黄标车及老旧车淘汰工作具体实施方案【通用4篇】

黄标车及老旧车淘汰工作具体实施方案【通用4篇】【导读】这篇文档“黄标车及老旧车淘汰工作具体实施方案【通用4篇】”由三一刀客最漂亮的网友为您分享整理，希望这篇范文对您有所帮助，喜欢就下载吧！高排放老旧机动车淘汰更新实施方案新版【第一篇】高排放老旧机动车淘汰更新实施方案为认真贯彻落实国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》和《X省铁腕治霾打赢蓝天保卫战三年行动计划（20X年）（修订版）》，高效推进全县高排放老旧机动车淘汰更新工作，确保按期完成省市下达任务，按照《X省促进高排放老旧车淘汰更新补助暂行办法》《X市人民政府办公室关于印发高排放老旧机动车淘汰更新实施方案（20X年）的通知》（X政办函〔X〕27X号）要求，结合我县实际，制定本实施方案。一、总体要求根据中、省、市柴油货车污染治理攻坚有关要求，全面淘汰更新国三及以下高排放营运柴油货车、采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆，坚决打赢蓝天保卫战，不断提升和丰富“X最美是X”品牌的内涵质量，为我县决胜“青山、蓝天、碧水、净土”保卫战做出积极贡献。二、重点任务及分工（一）淘汰范围及目标任务以营运柴油货车为主攻方向，以国三及以下排放标准的中、重型营运柴油货车为重点，全面推进高排放老旧机动车淘汰更新。到X年底前，全县淘汰高排放国三及以下排放标准营运货车160辆、轻型货车79辆、油改气老旧燃气车3辆，低速载货汽车53辆。具体为：X年淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车38辆、轻型货车19辆、油改气老旧燃气车3辆、低速载货汽车14辆；X年淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车58辆、轻型货车35辆、低速载货汽车39辆；X年淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车64辆、轻型货车25辆。（二）淘汰标准及核定1.高排放老旧机动车认定标准为：在X市注册登记，经市环保局核准、公示，达到现行排放限值标准，且低于引导淘汰排放限值标准的营运柴油货车及油改气车辆（含三轮汽车及低速货车）。2.我县淘汰目标任务完成标准为：市级公安交管部门统计的报废注销、灭失注销和公告牌证作废数据。其中，灭失注销和公告牌证作废数量不得超过淘汰总量的40%。（三）重点职责分工县环保局:负责老旧车的核定、公示及削减氮氧化物和颗粒物总量的核算工作。县商务局:负责提前淘汰老旧车的上门回收、拖移拆解、补助申领及监督工作。县交通局:负责组织营运老旧车的提前淘汰工作。县公安局：负责办理提前淘汰老旧车的注销登记和淘汰数据核准工作。县财政局:负责提前淘汰老旧车补助的核发工作。三、阶段划分全县高排放老旧机动车淘汰更新工作从X年10月下旬正式启动，X年12月底结束，整体分为三个阶段：（一）安排部署阶段：（X年10月20日—10月31日）组织召开全县秋冬季机动车污染治理攻坚工作会议，对总体工作进行动员安排部署。由县高排放机动车污染专项治理工作办公室（以下简称“县专项办”）负责，根据市上下达的总体淘汰治理攻坚任务，安排下达年度和各镇办淘汰任务，督促指导全县淘汰治理重点工作。县环保局牵头，组织相关职能部门负责对老旧车的核定、公示。公示期结束后，由各镇办牵头，组织相关职能部门召开联席办公会议，形成淘汰治理攻坚工作机制，细化工作责任，明确完成时限，落实具体任务。（二）淘汰治理阶段：（X年X年12月10日）各镇办把握好时间节点，按照“力争提前完成，确保按期完成”的原则，组织做好本辖区高排放老旧车的淘汰治理工作。X年、X年应淘汰老旧车的核定、公示工作，要在当年元月20日前完成，确保工作的连续性、规范化。其中，在X年、X年12月下旬，由县专项办负责督查考评并通报工作情况。（三）总结考核阶段：（X年12月11日—12月25日）由县专项办负责核实各镇办高排放老旧车辆淘汰治理工作完成情况，上报淘汰治理工作总结，开展考核考评。四、保障措施（一）加强组织保障，夯实工作责任县政府成立由分管副县长任组长，县环保、公安、交通、商务、财政等成员单位负责人为成员的X县高排放机动车污染专项治理工作领导小组，具体组织协调、督导推进专项治理工作。办公室设在县公安局交管大队车管所，由县公安局交管大队队长X同志兼任办公室主任，县交管大队政委X同志任办公室副主任，车管所所长X和县环保、交通、商务、财政部门确定具体承办人为专项办成员，县交警大队车管所X（联系电话：X-X传真：X）为联络员。各镇办也要成立相应的组织机构，统一组织推动专项治理工作有效开展。（二）加强政策保障，实施协同共治1.经济补助激励。制定全县高排放老旧机动车淘汰更新方案，对提前淘汰车辆予以补助，鼓励公示的高排放车辆更新为节能、新能源汽车。（县公安局交管大队牵头，各镇办落实，县环保局、财政局、交通局、商务局配合）2.实施限行措施。要依法划定并公布高排放老旧机动车的严控和过境临时通行区域。公安交通管理部门要根据环保部门发布的公示数据，制定禁限行管理措施，禁止排放超标车辆上路行驶，促进高排放车加快淘汰。（县公安局交管大队牵头实施）3.严格运输行业环保达标管理。大力推进国三及以下排放标准中、重型柴油营运车辆更新淘汰，加快推进营运货车更新使用新能源和清洁能源车辆进度，督促运输企业及经营户及时淘汰名下高排放老旧车。（县交通局牵头，环保局配合）4.严格尾气排放检测和监管。探索建立机动车注册登记环节污染控制水平抽检、车辆转入环节排放达标核验、定期环保检验环节逐车核查柴油货车污染控制装置、OBD、燃油和车用尿素质量等机制，及时公示惩戒污染控制水平不达标生产企业，禁止高排放老旧机动车进入我县污染排放，促进柴油货车保持达标排放。检验机构要将已公示的高排放老旧机动车检验数据及核检项目检验情况上报主管环护部门逐一审核，停止检测机械喷油柴油车。对伪造检验结果、出具虚假报废的检验机构，公开曝光并依法严格处罚，情节严重的由负责资质认定的部门取消其检验资格。对检验把关不严，车辆通过检验后道路检测发现仍超标排放的检验机构，要进行责任倒查和依法处理。（县环保局牵头，县公安局交管大队、交通局、商务局、市场监管局配合）5.强化监管执法。建立健全打击超标排放多部门联合执法常态化工作机制，严厉查处超标排放行为。强化集中停放地和道路通行的监督抽测，重点检查柴油货车污染控制装置、OBD、燃油和车用尿素质量、尾气排放达标等情况，坚持每月开展两次以上执法行动。（县环保局牵头，公安局、交通局、商务局配合）6.加大维修单位监管力度。县交通局、环保局要建立机动车维修企业诚信档案和机动车排放污染检测与维修（I/M）制度，并督促维修企业建立机动车维修电子健康档案系统，加强监督管理，严厉打击篡改破坏OBD系统、采用临时更换污染控制装置等弄虚作假方式，帮助机动车所有人通过排放检验和未经治理就出具维修治理证明等严重作假行为，并依法依规予以顶格处罚。（县交通局牵头，环保局配合）7.提升拆解能力和服务保障。全面提升机动车拆解和服务保障能力，优化报废汽车回收价格体系，落实拆解企业主动上门回收达到报废标准车辆，为提前淘汰车主提供上门拖移、补助申领等便捷服务，促进群众主动规范报废车辆。县财政局要按照实际拆解的车型、数量，在车辆吊装、拖移和影像化管理系统建设方面给予拆解企业一定补助。强化机动车报废拆解行业监管，建立车辆拆解在线监督核查机制，实现车辆拆解过程的影像资料痕迹化管理，确保车辆拆解可认定、可追溯、可核查。对拆解能力滞后、有违反规定《报废汽车回收管理办法》行为的企业，依法依规责令整改或撤销经营许可。（X商务局牵头，公安局、财政局配合）8.鼓励利用社会资源合力共治。充分利用税收、企业奖励、市场运营等手段，引入汽车生产和销售企业、交易服务企业等第三方社会资源，合力促进高污染高排放车辆加快更新淘汰。搭建全县统一的老旧机动车淘汰更新管理信息平台，强化淘汰更新工作全流程监管，建立便捷的更换新车渠道，方便群众查询信息、办理报废、更新车辆及补助申领“一窗办、一网办、便捷办”。（县公安局交管大队牵头，县环保局、交通局、财政局、商务局配合）9.强化资金支持和能力建设。加大县财政资金投入力度，重点支持机动车遥感监测和超标排放执法能力建设，保障监测系统运营和淘汰工作经费，支持柴油货车尾气排放深度治理。（县财政局牵头，环保局、交通局、公安局交管大队配合）（三）加大宣传力度，营造良好氛围要充分利用各类宣传平台和渠道，对铁腕治霾及淘汰车辆补助政策进行广泛宣传，将宣传工作贯穿于本次行动的始终。对有思想情绪的车主要组织专人开展一对一宣传，动员广大车主按规定主动办理注销手续，尤其是针对无法联系的车主，要积极查找车主或其家人，组织专人奔赴各地上门跟进，并主动协调当地报废厂就地报废或联系清障车拖回报废，切实做到见车见人见实效。同时，要做好政策法规解释工作，坚决避免因工作方法不当造成纠纷，引发不良社会影响。（四）严格考核考评，督导激励推进高排放老旧车淘汰治理工作既是一项政治任务，又是一项民生工程，省市已纳入年度目标责任考核内容。对真抓实干超额或提前完成工作任务、推广使用新能源和清洁能源车辆力度大、成效明显的镇办、部门，县政府将予以通报表彰，并在安排下年度大气污染治理资金时给予一定倾斜。对专项行动工作落实不力、到期不能完成任务的，将约谈有关责任人；对工作有明显失误，造成不良影响的，严格实行责任倒查，确保专项行动顺利开展，总体任务如期完成。福州市黄标车及老旧车淘汰工作方案【第二篇】福州市人民政府办公厅关于印发福州市黄标车及老旧车淘汰工作方案的通知榕政办〔2015〕99号各县（市）区人民政府，市直各有关单位：《福州市黄标车及老旧车淘汰工作方案》已经市政府研究同意，现印发你们，请认真抓好贯彻落实。福州市人民政府办公厅2015年5月27日福州市黄标车及老旧车淘汰工作方案为贯彻落实《福建省大气污染防治行动计划实施细则》、《福建省黄标车及老旧车淘汰工作方案》和《福州市大气污染防治行动计划实施细则》的要求，加快推进福州市黄标车及老旧车淘汰更新，减少机动车排气污染，进一步改善环境空气质量，特制定本方案。一、工作目标（一）近期淘汰黄标车工作目标1.第一阶段：公务类黄标车淘汰。2015年7月底前，淘汰我市2006年前注册登记的市级和区级党政机关、事业单位柴油黄标车105部，其中市直机关事业单位柴油黄标车97部，区属机关事业单位柴油黄标车8部。„责任单位：市机关局、晋安区政府、马尾区政府‟2015年底全部淘汰市级、县（市）区级党政机关、事业单位黄标车„责任单位：市机关局、各县（市）区政府‟2.第二阶段：营运柴油黄标车淘汰。2015年10月底前，全面淘汰我市2005年底前注册的营运黄标车共5823部，其中：营运柴油黄标车5764部，营运汽油黄标车59部。12月底前淘汰2006年注册的营运柴油黄标车2425部。„责任单位：市交通委、马尾区政府、各县（市）政府‟3.第三阶段：非营运黄标车淘汰。2015年12月底前，全面淘汰2005年底前注册的非营运柴油黄标车5711部。„责任单位：市交警支队、各县（市）政府‟（二）黄标车淘汰总体目标：2017年底前，基本淘汰我市注册登记的黄标车。二、主要工作措施（一）细化工作方案各县（市）区政府、市交通委、市机关局、市交警支队按照近期淘汰黄标车工作目标制定淘汰工作方案，并组织开展黄标车淘汰工作。（二）加强对黄标车和冒黑烟机动车执法检查1.在无绿色环保标志机动车限行区域加大机动车尾气日常监督检查。每天派出5组人员（每组检查人员由交警支队人员和环保局人员组成）在无“绿标车”限行区域的主要入口加强道路监督抽查工作，重点拦查柴油黄标车和老旧车等容易冒黑烟的车辆，检查排气污染情况，一旦发现尾气超标排放立即予以处罚。„责任单位：市交警支队、市环保局‟2.在重要节点路口加强对货运柴油车辆的监督检查。加强夜间进城的营运柴油货车的监督抽查力度，每周组织夜间抽查的次数不少于3次。在重要路口设置路检点，重点在五四路与北环中路交叉口、铜盘路与二环路交叉口、浦上大道与尤溪洲大桥交叉口、福湾路与二环路交叉口、则徐大道与二环路交叉口、江滨中大道—连江中路、远洋路与连江中路交叉口、化工路与连江北路交叉口等重点路段开展监督检查工作。„责任单位：市交警支队、市环保局‟3.