DB13T 1539.2-2012 道路检测车 第2部分公路测试车(路面弯沉)

ICS43.160T53DB13河北省地方标准DB13/T1539.2—2012道路检测车第2部分：公路测试车(路面弯沉)Roadtestingvehicle-Part2:Highwaytestvan(Pavementdeflection)2012-06-25发布2012-07-01实施河北省质量技术监督局发布DB13/T1539.2—2012I前言本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。DB13/T1539《道路检测车》分为两个部分：——第1部分：路面横向力系数测试车；——第2部分：公路测试车(路面弯沉)。本部分为DB13/T1539的第2部分。本标准由河北省汽车工业协会提出。本标准起草单位：中国重型汽车集团唐山市宏远专用汽车有限公司、北京市路兴公路新技术有限公司、河北省机械科学研究设计院、秦皇岛公路工程质量监督站。本标准主要起草人：裴建杰、高立基、侯君辉、毛福增、高健、武军伟、李孝兵、邱月、张丽。DB13/T1539.2—2012II引言本文件的发布机构提请注意，声明使用本文件时，可能涉及到本标准与ZL200620002282.X《气缸式后缓冲系统激光自动弯沉仪》、ZL200620002281.5《双导柱式激光自动弯沉仪》相关的专利的使用。本文件的发布机构对于该专利的真实性、有效性和范围无任何立场。该专利持有人已向本文件的发布机构保证，愿意同任何申请人在合理且无歧视的条款和条件下，就专利授权许可进行谈判。该专利持有人的声明已在本文件的发布机构备案。相关信息可以通过以下联系方式获得：专利持有人：呼六福、高立基、侯君辉。地址：100088北京市海淀区西土城路8号院路兴公司。请注意除上述专利外，本文件的某些内容仍可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。DB13/T1539.2—20121道路检测车第2部分：公路测试车（路面弯沉）1范围本标准规定了道路检测车公路测试车（路面弯沉）的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、使用说明书及随车文件、运输、储存。本标准适用于在已定型的汽车底盘上改装的公路测试车（路面弯沉）（以下简称“测试车”）。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB1495-2002汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法GB1589-2004道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值GB/T3181-2008漆膜颜色标准GB4785-2007汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定GB/T6587.2-1986电子测量仪器温度试验GB/T6587.3-1986电子测量仪器湿度试验GB/T6587.4-1986电子测量仪器振动试验GB/T6587.5-1986电子测量仪器冲击试验GB7258-2004机动车运行安全技术条件GB8410-2006汽车内饰材料的燃烧特性GB/T9969-2008工业产品使用说明书总则GB11567.1-2001汽车和挂车侧面防护要求GB11567.2-2001汽车和挂车后下部防护要求GB/T12534-1990汽车道路试验方法通则GB/T13954-2009警车、消防车、救护车、工程救险车标志灯具GB/T18411-2001道路车辆产品标牌GB23254-2009货车及挂车车身反光标识JB/T5943-1991工程机械焊接件通用技术条件JTGH30-2004公路养护安全作业规程JTGE60-2008公路路基路面现场测试规程QC/T252-1998专用汽车定型试验规程QC/T484-1999汽车油漆涂层QC/T453-2002厢式运输车QC/T625-1999汽车用涂镀层和化学处理层3术语和定义DB13/T1539.2—20122下列术语和定义适用于本文件。3.1公路测试车（路面弯沉）公路测试车（路面弯沉）是将测量机构、数据采集与分析系统装置于已定型的汽车底盘上，根据贝克曼梁测定路面弯沉的原理自动化地完成对路面弯沉测量的专用作业车辆。3.2测量臂通过杠杆将路面的变形传递到传感器的总成部件。3.3后轴荷载加在后轴上的配重形成的荷载。3.4采样时间间隔每次数据采集的时间间隔。3.5标准车双轴、后轴双侧4轮的载重车。其标准轴荷载、轮胎尺寸、轮胎间隙及轮胎气压等主要参数符合JTGE60-2008中表T0951的要求的车辆。3.6弯沉值路基路面在荷载作用下的变形量，单位是0.01mm。3.7代表弯沉值代表了试验路段的弯沉值整体情况。代表弯沉值按式（1）计算：代表弯沉值=Zn×S﹢x...................................（1）其中：Zn——系数，取1.645或1.5；S——标准差，标准差按式（2）计算：S=niixxn1211..............................（2）其中：ix——第i次测量的数据结果；DB13/T1539.2—20123x——n次测量结果的平均值。4技术要求4.1整车4.1.1测试车应符合本标准的规定，并应按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造。4.1.2外购件均应有制造厂的产品合格证，并符合相关标准的要求，经检验合格后方可进行装配。自制零部件、外协件应符合产品图样及技术文件的规定，并须经检验合格后方可装配。装配时，各零部件不得漏装、错装。4.1.3测试车运行安全性能应符合GB7258-2004的规定。4.1.4测试车的厂定最大总质量不得超过选用车辆底盘规定的最大许用值。4.1.5测试车的外廓尺寸、轴荷及质量限值应符合GB1589-2004的规定。4.1.6测试车的外部照明和光信号装置的安装要求应符合GB4785-2007的规定。4.1.7测试车粘贴的车身反光标识应符合GB23254-2009的规定。4.1.8测试车侧面防护装置应符合GB11567.1-2001的规定，后下部防护装置应符合GB11567.2-2001的规定。4.1.9测试车加速行驶车外噪声应符合GB1495-2002的规定。驾驶员耳旁噪声应符合GB7258-2004的规定。4.1.10测试车制动性能和侧倾稳定角应满足GB7258-2004的规定。4.1.11测试车标志灯具的安装应符合GB13954-2009的规定。4.1.12测试车进行道路性能检测时的安全作业应符合JTGH30-2004的规定。4.1.13测试车各螺栓紧固件应连接可靠。4.1.14车用灭火器应固定牢靠，其安装位置应方便使用。4.1.15测试车应密封性能良好，各密封面、管接头及所有连接部位均不得有渗油、渗水、漏气等现象。4.1.16所有外露黑色金属件表面均应作防锈处理。涂镀层符合QC/T625-1999规定；油漆色泽鲜明，分界整齐，无皱纹、脱漆、污痕等。外表装饰漆应美观大方，并符合QC/T484-1999的规定。4.1.17焊缝应均匀、平直，无漏焊、裂纹、夹渣、气孔、咬边、飞溅和焊穿等缺陷。焊接质量应符合JB/T5943-1991中的规定。4.1.18工作条件a)环境温度：0℃～40℃；b)相对湿度：≤90％；c)测试速度应符合JTGE60-2008的规定。4.2车厢4.2.1车厢外表面应平整，1m2范围内的平面度公差应不大于1mm。4.2.2车厢内装饰材料应采用阻燃材料，其阻燃性应符合GB8410-2006的规定。4.2.3车厢门、窗应牢固可靠、开关自如，锁止方便、可靠。4.2.4车厢应具有良好的防雨密封性能，在进行淋雨试验时，不应有渗、漏现象。4.3供油系统4.3.1油箱应安装牢固，油箱底部应设有油箱排污口，排污方便并不得渗油；油箱传感器应反应灵敏、可靠。DB13/T1539.2—201244.3.2供油管路应布置合理、固定可靠，对易产生振动摩擦的部位，应采取加防护套或皮垫的保护措施。各阀门应工作可靠，不得渗油。4.3.3油箱罩应固定牢固，底部橡胶垫应整齐无毛边，罩盖应开关方便，外表不得有明显缺陷。4.4测量机构4.4.1测量臂上下摆动应灵活，铰链处轴向间隙应在15μm～20μm范围内。4.4.2测量架后部手动提升机构应升降轻松自如，锁紧可靠，后导柱转动灵活。4.4.3测量架电动提升机构应转动灵活，无阻滞，无异响，上限位开关应灵敏、有效，手动摇柄应使用方便。4.4.4测量盒应安装规范、美观、可靠，外表面不得有划伤及其他缺陷。安装后与测量臂的相对位置应符合传感器的最大摆角的要求。4.4.5测量盒整体应密封，不得渗雨水及进灰尘，底部反光板位置应在测量范围内，上下方便，密封良好。4.4.6在测量过程中，测量架前导柱与车下部零件应具有不小于80mm的距离。4.5移步卷扬机总成4.5.1移步卷扬机安装时应保证动力输入轴轴线与发动机曲轴轴线平行；曲轴动力输出皮带轮槽与移步卷扬机动力输入皮带轮槽应在一个平面内。4.5.2移步卷扬机与车架应固定牢固、联接可靠，各联接螺栓要做防松处理。4.5.3减速机内应加齿轮油，油面应符合使用说明书的规定。4.5.4移步卷扬机卷筒阻尼装置应阻尼有效，工作可靠。4.5.5移步卷扬机制动装置应反应灵敏，拉梁不得打滑，制动装置不工作时卷扬机运转无阻滞现象。4.6转向机构4.6.1转向机构与底盘转向垂臂及各部件的联接应可靠，转向机构不工作状态下，不影响车辆正常行驶。4.6.2转向机构工作时转向角应不小于底盘原转向角。4.6.3转向机构联接、断开应方便可靠。4.7性能指标测试车的基本性能参数应符合表1的规定。表1测试车基本性能参数序号名称单位符号基本参数1测量臂测头绝对行程mm≥4002测臂长度17503测量架离地间隙＞2404测试速度km/h3～75后轴荷载kN100±1DB13/T1539.2—20125表1(续)序号名称单位符号基本参数6传感器分辨率μm0.67采样时间间隔ms18距离脉冲当量109总耗电功率W＜30011轮胎气压MPa0.7±0.0512距离测量变异系数≤2％13静态变形重复性偏差≤314弯沉系数相关系数（R）≥0.9515电源额定电压V24±2.44.8环境适应性数据采集处理系统（不包含配套计算机）的抗振动性能应符合GB/T6587.4-1986中Ⅲ组中的要求。抗冲击性能应符合GB/T6587.5-1986中Ⅱ组中的要求。5试验方法5.1试验条件5.1.1试验条件和试验准备应按GB/T12534-1990的规定进行。试验条件其他要求应符合4.1.18的规定。5.1.2试验路段：平直、无破损、无积水、无污染、无交叉口，直线段长度不小于300m。5.1.3试验用器具a)百分表：量程0mm～10mm，精度0.01mm；b)钢卷尺：量程0m～5m，最小刻度1mm；量程0m～50m，最小刻度1mm；c)温度计：量程-20℃～120℃，分辨率0.1℃；d)轮重仪：量程0kN～100kN，精度0.5%；e)胎压表：量程0MPa～10MPa，精度1%。5.2定型试验定型试验按QC/T252-1998的规定进行。5.3强制性检验测试车的外部照明和光信号装置，侧、后防护装置等检验项目按相关强制性标准规定进行。5.4专用装置测量5.4.1温度传感器的标定a)准备80℃左右的热水30L，0℃左右冷水30L；b)将温度传感器浸入热水中，利用温度计测得当前水温值，输入到温度标定系统中；c)再将温度传感器浸入冷水中，利用温度计测得当前水温值，输入到温度标定系统中；DB13/T1539.2—20126d)按照不同比例，将冷水分5次倒入热水中，比较每次温度计测到的温度和标定系统的测试结果；e)记录温度传感器与温度计测量的结果；记录空气温度传感器和地表温度传感器的测量结果。f)将试验数据记录到附录A表A1中。5.4.2距离传感器的标定a)选一个直线路段，不小于300m，路面平整；b)确定好起点并作标记，用钢卷尺量出300m，在终点作标记；c)标定测试车前轮中心对齐起点标记，进入标定系统软件，选择“距离标定”项，开始标定；d)测试车以不大于10km/h速度平稳前进至前轮中心对齐终点标记时，停止软件标定，输入实际距离(