外贸街项目3#、4#楼及相应车库和商业脚手架施工方案

外贸街项目3#、4#楼及相应车库和商业脚手架施工方案编制人：职务（职称）：审核人：职务（职称）：批准人：职务（职称）：石家庄三建建业集团有限公司2014年11月外贸街项目3#、4#楼及相应车库和商业1目录一、编制依据二、工程概况三、使用材料四、脚手架的搭设要求五、悬挑脚手架设计依据及构造要求六、搭设技术措施七、防雷避雷措施八、搭设工艺流程、搭设图九、架子的验收、使用及管理十、架子搭设安全技术措施十一、架子拆除安全技术措施十二、附图十三、脚手架计算书外贸街项目3#、4#楼及相应车库和商业2脚手架施工方案一、编制依据1、《建筑工程扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20112、《建筑工程高处作业安全技术规范》JGJ80-913、《河北省建设工程施工安全规程》DB13（J）45-20034、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20115、建设部《建筑工程预防高处坠落事故若干规定》6、《钢管脚手架扣件》GB15831-20067、《碳素钢结构》GB/T700-20068、《木结构设计规范》GB50005-20039、《混凝土结构设计规范》GB50010-201010、《建筑结构荷载规范》GB50009-201211、《钢结构设计规范》GB50017-200312、设计图纸和相关文件二、工程概况该工程为新建高层居民住宅楼，剪力墙结构，3#楼地上二十四层，地下两层，建筑面积14100.65m2，层高2.9米，屋面高度73.8米。4#楼地上三十三层，地下两层，建筑面积15720.47m2，层高2.9米，屋面高度95.6米。外脚手架全部采用Φ48×3.5钢管脚手架，安全挡板、脚手板采用木制板。三层以下外围使用落地式防护架，待主体施工到三层结顶后开始启用悬挑式双排脚手架直至封顶。三、使用材料3.1钢管采用力学性能适中的Q235A（3号）钢，其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构钢》（GB700-1989）中Q235A钢的规定。3.2钢管采用外径48mm，壁厚3.5mm的焊接钢管；立杆、大横杆和斜杆的最大长度为6.0米，小横杆长度0.6米。3.3根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）的有关规定，扣件不能有裂纹、气孔，疏松、砂眼等铸造缺陷。外贸街项目3#、4#楼及相应车库和商业33.4扣件与钢管的贴合面必须严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好，当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm。3.5扣件活动部位应灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm。3.6扣件表面应进行防锈处理。3.7脚手板应采用木制板，厚度不小于50mm，宽度300mm，长度为4-6米，其材质应符合国家现行标准的规定，不得有开裂、腐朽。脚手板的两端应采用直径为4mm的镀锌铁丝各设两道箍。3.8钢管及扣件报废标准：钢管弯曲、压扁、有裂纹或严重锈蚀；扣件有脆性断裂、变形、滑扣应报废和禁止使用。四、脚手架的搭设要求：4.1落地式双排脚手架架体搭设顺序：双排落地式脚手架的搭设高度为17.4米，脚手架的排距为600mm，里侧立杆距墙的距离为200mm。（具体见下图）搭设前先将基底平整、夯实，搭设时架子底部铺设300×50mm的落松木板作为脚手架底垫，最下层立杆底部做铁板支垫。自角部起依次向两边竖立底立杆，底端与纵向扫地杆扣接固定后，装设横向扫地杆，并与立杆固定，每边竖起3～4根立杆后，随即装设第一步纵向水平杆（与立杆扣件固定）和横向水平杆（小横杆、靠近立杆并与纵向水平杆扣接固定），开始搭设立杆时，每隔6跨设置一根抛撑，以保持脚手架的稳定性。校正立杆垂直和水平杆水平，使其符合要求后，按45～55Nm力矩拧紧扣件螺栓，形成脚手架的起始段，按上述要求依次向前延伸搭设，直至第一步架交圈完成。交圈后，再检查一遍构造质量，严格确保设计要求和构造质量，设置端墙件，按第一步架的作业程序和要求搭设第二步、第三步。外贸街项目3#、4#楼及相应车库和商业44.2、脚手架搭设构造要求：4.2.1、立杆：立杆纵距1.5米，允许搭设偏差±5mm，垂直允许偏差±10mm。各层各步接头必须采用对接扣件连接。立杆对接、搭接符合下列规定：a、立杆上的对接扣件应交错布置：两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不小于500mm；各接头中心至主接点的距离不大于步距的1/3。b、搭接长度不应小于1米，应采用不少于2个旋转扣件固定，顶端扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。4.2.2、纵向水平杆：步距1.5米，设置在立杆内侧，其长度不小于3跨；全长平整度不能超过10cm；采用对接扣件连接。对接搭接应符合下列规定：a、纵向水平杆的对接扣件交错布置：两根相邻纵向水平杆接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不大于纵距的1/3；b、纵向水平杆作为横向水平杆的支座，用直角扣件固定在立杆上，同一步中纵向水平杆应四周交圈。4.2.3、横向水平杆：主接点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。靠墙一端外伸部分长度不得大于150mm；作业层上非主节点处横向水平杆，根据脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于纵距的1/2；横向水平杆用直角扣件固定在纵向水平杆上。4.2.4、剪刀撑：在建筑物四周转交处，必须设置剪刀撑，每剪刀撑跨越立外贸街项目3#、4#楼及相应车库和商业5柱的根数宜在座５－７根之间，每道剪刀撑的宽度不应小于４跨，且不小于６米。斜杆与地面的倾角宜在45度－60度之间，由底至顶连续设置，中间每道剪刀撑的净距不应大于15米。剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端，或立柱上，旋转扣件中心线距主节点距离不应小于15cm。剪刀撑接长采用搭接接长，剪刀撑接长采用搭接接长，搭接长度不小于1m，用3个扣件等距布置，扣件扣在钢管端头处不小于10cm处。4.2.5、连墙件：结构为剪力墙结构，采用刚性连接，连墙件横竖向呈梅花型排列、均匀布置、与架体和结构立面垂直，并尽量靠近主节点（距主节点的距离不大于30cm）。连墙杆在垂直间距为3米，水平间距为4.5米的位置，门窗洞口采用短向拉接，钢管长度过门窗洞口边缘250mm以上。连墙杆伸出扣件的距离应大于10cm。底部第一根大横杆就开始布置连墙杆。（连墙杆件做法详见附图一）4.2.6、安全通道：通道采用“一”字形、坡度1:3、宽度1.8m，以连接上结构面层和地面，通道的脚手板采用顺铺、接头搭接，下面的板头应压住上面的板头，板头的凸棱处应用三角木填顺，每隔30cm设置一根防滑木条，木条规格为2cm×4cm（厚度×宽度）。栏杆设置两道，高度分别为0.6m和1.2m，挡脚板高18cm，外侧用密目式安全立网封闭。并悬挂“安全通道”标志。通道的立杆、横杆间距应与脚手架相适应，基础按落地式脚手架要求处理，立面设剪刀撑。通道上面设置双层木板，木板厚度为5cm，间距50cm。顶部两层木板间设裙边，并悬挂安全警示标志。4.2.7兜网封闭：用大眼安全网(平网)将脚手架与建筑物之间封闭起来,每隔10米封闭一道。每次悬挑的第一层顶必须设置一道。4.2.8脚手板：悬挑脚手架的底层满铺一层木脚手板，作业层满铺一层脚手板，板厚5cm，脚手板要求铺满铺严。五、悬挑脚手架设计依据及构造要求5.1施工中不允许超过设计荷载。5.2小横杆、大横杆和立杆是传递竖向荷载的主要构件，而剪刀撑、斜撑和连墙件主要保证脚手架整体刚度和稳定性，并且加强抵抗垂直和水平作用的能力，连墙件则承受全部的风荷载。扣件则是架子组成整体的连接件和外贸街项目3#、4#楼及相应车库和商业6传力件。5.3搭设要求：本工程取3#楼主体总高度为73.8米，4#楼主体的总高度95.6米，3#楼脚手架搭设高度为75.3米，4#楼脚手架搭设高度为97.1米。电梯机房部分需要重新搭设防护。基础地下室至三层顶采用落地脚手架，四层开始用悬挑脚手架，每隔六层悬挑一次，悬挑位置三层顶、九层顶、十五层顶、二十二层顶、二十九层顶。悬挑架体最大高度为17.4米。5.4本方案取最大搭设高度17.4米进行验算。5.5采用16#工字钢悬挑固定，预埋。悬挑工字钢采用3.5米的16#工字钢，挑出墙1.5米，16#工字钢间距1.5米。在工字钢上用电焊满焊高为10cmΦ25钢筋。在16#工字钢挑出的墙壁中预留宽×高为100mm×200mm长方形孔。在三层顶、九层顶、十五层顶、二十二层顶、二十九层顶板主筋预埋2Φ20钢筋（预埋件具体位置见附图四）。DN48×3.5双排钢管脚手架搭设，立杆横距0.6米，纵距1.5米，内立杆距墙0.2米。脚手架步距1.5米，脚手板按满铺四层考虑，脚手架和建筑物主体结构连接点的位置为“两步三跨”，即竖向间距3米，水平间距4.5米。5.6为减少脚手架对16#工字钢的压力及确保自身稳定，在梁及墙处预埋2Φ20钢筋做吊点，埋入长度≧30d并与结构主筋连接，吊点设在四层、十层、十六层、二十三层、三十层梁上用φ20-6×19钢丝绳将下部架体悬吊，每处悬挑工字钢均设吊点。5.7一般部位的工字钢长度为3米，悬挑长度为0.85米，锚固长度为2.15米。阳台及转角部位的工字钢长度为4.5米，悬挑部位的长度为2米，锚固长度为2.5米。5.8本工程的顶板混凝土的强度为C30，楼板的厚度为120mm，根据规范要求，槽钢位置不必采取加固措施。六、搭设安全技术措施6.1立杆垂直度偏差不得大于架高的1/200。6.2立杆接头除在顶层可采用搭接外，其余各接头必须采取对接扣件，对接应符合以下要求：立杆上的对接扣件应交错布置，两相邻立杆接头不应设在同步同跨内，两相邻立杆接头在高度方向错开的距离应不小于500mm，各外贸街项目3#、4#楼及相应车库和商业7接头中心距主节点的距离应不大于步距的1/3，同一步距内不允许有2个接头。6.3立杆顶端应高出建筑物屋顶1.5m。6.4脚手架底部必须设置纵、横向扫地杆。横向扫地杆应用直角扣件固定在距垫铁块表面不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆应用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。6.5大横杆设于小横杆之下，在立杆内侧，采用直角扣件与立杆扣紧，大横杆长度不宜小于3跨，并不小于6米。6.6大横杆对接扣件连接、对接应符合以下要求：对接接头应交错布置，不应设在同步同跨内，相邻接头水平距离应不小于500mm。并应避免设在纵向水平跨的跨中。6.7架子四周大横杆的纵向水平高差不超过20mm，同一排大横杆的水平偏差不得大于总长度的1/300。6.8小横杆两端应采用直角扣件固定在立杆上。6.9每一主节点（即立杆、大横杆交汇处）处必须设置一小横杆，并采用直角扣件扣紧在大横杆上，该杆轴线偏离主接点的距离应不大于150mm，靠墙一侧的外伸长度应不大于250mm，外架立面外伸长度以100mm为宜。操作层上非主节点处的横向水平杆宜根据支撑脚手板的需要等间距设置，最大间距应不大于立杆间距的1/2，施工层小横杆间距为1m。6.10脚手板一般应设置在3根以上小横杆上，当脚手板长度小于2米时，可采用2根小横杆，并应将脚手板两端与其可靠固定，以防倾翻。脚手板平铺，应铺满铺稳，靠墙一侧离墙距离应不大于150mm，拐角要交圈，不得有探头板。6.11搭设中每隔一层外架要及时与结构进行牢固拉结，以保证搭设过程中的安全，要随搭随校正杆件的垂直度和水平偏差，适度拧紧扣件。6.12连墙件中的连墙杆件尽量呈水平设置，连墙杆必须从第一层与窗口连接，连墙杆与脚手架连接的一端可稍微下斜，不容许向上翘起。连墙杆装置连墙杆水平方向4.5米与墙体拉结牢固，垂直方向3米与墙体拉结牢固，即两步三跨。采用刚性连接，内外用短管扣牢。连墙杆的设置原则为保证外贸街项目3#、4#楼及相应车库和商业8安全，且不影响施工。6.13脚手架的外立面设置剪刀撑，由底至顶连续设置。6.14剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的小横杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线距主节点的距离应不大于150mm。6.15外架施工层应