QJLY J7110208A-2010 行李舱地毯用中密度板材料

Q/JLYJ7110208A-2010行李舱地毯用中密度板材料编制：校对：审核：审定：标准化：批准：浙江吉利汽车研究院有限公司二〇一〇年九月GEELY行李舱地毯用中密度板材料Q/JLYJ7110208A-2010前言本标准参考GB/T11718-2009《中密度纤维板》编制。为规范行李舱地毯用中密度板材料的性能，结合企业实际情况制定本标准。本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司综合技术部负责起草。本标准主要起草人：高姗姗。本标准于2010年9月21日发布并实施。ⅠGEELY行李舱地毯用中密度板材料Q/JLYJ7110208A-2010共4页第1页1范围本标准规定了汽车行李舱地毯用中密度板材料的性能要求和试验方法。本标准适用于汽车行李舱地毯用中密度板材料的性能检验。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB8410汽车内饰材料的燃烧特性GB/T17657-1999人造板及饰面人造板理化性能试验方法GB/T19367-2009人造板的尺寸测定3材料性能要求行李舱地毯用中密度板材料具体性能指标见表1。表1行李舱地毯用中密度板材料性能要求试验项目性能指标试验方法厚度，mm≥1.5~3.53.5~66~99~1313~2222~34344.1垂直度，mm/m24.1密度，g/cm3双方协定4.2含水率，%3.0~13.04.3静曲强度，MPa≥36.0≥34.0≥34.0≥32.0≥28.0≥25.0≥23.04.4弹性模量，MPa≥3100≥3000≥2900≥2800≥2500≥2300≥21004.4内结合强度，MPa≥0.75≥0.70≥0.70≥0.70≥0.60≥0.55≥0.554.5吸水厚度膨胀率，%≤45.0≤35.0≤20.0≤15.0≤12.0≤10.0≤8.04.6燃烧速率，mm/min≤1004.7GEELY行李舱地毯用中密度板材料Q/JLYJ7110208A-2010共4页第2页4试验方法4.1厚度和垂直度按照GB/T19367-2009中规定的方法进行试验。4.2密度按照GB/T17657-1999中规定的方法进行试验，其中试样尺寸为（50±1）mm×（50±1）mm，并要求厚度的测量在试样中心位置。4.3含水率按照GB/T17657-1999中规定的方法进行试验。4.4静曲强度和弹性模量采用万能力学试验机进行测试，首先测量试样的宽度和厚度，调节两支座跨距为试样厚度的20倍，最小为100mm，最大为1000mm；测量支座间的中心距，精确至0.5mm。按图1所示测定静曲强度和弹性模量；加载辊轴线应与支撑辊轴线平行，加载辊和支撑辊长度应大于试样宽度。试验时加载辊轴线应与试样长轴中心线垂直，应均匀加载，从加载开始在（60±30）s内使试样破坏，同时，测定试样跨距中部挠度和相应的载荷值，绘制载荷-挠度曲线图（如图2）。记录下最大载荷值，精确至测量值的1%。图中：1——试样；F——载荷；GEELY行李舱地毯用中密度板材料Q/JLYJ7110208A-2010共4页第3页t——试样厚度；L1≥20t；L2=L1+50；t≤6，Φd1=Φd2=10±0.5t＞6，Φd1=30±0.5，Φd2=15±0.5图1静曲强度和弹性测定示意图试样的静曲强度按式（1）计算，精确至0.1MPa。2maxbtb23××××=LFσ…………………………………………（1）式中：bσ——试样的静曲强度，MPa；Fmax——试样破坏时最大载荷，N；L——两支座间距离，mm；b——试样宽度，mm；t——试样厚度，mm。图2弹性变形范围内的载荷-挠度曲线试样的弹性模量按式（2）计算，精确至10MPa。GEELY行李舱地毯用中密度板材料Q/JLYJ7110208A-2010共4页第4页121233baatb4−−×××=FFLE……………………………………（2）式中：bE——试样的弹性模量，MPa；L——两支座间距离，mm；b——试样宽度，mm；t——试样厚度，mm；F2-F1——在载荷-挠度曲线中直线段内载荷的增加量（见图2，F1值约为最大载荷的10%，F2值约为最大载荷的40%），N；a2-a1——试样中部变形的增加量，即在力F2到F1区间试样变形量，mm。4.5内结合强度按GB/T17657-1999中规定的方法进行试验。4.6吸水厚度膨胀率按GB/T17657-1999中规定的方法进行试验，并要求浸泡时间为24h±5min，浸泡后的测量在10min内完成。4.7燃烧速率按照GB8410中规定的方法进行试验。