【精编】材料实习报告范文3篇

参考资料，少熬夜！【精编】材料实习报告范文3篇随着个人素质的提高，越来越多的事务会用到报表。写报告要注意逻辑的合理性。当你听到报告时，你感到头晕吗？以下是网友收集的素材实践报告精选。欢迎阅读收藏。材料实习报告1我们在学校校工厂进行了为期10天的金工实习。期间，我们接触了锻压冲压、铸造、汽车、车工、铣工、加工中心、数车、数铣、电火花、化学加工等10个工种。每天，大家都要学习一项新的技能，在不到7小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在师傅们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了10天的认知实习。其中印象最深的就是车工、锻压冲压、铸造和化学加工。车工是我接触的第一个工种，也是我第一次看到真正的机床。实习中，我了解到了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了车刀的组成和主要几何角度。当然，机床的操作是最重要的，按照老师所讲的步骤，经过一天的努力，终于加工出了一个成品，虽然尺寸有点偏差，但是还是非常的激动。在锻造实习中，我们当了一回“打铁工人”。看着一节节被烧得通红的铁圆柱在同学们的共同努力下，乖乖地变成了一个个有用的零件时，大家都有一种莫名的成就感。铸造虽然最累的了，但是让人感觉似乎回到了童年时代，我们又玩起了“沙窝窝”。然而，现在的“沙窝窝”既象童年时代一样好玩，又是技术的学习。化学加工是最有趣的。每个同学都充分发挥自己的想象力，在染好色，上完腊的吕板上画上了自己喜欢的图案，我则画了爱抽烟的爸爸，写上了祝福的话语。再过不久就是父亲节了，把这个自己亲手做的工艺品送给爸爸是再好不过的了。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。难忘的回忆还有很多很多…………10个工种个不相同，但我从中学到了相同的东西：1、通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。参考资料，少熬夜！2、在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。3、在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。4、培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。金工实习对我们工程素质和工程能力的培养起着综合训练的作用，使我们不但要掌握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求我们学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手能力的训练，并具有运用所学工艺知识，初步分析解决简单工艺问题的能力。5、在整个实习过程中，对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。6、工厂师傅将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的金工实习成绩，实行综合考评制度，实行平时成绩+考勤+综合考试成绩+实习报告=总成绩，使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。两年后我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。另外像铸工和看似简单的拆装，都需要我们细心观察，反复实践，失败了就从头再来，培养了我们一种挫折感等等。18天的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。材料实习报告2实习时间：实习单位：实习目标：熟悉合金板以及相关产品的制作工艺我们专业的首次生产实践实习是公司。参考资料，少熬夜！湖南某某新材料有限责任公司是由湖南省核工业地质局（原核工业中南地质局）所属二三三厂和六个地质队以经营性资产出资，于20xx年4月组建的一家新材料及机械设备制造企业，主要从事超硬材料、粉末冶金材料、机械设备等产品的研究、开发、制造、生产，自营和代理各类商品及技术进出口业务。20xx年通过ISO9001质量体系认证，20xx年，通过湖南省高新技术企业资格认证，20xx年，再次被认定为湖南省高新技术企业，20xx年，公司长沙分公司通过ISO/TS16949：20xx认证。公司注册资本亿元，公司总部地处长沙，下设一个子公司，两个分公司和两个直属车间。公司主要产品有超硬材料（人造金刚石单晶、聚晶、复合片、钻头制品等）、粉末冶金材料（轴瓦材料、衬套制品等）、机械产品系列（金刚石压机、工程钻机等）三大系列产品。公司经营宗旨：厚馈用户、成就员工、回报股东、服务社会。发展目标：继承两弹一星的传统，重铸二次创业的辉煌，把公司建设成为主业突出、产权多元、管理科学、技术创新、具有国际竞争力的高新技术企业。经营理念是以质量求生存，以服务争市场，以创新得发展，以管理获效益。其主要产品有工程地质钻机，地源热泵钻孔机，全液压钻机，人造金刚石单晶，聚晶，复合片，金刚石钻头，扩孔器，砂轮，铜铅双金属轴瓦，钢带衬套。其中人造金刚石单晶曾获行业最高质量奖国家银质奖；锥球形金刚石强化柱齿项目通过省级鉴定，并列入20xx年度国家重点新产品试生产计划，填补了国内空白，技术在国内处于领先地位；100米钻机先后被评为部优、省优产品，并以其优越性能为中国南极科学考察队选用，成功实现在南极进行深层钻孔取样；铜铅双金属轴瓦钢带产品通过武汉材料保护研究所引进的英国“蓝宝石”检测仪检测，产品性能达到125Mpa，金相组织达到1－2级，优于国内同类产品，在''95中国国际新技术产品博览会上获金奖,并已通过ＴＳ16949认证。我此次实习的地点是公司的长沙分公司。长沙分公司主要负责生产的是双金属轴瓦材料，有磷青铜双金属材料、铜铅双金属钢带、双金属卷制衬套等。在进到广场的时候我们首先了解了工厂的流程。以及工厂的产品：产品名称铜铅双金属钢带及衬套特点弹张量稳定、无抱轴现象、数据重现性好用途汽车、轮船、摩托车、工程机械、减摩系统和滑动轴承等领域参考资料，少熬夜！制造大功率、高转速汽车发动机中的轴瓦、衬套、止推片摩托车、制冷系统、工程机械、精密机床、仓储机械及滑动轴承等领域汽车发动机中的连杆、气门、摆臂、凸轮轴、齿轮箱、起动马达及摩托车齿轮箱、离合器等磷青铜双金属材料承载能力大、疲劳强度高、耐磨、耐腐性能好体积小、重量轻适用双金属卷制衬套结合强度高、承载能力强、疲劳强度高体积小、重量轻首先广场买进的是普通的钢板，首先轧制成为需要的尺寸，然后进入到电镀厂进行清洗和电镀。清洗的作用是为了更好的进行后续工作，因为油污或者是灰尘的存在会影响后续工作，后续的扑粉就会使得粉的附着性能降低，影响板材和衬套的质量，严重的话甚至会影响到汽车的安危，是及其危险地，所以保持钢板的清洁是及其重要的。普通的钢材经过轧制成为要求的尺寸首先要经过热水水洗，是为了除去表面灰尘，然后经过适当的酸洗和碱洗，酸洗除去绣等杂质，然后经过碱洗除去表面的油污等杂质。然后根据产品的要求都某些板材镀铜，以此来增加粉的附着性，或者是为了美化产品的外观，达到产品和客户要求。实习时间有六周的时间，第一周我进到的是烧结车间的烧结部。烧结式整个广场生产的最重要的关键环节，这个环节出的差错将会严重的影响产品质量，对于产品质量来说是决定性的因素。故此，烧结车间的技术含量也是相当高的，就技术员来说一个车间的技术员是其他车间的总和还要多。在烧结车间学习实践的一个月也是我实习时间内学到知识最多的环节。首先进到烧结车间一股热浪袭的人透不过起来的感觉，顿时觉得这也是对我的一次挑战，在这儿带上一个星期，可以很好的磨练自己的意志。同时体验下我们国家栋梁的工人阶级的生活是不容易的，也懂得我们现在的生活乃至祖国的发展都是这些最坚强朴实的工人阶级支撑起来的。首先就说下烧结车间的生产流程1.扑粉：按产品要求将相应的合金粉莫均匀的扑到钢板上。扑粉的速度一定要均匀，过快会导致烧结出的板材合金面过薄，相反过慢汇导致板材过厚，合金粉价格昂贵，这样浪费合金粉又造成生产资金流失。2.烧结：然后是将扑粉的钢板送入到网带烧结炉进行烧结，烧结的温度是这个环节的关键，温度过高过参考资料，少熬夜！低都会对板材造成不同程度的影响。同时烧结窑进行三次，除烧、二烧和三烧。3.检测在板材经过网带烧结炉的板材还要经过测量才可以出售或者是进行后续的生产。在进到车间里后很多事情都不会，都是代班师傅一步步教我们。扑粉讲究的就是手巧，看我们平时实验做得多，自认为可以轻松地上手，可以做好。但是在实际操作的时候却是那么的无力，常常将过快或者过慢，扑的不均匀，甚至很多钢板扑粉后出现裂纹。学过几天之后才能掌握。在学习实践的一周时间里懂得了很多的粉末冶金的实际知识。我们这个烧结车间里所用的保护气体是氮气，但是在高温的烧结炉内总会有写板材被氧化二破坏，这样的情况就需要进行还原，而使用的还原气体是我们最常用的氢气。但是所需要购买的氢气和氮气都是极其昂贵的。而我们车间创新性是我想到了着急制造氮气还有氢气。利用氨在高温的条件下汇分解的为氮气还有氧气的特性制造氮气作为保护气体还同时制的了氢气作为还原气体。在氮气炉提供高温的条件下反应如下：然后将混合的但其还有氢气通道烧结炉中间，然后从两端排除。最后没有全NH3→H2+N2部反应掉的氢气爆炸极限极大（在含量4%---74%之间遇明火就会发生爆炸）是极其危险的，所以在烧结炉的两个端口应该将气体点燃，以防止事故的发生。这里应该注意尾气燃烧的火焰不能熄灭,这是车间生产安全的关键因素。其次是对各个网带烧结炉的烧结段的温度的监控，温度必须每隔半小时观察一次，以防止温度异常造成板材的`浪费。每段的温度控制在860度左右。过高的温度会导致过烧，使得合金粉莫里的铅等熔点较低的金属聚集起来而在板材的合金面留下很多的瘤铅（铅聚集起而形成的和周围组织明显不同的坑洞等缺陷，是一种不可补救的缺陷。具有瘤铅的板材只能作废，以为板材多使用做汽车等衬套的关键部位，缺陷的板材严重的甚至会导致汽车安全事故的发生）。其次就是板材的检测，板材的厚度必须保持一定的厚度，过厚浪费昂贵的合金粉莫，而过薄又经作为废品，和瘤铅一样是不可补救的缺陷。测量使用的事千分尺，具体的数据以及精度差视具体的产品而定。测量的时候一般去三个点，取平均值作为板材的厚度，而且参考资料，少熬夜！三个数据的差异一般不能超过千分尺最小刻度的三个宽度。并将有缺陷的一批班次及时发现，作出相应的处理，通知扑粉师傅作相应的调整。整个板材的烧结至少要经过三次烧结一烧：就是将普通的钢板扑粉（将合金粉均匀的扑撒在钢材表面）后送入到烧结炉进行烧结。使合金粉在高温的条件下熔化后重新凝固贴合在钢板上。二烧：一烧后的板材经过轧制后会出现一些微小坑洞，这样的坑洞要重新用先前扑粉的合金粉重新补洞，将其填实后再次送入烧结炉烧结，这次烧结为二烧。三烧：二烧的板材并非是平整的，以为二烧前的补洞使得坑洞处通常会较为的突出，这样的板材还要见过一次轧制后，最后在烧结一次就可以作为产品出售和进行后续的生产了。同时在烧结的时候技术员问过我一些问题，问过我们烧结和热处理的区别，所有的和温度有关的处理方法统称为热处理，但是我们的实际生产的时候常常不叫热处理而又自己的名称，就像我们课本上的淬火和工艺上的蘸火。在烧结车间的时间学习是知识上收获最多的地方。后进过几天的实习，我发现了热处理和烧结的共同点以为还是有不同点，图表归集如下:异同点名称热处理是指钢材等金