埋地卧式储罐及附属设施设备;3摇布置在机场飞行区外的加油站围墙;4摇加油站航油质量检查工艺;5摇加油站的给排水、污水处理;6摇油库中除桶装航油、通用航空加油设施设备以外的设施设备。3郾0郾7摇本规范设施设备或建(构)筑物的间距起讫点的计算应符合附录A。—5—3摇基本规定4摇选址与规划4郾0郾1摇通用航空供油工程的选址应符合机场建设总体规划。在民用运输机场供油设施内建设的通用航空供油设施,应符合民用运输机场供油设施的规划。4郾0郾2摇通用航空油库在民用运输机场内建设时,宜与民用运输机场油库合并建设。揖条文说明铱航油属于危险化学品,集中布置是为了提高土地利用率、降低机场及供油设施安全风险,方便通用航空器实施加油。4郾0郾3摇加油站宜建设在机场飞行区内,固定加油设施应靠近通用航空器停机坪。揖条文说明铱加油站靠近通用航空