2019-2020学年高中地理 课时分层作业16 山地的形成（含解析）新人教版必修1

-1-EvaluationWarning:ThedocumentwascreatedwithSpire.Docfor.NET.课时分层作业(十六)(建议用时：40分钟)[合格基础练]读我国某地地表形态和地质构造图，完成1～2题。1．Ⅳ单元地貌是()A．背斜山B．向斜山C．断块山D．死火山2．Ⅱ单元地貌经历的地质作用过程主要是()A．流水侵蚀—断裂陷落—流水堆积B．岩浆活动—流水堆积—风力侵蚀C岩浆活动—流水侵蚀—断裂陷落D．流水侵蚀—褶皱弯曲—风力堆积1．C2.A[第1题，Ⅳ单元地貌是断块上升形成的。第2题，Ⅱ单元岩层背斜构造顶部出现侵蚀缺失；后由于断裂陷落，地势降低，出现沉积，岩石顶部出现沉积物覆盖层。]下图为某校地理兴趣小组在野外考察过程中拍摄的照片，在考察过程中发现甲、乙岩层中存在同一时期的古生物化石，据此回答3～4题。3．该地质剖面景观图的地质构造类型是()A．背斜B．向斜C．断层D．褶皱4．下列地形与图中右侧乙岩层所在岩块成因相同的是()A．渭河平原B．华北平原C．华山D．富士山3．C4.C[第3题，图中甲、乙岩层中存在同一时期的古生物化石，说明其原为同一岩层，从图中可以看出两岩层之间出现断裂并有错动，说明该地质构造为断层。第4题，图-2-中右侧乙岩层所在岩块位置出现了上升，在断层构造中相对上升的岩体会发育成山岭或高地。选项中只有华山的形成与岩体相对上升有关。]一百多年前，詹天佑主持设计修建京张铁路时遇到了很多难题，其中最大的难题就是修筑从南口到八达岭一带的铁路。读下图，回答5～6题。5．京张铁路八达岭段采用“人”字形铁路的主要原因是()A．河流较多，河谷深邃B．地质条件复杂，多地震C．沿线地势陡，坡度大D．发展沿线旅游业6．下列有关“人”字形铁路的意义，叙述正确的是()A．增加了施工的强度和难度B．降低了线路的坡度C．增加了工程建设费用D．增加了工程量5．C6.B[第5题，京张铁路八达岭段地势陡，坡度大，为了减小坡度，詹天佑设计出用“长度”换“高度”的“人”字形铁路。第6题，“人”字形铁路的设计可以将线路的坡度降低，缩短隧道开挖长度，减少工程费用，降低施工的强度和难度。]7．读下图，回答下列问题。(1)图中的地质构造是________，其中A为_____斜，B为______斜。(2)甲、乙两处的山地都是在_________(流水、风力)的_________(侵蚀、沉积)作用下形成的。(3)①②③④四处的岩石中属于沉积岩的是_____和_______。若要开采坚硬的岩石作建筑材料，宜选择①处还是②处？_____处；若开采优质花岗岩作装饰材料，宜选择③处还是④处？____处。-3-(4)A、B两处中有一处为自流井，它是____处；A、B两处中有一处为良好的储油构造，它是_____处。(5)任意采伐A处山区的森林将会导致附近河流的泥沙含量________，水旱灾害增加，甚至可能造成________________等地质灾害。(6)我国黄土高原形成千沟万壑的地表形态的主要原因是(多选)()A．黄土岩性疏松B．植被破坏严重C．地面起伏明显D．流水侵蚀严重[解析]这是一道观察分析读图题，要把握读图的基本原理。判断地质构造的方法之一是观察地层的弯曲变化情况，岩层向上拱起为背斜，岩层向下弯曲是向斜，确定地貌特点应分析地表的形态变化，其为内外力共同作用的结果。背斜部位受张力易侵蚀，而向斜部位受挤压不易被侵蚀。沉积岩的形成是外力作用的结果，与岩浆活动无关，它的坚硬程度取决于组成岩石的矿物的性质及其形成的外部环境，一般来说，坚硬的岩石不易受侵蚀，表现在地貌上常形成山岭。花岗岩是岩浆侵入地壳上层冷凝形成的，常埋在地表以下。森林具有涵养水源、保持水土的环境效益，因此不能任意采伐。[答案](1)褶皱背向(2)流水侵蚀(3)①②②③(4)BA(5)增加滑坡和泥石流(6)ABD[等级过关练]读我国某地区地质剖面图，回答8～10题。8．造成图中岩层弯曲变形的主要地质作用是()A．岩浆活动B．变质作用C．地壳运动D．外力作用9．下列关于图中①②两处地质构造及地貌的叙述，正确的是()A．①处位于向斜顶部，岩层受张力作用，被侵蚀成谷地B．②处位于背斜槽部，岩层受挤压，不易被侵蚀，形成山岭C．①处地质构造为背斜，岩层中间新、两翼老D．②处地质构造为向斜，岩层中间新、两翼老-4-10．若在该地区修建一条隧道，则应选择的隧道位置与走向正确的是()A．M处东西方向B．M处南北方向C．N处南北方向D．N处东西方向8．C9.D10.B[第8题，图中岩层发生褶皱，褶皱的产生主要是岩层受地壳运动影响产生的。第9题，图中①处为背斜构造，岩层中间老、两翼新，顶部岩层受张力作用，被侵蚀成谷地；图中②处为向斜构造，岩层中间新、两翼老，其槽部受挤压，不易被侵蚀。第10题，隧道应选择背斜处，走向应顺着图示地区背斜的轴部走向，依据图中指向标，即南北方向。]阶地是在地壳垂直运动的影响下，由河流下切侵蚀作用而形成，有几级阶地，就对应有几次地壳运动。下图示意某河流阶地的地形，其中等高距为20m。某地质考察队沿剖面线在①②③④⑤处分别钻孔至地下同一水平面，利用样本分析得知①⑤为同一岩层且岩层年龄较新，②④为同一岩层且岩层年龄较老。读图，完成11～13题。11．图示地区的地质地貌为()A．向斜山B．背斜山C．向斜谷D．背斜谷12．图中①②③④所在阶地形成年代最晚的是()A．①B．②C．③D．④13．若在③处钻40m到达采集样本水平面，则在⑤处钻至该水平面最有可能的深度是()A．15mB．45mC．75mD．105m11．D12.C13.C[第11题，图中③为河流所在地，为河谷；且以③为中心，向两侧岩层年龄越来越新，故为背斜构造；则图示地区为背斜谷。第12题，阶地原来是河床，后来由于河流下切，导致新的河床在更低位置形成，使原来的河床变为阶地；则河流两岸阶地海拔越高、距离河流越远，形成时间越早，故③阶地形成最晚。第13题，由于等高距为20m，故③处海拔低于⑤处20～40m；由于四地钻孔至地下同一水平面，③处钻到40m到达该水平面，则在⑤处钻至该水平面深度为60～80m，故75m是可能的。]14．读某区域图，回答下列问题。-5-(1)说出该区域的褶皱形态及判断依据。(2)说出图中甲城镇所处的地形类型，并分析成因。(3)该地打算修建一条连接聚落丙、丁的公路，请在图中设计一条较为合理的线路。(4)指出图示区域铁路选址的原则，并说明原因。[解析]第(1)题，结合图例可判断出该区域岩层中间为形成时间早的石灰岩，两侧为形成晚的砂岩和花岗岩，因而为背斜构造。第(2)题，结合图中的等高线可判断出甲城镇地处盆地，其为背斜成谷。第(3)题，线路的设计尽量沿等高线延伸。第(4)题，从图中可以看出铁路沿河谷和盆地延伸，其目的是为了降低建设成本和难度。[答案](1)背斜。岩层中间老，两翼新。(2)盆地。成因：背斜顶部因受张力作用，岩石破碎，易受风化侵蚀形成低地。(3)绘图略。(4)铁路选址在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。原因：在山区修建铁路，不仅成本高，难度也比较大，该选址原则是为了降低修建成本和难度。