GB 3847-2018 柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)

ICSZGB中华人民共和国国家标准GB3847-2018代替GB3847-2005、HJ/T241－2005柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）Limitsandmeasurementmethodsforemissionsfromdieselvehiclesunderfreeaccelerationandlugdowncycle（发布稿）本电子版为发布稿。请以中国环境科学出版社出版的正式标准为准。20180927发布20190501实施生态环境部国家市场监督管理总局发布i目次前言..............................................................................................................................................ii1适用范围.......................................................................................................................................12规范性引用文件...........................................................................................................................13术语和定义...................................................................................................................................14检验项目.......................................................................................................................................35检验流程和要求...........................................................................................................................46外观检验.......................................................................................................................................67车载诊断系统（OBD）检查......................................................................................................78排气污染物检测...........................................................................................................................79数据记录、保存和报送要求.......................................................................................................810在用汽车的排放监控.................................................................................................................911标准实施.....................................................................................................................................9附录A（规范性附录）自由加速法.........................................................................................10附录B（规范性附录）加载减速法.........................................................................................12附录C（规范性附录）不透光烟度计的特性和安装要求.....................................................32附录D（规范性附录）林格曼烟度法.....................................................................................36附录E（规范性附录）车载诊断(OBD)系统检验程序..........................................................42附录F（规范性附录）检验报告..............................................................................................49附录G（规范性附录）实时上报数据项.................................................................................56ii前言为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，控制汽车污染物排放，改善环境空气质量，制定本标准。本标准是对《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847－2005）和《确定压燃式发动机在用汽车加载减速法排气烟度排放限值的原则和方法》（HJ/T241－2005）的修订。参考了《压燃式发动机汽车自由加速法排气烟度测量设备技术要求》（HJ/T395－2007）和《柴油车加载减速工况法对设备的基本要求》（HJ/T292－2006）。本标准规定了柴油车自由加速法和加载减速法排气污染物排放限值及测量方法。本标准同时规定了柴油车外观检验、OBD检查的方法和判定依据。本标准适用于新生产柴油汽车下线检验、注册登记检验和在用汽车检验。本标准也适用于其他装用压燃式发动机的汽车。本标准不适用于低速货车和三轮汽车。与《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847－2005）相比，主要修订内容如下：—增加了外观检验、OBD检查等内容；—增加了检验流程和检验项目；—增加了氮氧化物排放限值及测量方法，并调整了烟度排放限值；—增加了检测记录项目和检测软件要求；—明确了环保监督抽测内容和方法；—删除了关于压燃式发动机以及新生产汽车型式核准的要求。本标准由生态环境部大气环境司和法规与标准司组织修订。本标准起草单位：中国环境科学研究院。本标准生态环境部2018年09月27日批准。本标准自2019年05月01日起实施，自实施之日起，GB3847－2005和HJ/T241－2005同时废止。自本标准实施之日起，现有相关地方排放检验标准废止。本标准由生态环境部解释。1柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）1适用范围本标准规定了柴油车自由加速法和加载减速法排气污染物排放限值及测量方法,以及柴油车外观检验、OBD检查的方法和判定依据。本标准适用于新生产柴油汽车下线检验、注册登记检验和在用汽车检验。本标准也适用于其他装用压燃式发动机的汽车。本标准不适用于低速货车和三轮汽车。2规范性引用文件本标准内容引用了下列文件或其中条款。凡是未注明日期的引用文件，其有效版本适用于本标准。GB/T5181－2001汽车排放术语和定义GB7258机动车运行安全技术条件GB17691车用压燃式、气体燃料点燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法GB17691-2018重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GB/T17692汽车用发动机净功率测定方法GB18352轻型汽车污染物排放限值及测量方法GB19147车用柴油HJ437车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车车载诊断（OBD）系统技术要求HJ845－2017在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求（遥感检测法）3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3.1净功率netpower按GB/T17692测得的发动机净功率。3.2压燃式发动机compressionignitionengine采用压燃原理工作的发动机（如：柴油机）。3.3不透光烟度计opacitymeter附录C规定的、用于连续测量汽车排气光吸收系数的仪器。3.4最高额定转速maximumratedenginespeed指柴油机所允许的全负荷最高转速。23.5最低额定转速minimumratedenginespeed——发动机下列三种转速中最高者：45%最高额定转速；1000r/min；最低怠速转速。或——制造厂要求的更低转速。3.6轮边功率wheelpower指汽车在底盘测功机上运转时驱动轮输出功率的实际测量值。3.7最大轮边功率(MaxHP)maximumwheelpower按本标准规定的测量方法测量得到的轮边功率最大值。3.8光吸收系数（k）opticalabsorptioncoefficient表示光束被单位长度排烟衰减的一个系数,它是单位体积的微粒数n,微粒的平均投影面积a和微粒的消光系数Q三者的乘积。3.9林格曼黑度ringelmannblackness将排气污染物颜色与林格曼浓度图对比得到的一种烟尘浓度表示法，分为0~5级。对应林格曼浓度图有六种，0级为全白，1级黑度为20%，2级为40%，3级为60%，4级为80%，5级为全黑。3.10氮氧化物nitrogenoxideNOx指自排气管排放的氮氧化物，包括一氧化氮（NO）与二氧化氮（NO2）。3.11发动机最大转速（MaxRPM）enginemaximumspeed在进行本标准规定的测试试验中，油门踏板处于全开位置时测量得到的发动机最大转速。3.12实测最大轮边功率时的转鼓线速度(VelMaxHP)actualvelocityofmaximumwheelpower指在进行本标准规定的功率扫描试验中，实际测量得到的最大轮边功率时的转鼓线速度。3.13混合动力电动汽车hybridelectricvehicleHEV能够至少从下述两类车载储存的能量装置中获得动力的汽车：—可消耗的燃料；—可再充电能/能量储存装置。3.14汽车排放检验vehicleemissioninspection指按照法律法规和标准规定对汽车进行的各项排放检验，包括新生产机动车下线检验、注册登记检验、在用汽车排放检验、监督抽测等。3.15在用汽车in-usevehicle指已经注册登记并取得号牌的汽车。3.16新生产汽车下线检验inspectionfornewproducedvehicleatendofproductionline指新生产汽车出厂或入境前进行的环保检验。也适用于销售环节进行的环保检验。33.17注册登记检验inspectionforregistervehicle指汽车注册登记前或办理注册登记手续时进行的环保检验。3.18在用汽车检验inspectionforin-usevehicle指对已经注册登记的汽车的检验，包括