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参考资料,少熬夜!中专毕业实习报告范文范例(精选4篇)【前言导读】刀客网友为您整理编辑的“中专毕业实习报告范文范例(精选4篇)”精选优质范文,供您参考学习,希望对您有所帮助,喜欢就下载支持呢!中专毕业大学生金工实习报告范文【第一篇】中专毕业生金工实习报告本文由实习报告网小编推荐给大家参考阅读!今天,横跨两个学期为时6个星期的金工实习终于结束了。回顾这六周来的学习感触颇多。我所在的q5组在前四周的学习中其实没有把所有工种都过一遍,我们接触了线切割、磨床齿轮、模具钣金、铣工、车工、plc、快速成型、热处理等十几个工种,有些因为英语课或者放假的原因时间稍微显得短了些,但是总体来说我们在这期间熟悉了各种机械的基本工作原理及相材料的加工工艺技术。回顾这6周以来的学习,我觉得我们专业最值得庆幸的应该就是我们实习最后两周独有的“金工杯”设计比赛了。比赛分a、b组,a组包括弹簧动力小车、电动直航船模的设计,b组包括焊接(小蛮腰、鸟巢、埃菲尔铁塔)、表面处理(清明上河图、梅兰竹菊、麒麟)、消失模铸造(中华铜凤灯、中国馆)、国际象棋加工等等。各种工艺技术都能来凑上一份热闹,如果用百花争艳来形容我觉得也是说的过去的。本人参加的是电动直航船模的设计,同样很给力,比赛当天我们的极品飞船三次成功驶过10米水道,仅第一次碰到过一次墙壁,成绩分别为19秒94、18秒10以及19秒22。值得一提的是其他参赛队伍的最好成绩为19秒4几,也就是说比赛中前两名的成绩都是我们的极品飞船跑出来的,而且即便是取三次的平均成绩也是19秒08,仍然比第二名的最好成绩快出很多。再加上我们的拉风造型,所以我们极品飞船的名字由来也就不稀奇了“偶尔比我们跑的快的船没有我们好看,比我们好看的船也没有我们给力(当然,比我们好看的其实也就只有机创的双体船而已),所以非极品飞船之称谓莫属,嘿嘿。”作为实习报告,我不会像大多数人一样告诉大家我在哪天学习了什么工种,然后掌握了什么技能,其实这些都是唬人的,你能说那些机械操作你学了一天、两天就彻底掌握了,不会忘记了吗?不可能的,只有在实践之后真正地思考过,那才不枉金工实习一场。所以,我接下来更多的是想跟大家来分享我们的船模制作阶段的一些体会,一些思考。如果把这六周分成参考资料,少熬夜!两个阶段的话,相比之下,前四周其实可以说成是理论的学习(学习怎么使用那些机械设备而已),而后两周的“金工杯”则应该是我们的实践阶段,完成一件作品,你应该如何设计你的产品,使用什么工艺加工技术,如何才能把材料加工好,这些都不是前面四周中单独哪一个工种就能够解决的问题,只有把前面所学加以融合,再辅之以团队配合,才能真正的把一件作品做好。在这短短的两周时间里,我们大致把它分成了三个阶段,开始前三天是设计阶段,后面一周是制作阶段,最后几天则是调试阶段。在我们的极品飞船设计之初,我们其实并不知道我们的船应该是怎样的,但是在团队成员的共同商讨之下,我们得出了以下三点目标:1.小船能稳定航行,不会翻船;2.小船能直线航行,避免曲线航行或原地打转;3.在前面两个原则下,小船能尽量减小阻力,力求快速。中专毕业实习报告【第二篇】中专毕业实习报告20_____年09月07日,我有幸来到国电联合动力(连云港)技术有限公司来实习。作为一名即将毕业的学生,我能够在这样的公司里实习,我感到非常的荣幸。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位,开始与以往完全不一样的生活:每天在规定的时间上下班,上班期间要认真准时地完成自己的工作任务,不能草率敷衍了事。凡事得谨慎小心,否则随时都可能因为一个小小的错误而承担严重的后果,再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决的。从学校到社会的大环境的转变,身边接触的人也完全换了角色,老师变成老板,同学变成同事,相处之道完全不同。在这巨大的转变中,我感觉到彷徨,迷茫。不过,经过慢慢的适应,自己也就同办公室的同事,也可以说是各位哥哥、姐姐们都打成一片了。也许因为我年龄小的原因无论在工作上还是在生活上,大家都很照顾我。在工作上,如果我遇到有不会的东西,请教他们,他们都很乐意的解析给我听和教我。实习时间虽然不长,但是我从中学到了很多关于做人,做事的知识。在生活上,他们对我嘘寒问暖。如果我遇到什么烦心的事,他们也会耐心的听我唠叨并给我鼓励和支持。我实习被分配到人力资源部,主要工作就是带人体检,整理体检报告。几乎每个星期都会有人体检,如果忙的时候每天都会有。每天都要在外面跑,体检完后还要检查下看他们的体检单看有没有漏查的,而且要回答参考资料,少熬夜!他们已经问过几十遍的问题。因此,这项工作不仅需要吃苦耐劳的精神还要有耐心和细心。档案这块也我做过一段时间,管理档案是一个工作量非常大的工作,首先要把他们的资料收齐并集中装在一起,然后给他们建电子表,再把他们编号放在柜子里。特别重要的是这是我公司每个员工的档案,是绝对不可以随便泄露出去的。在国电实习的这段时间里,让我体会到做事的艰难。以前什么事都没做过,在家只知道饭来张口衣来伸手,经过这次实习,我明白了两个道理:做任何工作都要积极、主动、认真负责;要不怕辛苦、不怕困难。最后,非常感谢学校国电联合动力给了我这次难得的实习机会。这次实习让我拓宽了视野,增长了见识,体验到社会的竞争残酷,为自己以后的工作积累宝贵的经验。所以,今后我会更加努力,不断丰富知识,不断积累工作经验,不断提高工作能力,争取做一个对社会有贡献的人。中专毕业实习报告中专毕业生银行实习报告【第三篇】中专毕业生银行实习报告很荣幸,这次xx银行能够到学校招实习生,和所有的招聘一样所有的实习生,也是经过面试环节最终被确定下来的。从去上班的第一天起,带我的师傅就仔细给我传授个人贷款业务的点点滴滴。每天都要面对无尽的各类票据,签章等等,每一张票据盖什么章,该怎么写都非常有讲究。还有一点很重要,员工要有较好的态度耐心的向不明白的顾客进行讲解。在师傅的支持下,我在各方面都取得了很快的进步,对银行工作也有了一个全新的认识。在工作上抱着“认认真真工作,堂堂正正做人”的原则,在实习岗位上勤勤恳恳,尽职尽责。上班期间认真准时地完成自己的工作任务,不草率敷衍了事,对工作每一笔业务都谨慎小心。刚从学校走入社会的我有一颗不安静的心,而从事工作后,我个人发展和能力的进步不仅需要高超的技能,更需要对工作的忠诚和以工作为中心的职业精神,即做事能沉得下心。这主要体现在日常工作的许多小事上,从细节处入手。在金融市场激烈竞争的今天,除了加强自己的理论素质和专业水平外,更加强自己的业务技实习报告网提供http:///能水平,这样我以后才能在工作中得心应手,更好的为广大客户提供方便、快捷、准确的服务。参考资料,少熬夜!实习期间,我深深体会到团队合作的重要性。记得那时我已独立上岗二个星期了,已不像第一次那样紧张了。那一天银行业务特别多,系统太忙,计算机运行得很慢,其中有一笔900元的取款已发生,但发票打印不出,查了流水也成功了,主管确认这笔业务已成功,至于发票只好用手工补。可到了傍晚轧帐时,发现少了900元,再次查流水时,发现那笔900元的取款还在发送途中。但当时主管也确认过了,并确认也成功了,大概是系统不好,电脑自动充值,所以才会这样。所幸该客户的帐号是在我行开户,同事们帮我查到了这个人的联系方式,主管帮我追回了900元,当时我真好感激行里的每位同事,我认识到团队合作真的是很重要。与银行员工的相处中,我也学到了待人、处事的态度、方式,银行的员工待人诚恳,我感觉他们很成熟,有很多值得我学习的地方,这是我用金钱买不到的实习机会,无论从工作、学习、做人上,我都有很大的收获。作者bobo中专毕业生金工实习报告【第四篇】今天,横跨两个学期为时6个星期的金工实习终于结束了。回顾这六周来的学习感触颇多。我所在的q5组在前四周的学习中其实没有把所有工种都过一遍,我们接触了线切割、磨床齿轮、模具钣金、铣工、车工、plc、快速成型、热处理等十几个工种,有些因为英语课或者放假的原因时间稍微显得短了些,但是总体来说我们在这期间熟悉了各种机械的基本工作原理及相材料的加工工艺技术。回顾这6周以来的学习,我觉得我们专业最值得庆幸的应该就是我们实习最后两周独有的“金工杯”设计比赛了。比赛分a、b组,a组包括弹簧动力小车、电动直航船模的设计,b组包括焊接(小蛮腰、鸟巢、埃菲尔铁塔)、表面处理(清明上河图、梅兰竹菊、麒麟)、消失模铸造(中华铜凤灯、中国馆)、国际象棋加工等等。各种工艺技术都能来凑上一份热闹,如果用百花争艳来形容我觉得也是说的过去的。本人参加的是电动直航船模的设计,同样很给力,比赛当天我们的极品飞船三次成功驶过10米水道,仅第一次碰到过一次墙壁,成绩分别为19秒94、18秒10以及19秒22。值得一提的是其他参赛队伍的最好成绩为19秒4几,也就是说比赛中前两名的成绩都是我们的极品飞船跑出来的,而且即便是取三次的平均成绩也是19秒08,仍然比第二名的最好成绩快出很多。再加上我们的拉风造型,所以我们极品飞船的名字由来也就不稀奇了“偶尔比我们跑的快的船没有我们好看,比参考资料,少熬夜!我们好看的船也没有我们给力(当然,比我们好看的其实也就只有机创的双体船而已),所以非极品飞船之称谓莫属,嘿嘿。”作为实习报告,我不会像大多数人一样告诉大家我在哪天学习了什么工种,然后掌握了什么技能,其实这些都是唬人的,你能说那些机械操作你学了一天、两天就彻底掌握了,不会忘记了吗?不可能的,只有在实践之后真正地思考过,那才不枉金工实习一场。所以,我接下来更多的是想跟大家来分享我们的船模制作阶段的一些体会,一些思考。如果把这六周分成两个阶段的话,相比之下,前四周其实可以说成是理论的学习(学习怎么使用那些机械设备而已),而后两周的“金工杯”则应该是我们的实践阶段,完成一件作品,你应该如何设计你的产品,使用什么工艺加工技术,如何才能把材料加工好,这些都不是前面四周中单独哪一个工种就能够解决的问题,只有把前面所学加以融合,再辅之以团队配合,才能真正的把一件作品做好。在这短短的两周时间里,我们大致把它分成了三个阶段,开始前三天是设计阶段,后面一周是制作阶段,最后几天则是调试阶段。在我们的极品飞船设计之初,我们其实并不知道我们的船应该是怎样的,但是在团队成员的共同商讨之下,我们得出了以下三点目标:1.小船能稳定航行,不会翻船;2.小船能直线航行,避免曲线航行或原地打转;3.在前面两个原则下,小船能尽量减小阻力,力求快速。因为有了这些指导思想,我们用了三天时间很快设计出了我们三维模型,当然那只是初稿,制作过程中还有很多的改动,但也就是这些明确的目标才得以让我们的小船如期完工。到了制作阶段,我们发现用铝合金板不好做曲面,所以我们把设计中的曲面尽量减少了,然后又用a4纸做了一个模型然后才在铝合金板上描画尺寸,进行剪裁加工。其中最难的一部分莫过于我们的底层浮板的曲面了。这是我们船体设计里面最重要的一部分,两块浮板内侧是竖直面,直插水面,起到稳流,减小阻力的作用,同时也起到了舵的作用,外侧是我们整体设计里面唯一的一个曲面设计,也是最难制作的,开始因为考虑不周我们还做废了两块浮板。不过也正因为有了浮板的设计,我们的船体即便放在地面也不会发生任何倾斜,水面就更不用说了,航行时是所有参赛船模中最稳的一个,没有发生任何倾斜。而且因为浮板内侧竖直面的设计,使得我们的船是走得最直的一个,三次航行,仅第一次因参考资料,少熬夜!为入水时稍微放偏才撞了一次壁。船体上、中、下三部分都做好并装配完成之后之后,紧接着便是我们传动系统的设计以及动力系统的安装。开始我们是设想用双螺旋浆的,因此我们想到了齿轮盘的使用,但是如此一来传动中损耗的能量会很大。所以我们接受了指导老师郑老师的建议使用单桨,轴跟马达使用塑胶管连接,大大减少了中间任意环节的损耗。其间也遇到了一些困难,但都被我们团队一一克服了。首先,我们的轴采用的是3mm圆钢,圆钢表面光滑切硬度大,是非常好的轴料。但是也正是因为圆钢硬度太大,所以我们人工根本无法做出螺纹,即便是请教老师也是无能为力,但是放在不远处的钻孔机给了我们灵感,我们将钻头取了下来,
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