吴大观先进事迹【汇编4篇】

吴大观先进事迹【汇编4篇】【导读引言】网友为您整理收集的“吴大观先进事迹【汇编4篇】”精编多篇优质文档，以供您学习参考，希望对您有所帮助，喜欢就下载吧！学习吴大观先进事迹【第一篇】学习吴大观先进事迹——心得体会李会彪吴大观同志是我国著名的航空发动机专家，是我国航空动力事业的开拓者、奠基人。他一生爱国爱党、品德高尚，无私奉献，生活俭朴，被称为‚报国有成的党员专家‛。最近，中央发出通知，要求结合学习实践科学发展观，深入开展学习吴大观同志的先进事迹。作为基层工作人员，我想应重点学习吴大观同志三个方面：一是学习吴大观同志的坚定理想信念，爱党爱国爱农村。吴大观同志始终保持对党的无限热爱和忠诚，无论在什么时候，无论自己处于顺境还是逆境，始终对党忠贞不渝，对党的赤诚之心丝毫没有动摇过。在国家内忧外患，贫穷落后的困难时期，他宁愿放弃国外优越的生活条件，毅然回来报效祖国。他从事航空工业68年，一生所想都是献身航空事业，在他90岁高龄时，写下了‚我愿在自己的有生之年，继续为我们的航空工业尽心尽力，为实现今生‘航空报国’的夙愿，奉献一颗赤诚的心‛的人生感言。他以坚定的人生理想为航标，为发展壮大我国航空事业贡献了自己的全部力量。我们要学习吴大观同志，坚定理想信念，忠于党、忠于祖国、忠于人民、忠于航空事业、忠于新农村，在建设社会1主义新农村的伟大征程中贡献青春智慧和力量。要学习吴大观同志，用社会主义核心价值体系构筑精神支柱，用中国特色社会主义理论武装头脑，始终跟党走中国特色社会主义道路，积极投身计生事业。二是学习吴大观同志刻苦钻研、奋发有为的精神，立足岗位做贡献。吴大观同志对待工作总是兢兢业业，奋发有为。他克服重重困难，组建了我国第一个航空发动机科研机构和试验基地。他亲自领导研制了我国第一台喷气式发动机，参与领导了多个发动机型号的研制。在领导科研工作中，他爱惜人才，带头营造了浓厚的学习氛围。在离开一线岗位后，他仍坚持勤奋工作，不断学习，不忘对航空工业人才的培养。我们要深入学习吴大观同志的先进事迹，贯彻落实科学发展观，并以吴大观同志的精神为动力，立足岗位，勤于学习、善于创造、甘于奉献，努力做好我们的本职工作。三是我们要学习吴大观同志艰苦奋斗、甘于奉献的良好作风和优良品格。吴大观同志一生艰苦朴素，严于律己,作风正派,廉洁奉公。他生活简朴，家里清贫，可从另外一个角度看，他又很富有，从1963年起，他每年向党组织交纳大额党费，连续46年从未间断，临终还把积蓄的10万元拿出来交了党费。他廉洁自律，严格要求自己，在弥留之际还嘱托家人‚不要给组织添麻烦，不要向组织提任何要求‛。2吴大观同志用一生的执着和奉献，忠实实践了一名共产党员的的庄严誓言，在他身上，充分体现了爱党与爱国的统一、理想与现实的统一、做事与做人的统一。我们学习吴大观同志，自觉用中国特色社会主义理论体系武装头脑、指导实践，不断加强党性修养，树立正确的人生观、价值观，与做好当前工作结合起来，争创一流业绩。32009年8月3日学习吴大观先进事迹心得【第二篇】学习吴大观先进事迹心得我在中央一台新闻栏目,认真收看了关于我国航空发动机之父吴大观的感人事迹。最近,又在报纸上,刊物认真学习了他的一生奋斗历程和事迹。在组织支部党员收看关于他的事迹的电视、网络,全体党员干部都为之感动。通过一次次学习、一次次受教育，深深感到吴大观的一生是爱国的一生,爱党的一生,爱人民的一生,钻研航空发动机的一生。使我国航空事业，从无到有，一天天壮大,一次次飞跃,与世界争先。他是我们飞机发动机的创使人、领军人、奠基者。他为我国航空事业的发展和改进做出了巨大贡献，是我们每个共产党员学习的楷模、榜样。学习他热爱祖国的热忱和报效祖国的赤子之心。他在旧社会看到日本飞机肆意轰炸的行为时，就下定决心走“航空救国”之路，他学习刻苦、勤奋俭朴、进行五国求学，为的是掌握先进知识将来为自己的国家制造出比外国人更好的飞机。他在外国一边学习，一边宣传中国人民抗日的斗争精神。在美国，他对外国人歧视中国人感到非常愤慨，这种行为极大的刺痛了他的民族自尊心，他几次拒绝美国有关单位的高薪聘任。1947年3月依然回国，他带回了他的一颗爱国之心，和报效祖国的满肚航空技术知识，贡献给了祖国。回到祖国后，通过亲眼目睹了南京国民政府的腐败，看到了学生民众反饥饿、反迫害、罢课罢工运动和反蒋反内战的宣传运动。在地下党的安排下，将吴大观及其爱人、孩子和弟弟一家四口人送到解放区石家庄，吴大观从实践中认识到，发展航空唯有依靠中国共产党。他对家人说：“我们现在到了我向往的世界，祖国的航空事业，祖国的繁荣昌盛全靠共产党的领导，我要为它而献身。”此后，他又受到聂荣臻元帅的亲切接见，鼓励他为祖国的航空事业贡献力量。此后，他便走上了新的航空救国之路，为之奋斗一生。他带领航空发动机研制人员队伍，奋斗了半个世纪。建国后，曾历担任工业部航空构也管理局科长、处长，沈阳航空发动机制造厂设计室主任、总工程师，中国航空研究院发动机研究所副所长，西安航空发动机制造厂副厂长，航空工业部科技委员会常委、高级工程师，中国航空学会第一、第二届理事。是第五、第六届全国政协委员，第三届全国人大代表。他爱党爱国、无私奉献、艰苦朴素、助人为乐、爱岗敬业，淡泊名利、有着坚定的理想和崇高的思想境界，为我国航空发动机的振兴发展做出了突出贡献。在他的领导下，创造出了涡扇5、涡扇6、涡轮风扇发动机，并为昆仑发动机和太行发动机的定型起了很大影响。我们要学习他一生爱党爱人民。在建国初期，国家还不富裕，他两次打报告，坚决要求把自己的工资降下来，但都未被批准。于是，他决定把自己的一部分工资作为党费上缴。从1963年起每月多交100员的党费，直到现在，30多年月月如此，累计多缴党费近4万元。有人问他：“你为什么这样傻，多缴100元的党费，现在哪有嫌钱多的？”可他回答说：“我们国家穷，困难多，我作为一个共产党员多缴党费，我心里就踏实些，党给我的太多，我给党的太少，实在惭愧啊！”在沈阳工作的20年里，吴大观经常关心工人中的困难户，而且经常深入基层了解，他常有三五十元或百元作为私人救济，帮助那些家庭生活困难的同志，而自己省吃俭用。他还把1971年组织为他补发6000多元“文化大革命”期间的工资，随即把4000多元交给党组织，多交纳了党费。他工作压力大，任务重。长期奔忙于研究所、工地、制造厂，工作过度劳累，他的心脏病复发了也不当个事，组织硬是让他疗养，在此期间仍不停的工作。在试验厂，他连续在39摄氏度高温环境中工作了150多小时仍坚持工作。以至晕倒在试车台上。被领导强令回家休息。在回去休息两个小时候，他有晕在试车台上。他对工作和技术资料像对自己的眼睛和生命一样重视。他经常身边的技术人员说：“用人民的钱买来的资料，每个及数人员都有责任钻研学习，整理好留给后人阅读。任意丢失资料，不认真学习的行为，都是对人民的犯罪。”从他一生的工作和事业，从他的话语，都体现出一个真正的共产党员的伟大思想境界和热爱党和热爱人民的具体行为。表现出一个科学家为祖国为人民奉献的伟大胸襟。通过学习吴大观的事迹，我认为：他有坚定的理想信念，他的一生最大的价值观是全心全意为人民服务。他能使自己的个人利益服从祖国和人民的利益，所以他站得高、看的远。他不计较个人得失，始终把人民群众的利益放在前位。不论在什么困难时期，共产党员都是保持先进性的。就是继承和发扬党的优良传统和作风、艰苦奋斗、脚踏实地立足本职岗位，勤奋工作、无私奉献、全心全意为党为祖国，为人民服务。我国正处于并将长期处于社会主义初级阶段，我们的任务非常艰巨繁重。在这一伟大征程中，更需要广大党员坚定理想信念，始终保持昂扬向上的精神状态，把奋斗创新作为人生动力，为国为党为人民奉献！牢记自己的历史责任和具体的工作任务，为工作负责，为人民利益负责。在工作中发挥模范带头作用创出一流的工作。吴大观同志先进事迹【第三篇】一、吴大观简介吴大观（1916－2009）航空发动机专家。江苏镇江人。被誉为“中国航空发动机之父”。１９４２年毕业于西南联合大学航空系。１９４４年赴美国，先后在莱可敏航空发动机制造厂和普拉特惠特尼（普惠）公司实习。１９４７年回国。曾任大定航空发动机厂广州分厂技术员、北京大学讲师、华北人民政府企业部工程师。建国后，历任重工业部航空工业管理局科长、处长，沈阳航空发动机制造厂设计室主任、总工程师，中国航空研究院发动机研究所副所长，西安航空发动机制造厂副厂长，航空工业部科技委员会常委、高级工程师，中国航空学会第一、二届理事。是第五、六届全国政协委员，第三届全国人大代表。2009年3月18日因病去世，享年93岁。长期从事航空发动机的仿制和自行研制的组织领导工作。他一生爱党爱国、无私奉献、艰苦朴素、助人为乐、爱岗敬业、淡泊名利，有着坚定的理想信念和崇高的思想境界，为我国航空发动机的振兴发展做出了突出贡献。在他的领导下，制造出了涡扇5（ws-5）涡扇6（ws-6）涡轮风扇发动机，并为昆仑发动机和太行发动机的定型起了很大影响。“由修理到制造，我们的道路要这样开始。”“人生的道路是舍与而不是索求。”-----吴大观2009年7月，央视、人民日报开始宣传吴大观的事迹。二、吴大观-生平概况吴大观，航空发动机专家。原名吴蔚升，江苏镇江人。1916年11月13日出生于江苏镇江县（今镇江市）农村小商人家庭。自幼家境困难，常借债度日。1931－1937年，他在江苏省立扬州中学学习。1937年，吴大观被保送进入长沙临时大学（西南联合大学前身）机械系。1938年随校搬迁，进入昆明西南联大学习。求学期间，他目睹日本飞机狂轰滥炸的侵略行径，下决心走“航空救国”之路。读完机械系三年级，便申请转读航空系。1942年8月毕业。他在大学期间，受到刘仙洲、王德荣、金希武等教授的教育熏陶，学习刻苦，勤奋俭朴。1944年，吴大观被选送到美国莱可敏航空发动机厂以设计试验工程师名义进行深造。在该厂学习期间，从零部件制图到整台发动机设计性能计算，从部件试验到整机试车，经过了系统的学习锻炼，仅用半年时间就基本掌握了活塞式发动机设计的全过程。他抱着抓紧学习的热望，先后掌握了齿轮工艺、工装夹具、刀具设计及其加工技术。而后，他又在美国普惠航空发动机公司学习。学习期间，他见到喷气发动机离心压气机叶轮和涡轮部件在车间加工，引起他的极大兴趣，当时研制航空涡轮发动机在美国尚属起步阶段。1946年加入美国自动车工程师学会（SAE）成为该学会会员，他作为业余爱好者，开始研究喷气技术，这给他以后从事航空发动机设计工作奠定了理论基础。吴大观在美期间，广泛接触公司各阶层人员，在技术领导、工程师、车间工人中广交朋友，并借此宣传中国。他两次被当地教堂请去做抗日战争中中国妇女的抗日活动和中国儿童教育的报告。他揭露日本侵略军蹂躏、残杀中国人民的罪行，宣传中国人民抗日的斗争精神。在美期间，他感到美国人看不起中国人，极大地刺痛了他的民族自尊心。他拒绝美国有关单位的高薪聘任，1947年3月毅然回到祖国。他没有带回贵重物品，仅有装满书籍和技术资料的两个箱子。他唯一的愿望是，把在美国学到的航空技术贡献给祖国。吴大观回国后被安排到贵州大定航空发动机厂广州分厂做筹建厂工作。他看到当时南京国民政府的腐败，已不可能再搞什么航空发动机行业，不得已愤然离职。1948年，他来到北平（今北京市），在北京大学工学院机械系任专任讲师，讲授航空发动机设计及齿轮设计和加工两门新课，颇受同学们的欢迎。在教书的同时，吴大观参加了学生的反饥饿、反迫害、罢课罢教运动，参加演活报剧，做反蒋反内战的宣传。1948年冬在地下党的安排下，将吴大观及其爱人、孩子和弟弟一家四口人送到解放区石家庄。吴大观从实践中认识到，发展航空唯有依*中国共产党。他到达解放区时，心情万分激动，对自己的爱人和弟弟说：“我们现在到了我向往的世界，祖国的航空事业，祖国的繁荣昌盛全*共产党的领导，我要为它而献身。”此后，聂荣臻亲切接见了他，鼓励他为祖国的航空事业贡献力量。从此，他走上了新的航空救国之路。1948年12月，吴大观随解放北平的队伍，参加了入城接管矿冶研究所的工作。1949年11月