2021高考地理一轮复习 第2部分 第6章 城市与环境 第1讲 城市空间结构课件 湘教版

第六章城市与环境第1讲城市空间结构考纲考点城市空间结构及形成原因城市的空间结构及其形成原因；不同等级城市服务功能的差异城市区位与城市体系知识细化能力要求应用实践城市土地利用类型能依据景观判断利用类型城市功能区的形成、特点结合土地利用变化，分析城市功能区布局与发展三类功能区的布局特点在示意图中判断功能区类型影响功能区布局的因素能评价分析功能区布局的合理性结合城市空间结构示意图，分析城市空间结构的影响因素主要的城市区位因素列举实例，判断城市区位的主导因素结合具体区域，分析城市区位条件城市体系构成特征绘制城市体系简略示意图城市的等级、服务范围实际区域中准确判断等级结合简略示意图，分析城市体系特点基础梳理自主通关一、城市区位分析1．城市(1)概念：是达到一定规模，主要从事产业活动的居民聚居地，是一定地域的社会、经济、文化中心。(2)特点：①人口和活动密集；②生产效率和经济效益比较高；③交通运输和信息交流相对发达。人口非农业产业2．城市区位因素(1)自然地理区位：城市与周围的山脉、河流、湖泊、海洋等自然地理事物的空间关系。对城市的影响相对。(2)经济地理区位：城市与周围铁路、公路、港口、城市、工矿企业、商品农业基地等经济事物的空间关系。随生产力的发展、条件的改善和经济的变化而改变。(3)政治文化地理区位：是从政治文化角度来分析某一城市与其他行政单元的空间关系。有一定的历史继承性。稳定交通运输空间格局[特别提醒]自然因素往往是通过影响人口分布而影响城市的形成与发展。城市的分布是与人口、生产力的分布相一致的，即城市密集地区必然是人口密度大、生产力水平高的地区。3．城镇空间布局的特点(1)人口密集地区城镇数量较多，并在其人流、物流的部位形成比较大的城市。(2)、沿湖、沿海地区城镇较多，在河流交汇处，或大的河流入海处，往往会形成比较大的城市。(3)在枢纽处，也会形成比较大的城市。(4)在历史文化圣地、著名旅游地、大规模的和边境口岸，都有可能形成比较大的城市。集聚沿河交通运输商品集散地二、城市土地利用三、城市功能分区和空间结构1．城市功能分区(1)功能区：、居住区、市政与公共服务区、、交通与仓储区、风景游览区与城市绿地、特殊功能区等。(2)影响因素：自然地理条件、、经济发展水平、交通运输状况等。商业区工业区历史文化因素(3)中心商务区①主要功能：具有商务枢纽职能、、房地产开发职能、旅游职能。②特点：商业、服务、金融、贸易、信息等活动高度集中；建筑物以为主；交通运输便捷；发达。交通中心职能高层零售商业[特别提醒]城市功能分区≠城市用地类型城市功能分区和城市用地类型是两个不同的概念，比如商业用地不等同于商业区，商业用地是指商业活动占用的土地，而商业区中除了商业活动外，还有其他活动，即用地类型除了商业用地外，还有住宅用地、交通用地等。2．城市空间结构的形成与变化(1)含义：城市中不同功能区的分布和组合构成了城市内部的空间结构，也叫作城市地域结构。(2)城市空间结构模式：同心圆模式、模式、多核心模式。扇形(3)影响因素①经济因素地租的高低交通便捷程度距离市中心远近不同功能活动的付租能力②社会因素收入知名度种族或宗教导致住宅区的分化③历史因素：早期的对日后功能分区有深远影响。土地利用四、中心地理论1．含义：是研究城市空间组织和的城市区位理论。2．城镇体系特点(1)城镇规模的大小与数量成。(2)中心地服务范围表现为以中心地为核心的正六边形。(3)高级中心地比低级中心地服务范围大、彼此相距远、数目少。(4)高级中心地低级中心地，高级中心地服务范围覆盖低级中心地服务范围，构成层次分明的空间网络系统。功能布局反比包容[特别提醒](1)等级高的城市具有的职能，等级低的城市不一定具有。(2)同一个区域内，等级较高的城市服务范围包含多个等级较低的城市服务范围，不同等级城市的服务范围是层层嵌套的。(3)同一个区域内，等级是变化的，但变化是有条件的。一、综合思维——正误判断1．商业城市的最基本功能区是商业区。()2．城市中心区都是商业区。()3．有些城市的功能区布局受历史因素的影响明显。()4．长江三角洲地区的众多大城市都可以发展成等级相同的国际大都市。()××√×二、地理实践力——读图填空读城市功能区类型及分布示意图，回答下列问题。1．图中显示的城市土地利用类型一般分为用地、工业用地、政府机关用地、用地、休憩及绿化用地、用地和农业用地等不同类型。2．图中A为区，判断理由是，面积最小。3．图中B为区，是城市中占地面积的一个功能区。4．图中C为区，它主要分布在交通干线附近，位于盛行风风向。商业住宅交通商业位于市中心、交通干线两侧或街角路口处住宅最广工业下三、人地协调观——趣味思考1．在近年来的城市发展中，许多城市中的工业区为什么向市区外缘移动和趋向于沿交通干线分布？[提示]①市区内地价高，向市区外缘移动可降低生产成本；②有利于保护城市环境；③沿交通线分布可降低运输成本。2．我国许多著名的大学往往都分布在城市等级较高的城市中，你能说出其原因吗？[提示]大学提供的是高等教育服务，其服务职能高，只有等级较高的城市才会拥有这种高级职能。高频考点互动探究城市空间结构及形成原因[例1](2017·全国卷Ⅲ·节选)某条城市地铁线穿越大河，途经主要的客流集散地❶。如图示意该地铁线各站点综合服务等级。据此完成(1)～(2)题。(1)根据所处区位和地铁站点综合服务等级，推测甲、乙、丙站点沿线区域为()A．中心商务区B．森林公园C．大型住宅区D．产业园区(2)该城市空间形态的形成最有可能()A．围绕一个核心向四周扩展B．沿河流呈条带状延展C．围绕多个核心向四周扩展D．沿交通线呈条带状延展[思维流程]信息提取❶地铁线穿越大河，途经主要的客流集散地❷图中显示该城市环线呈同心圆状；地铁线与河流延伸方向垂直，沿途有多个一级站点；甲、乙、丙均位于河流一侧，内环区域内分布集中且站点等级较高教材寻因城市商业区多位于市中心、交通干线两侧或街角路口处，人口流动量大综合判断(1)由信息❶、❷可知，甲、乙、丙三个站点分布相对集中，站点等级较高，位于内环线以内，说明此处人口流动量大，应位于中心商务区(2)由信息❶、❷可知，地铁线沿线有多个一级站点，可以推测该城市有多个核心区，结合其环线分布状况，可判断围绕多个核心向四周扩展[尝试解答](1)A(2)C1．系统把握城市功能分区及特点(1)图表归纳城市三大功能区功能区形态特征区位选择及原因商业区占地面积小，呈点状或条状分布商业区活动繁忙，昼夜人口数量变化大，建筑物高大稠密市中心、交通干线两侧、街角路口原因：①人口稠密、市场广阔；②交通便捷、便于商品流通工业区集聚成片不断向市区外缘移动，并趋向于沿主要交通干线分布市区外缘、交通干线两侧原因：①减轻对市区的污染；②交通便利，降低成本中高级住宅区城市外缘，与高坡、文化区相连原因：①环境优美；②文化氛围浓，人口素质高住宅区占地面积大，工业化后出现分化建筑质量上中高级与低级住宅区分化；位置上中高级与低级住宅区背向发展低级住宅区内城、工业区附近，与低地、工业区相连原因：①便于工人上下班；②收入低，文化教育程度低(2)“六看法”判断城市三大功能区①看面积：住宅区面积最大，其次是工业区，商业区面积最小。②看距市中心远近：一般情况下，距离市中心由近及远依次为商业区、住宅区、工业区。③看形态：商业区一般呈点状、条状，住宅区和工业区一般呈片状。④看人口变化：商业区昼夜人口差别最大，白天人口多，晚上人口少；住宅区与商业区变化相反；工业区人口昼夜差别最小。⑤看建筑物密度：商业区建筑物高大稠密，住宅区次之，工业区建筑物密度最小。⑥看分布趋势：住宅区、工业区不断向郊外移动，市中心比例逐年下降；商业区虽也有向郊区交通便捷处移动的趋势，但幅度较小，在市中心上升幅度较大。2．全面分析城市空间结构的成因(1)全面分析经济因素对城市功能分区的影响经济因素是影响城市功能区分化的主要因素，其中地租的高低在经济因素中又占据主要地位。影响地租高低的因素主要是距离市中心远近和交通便捷程度两个方面，具体分析如下：①距离市中心的远近对城市功能区的影响②交通通达度对城市功能区的影响交通通达度越好，土地价格或地租越高。城市不同区位土地的交通通达度不同，地租高低也就相应地存在着差异，因而形成不同的功能区。(2)全面掌握主要功能区的规划布局要求①工业区工业区的合理布局，要从以下几个方面进行考虑：考虑要素布局要求主导风向对大气有污染(有害气体、烟尘等)的工厂(如石油化工厂、火力发电厂等)，应布局在城市主导风向下风向的郊区或与冬、夏季风风向垂直的郊外河流流向对水体污染严重的工厂(如印染厂、农药厂、化肥厂等)，应布局在远离生活区和生活用水取水口的下游河段环境效益无污染、规模小但劳动力需求量大的工厂(如电子装配厂、家具制造厂等)，可以和居民点交错分布；对环境有轻度污染的工厂，应与居民点有一定的距离；对环境有严重污染的工厂，要远离居民点，并有防护带加以隔离②住宅区一般住宅区要建在城市盛行风的上风向、河流的上游；工业区与住宅区之间要有卫生防护带，既可对住宅区起到防护作用，又可增加绿地面积，美化城市环境。③商业区原则布局要求人口指向集中于人口密集区，市中心会形成中心商务区交通指向布局于人流集中区，如火车站、汽车站、轮船码头等配套服务功能指向商业服务功能在旅游地、学校、政府机关、大型企业附近相对齐全命题视角一结合土地利用的变化，分析城市功能区的布局与发展(2019·天津高考)读W市主城区2004年与2016年工业和居住用地情况图(下图)，回答1～2题。1．2016年与2004年的土地利用情况相比，该市主城区发生的变化是()A．在乙河以西的地区中，甲河以南的工业功能明显减弱B．在乙河以西的地区中，甲河以北的居住功能明显增强C．在乙河以东的地区中，新建工厂主要集中在该区中部D．在乙河以东的地区中，新增住宅主要集中在乙河沿岸2．由于该市工业用地和居住用地的变化，可能产生的问题及有效的对策是()A．工业污染扩散加强河流水质监测B．就业岗位减少提高第三产业比重C．居住区较偏远增加中心城区住宅用地D．交通压力增大完善城市交通网络布局1．B2.D[第1题，比较2004年和2016年的工业用地情况图可知，在乙河以西的地区中，2016年甲河以南的工业用地比重大的区域比2004年有所增加，工业功能可能增强；2016年甲河以北的居住用地比重大的区域比2004年明显增加，居住功能明显增强；在乙河以东的地区中，2016年较2004年工业用地比重较大的区域增加较多且集中在南部，说明新建工厂主要集中在南部；居住用地比重较大的区域增加较多且集中在中、北部，说明新增住宅主要集中在中、北部。第2题，结合上题分析，该城市南部工业比重较大的区域扩展较快，工业向偏南区域集聚，相反，居住功能区域则向中、北部集聚，工业区与居住区向相反方向扩展，增加了人们去工厂上下班的距离，交通压力增大，需要完善城市交通网络布局。]下图为南方某特大城市居民住宅区、工业仓储区、商业办公区三类土地利用类型相对比例与城市中心距离关系图。读图，完成3～4题。3．图中①②③代表的三条曲线分别是()A．居民住宅区、工业仓储区、商业办公区B．居民住宅区、商业办公区、工业仓储区C．商业办公区、工业仓储区、居民住宅区D．商业办公区、居民住宅区、工业仓储区4．下列关于三类土地利用类型相对比例的描述，正确的是()A．4千米范围内，三类用地比例均呈增加趋势，居住用地大于工业仓储用地B．4～7千米，三类用地比例呈现减少趋势，工业仓储用地开始超过居住用地C．8～10千米，居住用地相对比例最高，趋势先增后减，商业用地高于工业用地D．11～19千米，工业用地比例超过商业和居住用地，且居住用地全面大于商业用地3．D4.C[第3题，①类型距市中心3～4千米处最密集，应为付租能力比较强的商业用地；②类型在市中心和郊外之间的中间位置最密集，应布局方便市民购物和上班的居民住宅区；③类型在郊外最密集，适合布局土地需求量大的工业仓储区。第4题，4千米范围内，