车工实训心得体会范文3篇

好文档，供参考1/9车工实训心得体会范文3篇【题记】这篇精编的文档“车工实训心得体会范文3篇”由三一刀客最“美丽、善良”的网友上传分享，供您学习参考使用，希望这篇文档对您有所帮助，喜欢就下载分享吧！测量实训心得体会1603宿舍的成员，很不巧地全部是由xx工民建（2）班里成绩不好的人组成的。这学期的期末考试，也都是惨不忍睹地熬过来的。当测量实训开始的时候，全体由603宿舍的成员组成的第十小组里，发出了一声哀嚎：组里一个能打的都没有，到底怎么办啊！虽然不情愿，但是就像期末考试一样，就算不会考，依旧得硬着头皮上战场。在一个天朗气清的日子里，我们同其他组一样，架设起仪器，开始了为期五天的战斗。刚开始我们就遇到了困难。当其他组全都已经忙碌开来时，我们连要怎么做都还不懂。甚至连仪器都调整不好。捣鼓了半天，还是弄不明白。操场上刮着冰冷的风，我们感觉心里也渐渐冰冷了下去。但是不可能就这样放弃吧？战斗才刚刚开始！我们只好跟在其他组后面，看他们操作，偷偷的学艺，其他人的时间也是很宝好文档，供参考2/9贵的，不方便详细地教我们。偶尔逮着空档问上一两句，再回去实践。就这样东学一点，西问一些，折腾到了下午，我们围着仪器，一遍又一遍地把刚学到的东西应用起来。这时已经有小组测完一半了。不可以输啊！总结完前面几次的教训后，我们又一次进行了实验。成功了！本是希望能这样大吼一句的，但现实却是：完了。怎么算都不对啊！！到底怎么回事！！记录数据的表格，被我们一气之下扔在地上。时间是下午四点，我们连第一步都还没踏出，与此同时，已经有小组快完工了，他们喝着奶茶面带笑容的从我们身边走过。那笑容在我们看来分外刺眼。烦死了！好冷！咱们回去吧！开始有这样消极的发言出现。一阵沉默过后，还是再试试看吧。有人这样说道。没有人说话，但是，也没有人真的回去。我们请来已经完工的学霸组的成员。在他的耐心辅导下，我们终于终于，迈出了第一步。这一步仿佛婴儿迈出的第一步，虽然稚嫩，但是确确实实是进步的标志。令我们欣慰不已。明白怎么做之后，接下来的工作就变得很简单。我们奋起直追，竟然后来居上，完工时，竟不是最后一组。这实在是令人开心。之后是交换实训项目。我们原以为这个会比之前的好文档，供参考3/9简单，但现实总是出乎意料，我们再一次遇到了困难，而且再一次，当其他组已经快完工时，我们还在起点踏步。更严重的是，因为迟迟未能开工，组里发生了一些小摩擦，我们相互指责，消极怠工。但最终，我们还是团结起来再次朝困难发起挑战，终于在快天黑时，学会了如何正确地操作。我想那时我们组应该是落在最后一名的吧。隔天，我们小心谨慎地开始了追击，一步一步认真地测量，每个数据要验算两遍。就这样一步一个脚印地向前走。超过了因为数据错误，在今天重新进行测量的其他组。并最终在中午完成了测量。成功了！这一次，我们总算能喊出这句话。从不懂到明白，从开工到完工，我们经历的困难比学霸们遇到的多得多。就像蒙着眼睛走路一样，我们是磕磕绊绊地摸索过来的。说实话，这是我们罪有应得，谁让我们平常不听课呢？但是，学渣也是可以成功的！俗话说笨鸟先飞，实训给我的启发是：只要肯努力，肯尝试，再加上一个团结互助的队伍，就不怕会有过不去的坎。社会也是这样，我们学历低起点，但是如果我们肯先飞，就未必会输给其他人。但同时我也明白了，如果基础不扎实，出去工作后会遇到很多的麻烦。所以，以后得好好学习。好文档，供参考4/9测量实训心得体会2在实习过程中，我从技术，团队合作，专业素质等方面都有了极大的收获：从技术方面来说，这次实习给了一次我将所学知识进行运用来解决实际问题的机会，在实习过程中，许多原先并不熟练的知识逐渐被清晰的理解，许多原先没有重视的方面也得到了巩固，更在发现及解决问题的过程中学习到了不少新东西，在课本中所提到的技术要求之外，我在以下几个方面我有了比较深的体会：1、实地测量前需要进行勘测：在进行水准测量和导线测量之前，作为组长，我都组织大家对闭合水准路线和测区进行了勘察，做了预先的准备工作，这样做的结果是小组成员对将要完成的任务有了直观的了解和充分的准备，直接提高了作业的精度和效率。异常以水准测量为例，在施测前的午时，全组成员沿着教师所规定的水准路线进行了实地观测，分析了施测过程中可能出现困难的路段，选取了作为测段终点的固定点，并对每个测段中的测站数进行了估计，回去后我们在对测区环境的具体分析之后设计了测量路线和中途设站图，在测量的开展后节省了很多时间。好文档，供参考5/92、测量员所应注意的问题：在实习过程中，我体会到了许多书本上没有提到的测量员工作中需要注意的问题：一般情景下，由于相隔距离较远，如果测量员不通知，跑尺员很难自行确定读数是否完毕，所以读数完成后，测量员应当立即通知跑尺员，这样能够在必须程度上降低跑尺员的劳动强度，避免跑尺员不必要的处于紧张状态；对中整平的过程中，应尽量使得脚架所供给的平面水平，这样就能够减少脚螺旋过度的扭动，从而减少了下一站对中整平的时间；在测站放置脚架时，脚架的两条架应当沿水准路线或闭合路线的前进方向，这样在读数过程中就大大降低了因测量员碰触脚架而产生误差的可能；根据我们小组读的数据反映，误差“较大”的点的值大部分是在读数较犹豫的时候获得的，所以，测量员读数的过程中应当看准数据后立即读数，如教师所说的，要做到“稳，准，狠”；3、跑尺人员要注意的问题：在跑尺工程中，每次跑尺时的前后距都要根据上一次的数据累计差进行及时的调整，使其不能够超限；在地面坡度较高的时候，应适当的多设转站点，避免因为多次调整或重新设站造成的时间浪费，能够提高效率。4、有关数字的的技巧：在具体操作前，很多时候都觉得外业工作和内业工好文档，供参考6/9作中的数据计算都是按照既定的步骤进行，经过教师的指导，大家逐渐掌握了一些有关数字方面的技巧：在水准测量的时候，对于前后视距累计差这一项限差，记录员在每一站读数完毕后应当立即计算得出，这样在下一站的时候就能够有意对其进行调节；5、在对导线测量的碎步点的高程进行测量时，我们采用全站仪和水准仪两种仪器均进行了观测，发现水准仪采集的数据精确度较高，而全站仪采集的数据误差较大，所以我们在进行控制点的高程进行测量时应尽量选取精度较高的水准仪进行测量。在团队合作方面，我也得到了许多宝贵的知识：（1）、团队中要对人员做合理的安排：例如，在水准测量的过程中，水准仪上读数的速度远远快于本组记录和计算的速度，我们能够先让跑尺员不要移动尺垫，对下一站的前后视距差进行步测；在架设仪器是，记录员能够辅助观察员快速架设仪器。这些的做法使得我们小组的作业效率有了相当的提高。（2）、团队精神：在实际测量的过程中，由于困难的出现，不可避免的会影响成员的情绪，从而影响测量工作的进行，在那里，就需要团队精神发挥作用，大家共同解决问题，作为一个整体来战胜困难；由于完成水准测量规定的时间好文档，供参考7/9有限，工作量有十分的大，再加上天气较热，每一天早上六点左右就开始工作，午时又要到七点办才能收工，但最终我们还是完成了规定的测量任务。从专业素质的角度来看，我也受益匪浅，使我更加意识到了测绘工作的科学性，精密性和艰苦性：即使在我们的实习这样精度要求不太严格的测量工作中，许多限差的单位都是以毫米，秒等小单位来进行度量的，这是测绘工作具有高精密性的直观的反映；对于测绘工作科学性，精密性和艰苦性的直观认识，我更加体会到作为一名合格的测绘工作者应当也必须使自我具有相应的专业素质。所以，在实际测量中我们尽量作到仔细，错了就返工，决不马虎。认识到了在工程中，需要的就是细心，做事严谨，一个小数点的错误就可能影响全局，这也培养了我们做事严谨的作风，而这也是专业素质的基础。入职培训心得体会3公司的发展是非常不容易的，在培训中我也是了解了我们公司是在怎么样的一个竞争环境中一步步成长起来了，可以说有很多的困难和竞争，但是公司都挺了过来，能发展到而今的这个地步也是特别的不容易的，同时也是让我感到自豪，自己能进入到这么一个优秀的好文档，供参考8/9公司里面来。我也是要在今后更加努力的去工作，去为公司的一个发展做出自己的一份贡献。特别是公司能给到我机会，让我得到这个岗位。当然我也是在面试的竞争中，才能拿到这份工作的。对于自己的工作岗位，我也是有了更多的一个了解，之前虽然知道是做什么的，但是每个公司的情况都是有一定的差异的，而且交接分配的人员也是不同，而在培训中，我也是知道了我要去交接的是哪些同事，和哪些同事一起配合把工作给完成，在工作中要使用的是哪些工作的工具，以及工作的具体流程是如何操作的，也是让我能更加熟悉我要做的工作该是如何去开展比较好，可以说这次的培训让我能更好的入职，能更清晰今后该怎么样去开展自己的工作。而在培训里我也是了解了公司的一个构架是怎么样的，今后我的工作如果做得好，有怎么样的一个晋升空间，只要努力的去做事情，那么还是有很多的机会的。特别是公司的发展是很快速的，各种机会都是有，这次的培训让我明白，我今后只要愿意，只要是努力去做事情，就不会缺少机会。这次的培训，也是让我树立了今后工作的目标，在培训中也是结识了很多的同事，今后的工作中也是需要他们的帮助，大家一起合作，一起配合，把工作去给做好文档，供参考9/9好。现在的工作也不再是一个人可以去做好的，是需要大家一起相互的配合，一起团结合作去做好的，而不仅仅只靠自己来做的。只有团队的配合，才能在工作中更快，更好的去做，这也是我这次培训学习到的，大家的力量一起配合起来，那么发挥的功效是比个人去做会好很多的。经过培训，我相信在今后的工作中，我也是准备好了，充满了信心。