四电接口管理培训

综合接地施工和质量管理培训京福闽赣公司陈水庆2015年7月目录第一部分综合接地系统概述第二部分综合接地施工和质量管理第三部分综合接地施工和管理存在主要问题第四部分加强综合接地施工和质量质量管理要求和措施第一部分一、综合接地系统概述1、综合接地的意义综合接地系统是人身安全、设备安全的重要保障措施之一，也是四电设备稳定运行的重要组成部分之一。以往分散的接地方式已不能适应高速铁路发展的需要。针对我国高速铁路的特点，铁道部组织技术力量，经过对国内外接地技术的研究、消化吸收和试验验证，提出高速铁路综合接地总体技术方案，建立系统标准体系，并已在京津城际、武广、郑西、合宁、合武、京沪等高速铁路中应用并取得成效。在2010年最新颁布的铁路行业标准《高速铁路设计规范》（试行）中，将综合接地作为独立篇章重点描述，并将其确定为装备我国高速铁路的重要系统之一。2、高铁综合接地的定义高速铁路综合接地系统就是将铁路沿线的牵引供电回流系统、电力供电系统、信号系统、通信及其他电子信息系统、建筑物、道床、站台、桥梁、隧道、声屏障等需要接地的装置通过贯通地线连成一体，形成一个综合接地系统平台。从原理上来说，其实就是一个共用接地系统并通过等电位连接构成一个等电位体。接地体由桥墩（台）基础、隧道衬体基础、路基接触网杆基础以及建筑物单体接地体组成，通过贯通地线连接形成低阻等电位综合接地平台。为铁路沿线周围四电设备及轨道提供接地。它的作用有两方面：一是防止人身、设备的遭雷击和强电破坏，二是保证四电及信息设备的稳定运行。综合接地系统示意图：3、主要设计依据参考标准（1）《客运专线综合接地技术实施办法（暂行）》（铁集成【2006】（220号）（2）《铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行规定》（铁建设【2007】（39号）（3）铁路工程建设通用参考图《铁路综合接地系统》（通号【2009】（9301）（经规标准【2009】（62号）《铁路综合接地系统》通用参考图局部修改通知》，将桥隧地段的贯通地线敷设从电力电缆槽改至通信信号电缆槽。（经规标准【2009】（273号）《铁路综合接地系统》通用参考图局部修改的通知》，对路基地段综合接地方案进行优化，调整引接线连接方式。第二部分综合接地施工质量管理要求综合接地系统接地体是由桥墩（台）、隧道、路基及建筑物基础钢筋网构成，是站前工程配套的隐蔽工程。本次重点把施工质量管理、施工工艺流程及施工中需要重点卡控的质量标准及存在的问题进行讲述。一、总体施工管理及程序要求1、各施工单位应配置专业技术管理人员和专业技术施工队伍，以满足工程管理和实施综合接地工程的专业需要。施工技术管理人员和施工人员应全面掌握设计意图和施工工艺技术规范及流程。2、严格按照综合接地工程的实施流程和工艺质量标准实施工程，不得更改施工工法和跨越减少施工工艺流程步骤，要求一道施工程序的施工完成后，必须进行自验测试合格、保存相应的测试数据作为隐蔽工程资料，并由监理现场验收确认合格后，方可进入下一道施工程序施工。严禁只重视最后指标结果而忽视过程工法质量的把控。3、严格执行综合接地施工过程中各阶段的电气性能测试，测试过程和测试数据需监理单位需进行现场确认，测试数据施工单位和监理单位签字存档。4、综合接地系统工程所使用的材料必须是中标厂家供应的材料，且符合设计规范标准。5、各施工、监理单位均要及时建立隐蔽工程的检查验收及测试记录资料档案，确保今后发生问题有据可查。一、工程施工质量管理流程技术培训（图纸、规范标准、工艺流程）施工指导书（施工手册）组织现场施工试点学习按照标准模式施工施工标准掌握培训施工过程质量检查整体竣工完成后验收检查施工工艺材料标准跟踪检查单体接地网焊接完成后测试检查单体混凝土浇灌完成后测试检查（形成测试记录）123整体完成后测试检查（数量、接地电阻、工艺）施工单位监理单位（跟踪检查）工程部（定期抽查）指挥单位（定期检查）施工、监理单位，指挥部、工程部二、主要质量要求1、施工工艺符合标准规范要求施工工艺包括接地钢筋、接地端子焊接工艺，接地钢筋布局、接地端子保护和接地钢筋标记等。2、工程数量、材料符合设计要求工程数量包括接地端子预留数量，材料符合设计标准。3、单体接地电阻符合规范标准桥墩（台）、隧道每100米车台、路基每500米接触网基础单体接地电阻阻值在1欧姆以下。4、电气特性符合规范要求预留的接地端子和接地网（纵向接地钢筋）连接可靠，电气特性良好。5、接地电阻的规范测试接地电阻测试必须按规范标准进行测试，使用标准仪表，采用标准连接方式进行测试。第三部分综合接地施工管理一、桥梁部分四、施工单位接口管理的职责第十七条施工单位职责（一）施工单位必须成立相应的接口管理领导机构，由施工单位主管领导对接口管理负责；（二）制订施工单位的接口管理原则、程序和流程等细则，报公司接口管理工作办公室批准；四、施工单位接口管理的职责（三）严格按照有关接口的图纸、纪要等进行施工，不得无视或忽略接口，擅自施工，损害武广客运专线的系统性和完整性。接口的施工过程必须有明确的施工记录；（四）统计、汇总现场形成的接口问题处理情况，重大问题报公司接口管理工作办公室；（五）完成公司接口管理工作办公室交办的其他有关接口的事务。第二部分主要的站后预留接口介绍一、主要的站后预留接口分类按照土建工程载体分：路基、桥梁、隧道按照站后需求分：综合接地、接触网基础、电缆槽、过轨管线、电缆引下、声屏障目前共有17大类预留的材料或设备：接地端子（甲控）接地钢筋接触网滑道（隧道用）（甲控）接触网螺栓和底板（梁体用）（目前自行采购）贯通地线和分支线（甲控）电缆上下桥槽道EHMQ—41（目前自行采购）电缆槽二、路基上的主要站后预留接口序号专业位置预留项目解决方案1路基填筑底层过轨钢管填筑前底层预埋2基层综合接地贯通地线信号电缆槽下,填筑后开挖埋设。3通号过轨钢管距钢轨底面。填筑中开挖埋设。4接触网立柱基础填筑后钻孔浇筑。5通信信号电缆槽填筑后开挖埋设。6手孔填筑后开挖埋设。7声屏障基础填筑后开挖浇筑。二、路基上的主要站后预留接口图A1-1路堤地段主要站后预留接口二、路基上的主要站后预留接口路堑地段主要站后预留接口图A1-2路基地段埋设贯通地线的开挖贯通地线贯通地线和分支的压接接触网支柱基础轨道板上的综合接地连接三、桥梁上的主要站后预留接口序号专业位置预留项目解决方案1桥梁墩台墩台接地钻孔桩利用其中一根钢筋，扩大基础承台做接地网，桥墩增加2根接地钢筋2电缆引上爬架预留安装滑道条件3梁体综合接地利用结构钢筋，横向连接，垂直引出，纵向预留结构筋两根预留接地端子上部按广州方向侧预留两处，底部两侧共4处4接触网支柱基础、下锚基础制梁时按照平面布置及基础类型预留钢筋5轨旁设备在每一墩上的两片梁上预留电缆上桥锯齿孔，具体位置未确定前按每一处6电缆引上锯齿孔中继站、AT所等位置预留6个孔7声屏障基础按照设置里程，制梁时预留钢筋，接地每2m引上一根钢筋8桥面系通信信号电缆槽由爬架引上，进入桥两侧9接触网支柱基础、下锚基础按照梁体位置预留螺栓10过轨电缆爬架走梁底过轨11接地纵向预留结构筋4根12轨旁设备基础未定梁部综合接地示意桥梁综合接地示意梁体预留接触网基础综合接地的连接以及接触网支柱的安装国外接地端子预留和钢筋焊接电缆上下桥预埋槽道可采用EHMQ—41及其配件EHMQAM16替代原型号槽道四、隧道内的主要站后预留接口序号专业位置预留项目解决方案1隧道综合洞室过轨在有综合洞室处预留过轨管道2综合地线3轨旁设备基础综合洞室内4一次衬砌综合地线分2、3、4、5级围岩情况不同5预留端子引入电缆槽6二次衬砌接触网槽道二次衬砌预留7综合接地贯通地线纵向贯通钢筋，横向连接8两侧电缆槽两侧隧道内综合接地示意和接触网滑道预留1.5隧道内接触网悬挂用滑道隧道内接触网预留的滑道隧道内接触网下锚用滑道各种搭接方法国外接地端子的保护第三部分站后预留接口存在的主要问题一、钢筋焊接问题综合接地的钢筋焊接没有按照图纸要求进行双面焊；钢筋焊接长度和饱满程度不满足图纸要求；交叉焊接时没有加“L”形钢筋；接地钢筋不贯通；承台或墩身忘记预留接地钢筋；桩基础钢筋笼没有通长接地钢筋，采用螺栓连接；桩基础钢筋和承台钢筋没有按图纸连接；电焊工没有相应的技能证书，不了解焊接要求；一、钢筋焊接问题对接焊，这是不允许的，必须用搭接焊一、钢筋焊接问题这是焊接质量好的二、接地端子问题表面标高不能与混凝土的表面平齐；在施工时拧入钢螺栓破坏接地端子的内螺纹；在施工时未采用黄胶带缠绕对接地端子进行保护；忘记预留接地端子；接地端子被混凝土埋没；二、接地端子问题梁体上部接地端子被水泥覆盖，标高不够三、隧道内滑道问题隧道内接触网滑道预留超过了允许误差；接触网滑道被混凝土浆部分或全部淹没；三、隧道内滑道问题此处滑道部分被覆盖，不合格四、梁体接触网基础预埋件问题梁体预留的接触网基础螺栓材质不符合要求；螺栓间距施工误差严重超标；制梁厂没有螺栓的相关检测报告；甚至有自行采用钢板代替接触网基础底板；四、梁体接触网基础预埋件问题梁体预留的接触网基础预埋件四、梁体接触网基础预埋件问题螺栓间距误差大量存在超标四、梁体接触网基础预埋件问题自行采用钢板代替接触网基础底板，严重违规五、现场管理问题现场监理人员、施工技术人员不少是近两年毕业的，责任感不强，对有关预留的图纸不熟悉；施工技术人员对接口预留不自检或没有记录；监理人员对接口预留不检查或没有记录；对隐蔽工程不进行过程控制，不留证；对综合接地不进行电阻测试；没有配置四电专业人员。六、认识不到位的几个现象没有认真落实《武广铁路客运专线接口管理办法（暂行）》（武广技[2006]88号）文件的要求把接口管理退化为站后预留接口管理对接口管理没有落实到作业层面接口管理简单理解就是设计院出图第四部分加强接口质量的控制一、做好《武广客运专线接口管理办法》的推广和落实工作各个单位要将《武广客运专线接口管理办法》宣传到相关的人员，提高大家的认识。尤其是现场如果发现跟接口有关的问题，一定要按照接口管理的程序来做，不得自行其是。武广客运专线要改变以前的粗放式管理的老办法，要规范管理行为、提升管理质量、提高工作效率，按照科学化、系统化、程序化的要求加强建设管理工作。二、监理单位切实履行职责，做好现场监理工作监理单位要提高对接口管理的重视程度，要对监理人员进行培训，提高业务水平和责任心，要对自己的工作负责，对监理单位的荣誉负责，对武广客运专线的质量负责，对国家和民族的利益负责。掌握相关的技术要求，做好现场监理工作。三、施工单位把好质量关，统一制定站后接口预留作业指导书要求各施工单位，以局项目部组织各个项目队的技术人员，共同统一制定站后接口预留的作业指导书。该作业指导书一定要详细完整，要能起到指导现场作业，要能代表各局的技术水平。在施工中，各级技术负责人要严格把好质量关，做好自检工作，不合格的一定要及时返工。局项目部要能够管得住各个项目队。四、现场清理站后接口预留图纸，控制图纸版本针对综合接地方案变化以及部分施工单位现场图纸管理混乱的情况，要求各监理单位、施工单位清理站后接口预留的图纸，不能在工点存在新旧图纸并存的现象，做好图纸版本的控制工作。五、设计院清理站后接口预留方案的空白区要求铁四院和铁二院要进一步清理站后接口预留方案的空白区，由于铁四院和铁二院存在部分技术方案的接口，而且新旧综合接地方案也存在接口问题，目前也已经感觉到还存在需要补充的部分，要进一步对图纸进行审核，及时补充相关图纸。咨询单位要切实履行咨询的职责，不是简单的把图纸复核一下，针对图纸的不足要能提出重要的技术建议。六、作好接口管理的考核工作按照接口管理办法，各个部门、各个单位要切实履行职责。目前，正在起草接口管理的考核办法，要加大处罚力度，避免大面积的返工和补救。要把接口管理提高到关系武广客运专线能否保证质量、顺利开通的高度上来重视。七、主动掌握站后接口预留的要求站后接口预留的质量要求主