科室安全培训资料

科室入冬安全培训二零一六年六月汇报提纲一岗位安全责任制三民用气安全教育二交通安全教育岗位安全责任制投资计划科安全生产职责1.负责贯彻落实国家、地方安全生产有关法律、法规和上级有关规章制度、标准要求，保障采油厂安全生产项目投资，规范项目管理；对业务范围内的安全生产负监督管理责任。2.负责组织落实安全生产项目和安全隐患治理项目投资计划，并将其纳入采油厂年度投资计划统一管理；组织安全生产项目和安全隐患治理项目后评价，确保投资规范使用。3.负责组织审查建设项目安全设施投资概算及“三同时”工作相关费用，并将其纳入建设项目投资计划，确保“三同时”落实到位。4.负责组织建设项目可行性研究和初步设计中的安全设施专篇审查。5.参与突发事件的应急处置。岗位安全责任制（一）岗位名称：副总师兼科长（二）安全职责1.负责贯彻落实国家、地方安全生产有关法律、法规和上级有关规章制度、标准要求，保障采油厂安全生产项目投资，规范项目管理；对业务范围内的安全生产负监督管理责任。2.负责建立健全投资计划系统的岗位安全生产责任制，落实本科室领导安全承包和HSE观察制度。定期开展科室员工HSE教育培训、合规性评价、危险源识识别和环境因素识别活动。3.负责协调落实安全生产项目和安全隐患治理项目投资计划，并将其纳入采油厂年度投资计划统一管理；确保安全生产项目和安全隐患治理项目投资规范使用。4.负责落实投资项目安全设施及“三同时”工作相关费用。并将其纳入建设项目投资计划。5.负责建设项目可行性研究和初步设计中的HSE专篇审查。6.负责定期修订投资计划系统各种规章制度。并确保满足HSE要求。7.承担突发事件的应急处置中的相关职责。岗位安全责任制（一）岗位名称：副科长（二）安全职责1.贯彻落实国家有关HSE法律法规及集团公司、油田HSE方面的制度、标准，定期参加本部门合规性评价。2.协助科长落实安全生产项目和隐患治理项目资金。并对安全生产项目和隐患治理项目等计划执行情况进行检查。3.参与投资建设项目安全设施资金预算和“三同时”工作相关费用的落实。4.组织建设项目可行性研究和初步设计中的安全设施专篇审查。5.负责组织安全生产项目和隐患治理项目可研编制及设计。6、参与突发事件的应急处置。岗位安全责任制（一）岗位名称：副科长（二）安全职责1.贯彻落实国家有关HSE法律法规及集团公司、油田HSE方面的制度、标准。2.协助科长组织修订投资计划系统的岗位安全生产责任制，定期组织开展科室员工HSE教育培训、合规性评价、危险源识识别和环境因素识别活动。3.负责制定生产综合计划方面的规章、制度，并确保其符合HSE要求。4.负责采油厂月度、季度、年度综合计划的编制、下达和实施，其内容应包括HSE工作。5.定期到安全承包单位开展HSE承包活动。岗位安全责任制（一）岗位名称：副科长（二）安全职责1.贯彻落实国家有关HSE法律法规及集团公司、油田HSE方面的制度、标准。2.负责组织编制地面建设工程可行性研究报告，并按HSE工作的具体要求，进行安全、环境、职业卫生等相关专项评价。3.负责组织完成批复实施项目初步设计（二类以上项目）和施工图设计工作，并在设计文件中落实HSE工作的有关要求。4.在项目投资估算中落实HSE工作的各类费用，并协助相关部门办理费用结算。5.定期到安全承包单位开展HSE承包活动。岗位安全责任制（一）岗位名称：油田建设规划岗（二）安全职责1.贯彻落实国家有关HSE法律法规及集团公司、油田HSE方面的制度、标准，定期参与本部门合规性评价。2.落实上报的工程项目可行性研究报告和初步设计中包括HSE专篇和HSE投资预算。3.衔接图纸会审、设计及施工过程中图纸的变更工作，保证设计、变更符合HSE要求。4.落实老油田地面工程、后勤场站建设项目安全设施资金预算和“三同时”工作相关费用。5.接受安全生产教育和培训，参加科室危险源和环境因素识别。6.完成上级部署安排的其他安全生产活动或重点工作。岗位安全责任制（一）岗位名称：投资计划岗（二）安全职责1.贯彻落实国家有关HSE法律法规及集团公司、油田HSE方面的制度、标准，定期参加本部门合规性评价。2.负责采油厂月度、季度、年度投资计划的编制及运行，并确保包含项目建设中的HSE费用。3.落实产能项目和自行安排项目符合“三同时”要求，并确保安全设施和“三同时”所需费用。4.负责采油厂工程项目计划的下达和实施，其内容应包括HSE工作。5.接受安全生产教育和培训，参加科室危险源和环境因素识别。6.完成上级部署安排的其他安全生产活动或重点工作。岗位安全责任制（一）岗位名称：投资统计岗（二）安全职责1.贯彻落实国家有关HSE法律法规及集团公司、油田HSE方面的制度、标准，定期参加本部门合规性评价。2.组织制定本单位投资统计方面的规章、制度，并确保其符合HSE要求。3.接受安全生产教育和培训，参加科室危险源和环境因素识别。4.完成上级部署安排的其他安全生产活动或重点工作。岗位安全责任制（一）岗位名称：生产统计岗（二）安全职责1.贯彻落实国家有关HSE法律法规及集团公司、油田HSE方面的制度、标准，定期参加本部门合规性评价。2.组织制定本单位生产统计方面的规章、制度，并确保其符合HSE要求。3.接受安全生产教育和培训，参加科室危险源和环境因素识别。4.完成上级部署安排的其他安全生产活动或重点工作。汇报提纲一岗位安全责任制三民用气安全教育二交通安全教育一、安全行车小常识1、共同使用：小型客车在小型机动车道行驶，其它车辆在大型机动车道行驶，而小型客车划出了一个车道，它又只供小型客车通行，而其它车辆众多，而拥挤在大型车道上，这样形成了一条道拥挤，一条道空闲，仅有的道路资源没得到充分的利用，所以大型机动车道的车辆在不妨碍小型机动车道的车辆正常行驶时，它们可以借道超车，而小型机动车道的车辆遇后车超车，或低速行驶时，可改进大型机动车道行驶。由此可见，小型机动车它不受车道限制。2、低速置右：小型车比大型车快，大型车比非机动车快，所以低速行驶车辆置右。交通安全教育3、跟车行驶（1）在不同的道路、天气、环境和交通情况下驾车，不论是跟随着车行驶，还是超越前车及会车，必须控制好与前车的纵向距离和横向间距，才能避免追尾、刮碰等事故的发生。无论什么条件下跟车行驶，必须保持与前车的安全距离，随时提防前车突然紧急制动。（2）停车距离=驾驶员反应距离+制动器反应距离+制动距离。影响停车距离的因素有驾驶员反应时间、车辆速度及制动系统的性能等，其中，速度是最主要的影响因素，可以说速度控制的好坏关系着能否安全行驶。另外，驾驶员疲劳、雨天行驶及车辆载重，必须增大非安全区距离。交通安全教育4、纵向安全距离除了速度因素外，停车距离的长短还与驾驶员反应时间(一般0．6-0．8s)制动系统的性能及路面因素有关。因此，纵向安全距离应大于停车距离，这样好处是：(1)能够获得更多的信息(2)即使前车紧急停车、也不会发生追尾事故。(3)留有充分余地进行驾驶操作。交通安全教育5、横向安全间距行驶过程中，车辆之间要保持横向安全间距。随着速度的加快快，横向安全间距也应该增加。(1)没有中心线的道路在没有中心线的道路上，车辆应在道路中间行驶。(2)单向一个车道的道路车辆在中心线的右侧行驶，但要注意对向来车可能会越线行驶。注意：根据道路情况改变安全距离，雨天安全距离是干燥路面上的1.5至3倍。在隧道内不容易判断距离，视线多集中在前车尾灯上，容易使距离缩短，尽量不要集中视线，有意识地保持安全距离。跟随大型汽车通过交叉路口时，尽量选择能够确认前方信号的距离。交通安全教育6、多向车道的道路在有中心线虚线的道路上，车辆原则上在右侧车道上行驶。在确保安全的条件下，超车、躲避障碍物和向左转时可以借道或改道行驶。在有导向的道路上，车辆在道路前方准备右转时，在右侧车道时可以一直行驶。需要直行、左转时，必须提前交换车道。7、变列车道(1)左转或右转时变更车道的方法车辆左转时，注意左后方车辆的速度和距离，判断是加速变换车道还是减速变换车道。车辆右转时，应确认右后方安全后，再向右侧转变。右转时应注意右侧自行车、以免发生与自行车刮碰事故。向右变换车道时，要充分利用内、外后视镜和直接观察确认右后方的安全，同时要注意与右后方自行车保持安全的间距。(2)在车流量大的地方变更车道的方法打开转向灯变更车道时，有时也需要用手示意。然后观察后续来车的反应；后车速度降低，加入；后车速度不降低，不能加入。交通安全教育二、特殊道路及防卫性驾驶（一）高速公路：高速公路是全封闭、多车道、具有中央分隔带、立体交叉、集中管理、控制出入，限制上路车种、安全服务设施配套齐全、专供机动车高速行驶的公路。在高速公路上驾驶，完全不同于一般道路的驾驶。由于高速公路具有车速高、车道区分明确、车辆流向单一且流量大的特点，驾驶员应当学会并掌握高速公路的正确行驶方法。交通安全教育1、高速公路变换车道在高速公路上变换车道，应先看后视镜，观察前后及邻侧车道车辆的情况，打开方向灯至少10秒，再从后视镜观察要转入车道情况，判断在安全距离内没有来车时，才可轻转方向盘，从容驶入邻侧车道。在车道向左转弯时，不要向左变换车道；在车道向右转弯时，不要向右变换车道。如果有的驾驶者变换车道不当，驾驶员应立即采取应变措施，降低发生意外事故的机率。防卫性驾驶要领：当遇到驾驶者要并入自己行驶的车道时，不要故意加速阻挡。如果发觉邻侧车道并入过急，立即鸣喇叭或闪大灯警告，同时减缓车速。若有大型车强行并入，应放慢速度，轻踩刹车，告知后方车辆，千万不可一时性急，并入邻侧车道或紧急刹车。自己行车要变换车道时，除应依要领操作外，还要注意其它要并入该车道的车辆，如有车辆快速并入，虽然车距比较远，但仍应暂缓变换车道。待该车通过后再行并入。如并入时，遇后方车辆闪大灯示警，也要暂停并入，了解情况后再做决定。交通安全教育2、高速公路超车超车是危险性较高的驾驶操作，因此非常需要“瞻前顾后”。在确定自己的车速至少超越前车10公里/小时以上时，才可以超车。超车时，要先打开左侧的方向指示灯，持续闪动3秒钟后，然后在最高限速范围内加速，并入左侧车道，在超越右侧车一定距离后，再打开右侧转向灯，直到被超车辆出现在自己车的后视镜上后，再并回原车道。防卫性驾驶要领：若发现后车要超车时，在安全的情况下，应稍放慢车速，并为自己预留避闪的空间。不要与超越车竟速斗气。随时观察后视镜，注意后方来车的“行驶轨迹”。当超车时，务必要与所超车辆保持相当距离才可并回原车道。回原车道前，务必观察被超越车动向，以保安全。自己超车时，除了注意前车及左侧车道来车的情况外，还应该注意同车道后面的车辆是否也要超车。前后两辆车同时超车，很容易发生意外，如果发现后车已经先变换车道超车时，自己就不应再超，如果两车同时超车，后车应该让前车先超，但遇上不讲道理的驾驶员，很可能出现后车不让情况，这种情形应特别小心。交通安全教育3、后车未保持安全距离前后车保持安全距离，这在遇到有人任意变换车道，不按规定超车或者前车紧急刹时，才有足够的应变距离与时间。安全车距有两种简易的度量法，一种是以车速计算，一种是以时间来判断。以车速计算：原则上是大型用行驶车速减20，小型车用行驶车速除以2(以米为单位来计算),所得之数就是应该与前车保持的跟车距离。而以时间测定是：在正常天气下，小型车应保持2秒钟的行车距离，大型车应保持3秒钟。测定的方法为，以一个固定点后，即开始默数2或3秒钟，如果还没有数完本身已经通过该固定点，就表示车距不足，应减速以拉长距离。如果发现后车跟的太近，为安全起见，应采取自我防卫措施。防卫性驾驶要领：不要紧急刹车，应轻踩刹车，让后车有充分的反应时间，最好是后车能减缓车速，拉长与自己车的距离。在打算减速或停车之前，尽早发出适当的警告信号，让后车驾驶员及早知道你的动向。若后车实在跟的太近，而自己又无前进空间时，不妨轻踩刹车，告知后方来车保持距离，或在适当情况下，选择变换车道。如自己行驶在内侧车道(超车道)，而后车又跟得太近，此时如果不能加速加大车距，则应变换车道到右边车道，让后车通过后，再判断要不