加油站五项技能培训系列教材(计量

计量操作及数质量技能加油站员工五项技能培训系列教材二0一一年十一月十六日第一章计量基础知识一、计量的定义和基本特点二、计量的基本概念三、计量法律法规知识四、法定计量单位五、误差理论基础六、计量数据处理一、计量的定义和基本特点•计量：实行单位统一和量值准确可靠的活动（测量）。•计量四个基本特性：准确性、一致性、溯源性和法制性。二、计量的基本概念•量是现象、物体或物质可定性区别和定量确定的一种属性。•一个有意义的量由数值和计量单位两部分组成。•量通常分为可数的量和可测的量。•可数的量，通过计数得出结果，没有误差。•可测的量，通过测量得出结果，有误差。•测量：确定客观事物“量”的大小的过程，是以被测对象量值为目的的全部操作。•测量的对象：可测的“量”三、计量法律法规知识•《中华人民共和国计量法》在1985年9月6日第六届全国人民代表大会常务委员会第十二次会议通过，并于1986年7月1日实施。它以法律的形式确定了我国计量管理的模式。整个计量法共有35条，共包括“总则”、“计量基准器具、计量标准器具和计量检定”、“计量器具管理”、“计量监督”；“法律责任”、“附则”6章。•计量法的宗旨和目的就是为了“加强计量监督管理，保障国家计量单位制的统一和量值的准确可靠，有利于生产、贸易和科学技术的发展，适应社会主义现代化建设的需要、维护国家、人民的利益”。•计量法的立法原则是“统一立法，区别管理。•目前，石油石化销售企业内部油库、加油站等的计量交接油品时的使用的立罐、卧罐、汽车罐，密度计、温度计、量油尺、量水尺属非强检计量器具。•非强检计量器具可由企业按国家计量法有关规定，建立计量标准，并经省级人民政府计量行政主管部门考核合格后，由建标企业的计量检定机构依照国家计量法和企业计量管理制度要求进行管理，定期检定，并经检定合格后才能使用。”石油石化销售企业所属油库、加油站等单位用于对外贸易结算计量交接油品时使用的电脑发油计量系统、流量计、油船舱容表、地中衡、台秤、立罐、卧罐、汽车罐、量油尺、量水尺、密度计、温度计以及检定这些计量器具的计量标准器及配套检测计量仪器等属于强制计量检定器具，必须定期申请当地政府计量行政部门授权的法定计量检定机构进行强制计量检定（首次检定、周期检定），检定合格后才能使用。三、计量法律法规知识四、法定计量单位•法定计量单位就是“国家以法令的形式规定强制使用或允许使用的计量单位”。•我国法定计量单位由以下六个部分组成，即国际单位制的基本单位，国际单位制的辅助单位，国际单位制中具有专门名称的导出单位，国家选定的非国际单位制单位，由以上单位构成的组合形式的单位，由词头和以上单位构成的十进倍数和分数单位。•组合形式单位是指两个或两个以上单位，用乘除形式组合而成的新单位，也包括分母只有一个单位，分子为1的单位。•例如：密度单位千克每立方米(kg/m3)；五、误差理论基础一、误差的定义二、误差的表示方法三、误差产生的原因四、误差的表现形式及其分类五、误差的消除一、误差的定义•误差为测量结果与被测量的真值之差•误差＝测量值－真值•当某一个量能被完善的确定并能排除所有的测量缺陷，通过计量所得到的量值就是被测量的真值。•真值包括：理论真值、约定真值、相对真值二、误差的表示方法1.绝对误差：测量值与真值之差修正值：为消除误差的影响，用代数法加到未修正测量值上的数值。修正值＝真值－测量值修正值与误差大小相等而符号相反2.相对误差：测量的绝对误差与测量真值之比的百分数。三、误差产生的原因1.装置原因2.环境误差3.方法误差4.人员误差四、误差表现形式及其分类1.系统误差2.随机误差3.粗大误差五、误差的消除1.系统误差的消除2.随机误差的消除3.粗大误差的消除加油机的误差计算•加油机的误差用相对误差表示，计算公式如下：•δ=式中，VJ为加油机走字数示值；•VBt为油品的真实值，可用标准罐计数取得；•δ为加油机的误差，用百分数表示，当VJVBt时，误差为正，即油站少发油，油站损耗小；当VJVBt时，误差为负，即油站多发油，油站损耗大。•按照国标规定，加油机最大允许误差为±0.3%，加油机的最小被测量的最大允许误差为±0.50%。加油机的误差是不可避免的，在这个误差范围以内工作，是符合国家规范的。加油机误差产生原因•①使用时间增加和油品中的水杂会使计量器缸腔磨损增加，引起活塞四周的泄漏量增加，使加油机的负误差增加，从而使加油站损耗加大。•②泄漏量大小与油品粘度有关，汽油粘度小，所以在相同情况下泄漏量较大，损耗增大。因此加油机应在线检定。互换油品品种时，也应重新检定，避免因粘度不同而造成的误差。•③底阀不严，吸入管线回流或低液位拉气都会造成管线内产生气体，会以气代油，使发油量减少，造成加油机正误差增加，从而使加油站溢余增大。•④流量变化引起误差变化。当小流量发油时，因单位时间内泄漏量不变，同一数量油品的发油时间增加，所以引起负误差增加，当流量越小，如大大小于额定最小允许流量时，损耗将会成倍增加。日常生活中可以看到，当自来水龙头拧得很小时，发现水表不会转动，此时产生100%的负误差。一般市区内加油站由于摩托车、小车多，加油流量小，损耗就会大些。•⑤因电磁阀损坏、电脑累计系统故障、计数部件损坏等计数装置问题而引起的特发性油品损耗。•⑥检定时温差大而未修正、检定初始油流中有气体等问题造成检定失准而导致误差调正错误，从而造成加油机损耗过大。加油员应了解加油机误差的产生原因，针对上面误差产生原因，采取一定措施，可以减少加油机的误差，从而降低油站损耗。六、计量数据处理•近似值•如2、1/2、10、0.8532等数字是正确的，因其不附有近似性或不确定性；而π、e、…虽然是正确数，但它们不能用有限位数字准确表示出来，一般只能用几位有限数来表示，即•π=3.1416e=2.7183•如此表示的数值只能与真值接近或近似，故称为近似值。大多数情形下，计量结果所得的算术平均值等，都属于这样的数值。六、计量数据处理•有效数字•若近似数字的绝对误差值不超过该数末位数的正负半个单位值时，则从其第一个不是零的数字起至最末一位数的所有数字都是有效数字，如1/3的小数值为0.333……，若取0.33，则其未位数的半个单位值为0.005，而误差绝对值为│0.333-0.33│=0.0030.005，故0.33的有效数字为二位。如某近似数的欲取数字的下一位数大于5，或等于5，但其后有不为零的数字时，则应将其进位后再确定有效位数。如0.336，若取至小数点后第二位，则应先将其中的6进位得0.34，然后再行定位，即有效数字为二位。•①若油重单位为吨（t）时，则有效数字应保留至小数点后第三位；若油重单位为千克（kg）时，则有效数字仅为整数。•②若油品体积单位为立方米（m3）时，则有效数字应保留至小数点后第三位；若体积单位为升（L）时，则有效数字仅为整数；但燃油加油机计量体积单位为升时，数字应保留至小数点后第二位。•③若油温单位为摄氏度（℃）时，则有效数字应保留至小数点后一位，即精确至0.1。•④若油品密度单位为g/cm3时，则有效数字应保留至小数点后第四位；若油品密度单位为kg/m3，则有效数字应保留至小数点后一位，且kg/m3=10-3g/cm3。六、计量数据处理•数字修约规则•数字的修约执行GB8107－87国家标准。数字修约规则为：五下舍去五上入，单进双弃系整五。即当舍去部分的数值大于5时，则未位进1；当舍去部分的数值小于5时，就舍去；当舍去部分恰好等于5时，若未位是奇数，就进1而成偶数，未位是偶数时，仍保持原未位数字，未位总是变成或保持偶数。•这一规则的优越性在于，要舍去部分恰好等于5时，各有一半机会取舍，而不致造成偏大误差的趋势，因而在理论上更为合理。•经过修约后的数字，称为有效安全数字。但必须注意的是，在数字修约时，只能一次修约，而不能逐次修约。如将数据314.6274865保留至小数点后三位，应为314.627。若逐次修约势必会变成314.6274865→314.627486→314.62749→314.6275→314.628，这样对数字的修约显然是错误的。•例1-1试按上述修约规则，对下面左边的数进行修约取舍。•原数截取后说明•50.3627m350.363m3五上入•5312.5L5312L整五双弃•14.75℃14.8℃整五单进•0.823614g/cm30.8236g/cm3五下舍•1860.504kg1861kg五上入•42.324500t42.324t整五双弃第二章油品质量基础知识一、石油商品学二、汽柴油关键性指标三、油品变质的几种情况四、省公司质量管理要求五、案例分析和讨论一、石油商品学•汽油•汽油是从原油中通过直馏和裂化而提炼出来的，主要由碳和氢及少量的氧、硫、氮等元素组成，其中碳和氢的比例分别约为85%和15%。汽油按用途可分为车用汽油、航空油、工业用油、直馏汽油、120号溶剂汽油和200号油漆用汽油等，这里所讲的是指汽油发动机的专用燃料，即车用汽油，一种无色或极淡黄色、有汽油芳香味的液体。•汽油发动机的工作原理•汽油在发动机的化油器中与空气形成可燃性混合气（或由喷嘴将汽油喷入进气道与空气形成可燃性混合气）进入汽缸，通过压缩、点火、燃烧，产生大量气体，直接推动活塞对外做功，将热能转化为机械能，并将气体排出。汽油发动机属内燃型的发动机。•四行程汽油机的工作过程包括进气、压缩、作功和排气四个行程。一、石油商品学•柴油•柴油是在260～350度的温度范围内从石油中提炼出来的，约含87%的碳、12.6%的氢和0.4%的氧。柴油按其所含重馏分的程度可分为重柴油和轻柴油；其中重柴油适用于1000rpm以下的中、低速柴油机，轻柴油则适用于1000rpm以上的高速机。而为了对轻柴油的使用范围作更明确的细分，现新的轻柴油标准分作车用柴油和普通柴油。在我们加油站销售的是车用柴油。•柴油发动机的工作原理•与汽油机的相同之处是四行程柴油机的工作过程也有进气、压缩、作功和排气四个行程所组成，也是将燃料燃烧后所产生的热能转换为机械能的内燃型发动机。但与汽油机相比，柴油机具有热效率高、马力大、耗油少、使用耐久可靠、燃料火灾危险性小等优点。一、石油商品学•柴油发动机与汽油发动机的对比•柴油机和汽油机有很多相似之处，如燃料都是在汽缸中燃烧，每个工作循环都经过进气、压缩、作功和排气四个过程。但两者又有一定的差别。•柴油机进气时只吸入空气，进气过程中没有燃料蒸发吸热的影响，压缩过程也只压缩空气；汽油机吸入和压缩的是空气和汽油蒸气的混合气。•汽油机中经压缩后的油气混合气，由电火花塞点燃，进行燃烧；柴油机在压缩接近终了时，柴油由高压油泵经喷油嘴喷入汽缸中，与高温高压空气迅速混合、蒸发，剧烈氧化以至自燃。柴油机形成混合气的时间比汽油机短，它必须具备一套复杂而精致的燃料系统。一、石油商品学•润滑油•在汽车中起减少摩擦、降低摩擦表面温度、清除杂质、增加密封性、防止机件锈蚀等作用的油品，称为车用润滑油。•润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。润滑油的粘度大，颜色从淡黄色到深棕褐色，摇动一般会挂杯，手摸有润滑的感觉，有的沾水后发生乳化。•润滑油的作用主要有：减磨抗磨、冷却、密封、抗腐蚀防锈、清净分散、缓冲减震和传递动力。•常见的润滑油主要有：内燃机油、车辆齿轮油、液力传动油、制动液等。•润滑脂•润滑脂是用稠化剂稠化润滑油而制成，可以根据使用的需要，添加一种或多种添加剂，以改善润滑脂的极压抗磨性、抗氧化安定性、润滑性、抗水性等性能。二、汽柴油关键性指标•汽柴油现行产品标准•车用汽油（Ⅲ）：GB17930-2011表1•车用汽油（粤Ⅳ）：DB44/694-2009•车用柴油：GB19147-2009•普通柴油GB252-2011汽油主要性能指标•性能指标有：蒸发性、抗氧化安定性、抗腐性、清洁环保性和抗爆性等。•一、适宜的蒸发性•汽油的蒸发性是衡量车用汽油蒸发难易程度的性