四群教育个人工作总结范文精编3篇

写作好帮手1/22四群教育个人工作总结范文精编3篇【导读】这篇文档“四群教育个人工作总结范文精编3篇”由三一刀客最美丽善良的网友为您分享整理的，供您参考学习，希望这篇文档对您有所帮助，喜欢就分享给朋友们下载吧！疫情防控卡口值守工作总结12020年的春节注定不寻常，新型冠状病毒感染肺炎的疫情来势汹汹蔓延全国。当群众还沉浸在迎春热闹氛围中的时候，有一个人已开始默默关注疫情走向，从除夕至今，他没给自己放过一天的假，他就是江苏启东市寅阳镇稷字村党总支书记陆正兵——疫情中坚定的“逆行者”。织好宣传“网”，普及防疫知识。面对疫情传播的严峻形势，陆正兵书记紧急召集村两委召开工作会议，组建专项防控小组，做好疫情防控统筹安排。他深知，要打赢这场疫情阻击战，单单靠村干部的力量是不够的，必须要发动居民广泛参与，坚持群防群控、依靠群众。他带领村干部挨家挨户的做好宣传引导，先后入户向居民发放《给村民的一封信》《新型冠状病毒感染的肺炎健康科普知识》等宣传单共2000余份，并在各埭路道写作好帮手2/22口、主要出入口张贴防疫宣传单，在微信群宣传防控知识，引导居民不信谣、不造谣、不传谣，切实有效的增强了群众对疫情防控的信心。为了更好地防范疫情蔓延，陆正兵书记协调调动村党员、村民代表、志愿者等多方力量参与到疫情防控中来，从2月4号开始对辖区内的村民设卡进行封闭式管理，并对出入人员做好排查登记，确保底数清、情况明。陆正兵书记最担心的还是几户武汉回启人员，属于易感人群，他每天多次到上门叮嘱不出门、不聚会、戴口罩，把几户重点人员户头贴告示要求村民监督，有生活需求亲自买好送上门。至今为止，稷字村无一起因疫情发生矛盾。身体力行，做好党员表率。作为党总支书记，不仅要统筹安排，更要身体力行，自接到上级防疫任务起，陆正兵便废寝忘食地奋斗在疫情防控一线。十几天来，他每天都到岗到位，24小时手机不敢离身，经常半夜一两点刚想眯一会儿，就会接到高速入口接人的通知，忙好便已是凌晨。在这样超负荷的工作状态下，他经常忙到忘记吃饭，随便一个面包或者一碗泡面便打发一餐。他说：“作为一名党员、一名村干部，召之即来、来之能战、战之必胜是我的本份。”他对自己如此随意，却对村其他一线工作人员呵护有加。每次都会叮嘱再三，生怕大家忽视了自我防护：“入户前一定要做好防护措写作好帮手3/22施，这不仅是对自己负责，也是为家人负责、为大家负责。”事必躬亲，不放走一条“鱼”。在疫情防控工作中，难免也会碰到一些不配合的居民，但陆正兵书记总是耐着性子，不厌其烦地做着宣传解释。有一位需要隔离的对象的父母，因年纪较大不理解为什么他们也需要居家隔离，想要出门串邻居，得知消息后，陆正兵书记立马上门，和他足足聊了近半个小时，安抚他的情绪，告知疫情的严重性和危害性，最终使他正确认识到自己的错误。陆正兵书记说：“疫情防控面前，一丝一毫都不能让，这是对所有人的负责。”陆正兵书记表示他会一如既往逆向而行，用自己的实际行动带领村工作人员，始终把防控疫情工作作为践行初心使命的主战场，冲锋在前、战斗在前，为辖区群众织牢防控大网！村干部虽然不是拥有专业知识的医务人员，他们本身都是凭着新闻、宣传做防护，但他们丝毫没有退宿，勇往直前，挺身而出守护一方群众，体现大爱无疆，是疫情防控路上勇往无前的逆行者！地铁工作总结2实习时间xx年12月至xx年6月，实习单位北京市地铁运营一分公司。写作好帮手4/22实习目的地铁站务员学习，票务制度，安全规章。(一)，公司简介北京市地铁运营一分公司是“新地铁”战略构想下成立的第一个经地铁公司授权，全面负责地铁5号线、亦庄线和6号线的安全运营生产、设备维修维护以及优质服务等管理工作的分公司。目前公司所管辖的地铁5号线，运营线路总里程公里，设置23座车站，亦庄线运营线路总里程公里，设置14座车站，6号线运营线路总里程52公里。其中一期设置20座车站。目前公司管理所涉及的专业涵盖车辆运输、客运组织、行车电力调度、供电、通信信号、机电和线路等。运营一分公司机关按照“大部制”的组织模式，设置安全质量管理部、生产调度室、营销部、人力资源部、企业发展部、财务合同部、办公室、物资部、法规部、后勤部、保卫部11个行政部室和党委工作部、群众工作部2个党群部室。下设16个基层单位，分别是5号线：宋家庄站区、东单站区、惠新西街南口站区、立水桥站区、检修中心、乘务中心，亦庄线：万源街站区、经海路站区、乘务中心、检修中心，6号线：车公庄站区、平安里站区、呼家楼站区、常营站区、乘务中心、检修中心。公司共有三千余名员工。高学历、高素质的管理人员，工作热情高、钻研业务能力精，团队协作意写作好帮手5/22识强，以较高的标准履行自己的岗位职责，成为“六型地铁”建设的先锋和主力。在地铁公司的领导下，公司倡导“和谐、务实、创新、卓越”的工作准则，追求“严”、“细”、“深”、“实”的工作作风，在“六型地铁”的指引下，坚持“安全是基础、服务是根本、效益是目标、管理是手段、改革是动力”的方针指导下，追求“五个领先”的目标。以安全运营为先，追求安全零风险。树立“隐患就是事故”的理念，采用“治、控、救”和“人、机、环、管”的矩阵式管理体系，通过各种有效的管理手段，将风险降到最低限度；以品牌服务争先，追求乘客满意。始终坚持以顾客需求为导向，不断提升服务质量，延伸服务内容，完善服务设施，不断超越顾客需求；以管理模式创先，追求精干高效。不断创新和完善新体制、新模式，达到精干高效、层次管理、内部市场化目标，提高效率和运营质量，实现资源的最佳配置；以效率效益率先，追求效益最大化。不断逐步通过内涵挖掘，提高资源的使用率，向科技进步和管理创新要效益，实现“社会和经济效益最大化”的目标；以指标世界领先，追求核心竞争力的提高。始终以国际先进水平为参照，通过技术进步和管理创新，不断提高公司的实力和核心竞争力。二，实习任务写作好帮手6/221、了解地铁站务工作的主要内容。2、了解地铁车站的基本设备，如AFC、闸机、BOM、综控室等各种设备3、通过地铁站务实习，熟悉站务员的主要工作内容和工作职责。正确引导乘客进出站；引导乘客通过自动售票机购票；引导乘客选择合适的出站口转乘其他交通方式；做好站台安全防护工作，安全使用屏蔽门；协助车站工作人员做好大客流的引导工作，紧急情况疏散客流的工作。4、通过票务实习，了解地铁车票的种类，了解单程票的使用时间限制，了解地铁对于乘客携带品的限制。5、通过参观实习，了解地铁车站环境（包括温度、湿度、隧道通风、照明）的控制；熟悉进路排列、列车运行监督、地铁列车运行图。三，学习内容与成果（一）单程票卡的购买1普通单程票卡乘客可以在车站自动售票机上自助购买，也可在车站售票处购买。乘客使用自动售票机购普通单程票卡时，可以使用1元硬币或5元、10元纸币，按照自动售票机提示自助操作。写作好帮手7/222福利票卡持有免费乘车证件的乘客，须凭有效证件在车站售票处免费领取福利票卡一张。免费乘车证件只限持证者本人使用。持《残疾人证》（视力残疾）的盲人乘客可以有一名陪同人员免票。3一卡通卡的自助充值除原发卡充值点外，乘客还可以在车站设置的自动充值机自助充值。自助充值时，只限使用50元或100元纸币，按照自动充值机提示自助操作。（二）单程票卡的使用1普通单程票卡仅限当日在购票站单人、单次进站使用。乘客进站时使用普通单程票卡轻触进站闸机读卡区，闸机发出“嘀”声，提示刷卡成功，闸门开启，乘客进站。乘客出站时须将普通单程票卡插入出站闸机的投票口，闸机回收车票，闸门开启，乘客出站。2福利票卡仅限当日在换领站本人、单次进站使用。使用福利票卡的乘客应当配合地铁工作人员的证卡核对检查。乘客进站时使用福利票卡轻触进站闸机读卡区，闸机发出“嘀”声，黄色灯亮，提示刷卡成功，闸门开启，写作好帮手8/22乘客进站。乘客出站时须将福利票卡插入出站闸机的投票口，闸机回收车票，闸门开启，乘客出站。3一卡通卡的使用仅限一人一卡进站使用。乘客持卡进站时，使用一卡通卡轻触进站闸机读卡区，闸机发出“嘀”声，提示刷卡成功，闸门开启，乘客进站。乘客出站时使用一卡通卡轻触出站闸机读卡区，闸机扣款后闸门开启，乘客出站。（三）补票1持卡出站时无进站记录或一卡通卡遗失的乘客，须到车站补票处现金补交本次乘车票款后，领取出站票出站。2遗失机场线单程票的乘客出站时须到车站补票处补交本次乘车票款后，领取出站票出站。3持出站票出站时，须将出站票插入出站闸机的投票口，闸门开启，乘客出站。（四）异常情况处理1单程票卡异常情况处理乘客购买单程票卡后不能正常进站的，应当到车站售票处换票。写作好帮手9/22因单程票卡不能识别无法正常出站时，乘客应当持单程票卡到补票处免费换取出站票。因使用或保管不当造成单程票卡明显损坏，乘客应当支付单程票卡成本费3元后领取出站票。2一卡通卡异常情况处理乘客持一卡通卡不能正常进站的，可以先到自动查询机处自助查询一卡通卡相关信息。如卡内余额不足时，应当先行充值或现金购票进站；如因卡内缺少上次乘车出站记录，应当到售票处补交上次乘车票款后方可进站；如卡片不能正常读写，应当现金购票进站，持卡乘客应及时与一卡通公司客服中心联系处理。（五)易燃易爆物品规定严禁携带易燃、易爆、有毒、腐蚀性、放射性和杀伤性等危险品(如、炸药、鞭炮、汽油、柴油、煤油、油漆、电石、液化气、管制刀具、各种酸类等）以及其它危害公共安全的物品。（六）携带物品规定严禁携带超长（米以上）、易碎（如玻璃及易碎玻璃制品等）、笨重（如自行车、洗衣机、电视机、台式电脑显示器、电冰箱等）、妨碍公共卫生、车内通行和容易污损地铁设备和站、车环境的物品及动物进站乘车。（七）紧急情况1、地铁站内、车内发生意外或紧急情况时，乘客写作好帮手10/22应听从工作人员指挥，配合维护现场秩序。2、列车到达终点站或因故不能正常运行时，乘客应听从工作人员指挥，全部顺序下车，以免发生意外。四，总结时间飞逝，经过理论学习，岗位实操。对于我个人而言这次地铁实习的机会是艰辛而又难能可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力和进步为这次实习生活画上圆满的句号。我们首先学习的就是公司的各种规章制度和基本内容简介，我们的第一堂课程就是安全运营，预防为主，综合治理。树立隐患就是事故的理念。公司在“六型地铁”的指引下，坚持“安全是基础、服务是根本、效益是目标、管理是手段、改革是动力”的方针指导下，追求“五个领先”的目标。以安全运营为先，追求安全零风险。树立“隐患就是事故”的理念，采用“治、控、救”和“人、机、环、管”的矩阵式管理体系，通过各种有效的管理手段，将风险降到最低限度；在实习开始时我们首先进行了安全教育的理论培训，让我了解了很多关于从事地铁工作安全方面的知识，这给我以后上岗工作带来很大帮助，同时能避免一些事故的发生以及应对一些突发事件。我们其中还参加了三月份的红袖标志愿者服务，全写作好帮手11/22程跟车，工作是辛苦的，但同时我们也了解了更多的实际情况，在实习的-三一刀客§同时也把所学的公司规章制度应用到了实际工作之中。安全教育培训完后我们参加车站实习了，在实操实习的几天中，我们先从简单的压票，点钞，在学习车门事故处理，切除故障车门，手动处理故障屏蔽门。我们先熟悉车站设备以及对综控员工作的学习。综控员主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织和施工做好登记，并监控施工安全等工作，全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对，同时还需要操作车站的环控系统设备。实操学习之后我的感想是：最为一名地铁公司的站务员，我们要做的就是按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。地铁工作总结3xxxx工程包括世纪大道站～海晏北路站（世～海写作好帮手12/22区间）、海晏北路站、海晏北路站～福庆路站（海～福区间）