2019-2020学年高中地理 第五章 海洋开发章末整合提升课件 新人教版选修2

第五章海洋开发章末整合提升第一节海岸带的开发教材P46“思考”1．海岸带地势低平，气候温和湿润，交通便利，是人类早期发展农业较为集中的地区，也是目前世界经济发展较快的地区，因此人们选择在海岸带居住。2．海岸带具有的区位优势：(1)处于海域和陆域的交接地带，地理位置优越；(2)拥有海洋和陆地的多种自然资源；(3)具有很高的自然能量和生物生产力；(4)信息交流快，信息量大；(5)资金丰富；(6)人才密集，技术水平高。教材P49“活动”上海港位于我国大陆海岸线的中部，便于联系南方和北方海区；处于长江入海口，便于进行江海联运；处于多条铁路和公路的交会处；是我国主要的航空枢纽，疏集运能力强；经济腹地宽广，依托的城市——上海市为我国最大城市，工业发达，农业基础好。因而上海港成为我国第一大港。教材P50“活动”1．海南岛地处我国大陆南端，海洋广阔。海南岛景色优美，热带风光在我国其他地区难以见到，气候宜人，浪缓、沙软、滩平等特点均具备，因此可以开发多种海洋旅游资源。2．20世纪50年代，人们围海造陆将滩涂开垦为农田，建立农场。这一时期我国正处在经济起步阶段，农业特别是粮食种植业需要大力发展，需要尽快解决人们的温饱问题，而且这一时期人们对环境保护，对湿地的环境效益认识不够；20世纪90年代停止对滩涂的大规模围垦，建立湿地和鸟类保护区。湿地所能起到的环境效益，以及湿地破坏带来的环境退化的恶果，使人们意识到保护人类赖以生存的环境势在必行。只有人地协调了，人类才能更好地发展生产，也才可能有更好的生存环境。第二节海洋资源的开发利用教材P52“思考”海水灌溉可能使土壤中所含盐分增加，出现土壤盐渍化现象，进而导致土壤的退化。此外，海水灌溉还可能污染沿海地区的地下水。教材P53“思考”1．春秋季节我国降水较少，蒸发旺盛，并且春秋季节多风，可以加速蒸发，利于海盐晒制。2．“雨后纳潮尾，长晴纳潮头”：雨后近岸表层海水盐度较低，因此潮头的海水比潮尾的海水盐度低，不利于海盐的晒制；长晴则海水盐度较高，所以直接纳潮头就可以满足海盐晒制的要求。教材P54“活动”长芦盐场位于我国北方渤海湾沿岸，属于温带季风气候，降水集中在夏季，春秋季降水较少，蒸发旺盛且多风，并且长芦盐场所在地区地势低平，利于海盐生产。教材P55“思考”世界各大渔场形成都有共性因素：(1)沿海大陆架地区——阳光可照射海底，利于海洋植物的光合作用；(2)沿海有大江大河汇入，带来有机质，为鱼类提供饵料；(3)洋流影响：寒暖流交汇或上升补偿流都会使海水上泛，饵料丰富。在图5.9中任意选择两个渔场，都可以从以上共性因素以及渔场所处位置的不同带来的个性差异进行分析。个性因素的不同主要表现在是否有河流汇入，洋流影响是属于寒暖流交汇还是上升补偿流的影响等。教材P56“思考”鱼类资源虽然属于可再生资源，但人类捕捞的速度如果快于鱼类的再生速度，鱼类资源的数量也会迅速减少，鱼的种类也会减少，有些鱼类甚至濒临灭绝。实行休渔制度可以促进鱼类生长繁殖，利于增加鱼类资源的数量，利于可持续发展。禁渔期选择在伏季，是由于鱼类在伏季产卵。教材P58“思考”海底矿产资源分布有一定的规律，不同种类的海底矿产资源在空间分布上有所不同，滨海砂矿分布在沿海大陆及向海洋伸展的部分，油气资源分布在浅海大陆架，多金属结核分布在深海海盆。由于这些矿产分布在海洋的不同深度，再加上海水常处于不稳定的运动中，因此开发利用具有高投资、高技术难度、高风险的特点。第三节海洋能的开发利用教材P60“思考”1．从课本所给示意图可以看出，朗斯河到入海口处，河道狭窄，呈喇叭口状，有助于产生足够大的潮差；朗斯河沿岸地势低平，建坝处口窄肚大，利于大坝施工，且能够储蓄大量海水，因此建电站较为有利。2．不是所有有潮汐现象的地方都适宜建潮汐电站。因为电站建设需要一定条件，如是否能够产生足够大的潮差；海岸线形状，河口形状是否符合大坝施工的条件；是否有利于储蓄大量的海水等。第四节海洋空间的开发利用教材P63(上)“思考”1．海洋环境和生态条件复杂、特殊。不同海洋空间其特点不同：海上气象复杂多变，海水运动具有经常性和不稳定性，深海黑暗、高压、低温、缺氧。另外海水腐蚀性强；海冰破坏性大。因此海洋空间开发利用具有高技术难度、高资金投入和高风险的特点。2．海洋空间开发利用可以缓解沿海地区人地矛盾，利于更好地开发海洋资源，对陆地经济的发展可以起到促进作用，也有利于拓展人类生存空间。因此开发利用海洋空间资源意义重大。教材P63(下)“思考”回答此题可以结合课本第63页提供的“世界主要海运航线图”，查找几个重要海上通道，由此观察所经航线，如经过苏伊士运河的航线向北可到达地中海、经直布罗陀海峡到大西洋、可到达欧洲南部和西部并经过英吉利海峡到达北海，到达北欧各国，向南经过红海、曼德海峡到达阿拉伯海、印度洋，经马六甲海峡到达太平洋，沿途可到达南亚、东南亚、东亚各国。另外可以了解石油运输路线，从波斯湾出发，经霍尔木兹海峡到达阿拉伯海，向东经马六甲海峡到达太平洋，沿途可到达南亚、东南亚、东亚各国，向西可走苏伊士运河的航线，也可以经非洲南端好望角到达大西洋，到达欧洲各国，也可以横穿大西洋到达彼岸的北美国家。教材P66“思考”造陆改变了原有的海洋环境和海岸环境，使一些海洋生物失去了栖息地，濒临灭绝，使海洋生物的多样性受到威胁；造陆发展农业的地区出现土壤盐渍化现象，土地退化严重；造陆使下垫面性质发生改变等。总之，造陆使局部地区整体环境发生根本改变，有可能使整体环境出现退化，影响人类的生存、发展。本部分内容讲解结束按ESC键退出全屏播放